楊樹浦路在楊浦區(qū)，楊浦區(qū)在解放前叫“楊樹浦區(qū)”，1949年改叫楊浦區(qū)。經查百度，“楊樹浦路由上海公共租界工部局規(guī)劃辟筑，始筑于同治8年（1869年），因通向楊樹浦港，因而命名為楊樹浦路，是楊浦區(qū)第一條近代意義上的城市道路，19世紀80年代，租界當局又將楊樹浦路向東延筑至剛狄路（今黎平路）?！?/font>

    沿著楊樹浦路，走到靠近內江路，一座歷史建筑物封閉在黑色的大門里，滿墻是枯萎的爬山虎，想來春夏季節(jié)是綠蔭屏蔽的好去處。建于1934年的上海煤氣廠，現(xiàn)在除了留守的看門人，看不出還有生產活動的痕跡。繞著殘缺只有半截的圍墻走去，一直到黃浦江邊，空無一人，除了七八條遠遠就吠叫的野狗，滿眼是凄凄荒草。小心翼翼地提防著跳躍咆哮的群狗，在暖洋洋的冬日照拂下，走到江邊。向西眺望楊浦大橋，向東緊挨著已經熄火停產的楊樹浦發(fā)電廠，江水拍打著堤岸，寧靜中透露著一絲荒蠻。

    這里就是東外灘，繼黃埔區(qū)、徐匯區(qū)、虹口區(qū)的外灘、南外灘、北外灘、前灘、外灘源……，楊浦區(qū)一直在計劃開發(fā)東外灘。我終于踏著東外灘的土地了，可惜離開發(fā)還遠著點。其實這些沒有開發(fā)的荒蕪，野趣，在特大都市里實在是一種享受。

凄凄荒草叢與破損的圍墻里，兩只巨大的鋼鐵煤氣罐，還能看出當年的輝煌，上海1864年就開始使用煤氣，夠早的吧？

由于我是上午去的，上海煤氣廠的老房子，朝北逆光的一面拍不好，而朝南的一面被煤氣罐擋著，無奈拍下這片小牌子。

東外灘，臨江的荒蕪，遠遠眺望著楊浦大橋。

建于1912年的楊樹浦發(fā)電廠，2010年已經熄火停產。巨大的廠房和煙囪，裝飾后是巨型的藝術品。

發(fā)電廠有自己專用碼頭，發(fā)電的燃料煤炭是船運的。發(fā)電廠的大門里有一座王孝和烈士的半身塑像，同門衛(wèi)商量進去拍張照，門衛(wèi)不允。

煤氣廠后面大塊的空地，現(xiàn)在走過要小心野狗。

網上查了查，還是沒弄明白這里原先是什么單位。

逆光中的黃浦江，對面是浦東。

楊樹浦路上許多房子還是保存著老上海的模樣，這里屬于定海街道，是楊浦區(qū)的貧民地塊。

楊樹浦路的老房子

一條窄窄的小弄堂，一直伸進楊樹浦的老宅。

楊樹浦路的盡頭，楊樹浦路到底了。左邊的孤島小亭子原來是59路的終點站，現(xiàn)在59路從地下穿過軍工路隧道去了浦東。

楊樹浦路到底后，拐個彎，就是黎平路，黎平路其實是軍工路的一部分，一段路分成幾個名字，是歷史上建造的先與后而遺留的。這是6張照片的接片。

軍工路上的軍工路越江隧道入口，那片高聳的新房子是原先國棉19廠的廠址，現(xiàn)在是楊浦區(qū)的動遷房基地之一。

楊樹浦路到底前，有一條小路叫定海路，定海路上有一座定海橋，這是上海浦西與復興島連接的兩座橋之一。公交577路開過，終點站在復興島上。

復興島口看浦東，滬東中華船廠的碼頭上兩只正在建造的新軍艦。

一只船正從黃浦江進入復興島支流。

一只船在出復興島支流，進入黃浦江。