本人于2012年12月，在福建三明市換了兩條的米其林輪胎，開了一個(gè)多月，到4S做保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)有輕微的鼓包現(xiàn)象，如不是4S工作人員提醒，我還真沒留意。鼓包處沒有外傷，輪轂也沒有撞擊的痕跡，事實(shí)上換完胎的這一個(gè)來月，我基本都是在省道和高速路上行駛。把車子開到輪胎銷售店，說不是輪胎質(zhì)量問題。當(dāng)時(shí)因?yàn)楸容^忙，鼓包也不是很明顯，所以輪胎店不承認(rèn)，我也沒時(shí)間和他們深究。

    可又開了近一個(gè)月，發(fā)現(xiàn)鼓包現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，就又找輪胎店理論。輪胎店老板一口咬定是人為因素，是撞擊引起的。在我再三要求下，把輪胎拆下檢查，輪胎店的小弟告訴我，應(yīng)該是胎內(nèi)部的鋼絲斷裂引起的鼓包。可是仔細(xì)看鼓包處的胎面，都沒有明顯外傷。

    于是我打電話到12315投訴，12315的工作人員直接告訴我，如果要證明是胎的質(zhì)量問題，得上質(zhì)量監(jiān)督局檢測。檢測費(fèi)用最少要一萬多（輪胎店老板所述）。

    試想，一條輪胎也就千把塊錢（我1200買的一條米其林輪胎）。而因?yàn)橘|(zhì)量問題我如果投訴的話，一個(gè)得到省質(zhì)量監(jiān)督局才有質(zhì)量，費(fèi)用還要一萬多，作為我們對輪胎又不內(nèi)行，結(jié)果還不得而知。所以說如果誰和我一樣輪胎出了質(zhì)量問題，有幾個(gè)有時(shí)間和精力去處理，我想還是不了了之的居多。難怪輪胎店的老板會(huì)有持無恐。