根據(jù)2013年Copenhagenize指數(shù)，阿姆斯特丹成為世界上最適合騎自行車的城市，得分高達(dá)83分。在幾乎所有指標(biāo)的評比中，阿姆斯特丹均上演出色表現(xiàn)，不足之處在于缺少統(tǒng)一的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計。阿姆斯特丹擁有令人輕松愉悅的自行車文化，騎車成為一種主流出行方式。這座城市設(shè)立了大量30公里時速限速區(qū)，確保交通安全同時讓居民享受“慢生活”。為了保住第一寶座，阿姆斯特丹仍需采取富有創(chuàng)造性的措施改進騎車環(huán)境和交通分擔(dān)率。2014年04月22日 07:05
businessinsider.com網(wǎng)站報道，根據(jù)2013年Copenhagenize指數(shù)，阿姆斯特丹成為世界上最適合騎自行車的城市，哥本哈根和烏得勒支緊隨其后，位列第二三位。這一次，這家城市規(guī)劃顧問公司將排名城市從80座增至150座，參考包括自行車基礎(chǔ)設(shè)施、自行車文化、自行車共享系統(tǒng)、男女騎車者比例、政治意愿、交通狀況、治安環(huán)境、城市規(guī)劃、社會接受度以及交通分擔(dān)率等13個指標(biāo)，分?jǐn)?shù)從0分到4分，對“尤為令人印象深刻的努力或成就”給出最高12分的額外加分，滿分64分，最后的得分轉(zhuǎn)換成百分制。(編譯：shooter）
下載 | 我要評論
|
|
|
