Day4:鹿港-彰化-高雄

▲ 古鎮(zhèn)老街與龍山寺

第2天在鹿港我們只去了九曲巷、摸乳巷，參觀了鹿港龍山寺。早晨從和平旅社出來，我們經(jīng)過玉珍齋，向第一市場方向走，又拐進一條小巷，便是九曲巷。金盛巷因為彎彎曲曲而得名九曲巷。像九曲巷這樣隱身于鹿港街市的巷弄小徑很多，而九曲巷只是最著名，也最具代表的一條。

從九曲巷出來，按照路牌的指示，左拐右拐的繞著鹿港國小轉(zhuǎn)了半圈后來到摸乳巷。摸乳巷是一條有200年歷史的窄巷，只能容許一人通過，如碰巧兩人相遇，只好躋身而過，因此有“摸乳巷”的戲稱，也有“君子巷”、“護胸巷”的另稱。這條窄巷最窄處不到70厘米，之所以這么窄是當?shù)厝藶榱俗钃鯊妱藕ｏL的吹襲。摸乳巷在鹿港古鎮(zhèn)北街的菜園路上。

    離開摸乳巷，我們?nèi)⒂^鹿港龍山寺。這幾處相距不遠，但要七拐八拐的尋找。鹿港龍山寺位于鹿港鎮(zhèn)龍山里金門街，創(chuàng)建于1653年大有街一帶，1786年遷建于此。歷經(jīng)數(shù)次的整修，到1831年形成今日的模樣。鹿港龍山寺的建材如磚石、福州杉皆由泉州遠渡重洋而來，并以巨資延聘閩粵名匠來臺興建，格式規(guī)模仿照泉州開元寺，全寺占地一千六百余坪，可說是深具泉州建筑藝術(shù)之精華。鹿港龍山寺有“臺灣紫禁城”之稱。

鹿港龍山寺規(guī)模宏偉，坐向為東朝西，格局十分方正，山門為三進兩廊九開間縱深式建筑。鹿港龍山寺的建筑共分三進，由外而內(nèi)為山門、中門、戲臺、拜亭、正殿、后殿及左右?guī)取Ｇ暗?，包括三川殿及龍虎門，它共辟五門，所以又稱為“五門殿”。中門左右邊各有“抱鼓石”。整體外貌簡潔明朗，結(jié)構(gòu)樸實。 

    離開龍山寺，我們回旅社取行李。打算乘坐臺灣好行（鹿港線）或彰化客運去彰化，然后乘坐臺鐵南下。

    我們來到臺灣好行站牌前，車剛開走一趟，于是我們先到對面的魯肉飯鋪吃午飯。

鹵肉飯，又稱魯肉飯，是臺灣常見的，也是經(jīng)典的小吃之一。鹵肉飯在臺南、臺中、臺北的制作方法和特點均有差異，重點在肉醬和肉汁上。在臺灣北部，鹵肉飯是一種淋上含有煮熟碎豬肉及醬油鹵汁的白飯的料理，有時醬汁里也會有香菇丁等的成份在內(nèi)。與焢肉飯不同，而此種作法在臺灣南部稱作“肉燥飯”；而所謂的“鹵肉飯”在臺灣南部是指有著鹵豬三層肉的焢肉飯。

除了臺灣好行（鹿港線），彰化客運各線和區(qū)間也都到彰化車站。飯后，我們乘坐一輛彰化客運到彰化車站，車程約半小時，可以刷悠游卡。

臺灣好行（鹿港線）途徑：高鐵臺中站—彰化客運彰化站—文化中心—縣政府—鹿港南區(qū)游客中心—鹿港老街*—鹿港北區(qū)游客中心—彰化客運鹿港站。平日1小時一班，假日半小時一班。

到彰化后，車停在警察局門前，警局前停著一水的BMW警用摩托車很拉風。對面是彰化車站，我們急著進站乘車，忘了參觀彰化扇形車庫。

彰化扇形車庫位于彰化車站北方，建于1922年屬于臺灣日治時期遺留下來的產(chǎn)物。扇形車庫以轉(zhuǎn)車臺為中心，朝車庫方向以99度分散，總共有12股道。由于蒸汽機車只能往前行駛，不像電力或柴油車頭在前后都有駕駛艙可供雙向行駛，故蒸汽機車需要在轉(zhuǎn)車臺上回轉(zhuǎn)才能將車頭轉(zhuǎn)回前方。

每周一至周五的9-17點為開放參觀時間，免門票，個人持證件在入口處登記，方可入內(nèi)參觀。扇形車庫仍有維修車輛的作業(yè)持續(xù)進行，是現(xiàn)今六座扇形車庫唯一留下的活歷史。

▲ 預訂房間，抵達高雄

未來2天將有2股臺風從南向北到達臺灣，究竟是擦邊而過，還是影響島內(nèi)，目前不得而知。出于保守的考慮，我們放棄了去臺南的計劃，提前坐臺鐵抵達高雄，躲避臺風。

高雄（Kaohsiung）位于臺灣南部，西面、南面瀕臨臺灣海峽，是臺灣第二大都市，具有明顯的熱帶季風氣候特殊，擁有臺灣最大的國際港—高雄港和第二大機場高雄國際機場。自19世紀末開港以來，高雄已經(jīng)逐漸成為南臺灣政治、經(jīng)濟及交通中心。

由于計劃行程發(fā)生變化，提前一天到達高雄，我聯(lián)系了在高雄的朋友—歆妤幫我們聯(lián)系住處。經(jīng)她的幫助，找到一家叫Ki厝的背包客棧：一間標準間，2張單床，1個沙發(fā)床，2060元。位置在新興區(qū)五福一街24-1號，靠近高雄高商職業(yè)學校。下火車后，乘坐捷運在中央公園站下，再步行3條街。主人叫陳正杰，電話：+886-9-70553810，電子郵箱：chez.kiki.kaohsiung@gmail.com。

中午12點半，我們在彰化車站乘坐莒光號511次（經(jīng)海線，七堵—鳳山），從彰化站到高雄站約3個半小時，經(jīng)過二水、嘉義、臺南、新左營等站，下午3點50分到達高雄站。

▲ 入住背包客棧，夜游高雄

    下午4點到達高雄時正下著雨，我們打著傘從高雄車站出站后，穿過廣場到捷運站。

    高雄捷運（http://www./）是臺灣第二個營運的大眾捷運系統(tǒng)。目前已開通：紅線橋頭火車站—小港，橘線西子灣—大寮，美麗島站是紅橘兩線的轉(zhuǎn)站處。

高雄捷運車票大致與臺北捷運相同，但目前不能使用悠游卡，我們只能購買單程票。比如，我們從高雄車站坐到距離客棧不遠的中央公園站是20元/人次，中央公園坐到西子灣、凱旋（近夢時代）也是20元。 

從中央公園站出站還在下雨，我們沿著客棧主人所說的走了3條街才找到Ki厝。

Ki厝是由民宿改建的，我們住在三層的標準間，除了2張單床，還有1個沙發(fā)。房間的格調(diào)不錯，白色的墻面，紅色床單、白色格子被套枕套，空調(diào)、風扇和落地燈。三層的另一個間是背包客房，上下床可以住6個人?？蛷d設(shè)計成書房、書架上有許多書和雜志，還有公用的小廚房和可以洗澡的衛(wèi)生間。二層和三層相似，除了洗澡間是單獨隔開的。主人很愛干凈，上樓之前先在樓梯過道處換好拖鞋。

我一直很好奇，這家客棧為什么會起這個名字。原來是因為迎接我們的kiki是一只白色的小狗，而厝是閩南語“屋子”的意思。

客棧主人熱情的向我們介紹室內(nèi)和周圍的環(huán)境，給我們大門及房間鑰匙，和一份很實用的手繪地圖。

我們剛到客棧時歆妤和她的同事—康也剛到。我們一起上樓，等我們安頓好后一起去吃晚飯。在豪雨中，歆妤的同事開車帶我們在附近兜了一圈后，把我們帶到一家叫“燒肉亭”的燒肉店。這是一家提供日本料理的燒烤屋，在七賢一路。當月壽星4人以上同行可享1人免費，康本月生日，我們“吃到飽”5個人花了1706元。

推薦食材：梅花豬肉、豬五花、沙朗牛肉、牛五花、菲力牛肉、雙豚、菊花肉、豬心、羊肉、雞肉、雞翅、雞胗、蝦子、魷魚、鯛魚、鮭魚、蛤蜊、香菇、青椒、杏鮑菇、麻薯等。

由于這2天預報有臺風，今晚還有豪雨，我們只能襯雨下得小一點了去愛河看看高雄的夜景?？甸_車帶我們到愛河岸邊看了看風景，雨又下起來了。

歆妤問我們還有胃口吃東西嗎，我們當然不拒絕?？道^續(xù)開車在雨中帶我們行駛在街巷里，尋找開著的小店，吃雪花冰。

呷冰是臺灣人的一大愛好，這和臺灣的氣候條件有關(guān)。刨冰在臺灣很流行，是把冰塊刨成細細的冰沙，再加入各種干果、水果及牛奶、果汁等而形成的一種五顏六色的雪冰。而雪花冰是冰飲的一種，與刨冰相比在冰的形狀不一樣，雪花冰的口感更綿細。

吃過雪花冰后雨下得更大了，康把我們送回客棧，并答應明天給我們帶些臺灣國中的歷史教課書來。根據(jù)歆妤的預測，明天很可能會因臺風來臨，高雄將停課停工。她建議我們明天視天候情況，可以去逛逛夢時代SHOPPING MALL。