*2.2L柴油引擎：

在2005年的時(shí)候最先由福特公司生產(chǎn)，最初型號(hào)是ZSD-422，并應(yīng)用在高端蒙迪歐和捷豹X-TYPE上，可以產(chǎn)生153馬力/114千瓦。和在標(biāo)致雪鐵龍公司的DW12 2.2升柴油引擎完全無(wú)關(guān)！（標(biāo)致雪鐵龍?jiān)跉W洲就是垃圾車(chē)?。?/span>

以下是2.2L柴油引擎的應(yīng)用：

2005-2007款的福特蒙迪歐2.2 TDCI 155：最大扭矩355N.M（相當(dāng)?shù)呐了）

2005-現(xiàn)今款的捷豹X-TYPE 2.2D， 具體參數(shù)一樣。

2.2In 2005, Ford introduced the Duratorq ZSD-422, a 2.2 L  (2184 cc) turbodiesel for  top-of-the-range versions of the Mondeo and Jaguar  X-Type which produced 155PS (153hp/114kW). This is unrelated to the PSA DW12 2.2 unit used  in Peugeot and Citro?n applications.

Applications:

2005–2007Ford Mondeo 2.2  TDCi 155, 155PS (153hp/114kW) and 262ft·lbf (355N·m)

2005–Present Jaguar  X-Type 2.2d, 155PS (153hp/114kW) and 262ft·lbf (355N·m)

*2.4L 柴油引擎：

最初型號(hào)ZSD-424, 實(shí)際排量2402CC， 渦輪增壓+中冷的一款柴油機(jī)。輸出55-101KW， 最高扭矩285N.M （數(shù)據(jù)感覺(jué)沒(méi)有2.2的那個(gè)牛B）

應(yīng)用：福特全順系列

2002款倫敦TAXI -TXII（倫敦特色的黑色出租車(chē)）

2007后款的路虎衛(wèi)士系列

2.4The 2.4 L (2402 cc) Duratorq ZSD-424 is a turbocharged and intercooled  Diesel. Output is 55 to 101 kW (74 to 135 hp) and 185 to 285 N·m  (136 to 210 ft·lbf).

Applications:

Ford Transit

2002 London Taxi TXII

2007-onward Land Rover Defender

為什么說(shuō)這款柴油機(jī)是中國(guó)最好的？

我不是車(chē)托，也不是車(chē)黑，是就事論事。

我在英國(guó)做二手車(chē)生意5年多了，經(jīng)手的車(chē)不下千輛，我的車(chē)行只有一個(gè)原則：1.6以上排量的車(chē)只做柴油車(chē)！

為什么？

因?yàn)闅W洲的油貴，柴油省油，排放又干凈，維護(hù)也容易（廠家建議1萬(wàn)英里一次保養(yǎng)而已！）好賣(mài)??！

我見(jiàn)過(guò)N多柴油機(jī)，韓系的，日系的，PSA的，等等，當(dāng)然德國(guó)的是最好的，柴油的奔馳寶馬大眾是最貴的了。

但是要說(shuō)賣(mài)的最多的，只有福特---FIESTA, FOCUS, FUSION, KUGA, S-MAX等，賣(mài)的最好，為什么？便宜好用！

大家知道二手車(chē)不容易做，因?yàn)槭者M(jìn)來(lái)是有風(fēng)險(xiǎn)的，萬(wàn)一壞了就賠錢(qián)。但是這么多年我能說(shuō)的是，只有福特柴油車(chē)，我是一輛都沒(méi)有賠過(guò)，經(jīng)手300多輛，每輛福特柴油車(chē)都是賺錢(qián)的，或多或少而已。

不知道大家有沒(méi)有見(jiàn)過(guò)FIESTA 1.4 TDCI，銷(xiāo)量第一啊，加滿(mǎn)一缸油，一個(gè)月基本不用再去加油站了！省油的一塌糊涂，動(dòng)力又比1.2汽油的大得多！歐洲人要的是實(shí)惠，而不是面子，那種3.0汽油大車(chē)在歐洲鮮有人問(wèn)津的。

為什么福特柴油車(chē)都賺錢(qián)？

就是質(zhì)量好，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)！

曾經(jīng)有個(gè)小工給柴油福特加了汽油，還開(kāi)了10多英里才發(fā)現(xiàn)。但是放完以后，再?zèng)_洗下油路，一點(diǎn)沒(méi)有影響！這是什么質(zhì)量？！日本車(chē)你試試？所以我的車(chē)行只賣(mài)歐洲車(chē)和福特，日系車(chē)免談。

所以當(dāng)我知道這款柴油機(jī)在中國(guó)也有了，我的第一反應(yīng)就是買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)這個(gè)了！

車(chē)其實(shí)重要的是底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)，還有相匹配的變速箱，至于什么真皮、導(dǎo)航、天窗等都是浮云！

一款好車(chē)只看“底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱”就夠了！當(dāng)然，安全配套要標(biāo)配，什么ESP、 ABS、EBD、安全氣囊等都不能少！歐洲人選車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)就是這個(gè)---實(shí)用，安全！

希望此文對(duì)大家有幫助。

問(wèn)題交流：

1、我想買(mǎi)紫油車(chē)，在網(wǎng)上看了好久，“雙龍”在吹它的紫油機(jī)是在中國(guó)最好的，到底那個(gè)好？

2、“馭勝”用的就是這款好家伙--福特2.4D發(fā)動(dòng)機(jī)，是現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)SUV柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中最好的機(jī)子，大家可以去比較一下。

3、看看他們這次去江鈴試駕的情形，這款發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛的！

4、對(duì)于個(gè)人用戶(hù)而言，柴油機(jī)的最重要指標(biāo)是“噪音控制”及“排放標(biāo)準(zhǔn)”。力量及油耗再好再差的垃圾發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿(mǎn)足要求

5、沒(méi)錯(cuò)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音絕對(duì)已經(jīng)和汽油機(jī)差不多了，門(mén)窗關(guān)好后基本聽(tīng)不到。排放就更不用說(shuō)了，柴油的排放本就比汽油的環(huán)保，所以英國(guó)的柴油車(chē)的路稅比汽油車(chē)便宜多了。

6、福特的2.4T柴油機(jī)，用什么機(jī)油好啊，全合成還是普通機(jī)油就可以？真的能跑1萬(wàn)公里，那一年才換一次機(jī)油咯。

看你在什么地區(qū)了，東北和海南用的油就不一樣。反正在英國(guó)柴油車(chē)是每1萬(wàn)英里保養(yǎng)一次，相當(dāng)于16000公里。

但考慮到天朝的環(huán)境，還是建議最少6000到8000公里保養(yǎng)一次。4s要賺錢(qián)的哦！

7、我開(kāi)了12年柴油車(chē)，江鈴全順25萬(wàn)公里。對(duì)柴油車(chē)情有獨(dú)鐘--省油、聲大、有勁。

8、意大利的柴油機(jī)如何？

據(jù)說(shuō)還不錯(cuò)，不過(guò)我開(kāi)過(guò)的柴油的 FIAT Punto 1.2 柴油的確是還行。

9、歐洲的車(chē)還是德系的天下，法國(guó)除外，和德系比，尤其是柴油車(chē)，你也知道歐洲是柴油車(chē)的天下，那PSA就是垃圾，一點(diǎn)都不夸張，還沒(méi)有福特好呢。二手的福特和二手的PSA旗下品牌差價(jià)極其明顯，同樣年份和車(chē)況的206HDI 和 FIESTA TDCI 的價(jià)格差了多了，垃圾不垃圾不是我說(shuō)的，是市場(chǎng)說(shuō)的。至于跟德國(guó)三駕馬車(chē)的柴油機(jī)比，那就更不用談了。

汽油車(chē)可能還有一拼，柴油是根本沒(méi)戲，這就是垃圾的定義。

10、請(qǐng)問(wèn)“什哥”知道puma 2.2T的升功率是多少嗎？不講究加速很猛，但是超車(chē)還是要考慮一些的？

11、我現(xiàn)在開(kāi)的就是江鈴寶典皮卡4驅(qū)2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有勁呀哈哈，還省油，基本一公里0.5元左右。

12、雙龍的柴油機(jī)是奔馳的，一次無(wú)意中看見(jiàn)一雙龍的柴油機(jī)解體，里面都是BENZ的標(biāo)志--5速的變數(shù)箱也是奔馳的，配合的真心不錯(cuò)。

我是雙龍車(chē)“享譽(yù)”，同學(xué)買(mǎi)的“馭勝”，大家互換開(kāi)了半個(gè)多月。各有感受，呵呵。

13、這個(gè)帖子轉(zhuǎn)了多了年了，錯(cuò)的地方一點(diǎn)都不改還在一直繼續(xù)轉(zhuǎn)。

福特的柴油機(jī)技術(shù)是來(lái)自PSA的，懂點(diǎn)都知道，歐洲最好的小型柴油機(jī)是PSA的，到今天都是這樣。

98年P(guān)SA和福特共同開(kāi)發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)是共同開(kāi)發(fā)，實(shí)際上是PSA貼牌給福特生產(chǎn)，PSA對(duì)技術(shù)控制的很?chē)?yán)，好像是去年還是今年吧，福特才能完全獨(dú)立生產(chǎn)大排量車(chē)用柴油機(jī)，小排量還要靠PSA。★★★★★

一味的貶低PSA是垃圾只能給人笑話(huà)，所有福特的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都有一臺(tái)PSA發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)應(yīng)，過(guò)去全部是PSA工廠生產(chǎn)的。