說(shuō)起上世紀(jì)的經(jīng)典平民車(chē)，很多人會(huì)想到MINI、甲殼蟲(chóng)，但事實(shí)上，當(dāng)時(shí)與它們齊名的還有一只來(lái)自法國(guó)的丑小鴨，它就是雪鐵龍2CV。本期Q&A專(zhuān)題借一位讀者的問(wèn)題，我們來(lái)講一講這只丑小鴨的傳奇故事。

　　雪鐵龍 2CV

　　Q 大家好，我是《汽車(chē)雜志》忠實(shí)的讀者。這是我第二次向貴雜志請(qǐng)教問(wèn)題了。最近我在網(wǎng)上看到關(guān)于雪鐵龍2CV，它的獨(dú)特造型吸引我去研究它的歷史。不過(guò)網(wǎng)上沒(méi)有更多詳細(xì)的介紹，所以請(qǐng)雜志社的各位老編輯們來(lái)滿(mǎn)足一下小弟的求知欲。我發(fā)現(xiàn)2CV有很多版本，如轎車(chē)、戰(zhàn)車(chē)、皮卡，還有像是救護(hù)車(chē)。最夸張的是它的四驅(qū)車(chē)，居然前后配備兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。請(qǐng)問(wèn)雪鐵龍2CV有哪些版本？各版本的背后有沒(méi)有鮮為人知的故事？另附送幾張照片供大家分享。

　　最后還是希望《汽車(chē)雜志》越辦越好，祝各位編輯身體健康，萬(wàn)事如意！

　　A 為什么說(shuō)2CV是一款很值得大家聊一聊的車(chē)呢？這有兩個(gè)原兇：首先，它是法國(guó)經(jīng)濟(jì)起步時(shí)期最重要的一款車(chē)型，可以說(shuō)，它甚至改變了一段時(shí)期法國(guó)人的生活模式。對(duì)于發(fā)展中的咱們國(guó)家來(lái)說(shuō)，雖然時(shí)代不同、具體情況不同，但也有一定的借鑒意義，我們是否也能設(shè)計(jì)出這樣的車(chē)L了呢？另外，這輛小車(chē)可以說(shuō)是“與MINI、甲殼蟲(chóng)一起進(jìn)入世界名車(chē)堂”的一代名車(chē)，但它卻又與這兩款經(jīng)典小車(chē)不同。不同之處存于，迷你和甲殼蟲(chóng)是如此的美，而2CV卻是以“丑”出名，甚至可以說(shuō)是“又丑又陋”，卻贏得了大家的喜愛(ài)。下面，我們就來(lái)一探究竟吧！

　　丑小鴨誕生

　　話(huà)說(shuō)在上世紀(jì)三十年代，法國(guó)雪鐵龍這個(gè)當(dāng)時(shí)世界第二人的汽車(chē)公司面臨著嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。1935年，米其林公司接手了雪鐵龍汽車(chē)公司，之后，新的董事會(huì)認(rèn)為：雪鐵龍應(yīng)該推出一款低價(jià)、實(shí)用的車(chē)型，主要客戶(hù)針對(duì)的是平民和農(nóng)民，車(chē)子的百公坐油耗要低于5升，而且還要有一定的爛路通過(guò)能力和裝載能力，這輛車(chē)要簡(jiǎn)單而結(jié)實(shí)，維修便宜且方便，當(dāng)然，車(chē)子的售價(jià)要極其便宜。于是，工程師們開(kāi)始了在當(dāng)時(shí)看來(lái)幾乎是不可能的設(shè)計(jì)。

　　1939年，樣車(chē)測(cè)試完畢，雪鐵龍準(zhǔn)備好了在1939年的巴黎車(chē)展上正式展出。但是，二戰(zhàn)爆發(fā)了，新車(chē)的發(fā)布被擱置下來(lái)，直到二戰(zhàn)之后，最終才在1948年10月7日的巴黎車(chē)展上，也就是9年之后才終于面世，這就是2CV了！可能連雪鐵龍自己都想不到，正是這輛2CV，將會(huì)成為同后名震車(chē)壇的一款經(jīng)典之作。1949年，量產(chǎn)的2CV開(kāi)始上市銷(xiāo)售。車(chē)子的總長(zhǎng)度不到3.8米，車(chē)重不到500公斤，使用375cc的水平對(duì)置風(fēng)冷雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，9匹馬力，四前速手動(dòng)變速箱，采用前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)的布局，最高車(chē)速65公里，百公里油耗不到5升。車(chē)內(nèi)極其簡(jiǎn)單，前后兩排座椅，打開(kāi)頭頂上的帆布，就是完整的藍(lán)天。

　　何為2CV

　　為什么叫做2CV？其實(shí)，2CV是個(gè)縮寫(xiě)，它的法文名字是“deux chevaux vapeur”，“deux”就是法語(yǔ)的數(shù)字“2”，而“CV”取白“chevaux vapeur=horsepower馬力”這個(gè)詞的頭兩個(gè)字母?！?CV”的意思就是“2個(gè)馬力”，這里的馬力不是指實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出只有2匹馬力，實(shí)際上是“計(jì)稅馬力”。因?yàn)樵跉W洲一些國(guó)家中，汽車(chē)的排量是汽車(chē)計(jì)稅的標(biāo)準(zhǔn)，這里面有著復(fù)雜的計(jì)算方式，總之，2CV就是排量很小、計(jì)稅很低的意思。1949年推出的首款2CV就是“A”型，使用，的是375cc的引擎；至于五十年代推出改進(jìn)的“AZ”型，引擎排量增至425cc；七十年代，又再配置435cc和602cc排量的引擎，但所有的這些引擎都是水平對(duì)置式風(fēng)冷雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2CV一面世，媒體便毫不客氣地表達(dá)了他們對(duì)2CV丑陋外觀的批評(píng)：“太丑了”！是的，2CV遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有同期的大眾甲殼蟲(chóng)漂亮！此外，這車(chē)不僅“丑”，而且還很“陋”，2CV精簡(jiǎn)到了極致，節(jié)省到了什么程度？各位都聽(tīng)說(shuō)過(guò)“三輻式方向盤(pán)、四輻式方向盤(pán)”，但你見(jiàn)過(guò)“單輻式方向盤(pán)”嗎？早期2CV的方向盤(pán)中央是一根橫條貫穿兩端，怎么樣也是“兩輻式”，而后期的2CV使用的是單輻式方向盤(pán)，因?yàn)樵偃サ簟皟H有的這一輻”的話(huà)，方向盤(pán)就無(wú)法存在了！車(chē)子上所有的配置都是經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲確實(shí)無(wú)法再取消的配置，甚至連車(chē)身顏色也只有灰色一種，根本沒(méi)有挑選的余地。可以說(shuō)，2CV的設(shè)計(jì)宗旨非常明確，那就是所有的設(shè)計(jì)，都服從于成本和基本功能。

　　2CV的價(jià)格無(wú)人能及，再也找不到比它還便宜的車(chē)了！此外，它維修便利且便宜。在一片批評(píng)聲中，2CV開(kāi)始以實(shí)力來(lái)證明白己，它幾乎可以勝任所有的日常工作和生活需求，“我很丑但我很實(shí)用”！2CV自1949年9月上市，首年的銷(xiāo)量只有800余輛，但隨后2CV開(kāi)始大量進(jìn)入法國(guó)的家庭。1951年起，產(chǎn)量超過(guò)萬(wàn)輛，但仍然供不應(yīng)求，訂單排到了3~5年之后，市場(chǎng)上的二手車(chē)居然要比新車(chē)的定價(jià)還要貴！當(dāng)然，產(chǎn)量不夠高也是主要的原因。1955年產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)輛，1960年產(chǎn)量超過(guò)20萬(wàn)輛，而1972年，2CV的銷(xiāo)售達(dá)到頂峰的42萬(wàn)輛，之后銷(xiāo)量開(kāi)始下滑，八十年代平均年銷(xiāo)售數(shù)萬(wàn)輛，到1990年2月27日，2CV最終停產(chǎn)，41年問(wèn)其總銷(xiāo)量超過(guò)了400余萬(wàn)輛。

　　從早期1948年誕生日開(kāi)始，2CV的主要特點(diǎn)就是極端的實(shí)用主義，一直到1967年，這一設(shè)計(jì)宗旨在十余年問(wèn)都沒(méi)有什么大的變化。1967年，2CV推出了新款車(chē)型，雪鐵龍車(chē)廠(chǎng)開(kāi)始為2CV提升配備水平，外觀款式也稍有改變。1970年開(kāi)始，車(chē)頭燈從原先的圓形改成了方形，但總體來(lái)說(shuō)變化十分小。其實(shí)，從四十年代到八十年代，2CV在整體布局及機(jī)械方面一直沒(méi)有火的改變，而最大的改變居然是在八十年代改用了前輪碟剎！

　　經(jīng)典永恒

　　后人評(píng)說(shuō)“2CV是一部改變了法國(guó)人生活的車(chē)子”。沒(méi)錯(cuò)，2CV經(jīng)過(guò)了前后兩個(gè)重要的階段，在七十年代以前，它是一部極具實(shí)用性的工具車(chē)，而之后，它成功蛻變成為了法國(guó)文化的代言。七十年代以后，隨著各國(guó)眾多新車(chē)型的推出市場(chǎng)，加上人們的收入增加，2CV的銷(xiāo)量開(kāi)始盛極而衰。它的市場(chǎng)定位也從一部“極為實(shí)用”的車(chē)子逐漸轉(zhuǎn)變，此時(shí)，雪鐵龍適時(shí)地為2CV打出了“理想生活”的宣傳口號(hào)。雪鐵龍車(chē)廠(chǎng)不再在功能方而打主意，轉(zhuǎn)而開(kāi)始變換2CV的外觀設(shè)計(jì)，2CV有著眾多的特殊版，主要有Charleston、Dolly、Club等系列。其實(shí)，車(chē)子的外形沒(méi)有大的變化，但車(chē)身顏色和內(nèi)裝設(shè)計(jì)成為了設(shè)計(jì)師們發(fā)揮的陣地。2CV依舊還是那么簡(jiǎn)陋，不過(guò)那時(shí)，2CV不再是一輛簡(jiǎn)陋的工具車(chē)，它搖身一變成為了一款主打風(fēng)格的時(shí)尚品了，它成為了都市年輕人獨(dú)特品味的代言。

　　2CV為人們帶來(lái)了許多歡樂(lè)，全世界的年輕人都喜歡駕駛2CV，此外，人們還用2CV創(chuàng)造了不少的記錄。眾多的改型車(chē)不僅是法國(guó)設(shè)計(jì)文化的具體展示，也是法國(guó)人生活豐富多彩的縮影，更令2CV日后成為了眾多收藏家的目標(biāo)。所以說(shuō)，一部世界級(jí)名車(chē)，不僅僅靠的是銷(xiāo)量，還要有風(fēng)格與內(nèi)涵，更重要的是，它能為大家?guī)?lái)多少歡樂(lè)。

　　雪鐵龍汽車(chē)公司以2CV為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)出了許多改型車(chē)，即使沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真的計(jì)算，但可以推斷，2CV也應(yīng)該是世界上“推出改型車(chē)的冠軍車(chē)型”，它的各種各樣改型車(chē)令人眼花繚亂。最早的改型車(chē)是1951年推出的，2CV被改造成為了一款VAN版的客貨車(chē)，所謂的“VAN客貨車(chē)”，就是只保留前排的座椅，而前排座椅之后是整體的貨艙；五十年代后期，2CV又推出了皮卡版。而比較奇特的是一款于六小年代推出的越野版2CV Sahara四驅(qū)車(chē)。這款2CV AW型四驅(qū)車(chē)的奇特之處在于，在原本的前置引擎基礎(chǔ)上，又在車(chē)子后部增設(shè)了一臺(tái)引擎，兩臺(tái)引擎的排量都是425cc，前后的引擎各有自己的變速箱，如果以四驅(qū)模式行駛，前后發(fā)動(dòng)機(jī)都工作；它還有兩驅(qū)模式，車(chē)子可以單獨(dú)用前輪驅(qū)動(dòng)行駛，此時(shí)后而的發(fā)動(dòng)機(jī)不工作。如此的設(shè)計(jì)，令2CV Sahara的可靠性極大地提高，成為了當(dāng)時(shí)軍隊(duì)等政府部門(mén)的工具車(chē)，其外形的明顯特征就是車(chē)頭發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有一個(gè)后備胎。十年間，越野版2CV Sahara共生產(chǎn)了700輛，但現(xiàn)在，存世的車(chē)子一共不超過(guò)20輛，這些車(chē)子都已經(jīng)成為稀世珍品。

　　2CV當(dāng)之無(wú)愧是一輛經(jīng)典車(chē)，但故事始終要有結(jié)局，1990年，2CV停產(chǎn)。在存世的41年里，2CV將精彩帶到了全世界，大量的2CV出口到了海外市場(chǎng)，2CV出現(xiàn)了無(wú)數(shù)的特殊版本及變形車(chē)，而且這些車(chē)子的外觀看上去是如此的差異巨大！另外，還有許多2CV車(chē)主自己改造2CV，即使是今天，在全世界的各個(gè)角落，你都可能發(fā)現(xiàn)一輛2CV，而且它們各不相同。你甚至?xí)@訝，居然有如此之多的2CV還在道路上奔馳！