1968年4月12日，第一批援助坦贊鐵路的中國工程勘測隊乘坐“耀華”號遠洋客輪從廣州的黃埔港正式起航。

 1968年，坦桑尼亞達累斯薩拉姆港，遠洋客輪上的中國工程勘測隊員。

 1968年，坦桑尼亞，在崇山峻嶺之間徒步勘測的中國工程勘測隊。

 1970年10月26日，坦贊鐵路正式開工。圖為開工典禮現(xiàn)場。

 七十年代，坦桑尼亞達累斯薩拉姆港，遠洋客輪上的500名中國援建工人。

 六七十年代，抵達坦桑尼亞達累斯薩拉姆港的中國遠洋客輪。

 1970年代，抵達坦桑尼亞達的中國鐵路施工人員。

 六七十年代，坦桑尼亞，等車前往施工地的中國施工人員。

 六七十年代，坦桑尼亞，乘車前往施工地的中國施工人員。

 1971年，坦桑尼亞，運送設(shè)備的卡車駛離達累斯薩拉姆港，前往鐵路施工現(xiàn)場。

 六七十年代，坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆，街道上汽車里的中國施工隊員。

 六七十年代，坦桑尼亞，卡車上的鐵路施工設(shè)備。

 1970年代，坦桑尼亞達，修建坦贊鐵路的中國鐵路施工隊。

 1970年代，坦桑尼亞，鐵路施工現(xiàn)場。

 1970年代，坦桑尼亞，鐵路施工現(xiàn)場，車軌上的起重機。

 1970年代，坦桑尼亞，鐵路施工現(xiàn)場，車軌上的起重機。

 1970年代，坦桑尼亞，鐵路施工現(xiàn)場。

 1970年代，坦桑尼亞，鐵路施工現(xiàn)場。

 1973年，坦桑尼亞，鐵路隧道。

 1973年，坦贊鐵路隧道內(nèi)的施工。

 1973年，鐵路施工現(xiàn)場，坦桑尼亞總統(tǒng)尼雷爾和贊比亞總統(tǒng)卡翁達與中國官員。

 1973年，坦桑尼亞和贊比亞鐵路接通。

 1970年代，坦桑尼亞達，前來訪問的中國鐵道部長呂正操。

 1970年代，坦桑尼亞達，前來訪問的中國鐵道部長呂正操。

 1970年代，坦桑尼亞，莫桑比克解放陣線主席馬謝爾與中國鐵路援建隊員握手，稱贊中國人是非洲的好朋友。

 1970年代，坦桑尼亞桑給巴爾地區(qū)，鐵路加工車間里的中國工人。

 1974年，坦桑尼亞，鐵路車間里的贊比亞總統(tǒng)卡翁達。

 六七十年代，坦桑尼亞，商店前的中國援建工人，他們從來不買東西。

 1970年代，坦桑尼亞達首都累斯薩拉姆，中國援建工人的葬禮。有65名中國人為修建坦贊鐵路獻出生命，永遠長眠在了非洲的土地上。

 六七十年代，坦桑尼亞，中國援建工人的閑暇時間。

 1970年代，修建坦贊鐵路的中國施工隊新聞?wù)掌?br>

 七十年代，坦桑尼亞，達累斯薩拉姆車站候車大廳。

 七十年代，坦桑尼亞，達累斯薩拉姆車站候車大廳。

 六七十年代，坦桑尼亞姆貝亞火車站。從達累斯薩拉姆開始，工程隊在鐵路沿線建立起一座座車站。它們從整體建筑風(fēng)格，每一扇門窗的式樣，直到站臺兩側(cè)的石棉瓦頂棚和水泥磚地面都透露出中國的風(fēng)韻，因為這里的一切，包括一顆小小的螺絲釘，都漂洋過海來自遙遠的中國。

 六七十年代，坦桑尼亞姆貝亞地區(qū)，坦贊鐵路的中國機車。

 六七十年代，坦桑尼亞姆貝亞地區(qū)，坦贊鐵路的中國機車。

 1974年，坦桑尼亞境內(nèi)部分通車，村民的第一次旅行。

 七十年代，坦桑尼亞，坦贊鐵路的火車站內(nèi)。

 1975年，坦桑尼亞達累斯薩拉姆，抵達首都的第一列火車（此為完成全線鋪軌后，正式通車前，走完全程的第一列火車）。

 七十年代，坦桑尼亞兒童繪畫的坦贊鐵路。

附幾張當(dāng)時其他援建項目的照片：

 1971年，坦桑尼亞達累斯薩拉姆，中國援建的海軍基地開工典禮現(xiàn)場。

 1971年，坦桑尼亞達累斯薩拉姆，中國援建的海軍基地開工典禮現(xiàn)場。

 1971年，坦桑尼亞達累斯薩拉姆，中國援建的海軍基地開工典禮時的情景。

 六七十年代，坦桑尼亞桑給巴爾，中國援建的甘蔗農(nóng)場。

 六七十年代，坦桑尼亞，來自中國的雜技演員。