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為加速中國梳棉機(jī)老機(jī)改造和新機(jī)設(shè)計步伐,為國產(chǎn)梳棉機(jī)改造提供方向,本文以青機(jī)生產(chǎn)的FA201型梳棉機(jī)為基準(zhǔn),對德國、瑞士立達(dá),日本、英國、和意大利瑪佐里等新型號梳棉機(jī)進(jìn)行調(diào)研,并與國產(chǎn)梳棉機(jī)進(jìn)行對比分析。
C4-A型梳棉機(jī) 引進(jìn)型梳棉機(jī)實際平均單產(chǎn)25公斤/臺時,所紡紗支較高,平均為34.5S;國產(chǎn)FA201型設(shè)計單產(chǎn)40公斤/臺時,實際可達(dá)25公斤/臺時,紡中支紗,紡細(xì)支紗為20?22公斤/臺時。梳棉機(jī)一般應(yīng)在優(yōu)質(zhì)前提下求高產(chǎn),達(dá)到同一水平時盡量簡化機(jī)械結(jié)構(gòu),以便於維修,降低用電及制造成本。 加強(qiáng)後部改造 刺輥能將棉卷中80-90%的棉束分解成單纖維,大大減輕錫林和蓋板區(qū)域的分梳負(fù)擔(dān)。 從梳棉機(jī)總落棉和落雜分配來看,後落棉是主要落雜區(qū),後落棉率一般應(yīng)控制在原棉含雜率的110%左右,除雜效率一般應(yīng)控制在50~60%以上,以清除棉卷中約60%的棉結(jié)和雜質(zhì),所以國外新機(jī)把革新改造重點逐步轉(zhuǎn)移到這一區(qū)域。 清鋼聯(lián)和清鋼集體控制調(diào)整 國外新機(jī)大部分采用清鋼聯(lián),把原來傳統(tǒng)的喂入壓緊筵棉轉(zhuǎn)換成散棉喂給,減輕刺輥開松負(fù)擔(dān)。若在喂棉管道中增加開松輥,效果更好,可減少清棉成卷至梳棉再開松的重復(fù)過程,還可減少清棉成卷機(jī)的成卷機(jī)構(gòu)和洋琴機(jī)構(gòu),降低成本,減少棉卷運(yùn)送途中的損壞和運(yùn)卷工。 清鋼集體自動控制調(diào)整是清鋼聯(lián)的進(jìn)一步開發(fā),例如:立達(dá)(Rieter)研制成的C.I.S.(Control Interlink System)紡紗自動化生產(chǎn)線,在清鋼工序中釆用Aero-feed散棉喂給裝置,再用ABC-Control型處理機(jī)控制清鋼連續(xù)化、自動化生產(chǎn)線,操作人員可以通過VDU彩色圖表管理機(jī)臺,取代了開棉、清棉和梳棉的人工中心控制,具有控制、監(jiān)視、報警和記錄等多種功能。 瑪佐里(Marzoli)紡紗自動化生產(chǎn)線中的前紡連續(xù)化生產(chǎn)設(shè)備,如B12/E型自動抓棉機(jī)、B160型金屬探測器、火花探測器、B142型自動混棉機(jī)、B34型IIX式開棉機(jī)、B150型梳棉斜槽進(jìn)料系統(tǒng)及C300/S型梳棉機(jī)也能集體控制調(diào)整。 改進(jìn)喂棉方式 刺輥對給棉羅拉與給棉板握持的筵棉進(jìn)行激烈開松分梳,處理不當(dāng)易造成纖維損傷。改進(jìn)辦法包括把給棉羅拉直徑從57mm改至100mm或以上,并配備雙給棉羅拉;也可釆用弧形給棉板,增加對給棉羅拉的加壓重量,改用二級槓桿加壓,增加對筵棉的握持力。 C4-A型梳棉機(jī)釆用順向喂棉,鉸接支點式,彈簧加壓的給棉板設(shè)置在給棉羅拉上方,使喂入纖維順向輸送到刺輥上,握持點至梳理點的距離可以根據(jù)纖維長度隨意調(diào)整,以適應(yīng)各種原料。暫停裝置可防止意外造成的機(jī)件損壞。 高速刺輥 國外新機(jī)錫林速度已達(dá)400轉(zhuǎn)/分以上,刺輥速度1000轉(zhuǎn)/分以上。鋸條釆用優(yōu)質(zhì)鋼,減少了磨損倒齒,每英寸齒數(shù)增至10齒;改狹基部厚度,包卷增至10頭,增加單位面積的齒尖數(shù),直接提高了梳理度;齒條基部釆用互鎖形設(shè)計,并根據(jù)纖維品種使喂入定量變化,適當(dāng)調(diào)整和增加刺輥與錫林的速比。 光板小漏底 為克服統(tǒng)網(wǎng)眼漏底園弧易變形,造成棉網(wǎng)云斑和網(wǎng)眼易堵塞等缺點,一些型號梳棉機(jī)采用不銹鋼無孔光板漏底,制造方便。 采用無網(wǎng)眼漏底,入口隔距縮小,如DK760型為220%、Platt600型為310%,這樣可阻止大量氣流進(jìn)入漏底造成的氣壓過高,并減少小漏底內(nèi)部積花。 DK760型紡化纖時釆用拼縫式光板漏底,小漏底用二板光板拼成,中間留有4mm的條縫,可降4-5%氣壓,并可排除短絨。 改良型除塵刀 除塵刀會阻止氣流,造成渦流、掛花或纏花,所以許多新機(jī)取消了除塵刀。 德國特呂賜勒(Truzschler)的DK760型新機(jī),除塵刀與持續(xù)不斷的直接吸風(fēng)相連接,無需傳統(tǒng)集塵箱,不產(chǎn)生落棉堆積,免除了危險而耗時的車肚清潔工作,確保穩(wěn)定的高除雜效率。 原棉中雜質(zhì)被清除後,由吸風(fēng)裝置直接吸走,可防止雜質(zhì)繞過除塵刀邊緣而被回收,有強(qiáng)力的除雜功能,并可減少纖維的損失;後落棉可用連機(jī)的微後動伺服電機(jī)加以調(diào)節(jié)而控制,以取得最佳除雜效果。 改進(jìn)加強(qiáng)錫林蓋板分梳區(qū) 拼裝式錫林 隨著梳棉單產(chǎn)提高,傳統(tǒng)生鐵鐵胎已不適用,國外釆用澆鑄或用帶鋼軋制的鋼質(zhì)滾筒,有些新機(jī)還釆用二段或三段拼裝成的拼裝錫林,包卷金屬針布時可減少滾筒表面的橫向撓度,因而減少對針尖的磨禿機(jī)率和磨針工作量。 附加分梳件 在錫林原前後罩板處加裝固定分梳板或用TREX可調(diào)除雜裝置,可增加附加分梳作用,減少錫林蓋板區(qū)間的分梳負(fù)擔(dān),但短絨率增加。 國內(nèi)應(yīng)注意分梳板的制造質(zhì)量,主要是針尖表面平整度;分梳板表面的弧度與錫林表面弧度的配合;分梳板本身的清潔工作,如卡破籽和沉積塵雜的清除。分梳板的安裝位置以原後罩板和前上罩板處為佳。 日本一些公司不主張加附加分梳件,而是增加錫林道夫和刺輥單位面積的齒尖數(shù);還認(rèn)為梳棉機(jī)各分梳區(qū)的隔距很小,應(yīng)提高各主要部件的加工和安裝精度,主要分梳原件的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性,適當(dāng)縮小錫林與蓋板間隔距來提高梳理度。 增加齒尖密度 錫林針布單位面積齒尖數(shù)適當(dāng)加密後,可以提高梳理度。國外新機(jī)紡棉時每平方英寸齒尖數(shù)都超過600齒,C4-A型用到805齒/平方英吋,道夫400齒左右,因此分梳作用強(qiáng),棉結(jié)少。 基部厚度有改薄趨向,DK760型用0.7mm,C4-A型0.6mm,這樣可以增加橫向齒密度。 錫林與道夫針總高也逐漸改矮,Platt600用3mm,DK760型用2.5mm。道夫都是4mm,可以減少沉積層厚度,抗軋。 錫林針布工作角有改小趨向,中國用75BDK760型用70?A而C4-A則用65C。 蓋板部分改造 國外新型梳棉機(jī)在保持一定工作蓋板根數(shù)情況下,減少總根數(shù),F(xiàn)A201型梳棉機(jī)蓋板總根數(shù)/工作根數(shù)比是106/41,CK-7C型為92/32,DK760型是80/30,Mark4型是101/37,立達(dá)的C4-A型配置43根與錫林回轉(zhuǎn)方向相反的工作蓋板,據(jù)說可以大大提高梳理力,克服工作區(qū)清潔蓋根數(shù)減少的缺點。DK760型梳棉機(jī)也釆用反轉(zhuǎn)蓋板。 日本有些梳棉機(jī)把從反轉(zhuǎn)蓋板上剝下來的蓋板花再次喂入給棉羅拉處,據(jù)說可以減少可用纖維的散失。大部分新型梳棉機(jī)蓋板軸承化,有些每根可以單獨調(diào)節(jié),蓋板大部分釆用單獨傳動。 國外研究無蓋板梳棉機(jī)已有近30年歷史,部分已進(jìn)入使用階段。無蓋板梳棉機(jī)在蓋板原部位加裝內(nèi)壁粘結(jié)耐磨顆粒的鋁合金罩殼,形成分梳糙面,對脈動於錫林與罩殼間的纖維分梳,效果不亞於原回轉(zhuǎn)蓋板梳棉機(jī),鋁合金罩殼與錫林間隔距可以分段調(diào)整。 也有些廠釆用植針高為0.8~1mm傾斜45度的特種針布,粘結(jié)在鋁合金罩殼內(nèi)壁,分梳效果更好。去掉蓋板後可以節(jié)省制造和維護(hù)費(fèi)用,節(jié)電,減少蓋板花中可用纖維的損失和原來的一些缺點。 國外新機(jī)有縮小蓋板踵趾差的趨勢,C4-A型為0.55mm,DK760型為0.56mm,PL600型為0.7mm,CK-7C為0.9mm。國內(nèi)傾向把蓋板踵趾差縮小至0.5?0.56mm,這樣用直徑為1290的錫林時,踵趾面正好在蓋板與錫林的切點上,加大了分梳面,有利於改善棉網(wǎng)清晰度和成紗質(zhì)量。 立達(dá)在C4-A型的踵趾面上帶有1個3mm的小平面,這對校正蓋板隔距有利,并可提高分梳力。上海和青島地區(qū)曾把踵趾面縮小至0.55mm作試驗,改後由於分梳力加大,成紗棉結(jié)降低10~15%,品質(zhì)指標(biāo)也有不同程度的改善。 大漏底改型 傳統(tǒng)大漏底缺點是容易掛花變形,影響質(zhì)量和軋傷針布。特呂賜勒的DK760型梳棉機(jī)的傳統(tǒng)大漏底已由表面經(jīng)深層加工的鋁質(zhì)整鑄異形件所取代,與代替小漏底的異形件類似,因而除雜效率高、加工含糖棉更方便,節(jié)棉、清潔效果明顯,除塵功能強(qiáng)。 成條部分改造 卷條器 國外目前普遍采用φ500-600mm大棉條桶,國產(chǎn)FA201型采用φ400、500和600mm條桶,尺寸基本接近。采用大條筒後容量增大,減少落筒和換筒次數(shù),減少回條,減輕勞動強(qiáng)度,但占地較大,因此國產(chǎn)梳棉機(jī)以釆用φ600mm條筒為佳。 行星式卷條器結(jié)構(gòu)靈巧,節(jié)電,適用於大棉條筒的卷條成形。但制造精度要求高,造價高,由於補(bǔ)償裝置位置較高,車工操作不便,應(yīng)以普通式、吊培林為佳。 道夫變速機(jī)構(gòu) 國外道夫變速機(jī)構(gòu)主要有:機(jī)械類—PIV、錐環(huán)、行星齒輪箱;電器類—直流電機(jī)、電磁滑差、雙速馬達(dá)。 國外許多新機(jī)釆用單獨傳動道夫的變速機(jī)構(gòu),并與刺輥聯(lián)控,以便於實施自調(diào)勻整。如DK760型釆用直流電機(jī)控制無級變速,C4-A型釆用PS電機(jī)控制的交頻無級變速,馬佐里C41型和英國Mark4型則釆用無級變速。 國產(chǎn)FA201型釆用雙速電機(jī)變控裝置比較簡單,但C4-A型釆用PS電機(jī)變控靈活,控制效果好。 新型剝棉裝置 采用新型剝棉裝置可以促進(jìn)梳棉機(jī)高速化,并有利於改善生條質(zhì)量。大多數(shù)制造廠的剝棉裝置釆用全封閉式,以減少車間含塵量。 國外新機(jī)較多釆用羅拉剝棉,DK760型為三羅拉式,C4、C41、PL600和CD-7C型用4羅拉式,Mark4型釆用鋸齒羅拉加皮圈導(dǎo)棉,C4-A型釆用4羅拉剝棉,出條口由機(jī)中移至機(jī)左一側(cè)的側(cè)向出條法,棉網(wǎng)橫向輸送,使棉網(wǎng)的偏轉(zhuǎn)和導(dǎo)向更為有效,加快輸送棉網(wǎng)速度,有利於高速化。 國產(chǎn)FA201型梳棉機(jī)釆用新型三羅剝棉機(jī)構(gòu),并設(shè)有清潔安全輥和搖板自停裝置,剝棉效果好,適應(yīng)高速化,可有效地防止道夫返花。 多點吸塵 引進(jìn)梳棉機(jī)的吸塵點在6?10個之間,但吸塵風(fēng)量隨之增加;有的單臺吸塵風(fēng)量都已超過3000米3/時,相應(yīng)帶來結(jié)構(gòu)復(fù)雜、管道多、濾塵設(shè)備數(shù)多、能耗增加和掌握困難等缺點。 A189型為8吸,但吸蓋板後部效果不大,有時會與刺輥氣罩部分氣流干擾,大壓輥與小壓輥中部分吸點也可以減掉。因此結(jié)合中國實情,改為3吸或4吸,例如,青機(jī)生產(chǎn)的FA201型梳棉機(jī)為4吸效果較好。 自調(diào)勻整 國外自調(diào)勻整裝置有開環(huán)、閉環(huán)和混合環(huán)幾種。近年來有些新機(jī)采用微機(jī)來控制自調(diào)勻整裝置,提高高速時的控制效果,特別可以消除滯後現(xiàn)象。 立達(dá)的C4-A型梳棉機(jī)釆用混合環(huán)式自調(diào)勻整裝置,用閉路循環(huán)方式,釆用一對階梯羅拉檢測實際數(shù)值,通過調(diào)控給棉羅拉速度來控制長片段勻整;短片段勻整釆用聯(lián)控制形式(擾動可變補(bǔ)償),即在出口處稱量棉網(wǎng)重量,超過標(biāo)準(zhǔn)立即調(diào)整,對控制過程的干預(yù)作用也是通過給棉羅拉調(diào)速完成。 國產(chǎn)梳棉機(jī)改造建議 中國梳棉機(jī)老機(jī)型多,水平不一致,建議在新機(jī)設(shè)計和老機(jī)改造中實施以下一些措施。 無回棉、分倉式(便於品種翻改)清鋼聯(lián);給棉機(jī)與給棉羅拉的改型逐步向C4-A型梳棉機(jī)的順向喂棉方法發(fā)展;根據(jù)無網(wǎng)眼漏底和中國目前傳統(tǒng)漏底的特征,研究出一種新型小漏底,并在表面涂防粘涂層;改進(jìn)後車肚吸風(fēng)方法,消除除塵刀和小漏底掛花和減少可用纖維的損失;錫林釆用前二後三固定蓋板,注意制造質(zhì)量,解決針面平整度問題,并解決其自身清潔問題;加強(qiáng)對刺輥、錫林和道夫新型針布的研究。 此外,解決高速錫林的加固問題;研究蓋板除雜裝置;研究道夫單獨傳動,并改進(jìn)與刺輥的互鎖方法;加速研究適合於國產(chǎn)梳棉機(jī)自調(diào)勻整裝置;改善機(jī)架穩(wěn)固性,提高主要部件的制造精度,改善分梳件表面圓整度和運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性;逐步擴(kuò)大對機(jī)臺的密封程度,減少車間含塵量。(王朝網(wǎng)絡(luò) wangchao.net.cn) |
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