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說起這車輛保養(yǎng)，忽然覺得也沒什么，可能是天長日久重復著這種習慣，到不覺得能談得上是心得了。這里隨便說說吧，大家一起交流。 首先，發(fā)動機這塊兒，我是2w公里以前，出磨合期后每一千公里換油一次，機油級別SG,粘度15W40，選擇獨一合資品牌殼牌，理由：殼牌油普遍粘度稍微稀一點，適合新車，發(fā)動機機件間隙緊湊。稍稀的粘度保證潤滑的同時也完全可以保證動力的釋放，同時也保證了理想的油耗。（事實證明新車在使用50機油后會比使用40機油的汽油消耗量增加0.2到0.3）還有此油對離合器保護優(yōu)良，換擋順暢，獨特的配方也可以保持發(fā)動機內(nèi)部清潔。（每次放出來的油都是色澤清亮，每次都后悔，有點浪費了，但每次都堅持。呵呵..） 2w到5w公里之間，我有意識的試用了道達爾品牌，（我是達喀爾迷）粘度選擇20W50，機油性能優(yōu)良，在保證之前發(fā)動機性能的同時，值得欣喜的是此油的高速性能非常棒（個人覺得）我屈指可數(shù)的幾次爆表都是使用此油獲得的！更換周期1500公里|每次。（曾試用嘉實多超霸，發(fā)動機聲音上有微微區(qū)別，但跑不出爆表的高速） 5w到現(xiàn)在，因為道達爾機油供貨不足，目前使用的粘度只有40，不過機油性能還好，依舊可以保持之前的動力性能。有一點必須說明，我有使用發(fā)動機抗磨劑，而且不是市面上一般的東東哦！它的價值大概是每公斤386.00元。（不是零售價）換油里程1500到2000每次。 現(xiàn)在為止，發(fā)動機性能還過得去，油耗基本2升，不燒機油，啟動桿反沖力量已經(jīng)不大，缸壓減弱，缸墊有微微滲油，可以不用清潔。離合器工作良好，現(xiàn)在大多時候都不去用它，油門控制加減檔。減擋需要技巧！氣門丁丁聲音依舊。（磨合期至今，未調(diào)）昨天實測速度差不多110。 呵呵…回頭看看怎么有點像推銷機油的。其實我的初衷是想告訴大家，機油選好一個品牌之后，一般不要混加。只要你自己覺得好就行了，沒必要道聽途說而讓自己的車成了一架試驗機器。（機油也屬化學品，配方混合一定會起反應）每次放油都不能完全放干凈，而不同品牌的機油混合也會影響機油性能，如果說，要換品牌的話，我建議最少使用三次新品牌，這樣新機油的真正性能才可以得以發(fā)揮，這個時候你也許才會了解到朋友嘴里夸贊的是否屬實。 還有，一個人一個脾性一個胃口，車也一樣，如果單單都給大家推薦一種機油，那勢必眾口難調(diào)。不管價格貴賤，級別高低，只要適合自己（車）就是最好！ 終歸到底，發(fā)動機的養(yǎng)護全靠機油，當然也有駕駛方式，這個稍后細說。粘度小的機油適合新車（2w以內(nèi)）比如15w40，10W30，粘度大的機油適合老車（2w以上）比如20W50，10W50,這個粘度跟級別沒關(guān)系。級別的高低，某種程度上可以代表使用期限的長短，級別越高，所含添加劑越豐富，也就越耐用。高轉(zhuǎn)速越好。 |
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