大家對操縱飛機是不是一直很向往呢？它和駕駛汽車有什么不同呢？那么我們今天就先從最基本的“方向盤”來說起吧！

    如同汽車駕駛員一樣，飛行員坐 在駕駛艙內操縱駕駛桿（盤）和蹬方向舵來控制飛機的飛行。但不同的是飛機上的駕駛桿（盤）是可以向前后左右四個方向活動的，駕駛桿通過機械結構直接控制升 降舵和副翼。駕駛桿向前推時，由鋼索牽動升降舵轉向下方，機尾被氣流抬向上，飛機前部被壓低；駕駛桿向后拉時，升降舵轉向上方，飛機前部上揚。駕駛桿向右轉，右側機翼上的副翼抬起、右機翼被壓向下，與此同時，左側機翼的副翼向下轉、左機翼抬起，飛機向右側傾斜。同理，當駕駛桿向左轉時，飛機就向左傾斜。方 向舵是用腳蹬來控制的，飛行員踩左腳蹬時，方向舵就向左轉、機頭也向左；反之踩右腳蹬時機頭就右轉。飛行員就是以這種方式完成對飛機三個操縱面的控制，實現(xiàn)了飛機圍繞三個軸自如地轉動。經(jīng)過茶社的介紹，您是不是覺得開飛機太簡單了呢？有的資深飛行員開玩笑說： “開飛機其實很簡單，掌握好一桿（駕駛桿）、兩舵（腳蹬）就行了?！?/span>但是實際操縱起來其實遠沒那么簡單，培養(yǎng)一個合格的飛機駕駛員需要很多年才行，畢竟在天空中飛行，保障所有乘客的安全是我們的重任。