2001年歐洲級別規(guī)則

1 總則

11歐洲級是一個統(tǒng)一設計級別。本規(guī)則的目的是確保影響操作水平的方方面面盡量達到相同。

12級別官方的圖紙、丈量圖和丈量表均視為級別規(guī)則中的一部分。如它們之間存有差異，應提交國際帆聯(lián)處理。

13本規(guī)則的解釋權歸國際帆聯(lián)在做解釋時可商國際歐洲級帆船聯(lián)合會（IECU）。
14所有的船只應按級別規(guī)則、官方圖紙．丈量圖和丈量表制作。

15國際帆聯(lián)（ISAF）和國際歐洲級帆船聯(lián)合會將不承擔本規(guī)則、丈量圖紙和丈量表方面的法律責任或由此引發(fā)的任何要求。

16本級別規(guī)則第4章中所詳細說明的可對級別規(guī)則有不同的解釋，但在未經ISAF具體指導和每次舊CU韋面同意，任何一個競賽組織不得對級別規(guī)則進行修改。

2管理

21語言
本級別規(guī)則的官方語言為英語，若在解釋方面有爭議。應以英語版為準。
22制造商

221專業(yè)制造商應持有ISAF準許制造船只的執(zhí)照。造船出售的制造商將被視為專業(yè)制造商。

222未擁有執(zhí)照的制造商只準子一年制造不多于一條船。 223制造執(zhí)照

（1）按照有關規(guī)定書面向舊AF申請制造執(zhí)照舊AF將與IECU和有關國家協(xié)會進行協(xié)商。

（2）批準的執(zhí)照不認可出售船只的制作工藝，必須是經舊A時比準和通過的樣品船體后制作和出售。任何后面的生產設備、船體特點或圖紙和生產方法具體要求應尋求ISAF的批準。批準手續(xù)和后來的變動都應與ECU協(xié)商并列入到執(zhí)照協(xié)議中。

2．2．4國際級別費
（1）應向IECU交納國際級別費（ICF）。國際級別費包括交納給ISAF ECU和國家歐洲級帆船協(xié)會的費用。tb商IECU后由ISAF決定費的數(shù)額。

（2）經商匯CU由舊AF每年復審國際級別費數(shù)額。

（3）不管后來是否完成生產、丈量和注冊，制船的費用將、由制造商負責交納每一條船或每套的國際級別費。應向l［CU交納級別費用。IECU將通知ISAF發(fā)放膠粘、IC「收據(jù)和丈量證書及IECU應得部分款發(fā)票。

23注冊和丈量證書
Z引除非持有效丈量證韋否則不準許參加級別帆船比賽。

232按下列步驟獲取證書：
（1）制造商或船主將ICF收據(jù)附上向國家帆船協(xié)會（NA）申請帆號，NA在收到ICF收據(jù)后方可發(fā)放帆號。

（2）船將由官方丈量員進行丈量。見規(guī)則24完成后的丈量表應歸還船主。

（3）丈量合格后，船主將填寫完畢的丈量表及可能需要的注冊費一同交給NA
如手續(xù)齊全船只各方面符合級別規(guī)定，NA將向船主發(fā)放丈量證書見規(guī)則244丈量表的正式拷貝件應與丈量證書一同提供并視為證書文件的一部分。

（4）證書包括下列內容ISAF、ICF徽章或膠帖、系列號、國家字母和帆號、船主姓名、地址、所屬俱樂部．制造商．制造日期、丈量員姓名、丈量完成日期、船體重量、修正數(shù)字和重量、轉動慣性、船體重IL’位置、發(fā)證日期和發(fā)證單位。

233轉讓所有權時證書將失效但不需重新丈量。新船主應向他／她的NA申請新的證韋，申請的同時歸還舊的證書及交納可能需要的重新注冊費用并說明變更原因。這些之后將向新船主發(fā)放證書。

如所在NA有變化應按當?shù)豊 A頎序號碼發(fā)放新的帆號。新的船主和NA將收到原丈量表的證明拷貝件。

234（ 1）在 ISA Fi比準前 NA可代表負責向國家級別協(xié)會發(fā)放帆號和丈量證書。但NA并不能代表舊AF負責全面控制丈量標準。

（2）發(fā)放證書管理工作要與丈量管理工作分開。

24丈量

241只有NA和／或舊CU批準和同意的丈量員才能對國際歐洲級船和配件進行丈量。官方丈量員才能對船體、帆桅桿、帆、穩(wěn)向板舵和配件進行丈量。

242所有船只應由ISAF提供的正式模板進行丈量。所有ISAF比準的模板應在ISA「登記。每套模板簽發(fā)一個登記號碼并在模板上蓋章。

243丈量員不應丈量自己制造的或在這當中有利害關系的一方或有股份的船體、帆桅桿、帆、穩(wěn)向板或配件。

244丈量員應在丈量表實際情況一欄中填寫所有的丈量基本數(shù)據(jù)。不應填寫其他無關的東西。

245丈量員應在丈量表上填寫他認為一些不符合原本船體的設計或與級別規(guī)則總則相對立。規(guī)則、設計、圖紙或丈量表中沒有明確準許改變的應認為是非法并由丈量員在表中報告。

246盡管規(guī)則中有所規(guī)定，根據(jù)丈量員報告中的證據(jù)，即使是符合規(guī)則具體的規(guī)定，ISAF和IECU也有權拒絕發(fā)放證書或從NA收回證書。

247新的、修補過或重新裁剪的帆都應丈量或重新由官方丈量員丈量并蓋章、簽字及在IECU帆標注明日期。第一次丈量的基本情況應填寫在丈量表中。

248在ISAF的指導下丈量委員會有義務對船和配件進行重新丈量。

249船主自己負責確保自己的船包括穩(wěn)向極、帆桅桿及配件任何時候符合級別規(guī)則，任何改動或修正都將會使證書失效。

25丈量指導
2引除本規(guī)則具體規(guī)定外不得對丈量圖紙、設計和丈量表進行修改，ISAF帆船器材規(guī)則適用。

26識別標志
261每條船應有。
（1）ISAF的ICF稅牌或膠帖應永久回定在清晰可見的船體前艙壁右舷部位。
（2）制造商名字應在船體亞面右舷部位顯示。
（3）刻在ISAF稅牌或舊AF膠帖的國家字母和帆號應永久刻在ISAF稅牌下面的一塊牌或膠帖上面。

262每個帆應在帆布舷邊、上下角索400毫米處縫制一個IECU帆標志。
263每一個NA應頒發(fā)從1開始的系列帆號。
264每一個桅桿（在頸部｝、帆行（桅桿底部）、穩(wěn)向板（接近頂部）、舵（頂部）和舵柄（接近頂部）應由制造商在右舷部位制作具有獨特識別的號碼。

3建造和丈量規(guī)則

31總則

引1除本規(guī)則準許的外在船體、帆桅桿和帆的制作中不得更改任何地方，都應按并符合設計中、本規(guī)則、丈量圖紙和重量表的丈量及準許的尺寸浮動。
312所設計的尺寸的浮動是為在制作中減少小的錯誤并在船的使用中引起的變形。
313船體、帆桅桿、穩(wěn)向板和舵的表層上準許涂任何種類的保護漆和／或清漆。
314為加強部分點強度支撐板．或金屬或木制板位置準許放在固定許可配件的船體和帆桅桿后面或在模具中制作。

32船體
3．2．1材料（略｝
322制作和丈量數(shù)據(jù)陽刻
323船體殼（略）
324船尾和甲板（略）
325配件和裝備
（1）準許安裝的配件
（a）本規(guī)則規(guī)定的艙口、艙蓋、排水口、排水塞和不回轉閥門及規(guī)則規(guī)定其它部件；
（b）船尾有2個舵樞連接舵柄使每船體配有一只舵見本級別現(xiàn)則345（tV）和舵葉丈量圖和配件細節(jié)。
（C）保留一個舵桶的裝置
（山不能多于3個腳帶腳帶可代墊，還應一個可調試帶每個 帶上不得多于 2個單槽渭輪和一個夾繩器；
（e）一個主綜渦輪可是棘輪式
（l）主綜渭軌系統(tǒng)包括軌道、滑動架、主綜滑輪和控制繩渦輪和1個夾繩器：
（g）斜拉器控制系統(tǒng)、后帆角和帆扦底，每一種安裝不得多于6個單槽渦輪和2個夾繩器；
（h）主船艙內控制繩索應安裝不多于8個滑輪和渭槽；
（I）在船頭必須有拖船／系船繩索裝置；
（l）桅桿底座裝置可與調節(jié)裝置結合來調節(jié)桅桿前傾角度。但調節(jié)器不得超出船頭平面 500毫米，桅桿底座調節(jié)器在調制中不管任何部分不得超出5毫米I
（k）應在甲板上安裝桅桿支撐環(huán)，不應有其他配件；
（l）不應有多于4個自動排水口；
（m）不得裝配多于2個存放水瓶的裝置
（叫上面列出配件的適當?shù)木o栓帶包括鉤環(huán)。
門）配件種類和材料不受限制，但禁止使用過大、相關作用的配件增加或集中重量。
門）在規(guī)則325（l）為說明的固定配件和器材不受限制，但禁
止使用除電動計時器外的電或電動驅動的配件和器材。這些在稱重和檢測重量匹配時應從船上拆掉。
（4）帆索具，任何種類的直立索具是禁止的。但除規(guī)則中所說明的種類、材料、尺寸和調整索具的繩索長度不受限制。
326浮性（略）·
327重量
1）船體在干燥和清潔的狀況下并裝有本規(guī)則325（l）規(guī)定準許的配件，重量不得輕干45公斤。除腳帶部分或滑軌系統(tǒng)，在稱重時應拿掉主練和控制繩。
2）如果船體稱重時發(fā)現(xiàn)輕于45公斤，但不輕干40公斤時，應在船頭前部或船前勝后面 不低于船體底部 200毫米處牢牢固定一個修正重量鉛農。在每一修正鉛塊上面蓋章或刻上重量（teg：g）和該船舊n「稅牌號碼。
3）不合修正重量的船體重量和修正重量數(shù)應記錄在證韋上。
4）除正式文量員對船體重新丈量，否則不得將修正重量塊挪動或改變。丈量員要在證書上記錄任何改變并向發(fā)證書部門報告詳細情況。 328重量分布（略）
33穩(wěn)向板·
3．3．1材料（略）
332（略）
333穩(wěn)向板的重量不得少于2公斤。
34舵和舵柄
不包括舵葉，完整的舵、舵柄和延長行部件的重量不應少于 125
公斤。
舵葉的重量不應少于Dg公斤。
35桅桿
351總則
（1）
352桅桿制造商
353批準制造的桅桿材料（略）
354制造和丈量陽自）
355重量
桅桿的重量不得少于55公斤，重心不得低于上部丈量帶下邊沿3500mm。如果桅桿重量少于 55公斤，但又不少于 50公斤和／或重心低于上部丈量帶下邊沿3500mm兩個丈量時都不帶升降索，在桅桿外面永久固定一塊最大長度為250mm的矯正重量鉛塊。重量和AMS號碼（見354 ix a）應永久slJ在矯正的鉛塊上面。

3 5 6不追溯條款
桅桿應符臺下列規(guī)則：
扣“年3月1日后首次丈量
2000年3月 1日經奧運會比賽丈量
2006年3月 1日后在其他任何賽事中經過丈量
36帆桿
361帆桿制造商（略）
362帆桿材料應是木頭、層積木或鋁合金或這些材料的綜合材料。
363制造和丈量（略）

364重量
不包括主滑輪和鉤環(huán)，但要包括安全眼，斜拉器和安裝在比賽所需位置帆索具，帆桿的重量不得少于330公斤如果少于300公斤和／或頸管頭部重心少于1掄omm就得在側外面固定矯正重量。

37帆
361帆的制作和丈量都將按舊時器材規(guī)則進行，除帆丈量圖或丈量表另有規(guī)定。
362帆必須在尺寸、耐用程度和其它方面要按帆丈量圖和丈量表要求制作。

363級別標志、國家字母和帆號都應按丈量圖和丈量表尺寸制作
37所有超出重量
對超出的重量沒有限制。

4競賽附加的規(guī)則
41整個競賽中
門）所有艙蓋和排水核栓蓋都應安裝在原位。
（2）桅桿的底的調節(jié)器不得做更改。
門）舵葉應安裝在完全下錘的位置上。但是在水域較淺的賽場航行細則可對本條規(guī)則另做描述。
（4）下列裝備應在船上：
（。）一件救生衣或漂浮急救物。除航行細則中有所規(guī)定外，應穿著救生衣或漂浮急救物。
航行細則中可對批準的浮物標準進行規(guī)定。
（b）如船上沒有自排水裝置，應有一只淘水勺。
（C）除航行細則中規(guī)定，應有一條直徑不少于6毫米長度不少于
為 14米的系船絹。該繩索應具有浮力，其拉力不得少于 450 ／ir斤。
（5）衣物和裝備的重量
（a）運動員穿著的衣物只是為防來自外界的損傷而不是增加重量。如把溫保暖服套在于保暖服或防水服外面均可認為是觸犯了本條規(guī)則。
（b）動員的衣物和裝備不得重于10公斤，不包括膝蓋以下（和鞋）
重量。

（C）備用的號碼
（6）附在船上的壓舷墊、軟墊或類似東西皆是禁止的。
門）多余號碼
船體、穩(wěn)向極、舵葉、帆桅桿、帆和重量分配丈量圖紙（略）