- H530和V5的底盤都是由保時(shí)捷公司調(diào)校和優(yōu)化。
- H530和V5的底盤都噴涂有防腐蝕和隔音涂層。
- H530和V5車身結(jié)構(gòu)都采用空腔注蠟防腐技術(shù)（據(jù)說(shuō)日韓合資車和其他自主品牌沒(méi)有），以及電泳涂層技術(shù)。
- H530的輪胎為205/55 R16 91V（銷售顧問(wèn)和我說(shuō)凱越，伊蘭特是85H，寶來(lái)也才是91H）。
- V5的輪胎為225/55 R17 W101 XL（W101銷售顧問(wèn)讓我回去查，我查到是W代表最高車速270這個(gè)數(shù)據(jù)有點(diǎn)嚇人，可以跑270？ 101代表單個(gè)輪胎承載量825KG）。
- 輪轂螺母為5顆，強(qiáng)度為10.9（面包車，凱越，伊蘭特為4顆）。
- V5的制動(dòng)盤，前盤半徑為282mm，后盤半徑為256mm。
- H530和V5的A,B,C柱成體沖壓成型，鋼板厚度達(dá)1.8mm，而且是瑞典SABB薩博進(jìn)口鋼板（雪佛蘭科魯茲的為1.7mm，豐田卡羅拉為1.2mm）。
- H530和V5前后縱梁激光焊接，關(guān)鍵部件都采用熱成型技術(shù)。整車高強(qiáng)度鋼比例高于60%，駕駛艙框架抗拉強(qiáng)度為1400兆帕。（V5駕駛艙框架鋼板超潛艇鋼板，前幾天報(bào)紙看到的）。
- 事件一：2011年 11月 21日，中華首款SUV中華V5全國(guó)上市。它在媒體中公開(kāi)宣布整車全面采用新一代吸能式高強(qiáng)度鋼化車身，更在駕駛艙框架應(yīng)用了抗拉強(qiáng)度超過(guò)1400兆帕的熱成型鋼板?！案邚?qiáng)度鋼板”成為這款SUV在安全方面的一大亮點(diǎn)。
- 事件二：2012年2月15日，雪佛蘭中高級(jí)轎車邁銳寶正式上市。邁銳寶營(yíng)銷部門表示，它采用bfi一體化車身架構(gòu)，車身73%部位運(yùn)用高強(qiáng)度鋼材。這也再次讓“高強(qiáng)度鋼板”成為話題焦點(diǎn)。高強(qiáng)度鋼車身的“扎堆”出現(xiàn)，不僅讓汽車安全再次成為輿論的焦點(diǎn)，更引發(fā)消費(fèi)者對(duì)鋼板強(qiáng)度的極大關(guān)注。技術(shù)人員認(rèn)為，“鋼板強(qiáng)度不同，直接決定了它的抗壓性、變形性。一般強(qiáng)度達(dá)到550兆帕至1200兆帕，便可稱其為高強(qiáng)度鋼板。像強(qiáng)度達(dá)到1200兆帕的鋼板，已經(jīng)能夠作為潛艇的船身使用。”
- 像中華V5這類以高強(qiáng)度鋼作為安全亮點(diǎn)的產(chǎn)品，則在駕駛艙框架應(yīng)用了抗拉強(qiáng)度超過(guò)1400兆帕的熱成型鋼板，遠(yuǎn)高于普通汽車產(chǎn)品。據(jù)悉，中華V5還在車身方面廣泛采用激光焊接工藝，高度堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化的A柱、B柱，鋼板厚度高達(dá)1.8mm，為駕乘者提供了較高的安全防護(hù)等級(jí)。
- 近年來(lái)，汽車保有量的增加、車主駕駛水平的不同，交通事故比例呈現(xiàn)出逐年提升的走勢(shì)。伴隨著消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品了解的增加，車身的安全性也愈發(fā)被人們所重視。然而無(wú)數(shù)事實(shí)證明，單純依靠安全氣囊、增加安全配置，并不能夠從源頭提升整車的安全品質(zhì)。高強(qiáng)度鋼車身的出現(xiàn)，不僅能夠使汽車的安全性得到進(jìn)一步提升，更是汽車安全未來(lái)的發(fā)展方向。
- 值得關(guān)注的是，在新一輪的“汽車安全”輿論熱潮中，自主品牌的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。中華V5這類產(chǎn)品的出現(xiàn)，讓自主品牌在安全品質(zhì)上實(shí)現(xiàn)了跨越式提升，也讓國(guó)人對(duì)自主品牌產(chǎn)品的發(fā)展多了一份充滿希望的期待。
- H530和V5車門內(nèi)有Y型防撞梁和橫向防撞梁（中華FSV,FRV,一汽大眾速騰也是如此）。
- H530和V5車身漆面由日本進(jìn)口噴涂機(jī)器人控制，采用三次噴涂一次烘烤技術(shù)，和寶馬共線共漆涂裝。
- ABS+EBD+EBA+ASR+MSR+EPS+ETC這是H530和V5全系標(biāo)配的安全和輔助系統(tǒng)。
- H530和V5的座椅總成由江森自控公司和李爾公司提供。
- 大燈總成是上海小糸（讀mi）公司提供。
- H530和V5的4A92S發(fā)動(dòng)機(jī)由奔馳，克萊斯勒，三菱共同研發(fā)。奔馳SMART裝配的是三缸1.0排量的，而H530和V5是四缸1.6排量的。
- H530和V5的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)由意大利馬夸特公司提供。
- 變速桿與大眾為同一家供貨商。方向盤與別克為同一家供貨商。
- H530和V5的管路系統(tǒng)由邦迪管路系統(tǒng)公司提供。
- 進(jìn)氣組件包括濾清器等，由上海索菲瑪汽車濾清器公司提供。
>>此文章不代表汽車之家觀點(diǎn)<<
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