1945年4月28日，蘇德柏林巷戰(zhàn)已到最后關(guān)頭，堅守蘭德維爾橋頭堡的德國擲彈兵仍不肯放棄抵抗，蘇軍勸降的傳單也被他們拿來卷煙。突然，有人從炮隊鏡中發(fā)現(xiàn)河對岸一些異動，和自己對射半天的蘇軍坦克紛紛后撤，幾十個龐然大物在拖拉機(jī)和坦克搶救車前拉后推下一字排開。

“大家趕快離開!快！”見識過這種“怪物”的老兵發(fā)出驚呼，陣地上一片混亂，即便是黨衛(wèi)隊督戰(zhàn)官也難以制止。很快，這些“怪物”終于印證了德國老兵的不祥預(yù)感，熾烈的火舌瞬間將蘭德維爾橋頭堡吞沒……

創(chuàng)造這一戰(zhàn)績的正是被德國士兵稱為“斯大林之錘”的B-4榴彈炮。

B—4榴彈炮具有良好的彈道性能和較高的射擊精度，口徑203毫米，總重達(dá)15．8噸。由于炮身重量太大，設(shè)計人員為它配裝了履帶式炮架，該炮架重11噸，采用的是“共產(chǎn)國際”重型履帶式拖拉機(jī)的底盤，可以為火炮提供有限的機(jī)動能力。B-4榴彈炮堪稱是裝在拖拉機(jī)上的怪物。B-4榴彈炮炮架尾部裝有輔助輪用于牽引，牽引速度大約為15千米／小時，由于蘇聯(lián)在冬天大部分地區(qū)都在冰天雪地中，而且冰雪融化后經(jīng)常是泥濘異常，這對大重量的火炮機(jī)動是非常不利的，對于總重15，8噸的B-4來說，加裝履帶后機(jī)動性的提升相當(dāng)明顯。

B—4采用特殊的雙重駐退復(fù)進(jìn)系統(tǒng)，是蘇聯(lián)最早配備該系統(tǒng)的火炮，射擊時非常穩(wěn)定。雙重駐退復(fù)進(jìn)系統(tǒng)的第一部分是與普通火炮相同的炮身后坐裝置，第二部分則在火炮的炮床上，炮床可沿著大架上的滑軌滑動。炮身繞耳軸俯仰，高低和方向轉(zhuǎn)動均為手動式，火炮的高低射界為—2—+60度，方向射界為左右各30度。B-4榴彈炮雖然是個體形龐大的火炮，但它可在很少外部設(shè)備支援下迅速轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。當(dāng)火炮射擊時，其底盤后段會向下調(diào)低姿態(tài)，同時將車尾駐鋤插入地面，形成穩(wěn)固的射擊平臺。

B-4炮管長5087毫米，帶膛線部分身管長3981毫米，內(nèi)膛膛線數(shù)達(dá)到64條，炮管重量達(dá)5．2噸。蘇聯(lián)人為B-4榴彈炮準(zhǔn)備了一系列彈藥，包括混凝土穿透彈和特殊的尾翼穩(wěn)定炮彈等，后者的彈頭以鉻釩合金制造，長度達(dá)1米左右，由于它的材質(zhì)密度非常高，能加大彈頭的貫穿力。炮彈彈體裝有厚重的彈殼，能承受貫穿時所受的沖擊力，彈體后端裝有4片鋼制彈翼，并以外筒包住。當(dāng)炮彈沖出炮口后，外筒自動脫落，4片彈翼靠彈簧機(jī)構(gòu)的作用自動跳開，使彈道能維持穩(wěn)定，彈頭依照慣性集中的原理，最大可貫穿4米厚的強(qiáng)化混凝土工事。B-4的炮彈為分裝式彈藥，炮架左側(cè)裝有一小型起重機(jī)用于裝填彈藥，炮彈發(fā)射速率為前2分鐘1發(fā)，以后是1分鐘1發(fā)，射程17．5千米，炮口初速607米／秒，炮組成員15人。

蘇聯(lián)炮兵主帥沃羅諾夫在匯報總結(jié)中指出，雖然B-4榴彈炮在克服芬蘭工事方面顯示了威力，但操作者的技能實在讓人擔(dān)憂，他們因平時過于愛護(hù)裝備而缺乏精確射擊的訓(xùn)練，“在實際操作中，摧毀芬軍一個永備工事，我們至少需要耗費8～14發(fā)炮彈……雖然上級要求炮兵不必珍惜炮彈，只要能徹底消滅目標(biāo)即可，但體積龐大的B-4榴彈炮在射擊陣地上呆得越久，死亡的威脅就越大”。

二戰(zhàn)結(jié)束后，蘇聯(lián)仍將B-4榴彈炮的生產(chǎn)線維持了4年之久，直到1949年新一代300毫米口徑2B1自行迫榴炮問世。蘇聯(lián)總共生產(chǎn)了1211門B-4系列榴彈炮，直到今天，它仍是圣彼得堡中央炮兵博物館里的“偉大杰作”。