[養(yǎng)用貼士] 選車(chē)的過(guò)程是糾結(jié)的，從確定入圍選手到篩選出最后的贏家可謂既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，而確定車(chē)型之后還不算完，面對(duì)同車(chē)型下的各種車(chē)款也還需要再糾結(jié)一次。如果車(chē)款 售價(jià)差別較大還好說(shuō)，選個(gè)在資金能力范圍內(nèi)最貴的就行了，但是如果遇到同價(jià)位包含不同排量的情況就麻煩多了。一邊是更充足的動(dòng)力，一邊是相對(duì)更高的油耗， 如何取舍實(shí)在不好選擇。

點(diǎn)擊圖片進(jìn)入凱美瑞頻道

　　面對(duì)這種情況，可能不少人最終會(huì)被油耗妥協(xié)，認(rèn)為小排量在城市里開(kāi)也夠用了，畢竟日后能省下不少油錢(qián)呢。這話沒(méi)錯(cuò)，但并不全對(duì)，哪哪都有個(gè)例，汽車(chē) 也不例外，還真就有那么些車(chē)的小排量車(chē)型要比大排量車(chē)型還費(fèi)油。您可能不相信，別著急，下面我們就來(lái)一塊看看都有哪些車(chē)是屬于這種情況的，看看這種小排量 大胃口的情況是怎么產(chǎn)生的。

小排量不一定比大排量車(chē)省油

　　相關(guān)說(shuō)明：由于油耗是一個(gè)比較不太容易確定的數(shù)據(jù)，每個(gè)人的開(kāi)車(chē)風(fēng)格都不同，相同的車(chē)他開(kāi)可能省油，換個(gè)人可能就費(fèi)油了，鑒于這種復(fù)雜性，我們對(duì)于下文所提到的油耗表現(xiàn)全部取自工信部網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)，這也是目前相對(duì)而言最具參考價(jià)值的了，而這些數(shù)據(jù)是怎么測(cè)出來(lái)的可以參考《中汽研解密工信部油耗 來(lái)源于廠家但由國(guó)家監(jiān)督》這篇文章。

小排量不一定比大排量車(chē)省油

　　廣汽豐田的凱美瑞 (詳情 圖片 報(bào)價(jià)) (詳情 圖片 報(bào)價(jià))可謂是國(guó)內(nèi)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的常青樹(shù)，憑借穩(wěn)重大氣的風(fēng)格受到了眾多中年消費(fèi)者的青睞。而全新一代凱美瑞更是與時(shí)俱進(jìn)，在以往的端莊之外注入了不少年輕的活力，使得新車(chē)的受眾群體更加寬泛，不少年輕的家庭都開(kāi)始增加了對(duì)它的關(guān)注。

小排量不一定比大排量車(chē)省油

　　全新凱美瑞搭配了兩種動(dòng)力系統(tǒng)，一臺(tái)148馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)184馬力的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，一般情況下，大排量高動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)肯定意味著日后花費(fèi)更多的有錢(qián)，因此相信有不少看上凱美瑞的家庭用戶在選擇型號(hào)時(shí)還是將更多的注意力放在了2.0L車(chē)型上。

　　如果您也是這種想法，那就太想當(dāng)然了，因?yàn)閷?duì)于全新凱美瑞來(lái)說(shuō)，2.0L車(chē)型真的要比2.5L車(chē)型更費(fèi)油哦。通過(guò)登錄工信部網(wǎng)站我們可以查詢 到，2.0L凱美瑞的綜合油耗分別是8.1L/100km、8.2L/100km和8.2L/100km，而2.5L凱美瑞則僅有7.6L/100km。

小排量不一定比大排量車(chē)省油

　　這種一反常態(tài)的表現(xiàn)是為什么呢？其實(shí)我們只要仔細(xì)看看配置表就能明白一些了，2.0L凱美瑞配備的全部是4AT自動(dòng)變速箱，而2.5L凱美瑞則使用 了更先進(jìn)的6速手自一體自動(dòng)變速箱，大家應(yīng)該都知道檔位越多越有利于控制油耗，但是能產(chǎn)生如此明顯的差異是不是還有些出乎你的意料呢？

小排量不一定比大排量車(chē)省油

　　其實(shí)6速自動(dòng)變速箱在緊湊級(jí)別都已經(jīng)非常常見(jiàn)了，甚至不少車(chē)型都已經(jīng)匹配上雙離合變速器了，可以說(shuō)4AT變速箱已經(jīng)是比較落伍了，尤其是在中級(jí)車(chē)領(lǐng)域更是少見(jiàn)。反觀6速變速箱的凱美瑞車(chē)型，無(wú)論是換擋平順性還是響應(yīng)速度方面都比這個(gè)老一輩的4AT強(qiáng)很多。

小排量不一定比大排量車(chē)省油

　　除了變速箱的原因，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油耗的表現(xiàn)也有著很大作用，雖然一般情況是小排量會(huì)更省油，但是結(jié)合上車(chē)輛自身的整備質(zhì)量，凱美瑞這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就稍顯不足了，而為了達(dá)到同樣的速度和加速需求，深踩油門(mén)和高轉(zhuǎn)速是迫不得已的，因此小馬拉大車(chē)的話反而會(huì)更加費(fèi)油。

小排量不一定比大排量車(chē)省油

　　而2.5L凱美瑞的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別達(dá)到了135千瓦@6000轉(zhuǎn)/分鐘和235牛米@4100轉(zhuǎn)/分鐘，比老款2.4L車(chē)型提升 了不少，再加上雙VVTi和ACIS智能諧波增壓進(jìn)氣系統(tǒng)的輔助，因此不僅可以保證動(dòng)力充沛，而且還可以更精確的控制噴油量，避免不必要的浪費(fèi)，與6速自 動(dòng)變速箱結(jié)合在驅(qū)動(dòng)車(chē)輛方面更加游刃有余，最終獲得了比2.0L車(chē)型更省油的結(jié)果。

　　我們拿2.0L的豪華版和2.5L的豪華版簡(jiǎn)單算了筆賬，雖然從售價(jià)上來(lái)看2.5L車(chē)型要貴兩萬(wàn)，但是以每年2萬(wàn)公里的里程來(lái)算的話，每年的油耗開(kāi) 支可以減少1000塊，再加上比2.0L車(chē)型多出來(lái)的頭部氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、VSC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和定速巡航系統(tǒng)，2.5L顯然更具性價(jià)比，別忘了它還有多 出來(lái)的36馬力和更平順的換擋感受。