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站場應用

 凱山之石 2014-01-12
一.
1.壓力控制系統(tǒng)是由安全切斷閥(SSV)、監(jiān)控調壓閥(PCV)、工作調壓閥(PV)按照從上游至下游的順序,串聯(lián)在一起的安全、監(jiān)控式調壓系統(tǒng)(調壓火車)
2UPS是不間斷電源的英文名稱的縮寫。主要用在超聲波流量計算機和PLC系統(tǒng)的供電。
3LOCAL就地REMOTE遠程
4,OPEN開CLOSE關
5. 千帕 壓強單位 是壓強國際單位帕的一千倍 
  單位最大的是千帕 
  Pa-帕斯卡,壓強的單位. 1KPa(千帕)=1000Pa 
  1MPa(兆帕)=1000KPa(千帕)=1000000Pa 
  1M帕表示1平方厘米上的壓力是10公斤 
  即:10公斤/平方厘米 
  1公斤/平方厘米=10牛頓/平方厘米=100000牛頓/平方米 
  1MPa=1000000牛頓/平方米 
所以1MPa=10公斤/平方厘米(簡稱10公斤)
6,天然氣工況是指實際運行工況;而標況是指101.325Kpa,20攝氏度的狀態(tài)。設標況下體積流量為V0,溫度T0=273+20=293k,壓力P0=101.325Kpa=0.101325Mpa,工況下體積流量為V,溫度T(攝氏度),壓力P(表壓力,Mpa),忽略壓縮因子的變化有V*(P+0.101325)/(T+273)=V0*P0/T0V=V0*0.101325*(T+273)/(293)/(P+0.101325)7,工況就是工作時的狀況,標況就是標準狀態(tài)時的狀況。 一般天然氣都是中低壓輸送,低壓入戶,都是帶有壓力的,屬于工況。 
天然氣的計量按標準狀態(tài)(嚴格的說是準標準狀態(tài),我們叫它常態(tài))來計量的,一般貿易計量按20℃,1個大氣壓力(0.1013MPa)狀態(tài)下的體積計量,比標準狀態(tài)下的體積稍大一些,對賣方有利。
 
在國際標準中的標準狀態(tài)是0℃,1個標準大氣壓
8,工況是指實際運行工況;而標況是指101.325kpa,20攝氏度的狀態(tài);兩種狀態(tài)下的單位都是一樣的,只是對應的流量不同而已
9,
華氏溫度
 攝氏溫度 jk
 ℃ = (οF - 32) / 1.8
 

二、
流體在管中流動時由于能量損失而引起的壓力降低。這種能量損失是由流體流動時克服內摩擦力和克服湍流時流體質點間相互碰撞并交換動量而引起的,表現(xiàn)在流體流動的前后處產(chǎn)生壓力差,即壓降。壓降的大小隨著管內流速變化而變化。在空調系統(tǒng)運行時管內光滑程度,連接方式是否會縮孔截流也會影響壓降。
1.從功能來分,節(jié)流孔用于流量調節(jié)以達到執(zhí)行元件的速度控制?阻尼孔用于在有流量通過時使孔兩側形成壓力差.以達到減小沖擊或使有阻尼孔的元件在壓力差.的作用下產(chǎn)生移動,如溢流閥,減壓閥等閥的閥芯移動控制.
7從結構來分,節(jié)流孔有可調和不可調之分.阻尼孔孔徑較小并孔徑固定.
3.孔徑不變的節(jié)流孔與阻尼孔就沒多大區(qū)別.
 個人認為在本質上是一回事,不論是薄壁小孔還是細長小孔,都是利用孔前后的壓差特性來工作,都是增加流道的阻力。
主要是用途上的區(qū)別:節(jié)流孔主要用于流體參數(shù)(壓力、流量。。。。等)控制。阻尼孔主要用于增加流道的阻尼(力),使流體的急劇變化通過阻尼孔平緩下來。。。。。從而“提高閥芯工作的穩(wěn)定性”。。。。。。。當然節(jié)流孔同樣具有這些功能。所以個人認為 阻尼孔是節(jié)流孔的子集。
三,
1.ps公稱直徑 公稱通徑
公稱通徑是管路系統(tǒng)中所有管路附件用數(shù)字表示的尺寸,公稱通徑是供參考用的一個方便的圓整數(shù),與加工尺寸僅呈不嚴格的關系。公稱通徑用字母“DN”后面緊跟一個數(shù)字標志。 
公稱通徑(nominal diameter),又稱平均外徑(mean outside diameter)。 
這是緣自金屬管的管璧很薄,管外徑與管內徑相差無幾,所以取管的外徑與管的內徑之平均值當作管徑稱呼。 
DN是公稱通徑,公稱通徑(或叫公稱直徑),就是各種管子與管路附件的通用口徑。同一公稱直徑的管子與管路附件均能相互連接,具有互換性.它不是實際意義上的管道外徑或內徑,雖然其數(shù)值跟管道內徑較為接近或相等; 
為了使管子、管件連接尺寸統(tǒng)一,采用公稱直徑(也稱公稱口徑、公稱通徑)。例如焊接鋼管按厚度可分為薄壁鋼管、普通鋼管和加厚鋼管。其公稱直徑不是外徑,也不是內徑,而是近似普通鋼管內徑的一個名義尺寸。每一公稱直徑,對應一個外徑,其內徑數(shù)值隨厚度不同而不同。公稱直徑可用公制mm表示,也可用英制in表示。管路附件也用公稱直徑表示,意義同有縫管。
關于DN與De的區(qū)別:
1、DN是指管道的公稱直徑,注意:這既不是外徑也不是內徑;應該與管道工程發(fā)展初期與英制單位有關;通常用來描述鍍鋅鋼管,它與英制單位的對應關系如下:
4分管:4/8英寸:DN15;
6分管:6/8英寸:DN20;
1寸管:1英寸:DN25;
寸二管:1又1/4英寸:DN32;
寸半管:1又1/2英寸:DN40;
兩寸管:2英寸:DN50;
三寸管:3英寸:DN80(很多地方也標為DN75);
四寸管:4英寸:DN100;
De主要是指管道外徑,一般采用De標注的,均需要標注成外徑X壁厚的形式;
主要用于描述:無縫鋼管、PVC等塑料管道、和其他需要明確壁厚的管材。
拿鍍鋅焊接鋼管為例,用DN、De兩種標注方法如下:
DN20       De25X2.5mm
DN25       De32X3mm
DN32       De40X4mm
DN40       De50X4mm
等等。。。。。。我們習慣于使用DN來標注焊接鋼管,在不涉及到壁厚的情況下很少使用De來標注管道;
但是標注塑料管就又是另外一回事了;還是跟行業(yè)習慣有關,實際施工過程中我們簡略稱呼的20、25、32等管道均是指De,而不是指DN,這里相差一個規(guī)格呢。不搞清楚很容易在采購、施工過程中造成損失。
兩種管道材料的連接方式不外乎:絲扣連接及法蘭連接。其他連接方式就用得很少了。
鍍鋅鋼管、PPR管均能采用以上兩種連接,只是小于50的管道用絲扣較方便,大于50的用法蘭比較可靠。
注意:如果是兩種不同材質的金屬管道相連,要考慮是否會產(chǎn)生原電池反應,否則會加速活躍金屬材料管道的腐蝕速度,最好要用法蘭連接,并用橡膠墊片類的絕緣材質將兩種金屬分隔開,包括螺栓都要用墊片分隔,避免接觸。
 是
四。
1-“裝在壓力表接頭上的是什么孔呢?”
答:泛稱“節(jié)流孔”,更精確的稱“阻尼孔”,目的是避免流體壓力的急劇變化沖壞壓力表
2,psi是一種壓力單位,定義為英鎊/平方英寸,145psi=1Mpa2,電功率。物理學名詞,電流在單位時間內做的功叫做電功率。是用來表示消耗電能的快慢的物理量,用P表示,它的單位是瓦特(Watt),簡稱瓦,符號是W方向不變,強度隨時3間作周期性改變的電流,叫脈動電流。也叫做脈沖電流。 
五。
1.直流脈動電流可以通過濾波電感轉換為直流恒定電流。
2、 AC/DC 【中文翻譯】交流/直流。一般指電源的規(guī)格是交流輸入直流輸出,屬于開關電源分類中的一種。 
編輯本段AC/DC的概念
  AC=Alternating Current.DC=Direct Current. 
  AC/DC即為將交流變換為直流,其功率流向可以是雙向的,功率流由電源流向負載的稱為“整流”,功率流由負載返回電源的稱為“有源逆變”。AC/DC變換器輸入為50/60Hz的交流電,因必須經(jīng)整流、濾波,因此體積相對較大的濾波電容器是必不可少的,同時因遇到安全標準(如UL、CCEE等)及EMC指令的限制(如IEC、FCC、CSA),交流輸入側必須加EMC濾波及使用符合安全標準的元件,這樣就限制AC/DC電源體積的小型化,另外,由于內部的高頻、高壓、大電流開關動作,使得解決EMC電磁兼容問題難度加大,也就對內部高密度安裝電路設計提出了很高的要求,由于同樣的原因,高電壓、大電流開關使得電源工作消耗增大,限制了AC/DC變換器模塊化的進程,因此必須采用電源系統(tǒng)優(yōu)化設計方法才能使其工作效率達到一定的滿意程度。 
AC/DC變換按電路的接線方式可分為,半波電路、全波電路。按電源相數(shù)可分為,單項、三相、多相。按電路工作象限又可分為一象限、二象限、三象限、四象限。
電源系統(tǒng)定義:
由航空器主電源、輔助電源、備用電源、應急電源、地面電源插座和二次電源組成的系統(tǒng)。 
應用學科:
航空科技(一級學科);航空機電系統(tǒng)(二級學科) 
   
  電源系統(tǒng)     Power System  
  電源系統(tǒng)由整流設備、直流配電設備、蓄電池組、直流變換器、機架電源設備和相關的配電線路組成的總體稱為電源系統(tǒng)。

色譜法利用不同物質在不同相態(tài)的選擇性分配,以固定相對流動相中的混合物進行洗脫,混合物中不同的物質會以不同的速度沿固定相移動,最終達到分離的效果
語法標注解釋 engine----發(fā)動機,引擎(跟著)
語法標注解釋 adjust-----校正;校準;調整(餓拽死他)
語法標注解釋 alternator----.交流發(fā)電機 ②振蕩器 3.交流電機,同步發(fā)電機(奧特內特)
More-----更多的;更高程度的
 六。
1.抗震壓力表主要適合測量脈動壓力,。例如用于石油生產(chǎn)上的鉆井,壓裂, 儀表具有防“堵”的特點,被測介質不能進入儀表內部,因此允許介質高粘度、高粒度、易凝固等,如泥漿 測混凝土壓力,防震壓力表里面的液體是硅油。起緩沖的作用http://zhidao.baidu.com/question/295521488.html
1.壓力表量程與誤差解釋壓力表量程與誤差解釋什么是壓力表的示值基本誤差?

  壓力表的基本誤差是指:檢驗時由零平穩(wěn)地增負荷,檢驗各檢驗點至測量上限,并保持3min,然后乎穩(wěn)地減負荷,檢各檢驗點至零。

  檢驗時各檢驗點應兩次讀數(shù),一次是在負荷平穩(wěn)地到達規(guī)定檢驗點的值時進行;另一次是在輕敲儀表外殼后進行。示值基本誤差應在正反行程中,輕敲前后各檢一次,

  2.什么是壓力表的來回差?

  壓力表的來回差是指各檢驗點正行程和反行程輕敲表殼后示值之差。

  儀表的來回差應不大于示值基本誤差限的絕對值。

  3.什么是壓力表的輕敲位移?

  壓力表的輕敲位移是指同一檢驗點輕敲表殼前與輕敲表殼后示值之差。

  儀表的輕敲位移變動量應不大于示值基本誤差限絕對值的50%。

  4.什么是零位誤差?

  零位誤差是指檢定中未加負荷時,目測被檢儀表零點在輕敲表殼前后,指針所處的位置:

  a有盤止銷儀表,指針應緊靠盤止銷。

  b無盤止銷儀表,指針應位于零點標度線內。

  5.什么叫儀表的絕對誤差?

  儀表的絕對誤差又稱測量誤差或簡稱為誤差。絕對誤差是指測量值與真值之差,它有正負號之分,

  絕對誤差=測量值一真值

  6.什么叫儀表的相對誤差?

  儀表的相對誤差是指絕對誤差與真值之比的百分數(shù)

  相對誤差=絕對誤差/真值

  7.什么叫儀表的引用誤差?

  儀表的引用誤差是指絕對誤差與測量上限(或量程)之比的百分數(shù)

  8.什么是壓力表的量程?

  壓力表的量程一般是指壓力真空表兩極限之差,可用量程=測量上限一測量下限

  例:一臺壓力真空表的測量范圍為-0.1-0.15MPa問該壓力真空表的量程是多少?

  解:量程=測量上限一測量下限=0.15-(-0 1)=0.25(MPa)

  答:該壓力真空表的量程為O.25MPa。

  9.什么是壓力表的最大允許誤差值?

  壓力表的最大允許誤差值又稱壓力表的允許誤差,它是指儀表的測量上限(或量程)和儀表的摹本誤差限的乘積.

  其計算公式為:最大允許誤差值:測量上限(量程)x基本誤差限

  例:一臺量程為40MPa的壓力表,其精度等級為1.6級.求該壓力表的允許誤差是多少?

  允許誤差值=測量上限×基本誤差限 =40MPa×(±1.6%)=±0.64MPa

  答:該儀表的允許誤差值是±0.64MPa。


七,閥門常用術語解析
6?1 調節(jié)閥
一種帶有動力驅動定位的執(zhí)行機構的閥門。執(zhí)行機構根據(jù)外部信號的大小成比例地推動閥門截流件移動至相應的位置。調節(jié)閥上執(zhí)行機構的能源由單獨的動力源供給。
6?1 蝶閥
利用一個可以旋轉的閥盤或閥板做閥門截流件的一種調節(jié)閥。
6?1 球閥
利用一個可以旋轉的球形截流件的閥門,一般可以在球上開個中心孔,V形口或等高窗口,獲得各種流量特性。
6?1 泄漏量
當閥門在規(guī)定的關閉推力下處于全關的位置,在規(guī)定的壓差和溫度下流體流進閥門的數(shù)量。測得泄漏量通??梢杂迷陬~定行程下的流通能力的百分數(shù)來表示,或者用在規(guī)定時間內流過的累積量表示。
6?1 單、雙動作執(zhí)行機構
單動作執(zhí)行機構是執(zhí)行機構中有彈簧裝置的氣動執(zhí)行機構,一個方向需氣壓來推動,反方向工作時,由彈簧來推動。雙動作執(zhí)行機構是指執(zhí)行機構中沒有彈簧裝置,兩個方向均需氣壓來推動的氣動執(zhí)行機構。
6?1 氣開、氣關、正作用、反作用
氣開、氣關指氣動閥門的動作方式,氣開是指閥門在氣信號增加時,閥門打開,而在沒有氣信號時,閥門則關閉。氣壓增加,閥門打開的動作方式也叫反作用。
氣關是指閥門在氣信號增加時,閥門關閉,而在沒有氣信號時,閥門則打開。氣壓增加,閥門關閉的動作方式也叫正作用。
6?1 法蘭距
閥門安裝連接在管路中的間距。
6?1 可調比
閥門最大可控流量與最小可控流量的比叫可調比。
6?1 允許壓差、允許關閉壓差
閥門配置的執(zhí)行機構規(guī)格確定的情況下,閥門的開度在任意位置時,允許閥門前后最大的壓力差叫允許壓差。閥門在關閉時允許的最大壓力差叫允許關閉壓差。由于流體的沖擊力的影響,一般允許關閉壓差較允許壓差值大。
流量系數(shù)計算單位及符號C、Cv、Kv
流量系數(shù)C:溫度為5℃-40℃的水,在1Kgf/cm2壓降下,一小時內流過調節(jié)閥的立方米數(shù)。
流量系數(shù)Cv:溫度為60°F的水,在1磅/平方英寸壓降下,每分鐘流過調節(jié)閥的美國加侖數(shù)。
流量系數(shù)Kv:溫度為5℃-40℃的水,在0.1MPa壓降下,一小時內流過調節(jié)閥的立平方米數(shù)。
C為工程單位制的流量系數(shù)。Cv為英制單位的流量系數(shù)。Kv為國際單位的流量系數(shù)。
數(shù)值關系為Kv=1.01C=0.8569Cv
6?1 雷諾系數(shù)FR
用同一裝置在紊流與非紊流條件下,分別測得調節(jié)閥流量系數(shù)Kv與Kv′,其比值Kv/ Kv′即為FR。
6?1 液體壓力恢復系數(shù)FL
它是閥體內部幾何形狀的函數(shù),也是表示調節(jié)閥在流體最小收縮斷面后動能轉變?yōu)閴毫δ艿牧慷取?br>6?1 阻塞流
在閥入口壓力體質懶定,逐步降低出口壓力,當增加壓差不能進一步增大流量,即流量增加到一最大的極限值,此時的流動狀況稱為阻塞流。
6?1 壓差比系數(shù)XT
阻塞流時,壓差比X(△P/P1)等于XTK/1.4達到了極限值,這個極限值稱為臨界壓差比,XT稱為壓差比系數(shù)。
6?1 縮流斷面
閥節(jié)流后,流束最小截面稱為縮流斷面
6?1 壓力恢復
流體在縮流斷面流速最大,壓力最低。此后流速逐漸減小,而壓力逐漸回升的現(xiàn)象稱為壓力恢復。
6?1 氣蝕
氣蝕也叫空化。流體流經(jīng)調節(jié)閥時,縮流斷面的壓力達到入口溫度飽和蒸汽壓,就出現(xiàn)汽泡。然后,由于壓力恢復,可使汽泡破滅。從汽泡形成直至汽泡破滅的全過程稱為氣蝕或空化。
6?1 閃蒸
液體流經(jīng)調節(jié)閥時,由于壓力降低至飽和蒸汽壓,便產(chǎn)生汽泡,而在下游壓力等于或低于入口溫度飽和蒸汽壓時,汽泡沒能破滅,并隨液體流出調節(jié)閥,此過程稱為閃蒸。
八;

400D-4/36103手動液壓閥門注脂槍《用戶手冊》

  • 一、原理簡介(操作前一定要通讀本手冊)

    手動液壓加注槍是手工操作的液壓泵,可以產(chǎn)生10000psi(700kgf/cm2)注射壓力。它的工作原理非常簡單,手壓液壓泵手柄(圖示#10)使得高壓液壓油推動送料缸筒(#3)中的活塞(#2),活塞推動前面所裝載的密封劑。連續(xù)打壓手柄就可以使得壓力不斷增高。當超過管線壓力時候,密封劑就被擠入閥門的密封劑空腔中。當加注完足夠的密封劑后,打開液壓泵側面的小旁通閥(#7)進行卸壓,再把加注頭摘下后即可把加注槍撤掉了。

    加注操作者必須非常熟悉工作原理與所維護的閥門的機械極限。

    保證加注槍在上等工作條件下工作,并且裝載標準的閥門潤滑劑/密封劑。

    及時修理或者更換損壞或丟失的零件。必須使用高壓軟管部件。手柄沒有用銷釘(#16)鎖死之前是不能用手柄拿放加注槍的。

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  • 二、加注槍的裝料

    1. 完全打開加注槍側面的小旁通閥(圖中#7), 卸掉加注槍中的壓力,并檢查壓力表讀數(shù)以確認壓力為零。
    2. 擰開送料缸筒的端蓋(#1),如果擰動吃力則需要檢查旁通閥門(#7) 是否打開。使用手柄(#10)可以增加扭矩,端蓋上伸出有一個釘,把 它插入手柄(#10)頂端的小孔中即可使用。
    3. 保持活塞(#2)在送料缸筒的端部:
    4. 用料筒(Cartridge)裝料---(譯者注:一端帶蓋,另一端有通氣拉蓋的筒裝密封劑)
      • 您可以按照EZ-LOADER(nordstrom產(chǎn)一種專用裝料器) 的指導手冊裝料,或者
      • 如果沒有EZ-LOADER裝料器,把料筒的蓋子打開,把料筒 套在送料缸筒(#3)的外面(把送料缸筒放在料筒里面)。
      • 打開旁通閥門(#7)。
      • 用手掌拿住料筒的一端,并把加注槍(開口)朝上放置在地板上。
      • 套住送料缸筒(#3)的同時,慢慢向下推動料筒,當料筒到底后(感覺料筒的 底部碰到送料缸筒(#3)的頂部),去掉料筒尾部的拉蓋。料筒應該很容易地 從送料缸筒上滑脫下來,把送料缸筒(#3)外面殘留的密封劑擦掉。
      • nordstrom產(chǎn)一種短型12盎司(340克)料筒專門用于400D-4/36103 。長型1磅裝(454克)的料筒也可以用,只不過它的尾部沒有拉蓋,你必須 從尾部把多余的1-1/2"(38mm)長的料筒割掉,然后把用完的空料筒拔出扔掉。
      • 擰緊送料缸筒(#3)的端蓋,關閉旁通閥(#7),就可以手柄打壓了。
    5. 用棒料裝載
      • 非常小心地用手柄(#10)推動送料活塞至底部, 不要劃傷送料缸筒的內壁!
      • 把棒料上的沙子和塵土擦掉,然后撕掉塑料包裝皮。
      • 直接把棒料推入送料缸筒中(#3)。
      • 擰緊送料缸筒(#3)的端蓋,關閉旁通閥(#7),就可以手柄打壓了。
    6. 用袋料裝載
      • 非常小心地用手柄(#10)推動送料活塞至底部, 不要劃傷送料缸筒的內壁!
      • 剪掉袋子的一端,把東西擠進送料缸筒中(#3)。
      • 不要把密封劑以外的異物擠進送料缸筒中,盡可能地減少空氣泡。
      • 擰緊送料缸筒(#3)的端蓋,關閉旁通閥(#7),就可以手柄打壓了。

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  • 三、加注操作(操作高壓工具時一定要佩帶眼睛保護鏡)

    1. 首先檢查是否已經(jīng)裝料,端蓋是否擰緊。
    2. 關閉旁通閥(#7),(注意:只能用手擰,不許用扳手和其它工具!)
    3. 用手柄(#10)打壓。觀察高壓軟管出口接頭是否有密封劑擠出來。當沒有空氣泡擠出來時, 就可以把接頭裝在閥門的注射嘴子上了。
    4. 當壓力升高時候,觀察壓力表,一旦你熟悉了正確讀取表壓,你就能夠判斷何時密封劑 開始進入閥門了。參考學習附件“操作心得”和 “指導曲線”表,以便了解潤滑和密封不同類型閥門 的詳細情況。
    5. 完成閥門維護之后,打開旁通閥(#7),然后摘掉接頭。

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  • 四、使用心得

    1. 手柄沒有用銷釘(#16)鎖定之前,不能用手柄拿放加注槍的。
    2. 不使用時,或者保持加注槍滿載,否則把送料缸筒中的活塞推到底部(液壓油全部回到儲油袋)。
    3. 不使用時,保持旁通閥(#7)打開。(注意:打開旁通閥不要超過一圈!)
    4. 保持各螺紋連接處旋緊。隨時更換泄漏的零部件。始終保持加注槍干凈, 降低有害物質進入閥門密封系統(tǒng)的危險!
    5. 定期地測試檢查液壓儲油袋內的壓力釋放閥(#8)是否工作正常。測試方法為:把高壓軟管 從壓力表后的三通上拆掉,換上一個NPT 1/4"高壓盲堵頭。打壓并觀察壓力表讀數(shù)。 壓力表讀數(shù)接近11000psi時,壓力釋放閥起作用卸放到9500psi。如果壓力超過11500psi 那么就必須更換壓力釋放閥。
    6. 如果發(fā)現(xiàn)只能把加注槍放置在異常角度才能加注,表明液壓油池中進入了空氣。加注槍必須維修了, 參考第五章《補充液壓油》。
    7. 很少見,但是有可能發(fā)生。當密封劑進入壓力表的波登管時,表針就會為零。這時首先要確保卸掉 全部的高壓源之后才能更換壓力表。為了使得壓力表壽命延長,請在更換壓力表前在三通 接頭處“挖”下去一定量密封劑形成小凹穴。再在凹穴處滴滿輕質液壓油,然后安裝新壓力表。

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  • 五、補充液壓油

    該過程將確定加注槍是需要維修還是僅僅缺少液壓油。任何牌號的液壓油都可以使用(不是剎車制動液), 但是不能相互混合使用。

    如果補充液壓油后沒有解決加注槍的毛病,我們建議您提交維修。如果您不會維修,請把加注槍交回 nordstrom來維修。

    袋裝液壓油的補充步驟:

    1. 打開旁通閥門(#7),檢查壓力表確認系統(tǒng)內部壓力全部釋放掉了。
    2. 從送料缸筒(#3)上取下端蓋(#1)。
    3. 取下手柄 (#10)。
    4. 非常小心地用手柄(#10)推動送料活塞(#2)至底部,不要劃傷送料缸筒的內壁!
    5. 用老虎鉗夾住送料缸筒(#3)部位,并使送料缸筒口朝地面。
    6. 打開旁通閥(#7)。
    7. 取下液壓油袋(#12)方面的筒蓋(#14)。
    8. 把液壓油袋上的內六方螺絲拆下。
    9. 使用一個塑料加油瓶,非常慢地加液壓油。使用手指把液壓油袋上面的氣泡趕掉。一直做,直到氣泡全部被趕走。 如果可行,最好把液壓油袋的螺絲孔敞開,放置一整天,保證氣泡全部跑凈。
    10. 加完液壓油后,把內六方螺絲擰好。
    11. 把筒蓋(#14)裝回。
    12. 加注槍裝滿密封劑,擰緊端蓋(#1),關閉旁通閥(#7)。
    13. 加注槍可以使用了。為防止空氣進入液壓系統(tǒng),千萬不要超過手力去關閉旁通閥(#7)。 如果從旁通閥泄漏出液體,請馬上去修理加注槍。

九。層流是流體的一種流動狀態(tài)。流體在管內流動時,其質點沿著與管軸平行的方向作平滑直線運動。此種流動稱為層流或滯流,亦有稱為直線流動的。流體的流速在管中心處最大,其近壁處最小。管內流體的平均流速與最大流速之比等于0.5,根據(jù)雷諾實驗,當雷諾準數(shù)Re<2320時,流體的流動狀態(tài)為層流

湍流是流體的一種流動狀態(tài)。當流速很小時,流體分層流動,互不混合,稱為層流,也稱為穩(wěn)流或片流;逐漸增加流速,流體的流線開始出現(xiàn)波浪狀的擺動,擺動的頻率及振幅隨流速的增加而增加,此種流況稱為過渡流;當流速增加到很大時,流線不再清楚可辨,流場中有許多小漩渦,層流被破壞,相鄰流層間不但有滑動,還有混合。這時的流體作不規(guī)則運動,有垂直于流管軸線方向的分速度產(chǎn)生,這種運動稱為湍流,又稱為亂流、擾流或紊流。
根據(jù)定義:
層流定義一到二行“,其質點沿著與管軸平行的方向作平滑直線運動”(沒有徑向分量)
湍流定義倒數(shù)第二行“有垂直于流管軸線方向的分速度產(chǎn)生”(有徑向分量)本質區(qū)別在于運動方式,而不在于雷諾準數(shù)。

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