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還記得互聯(lián)網(wǎng)女皇Mary Meeker發(fā)布的 2012互聯(lián)網(wǎng)趨勢報(bào)告嗎？她曾說過有關(guān)打車方式的變革：“以前是通過排隊(duì)等著打車，現(xiàn)在通過Uber等服務(wù)，只需用手機(jī)發(fā)一條打車請求，一輛車就會開到你面前。”在眾多打車服務(wù)的app中，Uber的服務(wù)更特別一些，它提供的車不是那種統(tǒng)一紅的黃的Taxi，而是比一般出租車貴的私家車服務(wù)，通常提供的是豪華轎車。而現(xiàn)在，他們正在嘗試加入一些不那么豪華的車以及類似SUV、加長禮車、雪糕車等的選項(xiàng)。 從這周三開始，在舊金山和紐約的Uber顧客在選車時(shí)，將會多出一個(gè)混合動力汽車的選項(xiàng)，使打車服務(wù)變得更便宜。這一選項(xiàng)在價(jià)格上會比普通的士高出10%至25%，但相比起原來要比的士高出40%至100%費(fèi)用的豪華轎車，已經(jīng)算低了。再考慮這些私家車所能提供舒適和快捷程度，相信這個(gè)價(jià)格的改變也會增加app的顧客粘性。 Uber嘗試預(yù)測不同時(shí)段中，哪些地段是對打車服務(wù)存在大量需求的。這個(gè)信息會出現(xiàn)在司機(jī)的手機(jī)app上，所以司機(jī)會知道應(yīng)該把車開到哪里徘徊，并可以做到在收到打車訂單時(shí)可以在一分鐘內(nèi)接到客人，節(jié)省司機(jī)和乘客各自的時(shí)間成本。Uber并不提供實(shí)際服務(wù)，而是為已經(jīng)存在的用于專門服務(wù)的私家車工作，讓車搭載Uber的技術(shù)，而Uber會從打車服務(wù)中獲得提成。 使用Uber打到車的用戶不僅是在支付這項(xiàng)服務(wù)，也會涉及到油費(fèi)的成本。正因?yàn)榛旌蟿恿ζ嚳梢圆恢褂闷妥鳛閯恿?，所以可以在成本上降低，使服?wù)更便宜。在大部分城市中，Uber也正在增加SUV車型，以方便更多人數(shù)的群體。通常來說，SUV車型的服務(wù)價(jià)格會比豪華轎車的服務(wù)價(jià)格要低30%至40%。 盡管Uber提供更貴的服務(wù)，但它業(yè)務(wù)的增長卻非常明顯。公司不愿透露精確的數(shù)字，不過Kalanick表示，在過去一年中，公司業(yè)務(wù)每月平均增長率為20%至30%。在舊金山，四百位私家車司機(jī)已經(jīng)在Uber處登記，而這個(gè)數(shù)字還會變得更大。而司機(jī)們似乎正在和Uber一起賺錢，這個(gè)創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)說服了他們打車服務(wù)的伙伴購買專為Uber用戶工作的50輛混合動力新車。一位在Uber上的司機(jī)Mandour說，他開的士開了九年，收入是10小時(shí)賺300美金。但當(dāng)他和Uber合作后，他最高能在一天內(nèi)賺超過700美金。 在計(jì)費(fèi)方面，Uber做了創(chuàng)新，通過一個(gè)機(jī)制同時(shí)用打車服務(wù)的時(shí)間和距離計(jì)費(fèi)，而客人可以通過信用卡向Uber支付服務(wù)費(fèi)。但這個(gè)計(jì)費(fèi)方式可能已經(jīng)讓Uber違反規(guī)定。哥倫比亞的出租車委員會表示，Uber正在未經(jīng)協(xié)會許可的情況下擅自在城市中開展業(yè)務(wù)。協(xié)會正建議修改當(dāng)?shù)爻鲎廛嚪梢约訌?qiáng)監(jiān)管私家車。而Uber方面認(rèn)為，委員會是想在有替代品參與競爭的情況下，保護(hù)的士。但也不是所有地方都是這個(gè)樣子，起碼在紐約，Uber是被支持的?！拔覀兎浅g迎通過技術(shù)來提升公共交通服務(wù)的方式”，紐約的協(xié)會這樣說到。 在波士頓，Uber還在做其他有趣的事情。從本周三開始，波士頓的用戶就可以在Uber上打到豪華加長禮車了。而很快，用戶們就可以要求雪糕車跑到他們的面前。 對比國內(nèi)形勢，想要簡單復(fù)制這種與私家車主合作的打車服務(wù)似乎在政策上有難度。而現(xiàn)在國內(nèi)也有類似的服務(wù)了，“ 搖搖租車”，它使用的是自有租車公司下的空置車輛。不知道未來什么時(shí)候可以國內(nèi)打到雪糕車呢？在炎熱的夏天到來之前盼望著。 Via NYT
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