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電動(dòng)車電池通常有多塊12V電池串聯(lián)而成。比如48V有4塊12V電池組成。電池從購(gòu)買之日起，就開(kāi)始服役。人們幾乎每天對(duì)其進(jìn)行一次充放電，在這個(gè)過(guò)程中4塊12V電池同時(shí)進(jìn)行充電，所以難免會(huì)照成各電池充電容量的不均勻，有的電池充的多，有的電池充的少！這種不均勻性是因?yàn)楦麟姵刈陨硖匦缘牟灰恢聸Q定，短期內(nèi)這種不均勻性并不明顯，但是久而久之隨著充放電的次數(shù)增多，將直接導(dǎo)致電量多的電池過(guò)充電，電量少的電池欠充電。在放電的時(shí)候電量多的電池放不完電，電量少的電池過(guò)放電（虧電）。這就形成“充電時(shí)的過(guò)充和放電時(shí)的過(guò)放電”而導(dǎo)致電池很快報(bào)廢。 可悲的是現(xiàn)在所有的電池延壽理念都沒(méi)有從根本上去防治電池報(bào)廢的真真原因“各電池間充入電量的不一致性”是直接導(dǎo)致電池失效的主因，而夸大了硫化、缺液、壞格對(duì)電池的危害。 “各電池間充入電量的不一致性” 才是加速硫化、缺液、壞格的故障率，縮短電池壽命的罪魁禍?zhǔn)祝?/font> 所以只要定期維護(hù)好各電池的容量的一致性，電池延壽效果才是最有效果的，我們才能感受到天天都是新電池！ 如何做好一組電池中，各電池容量的一致性呢？ 首先、我們需要懂得電池的“好壞”不是看充電時(shí)間的長(zhǎng)短，而是考察放電時(shí)間的長(zhǎng)短。 一組48V電池，從新的時(shí)候開(kāi)始，騎行距離最長(zhǎng)，因?yàn)樾码姵爻鰪S前，各電池全部等容量配組而成，充電時(shí)同時(shí)充滿，放電時(shí)同時(shí)放完，所以能量最大化！而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用，各電池充入的電量就不再相同，騎行的距離受到充入電量少的電池決定！同時(shí)控制器欠壓保護(hù)對(duì)電池失去保護(hù)作用（因?yàn)榭刂破鞯谋Ｗo(hù)是對(duì)等容量時(shí)的整組電池的保護(hù)，而無(wú)法對(duì)容量不一致時(shí)的電池進(jìn)行單體保護(hù)),所以將照成單體電池經(jīng)常性的虧電損傷。 而電池的損傷并不會(huì)使電池完全不能使用，他的損傷只會(huì)讓騎行的距離慢慢的減少，直到用戶覺(jué)得已經(jīng)無(wú)法滿足自己騎行距離的需求，往往這個(gè)時(shí)候用戶才會(huì)想到要修電池，或是換電池！ 換電池就不用說(shuō)了“一換一個(gè)好”！下面我們談?wù)勅绾涡揠姵兀?/font> 當(dāng)我們拿到一組需要修理的電池時(shí)，首先我們需要了解的是這組電池有沒(méi)有修復(fù)的價(jià)值，如果已經(jīng)變形鼓包，其修復(fù)的價(jià)值已經(jīng)沒(méi)有，但這組電池有“以舊換舊”可替換的價(jià)值。換一組同品牌同容量的“可用的舊電池”50-80之間。當(dāng)然換來(lái)的“可用的舊電池”也有可能存在一塊不好的電池，因?yàn)樾捃噹煾到o你的電池他也不知道哪塊好，哪塊壞？這個(gè)完全要靠你后期的充放電時(shí)間去考察！ 【注意：整個(gè)充電過(guò)程一定要關(guān)注電池溫度，如發(fā)燙超40度一定要補(bǔ)液才能修復(fù)】電池?fù)Q回后我們要做的是用充電器和修復(fù)器共同對(duì)電池進(jìn)行充電，待充電器轉(zhuǎn)燈修復(fù)器停止工作后，單獨(dú)用12V充電修復(fù)一體機(jī)對(duì)每一塊12V電池經(jīng)行動(dòng)平衡補(bǔ)充增容充電各5小時(shí)，等全部電池增容結(jié)束，裝車并接上動(dòng)平衡監(jiān)測(cè)儀，騎行放電。直到監(jiān)測(cè)儀上首次出現(xiàn)10.5數(shù)值，終止放電！如這塊首次出現(xiàn)10.5的電池和其他表頭數(shù)值相差很大，如最大差值大于0.5，請(qǐng)將其電池重新替換下來(lái)！ 比較理想的情況下:“所有的電池顯示的數(shù)值要和該組電池中最好的電池接近比如最大差值在0.2,以內(nèi)”，{我這里說(shuō)的最好的電池是因?yàn)槿魏我唤M報(bào)廢電池里肯定而且至少有一塊是好的}，當(dāng)然也有個(gè)別人會(huì)說(shuō)我這組電池全是壞的，那也不要緊，重新?lián)Q一組電池便是！ （1） 如果最大差值在0.2以內(nèi)，重復(fù)上一步電池的充放電修復(fù)過(guò)程3次，電池容量提升可實(shí)現(xiàn)最大化！ （2） 或是最大差值大于0.2但是已經(jīng)滿足用戶需求，對(duì)于這樣的電池屬于“動(dòng)平衡失?！彼云綍r(shí)使用這組電池的時(shí)候，莫要等到欠壓或騎不動(dòng)的時(shí)候才充電，對(duì)于這樣的電池要在首塊電池出現(xiàn)10.5數(shù)值之前就要對(duì)電池進(jìn)行及時(shí)充電，否則該組電池很快報(bào)廢。 電池的維護(hù) 1、每三個(gè)月或容量為新電池時(shí)的80%，以先到為準(zhǔn)，做一次動(dòng)平衡補(bǔ)償，最理想情況下補(bǔ)償完畢放電同時(shí)放完，但是電池的動(dòng)平衡補(bǔ)償有電池內(nèi)環(huán)境決定，每次補(bǔ)償盡量會(huì)趨向動(dòng)平衡或接近動(dòng)平衡！ 2、采用脈沖充電器給電池充電，且充滿自動(dòng)斷電的那種，做好“勤充電、淺放電”工作。 3、一年以上電池建議給電池及時(shí)補(bǔ)液(恢復(fù)極板電化學(xué)反應(yīng)面積，使其全面參與電化學(xué)轉(zhuǎn)換）。 4、不要用路邊的快速充電站，充電電流太大重則電池報(bào)廢。 5、不要超載帶人，放電電流太大，易拉傷極板使其壞格。
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來(lái)自： 齊魯中醫(yī)館 > 《電池修復(fù)與延壽》
