如今這個時代，汽車之間比拼的大多是更環(huán)保的引擎或是更酷的數(shù)字娛樂應用程序；不過，豪華車制造商正在尋找另一類客戶，他們更看重一項傳統(tǒng)得多的性能指標：引擎動力。

　　豪車再掀性能戰(zhàn)

　　豪車品牌希望拓展高端市場，把精英人士的目光吸引到具備賽車標準的高性能汽車上來，如寶馬公司(BMW)的M系列奧迪公司(Audi)的RS系列卡迪拉克(Cadillac)的V系列以及梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的AMG系列等。這些高性能汽車的引擎動力普遍超過500馬力（是普通豪華轎車引擎動力的一倍以上），從靜止加速到時速60英里（約合時速97公里）僅需不到4秒當然，其耗油程度也要超過一輛大型皮卡。

　　為吸引不差錢的新一代汽車愛好者，豪車品牌正在擴張旗下大馬力汽車的陣容，并利用新技術提升燃油效率以及駕駛的舒適性。一些品牌，如戴姆勒公司(Daimler AG)的梅賽德斯-奔馳和通用汽車公司(General Motors Co.)的卡迪拉克等，正致力于提供價格更親民的高性能汽車。

　　價格更親民并不意味著廉價。絕大多數(shù)車型（如寶馬3系轎跑或梅賽德斯-奔馳E級轎車）的限量升級版起價要比標準車型高出數(shù)萬美元，它們之所以敢要高價，就是因為人的欲望永無止境。一輛售價9萬美元（約合人民幣56萬元）的奔馳E63 AMG轎車從靜止加速到時速60英里不到4秒，讓駕駛者有一種鶴立雞群的罪惡快感。

　　汽車行業(yè)高管預測，豪車品牌通過它們旗下子品牌的高性能車，每年的銷售總量能達到約3萬到5萬輛。一般來說，新車型的推出往往會刺激銷量。

　　限量版高性能汽車會吸引一批更富有更發(fā)燒的車友。舉例而言，奔馳AMG車型的買家大多為50歲出頭的人，他們的年收入中值約為43萬美元（約合人民幣266萬元）。而普通奔馳車型的買家年收入中值約為19.1萬美元（約合人民幣118萬元）。這些發(fā)燒友大多都擁有好幾輛豪華車。

　　梅賽德斯-奔馳正在雄心勃勃地擴張其AMG品牌，同時大力提升全系列車型的燃油效能和動力性能。

　　計劃于出今年晚些時候推出的凱迪拉克下一代CTS V系轎跑將比目前的版本輕244磅，這將有助于降低其高油耗稅。

　　梅賽德斯-奔馳悉心經(jīng)營AMG品牌已近五十年，每年只生產(chǎn)幾千臺AMG汽車，提供給愿意以高達20萬美元（約合人民幣124萬元）的價格將其收入囊中的買家。AMG車型在德國小鎮(zhèn)阿法爾特巴赫(Affalterbach)生產(chǎn)，汽車引擎從頭至尾由單一工匠手工打造而成。

　　梅賽德斯-奔馳希望將AMG系列從2013年初的18個車型擴張到2014年的22個車型，最引人注目的新增車型是即將面世的奔馳CLA緊湊型四門轎車的AMG版本，這是第一款搭載四缸引擎的AMG車型，而動力卻高達355馬力。（梅賽德斯-奔馳表示，CLA AMG的心臟將會是常規(guī)生產(chǎn)線上所能制造出的馬力最強大的四缸引擎。）普通版CLA的起價為29,900美元（約合人民幣18.5萬元），CLA AMG版的起價為47,450美元（約合人民幣29.3萬元），比目前市面上價格最低的AMG車型還要便宜12,000美元（約合人民幣7.4萬元）以上。

　　梅賽德斯-奔馳美國公司的首席執(zhí)行官史蒂夫.凱農(nóng)(Steve Cannon)表示，公司計劃在明年推出一個方案，旨在讓消費者以較低成本體驗AMG的魅力。消費者只須花費不到4,000美元（約合人民幣2.5萬元），就能得到一個AMG運動套裝，讓自己的汽車增添AMG外觀風格，駕駛感受更為運動化，而引擎動力也會得到小幅提升。

　　凱農(nóng)說，“我們不想讓AMG僅僅成為一個只有少數(shù)人知道的小眾品牌?！?/p>

　　豪車品牌表示，他們希望在保持汽車動力性能的同時，通過高科技手段來提升燃油效能，如添加渦輪增壓器紅燈時關閉引擎的智能系統(tǒng)先進的變速箱以及更輕的車身設計等。

　　汽車行業(yè)高管表示，高性能汽車的買家對燃油價格并不太在意，但不喜歡因為汽車沒有通過美國政府最低燃油效能標準而被征收“油老虎”懲稅。這筆稅金會讓汽車的售價增加1,000到7,700美元（約合人民幣6,200至48,000元）不等。

　　美國的豪車買家不只關注汽車的速度，因為還不等達到這類高性能汽車最高時速的一半時，就已觸及法律規(guī)定的限速標準了。汽車行業(yè)高管表示，高性能汽車的賣點主要有兩個，一是獨特性，二是擁有一輛能上競技賽道的汽車所帶來的自豪感即使它永遠都不會真正上賽道。

　　奧迪公司美國分部負責產(chǎn)品規(guī)劃的總經(jīng)理巴瑞.霍克(Barry Hoch)說：“買家在意的不是‘我有沒有使用駕車競速’，而是‘我想用時就能有競速’?！?/p>

　　2012年，寶馬公司對其標志性產(chǎn)品M5高性能轎車進行重新設計時，將上一代的十缸引擎替換為一個較小的渦輪增壓V8發(fā)動機，提高了燃油效率25%，讓它的市區(qū)及高速公路綜合油耗從百公里約18升降低至百公里約14.7升。即使如此，M5的買家還是得付1,300美元（約合人民幣8,000元）的高油耗稅，選擇手動檔的話稅費可以減少300美元（約合人民幣1,850元）。

　　大眾汽車公司(Volkswagen AG)旗下的奧迪品牌稱，除了R8跑車之外，其RS或S系列高性能車型現(xiàn)在都不用支付高油耗稅。憑借直噴變缸和七速變速箱等技術，“現(xiàn)在你已無須糾結于性能和油耗的不可兼得。”霍克說道。

　　奧迪正在美國市場增加RS系列高性能汽車的供給，力推560馬力的RS-7轎車，向寶馬M6 Gran Coupe和保時捷Panamera等10萬美元（約合人民幣62萬）以上的豪車發(fā)起挑戰(zhàn)。

　　卡迪拉克在CTS車型上推出556馬力的V系版本，目前售價中包含1,300美元（約合人民幣8,000元）的高油耗稅。通用汽車公司卡迪拉克品牌全球市場總監(jiān)吉姆.弗皮拉特(Jim Vurpillat)表示，未來將幫助買家避免為新V系支付罰稅?？ǖ侠讼乱淮鶦TS將于2013年下半年上市，車身重量比目前車型減輕244磅（約合110公斤），并配有八速變速箱。

　　Cigarette Racing Team公司是“cigarette”高性能快艇的制造商，公司老板斯基普.布雷弗爾(Skip Braver)說，他已經(jīng)購入又易手了不少奔馳AMG車型，目前駕駛的是一輛2011款白色S63 AMG，其2013款的起價約為14萬美元（約合人民幣87萬元）。

　　普通的奔馳S系列為大尺寸的豪華轎車，而梅賽德斯-奔馳表示，S63 AMG的渦輪增壓V8引擎擁有536馬力的驚人爆發(fā)力，從靜止加速到時速60英里僅需4.4秒。63歲的布雷弗爾說，奔馳AMG并不是最環(huán)保的汽車，但“反正我也不常開”；此外，他說高性能車型要比普通車型更保值。

　　“一進到AMG車內，高性能的氣息就撲面而來?！?布雷弗爾說，“它一點也不像老頭子開的轎車?！?/p>