謎團(tuán)1

　　失聯(lián)飛機(jī)到底在哪里？

　　你們?cè)谀?？這是機(jī)上200多名乘客和機(jī)組人員的家屬們最為焦急關(guān)切的問題。

　　一條油污帶是否是馬航MH370的蹤跡？越南軍方搜救直升機(jī)9日上午在距離越南最南部金甌省150公里的海域發(fā)現(xiàn)油污帶，但沒有發(fā)現(xiàn)任何飛機(jī)殘骸或其他散落物品。

　　另據(jù)越南《青年報(bào)》報(bào)道，一艘越南軍警搜救船發(fā)現(xiàn)了一塊懷疑是馬航失聯(lián)飛機(jī)殘骸的黃色物體，懷疑是飛機(jī)舷窗的一部分。該船找到兩塊物體，其中一塊懷疑為殘骸一部分?！?/p>

　　隨著多國力量介入搜救，全球目光聚焦MH370，希望早日有消息。

　　謎團(tuán)2

　　失聯(lián)客機(jī)曾有折返跡象？

　　馬來西亞空軍司令羅德扎利·達(dá)烏德9日說，雷達(dá)記錄顯示，馬航失聯(lián)客機(jī)在失蹤前有折返跡象。

　　羅德扎利說，事發(fā)前，相關(guān)航空管制區(qū)監(jiān)測中心并沒有收到該航班客機(jī)的任何異常信號(hào)，但雷達(dá)記錄顯示，該客機(jī)有調(diào)頭飛行跡象，隨后便從雷達(dá)上消失。

　　馬來西亞代理交通部長希沙姆丁在早些時(shí)候舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示，失聯(lián)飛機(jī)有可能被迫“空中折返”，因此，搜救隊(duì)將擴(kuò)大搜尋范圍，爭取盡早確定飛機(jī)下落。

　　謎團(tuán)3

　　搜尋為何這么難？

　　截至北京時(shí)間9日晚，多個(gè)國家的飛機(jī)與船只在客機(jī)失聯(lián)海域展開搜尋，但尚未確認(rèn)打撈出屬于失聯(lián)航班的物體。

　　航空專家指出，如果客機(jī)在空中解體，海面上很可能出現(xiàn)大面積漂浮物，對(duì)搜尋工作相對(duì)有利。另一方面，如果客機(jī)在“非指令”狀態(tài)下整體觸海，較大可能是解體后下沉，而非大面積漂浮，造成搜尋困難。

　　另外，專家澄清，水上迫降與地面迫降是飛行員培訓(xùn)中的兩個(gè)獨(dú)立科目，有各自操作流程，不存在哪一種迫降更安全的區(qū)別。

　　謎團(tuán)4

　　冒用護(hù)照登機(jī)者究竟是什么人？

　　隨著調(diào)查的展開和信息的釋放，令人感到意外的消息出現(xiàn)了。

　　馬來西亞民航總局總監(jiān)愛資哈爾丁9日在吉隆坡國際機(jī)場的例行發(fā)布會(huì)上表示，已證實(shí)在失聯(lián)客機(jī)上有兩名乘客使用虛假護(hù)照信息登機(jī)。他說，吉隆坡國際機(jī)場現(xiàn)場監(jiān)控已經(jīng)鎖定這兩名乘客的畫面，相關(guān)部門將就此展開調(diào)查。他沒有透露這兩名乘客的國籍。

　　馬來西亞代理交通部長希沙姆丁9日說，在發(fā)現(xiàn)馬航失聯(lián)客機(jī)兩名乘客冒用他人護(hù)照后，出于對(duì)恐怖主義襲擊可能性的擔(dān)心，馬安全部門已展開調(diào)查。

　　意大利和奧地利方面8日（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）確認(rèn)，馬來西亞航空公司所公布失聯(lián)客機(jī)乘客名單中的一名意大利人和一名奧地利人并沒有登機(jī)，他們的護(hù)照先前丟失。意大利內(nèi)政部的聲明說，丟失護(hù)照的相關(guān)信息已錄入國際刑警組織的數(shù)據(jù)庫。

　　謎團(tuán)5

　　是否為恐怖襲擊？

　　此次航班失聯(lián)過程復(fù)雜、突然，對(duì)于此次事件是否是一次恐怖襲擊的提問，馬航高層管理委員會(huì)發(fā)言人王明財(cái)9日在北京國都酒店舉行的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“目前沒有任何信息確認(rèn)這是一起恐怖襲擊事件?！?/p>

　　馬來西亞代理交通部長希沙姆丁9日告訴媒體記者，失聯(lián)航班上可能有兩名乘客冒用他們的護(hù)照混上飛機(jī)。

　　除這兩人，馬方還在調(diào)查另外兩名乘客的身份?！拔艺莆?個(gè)名字，已通知我方情報(bào)部門，”他說，“我們不想只針對(duì)這4個(gè)人，我們正在調(diào)查全部乘客名單?！?/p>

　　馬航聲音

　　希望家屬做好“最壞心理準(zhǔn)備”

　　馬航高層管理委員會(huì)發(fā)言人王明財(cái)9日在北京國都酒店舉行了新聞發(fā)布會(huì)，就目前馬航MH370客機(jī)失聯(lián)有關(guān)問題發(fā)表聲明并回答記者的提問。

　　王明財(cái)說，在9日上午馬航工作人員對(duì)家屬的說明中，希望家屬做好“最壞心理準(zhǔn)備”。據(jù)這位發(fā)言人說，馬航9日已經(jīng)通知乘客親屬，如需前往吉隆坡，馬航將盡力安排。馬航目前與馬來西亞駐華使館及中國有關(guān)當(dāng)局聯(lián)系，爭取對(duì)赴馬的親屬在護(hù)照、簽證等方面提供全力支持。

　　此前馬航曾表示，每位乘客最多只能有兩位親屬赴馬。有記者提出，如果親屬較多或有需要能否增加名額？這位發(fā)言人表示，如果需要，馬航將會(huì)分批次安排這些親屬赴馬。

　　此前有報(bào)道稱，在此次航班中，有4名持“假護(hù)照”或“證照與人不符”乘客登機(jī)。這位發(fā)言人回應(yīng)說，“目前我們得到的信息是，所有旅客的名單和預(yù)訂信息是相符的。我們也正在等總部指揮中心的進(jìn)一步消息?！?/p>

　　加急辦證

　　親屬最快今日可抵馬來西亞

　　記者從馬來西亞航空公司北京辦事處獲悉，9日上午，馬航開始按照家屬提出的建議，與他們進(jìn)行一對(duì)一談話。

　　據(jù)悉，馬航工作人員在現(xiàn)場分發(fā)表格，請(qǐng)家屬登記信息，準(zhǔn)備確定飛機(jī)失聯(lián)地點(diǎn)后，即接家屬前往相關(guān)地區(qū)。馬航將在登記結(jié)束后，直接與我國政府有關(guān)部門溝通，統(tǒng)一辦理護(hù)照和簽證。對(duì)沒有護(hù)照的直系親屬進(jìn)行登記、加急辦理，保證家屬有護(hù)照可以隨時(shí)前往。每個(gè)家庭可有兩名家屬前往。

　　北京警方9日晚間加開了“綠色通道”，晚上8時(shí)家屬們已可以登記，9時(shí)集體乘車去北京出入境管理局辦理護(hù)照，10日一早就可以拿到了。由于馬來西亞是落地簽，這也就意味著每位乘客的兩名直系親屬最快10日就可以到達(dá)馬來西亞。

　　國際刑警組織：

　　至少兩本被偷護(hù)照被乘客使用

　　總部位于法國里昂的國際刑警組織9日發(fā)表公報(bào)，證實(shí)至少兩本已在國際刑警組織數(shù)據(jù)庫備案的被偷護(hù)照被失去聯(lián)系的馬來西亞航空公司MH370航班客機(jī)的乘客使用。

　　公報(bào)說，這兩本分屬奧地利和意大利居民的護(hù)照分別于2012年和2013年在泰國丟失，并隨后進(jìn)入國際刑警組織被偷和丟失護(hù)照的數(shù)據(jù)庫。但是，由于沒有國家在數(shù)據(jù)庫中搜索查詢這兩本護(hù)照，該組織無從知曉在此期間這兩本護(hù)照是否被用于其他航班或出入境。國際刑警組織表示，該組織正在數(shù)據(jù)庫核對(duì)MH370航班上其他乘客的護(hù)照是否存在類似情況，將為此全力分享其資源。

　　國際刑警組織的公報(bào)還說，“9·11”事件后國際刑警組織于2002年建立了被偷和丟失護(hù)照的數(shù)據(jù)庫，以阻止恐怖分子使用假證件入境。目前，主要有美國、英國、沙特阿拉伯等國家及其航空公司查詢數(shù)據(jù)庫。

　　網(wǎng)友關(guān)注

　　一條祈禱微博被轉(zhuǎn)發(fā)16萬次

　　經(jīng)歷了一天一夜，網(wǎng)友們?nèi)匀辉跒榭蜋C(jī)祈禱。截至9日傍晚，新浪微博上“馬航飛機(jī)失聯(lián)”和“祈福馬航”兩個(gè)話題已經(jīng)分別有373萬和187萬網(wǎng)友參與。

　　而一條被轉(zhuǎn)發(fā)了16萬次的微博很能表達(dá)此刻人們的心情?！?39個(gè)生命，154名同胞，你們好嗎？救援今天繼續(xù)，我們?nèi)栽谑睾?，?qǐng)你們也不要輕言放棄。我們知道，你肯定晚到了，但不相信你會(huì)不到。MH370，全中國都準(zhǔn)備接機(jī)。平安回家。”

　　自媒體時(shí)代

　　請(qǐng)管好你的麥克風(fēng)

　　馬航MH370客機(jī)失去聯(lián)絡(luò)，機(jī)上200多條生命牽動(dòng)億萬人的心。然而，讓焦急等待的家屬們感到心力交瘁的，除了航班依然杳無音信之外，恐怕還有網(wǎng)絡(luò)謠言。

　　過去一天多的時(shí)間里，各種消息在網(wǎng)上瘋傳：一會(huì)兒說，飛機(jī)已在越南某地緊急迫降；一會(huì)兒又說，在菲律賓海域發(fā)現(xiàn)飛機(jī)了。

　　這些均被陸續(xù)證明不屬實(shí)?？梢哉f，目前對(duì)于搜索失聯(lián)航班的唯一結(jié)論恐怕就是——沒有結(jié)論。種種謠言只是不斷在上演“狼來了”的驚心動(dòng)魄。

　　對(duì)于各種版本謠言的始作俑者，有的可能是為了給焦急等待的家屬一線希望，有的或許是曲解了各種媒體報(bào)道，有的恐怕只是惡作劇為了趁機(jī)“長粉兒”，殊不知這些或有意、或無心的謠言已在不斷攪動(dòng)家屬們的傷口，一次又一次地傷害著他們。

　　在人人都有麥克風(fēng)的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，信息的傳播速度快得驚人。人類的想象力是無限的，但如果任由它與信息傳播無底限附體，造成的危害也可能是無限的。

　　在這個(gè)自媒體時(shí)代，手中的麥克風(fēng)不是盾牌。權(quán)利與責(zé)任是不可分割的，請(qǐng)別肆意發(fā)揮自己的想象，使自己成為謠言生成、散播鏈條的一員。莫讓自己善意或惡意的玩笑成為愚弄和傷害他人的利刃。

　　謠言的肆意傳播，在很大程度上也反映出官方信息的缺失。飛機(jī)失聯(lián)后5個(gè)多小時(shí)，馬航才第一次發(fā)布消息，近13個(gè)小時(shí)后，才召開了簡短的新聞發(fā)布會(huì)。甚至有家屬稱，微博已經(jīng)成了他們了解最新進(jìn)展的唯一渠道。馬航作為當(dāng)事方，有責(zé)任及時(shí)公布事件的最新進(jìn)展，讓謠言無處可傳。

　　馬航客機(jī)失聯(lián)，讓無數(shù)素昧平生的人心相連。媒體客觀、平衡、準(zhǔn)確，網(wǎng)友不造謠、不信謠、不傳謠，是我們慰撫家屬們的最起碼的實(shí)際行動(dòng)！