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早些年,在很多地方,一些人吸食自己卷制的卷煙。所用的卷煙紙五花八門,有的是孩子用過的課本、作業(yè)本紙,有的是報(bào)紙,有的實(shí)在找不到其他紙,甚至用上了牛皮紙。形形色色的紙張被撕成大約1寸寬3寸長的小條,包裹上煙絲或搓碎的煙葉,便形成了一支手工制做的卷煙,俗稱“吹喇叭”或者“卷大炮”。 這些“卷煙紙”當(dāng)初在造紙過程中添加了各種各樣的化工材料,經(jīng)過印刷的紙張還沾染了油墨和顏料,這樣的紙張?jiān)谌紵挟a(chǎn)生的煙氣被吸入人體,據(jù)說危害性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其包裹著的煙絲。 隨著人們生活水平的提高,各種價(jià)位的機(jī)制卷煙讓眾多卷煙消費(fèi)者逐漸告別了“自制卷煙”,也告別了各種不衛(wèi)生的卷煙紙。 許多人也許會(huì)以為,現(xiàn)在卷煙廠里用的卷煙紙,和普通紙張沒啥兩樣,作用也無非是把煙絲包裹住。這種認(rèn)識(shí)是片面的,卷煙紙的科技含量非常高,非普通造紙工藝所能比擬。除了要確保包裹住煙絲,卷煙紙還承擔(dān)著多方面“職責(zé)”。 在造紙工藝中,卷煙紙被制成卷筒狀后分切成盤狀,因此卷煙紙也稱盤紙。卷煙紙通常是白色的,表面有羅紋和平面兩種,其實(shí)性能基本一致,只是外觀有差別。 通常,卷煙紙分A、B、C類。A類用于高速卷煙機(jī),車速8000~12000支/分鐘,生產(chǎn)高檔卷煙。B類用于中高速卷煙機(jī),車速6000~9000支/分鐘,生產(chǎn)中檔卷煙。C類用于低速卷煙機(jī),車速2000~6000支/分鐘,生產(chǎn)低檔卷煙。卷煙紙具有相當(dāng)?shù)膹?qiáng)度,在快速運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中不易斷裂。 在卷煙生產(chǎn)過程中,除了煙絲,使用最多的材料就是紙,紙質(zhì)的好壞,與煙支的質(zhì)量有密切關(guān)系。 卷煙紙的作用主要包括:包裹煙絲,調(diào)節(jié)煙支燃燒速度,通過透氣度減少煙氣中對(duì)人體有害的成分。因此,卷煙紙對(duì)卷煙的吸味、外觀及煙氣的化學(xué)成分有重要影響。 卷煙紙承擔(dān)著調(diào)節(jié)煙支燃燒速度的任務(wù)。因此,與燃燒性有關(guān)的如靜燃速度和自燃透氣度指標(biāo),卷煙紙的包灰性能、燃燒時(shí)有無異味、紙質(zhì)均勻與否等,都成了衡量卷煙紙性能的重要指標(biāo)。卷煙紙點(diǎn)燃后,必須具有一定的持續(xù)陰燃的能力,不應(yīng)熄火,為此可通過添加助燃劑來實(shí)現(xiàn)這一目的,當(dāng)然加入的這些助燃劑是對(duì)人體無任何損害的。 卷煙紙的陰燃速度不能低于煙絲的燃燒速度,否則就會(huì)出現(xiàn)煙絲燃燒快,而卷煙紙燃燒慢的“脫節(jié)”現(xiàn)象。有些劣質(zhì)的卷煙紙紙質(zhì)不均,燃燒速度不均,燃燒端附近的紙圈呈現(xiàn)很不規(guī)則的圓周。很多假冒偽劣產(chǎn)品為了節(jié)約成本,選用這種劣質(zhì)紙張作為卷煙紙,就會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。細(xì)心的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),有時(shí)候燃燒端卷煙紙未燃到的地方會(huì)出現(xiàn)一些黃色的斑點(diǎn),這便是部分煙絲燃燒較快的表現(xiàn)。 以前,卷煙減害降焦更多地依靠改進(jìn)原料葉組配方、增加濾嘴長度、使用高科技的孔狀濾嘴等等,后來科研人員發(fā)現(xiàn),提高卷煙紙的透氣度,也是一個(gè)有效手段。卷煙紙透氣度(指卷煙紙?jiān)谝欢▔翰钕峦高^空氣的能力)越高,透過卷煙紙上肉眼看不到的細(xì)孔進(jìn)入卷煙內(nèi)的空氣就越多,煙氣被稀釋的程度也就越大;同時(shí),大量進(jìn)入的空氣使煙草燃燒得更加充分,因不完全燃燒而產(chǎn)生的焦油也就越少。因此,吸食卷煙的安全性也就相應(yīng)提高。研究表明,全麻卷煙紙的透氣度最穩(wěn)定。 一度,我國使用的卷煙紙,完全依賴進(jìn)口。 上世紀(jì)初,英美煙葉公司在上海浦東開辦了頤中卷煙廠,由此機(jī)制卷煙在中國興起。30年代初,全國已有近百家煙廠,主要分布在上海、天津、青島等大中城市,年產(chǎn)能力可達(dá)100萬箱,需要配套卷煙紙2500噸,主要是日本煙紙。1932年,中國抵制日貨,法國、意大利、英國、美國煙紙隨之進(jìn)入。而各地的手搖煙機(jī)則采用土紙代替卷煙紙。 1934年,民豐造紙公司在與卷煙廠打交道中,察覺到了卷煙具有豐厚的利潤和廣闊的市場前景,因此決定增資75萬元訂購制造卷煙紙的設(shè)備。由于卷煙紙是專賣商品,遂向政府申請(qǐng)執(zhí)照,國產(chǎn)卷煙紙于1936年3月首創(chuàng)成功,在該年8月達(dá)到日產(chǎn)2.5噸的設(shè)計(jì)水平。從此打破了外國卷煙紙獨(dú)占中國市場的壟斷局面。 40年代,國產(chǎn)卷煙紙受到?jīng)_擊??箲?zhàn)開始后,民豐造紙廠被迫停產(chǎn)。1940年,日商侵占民豐,經(jīng)營生產(chǎn)“太陽牌” 卷煙紙??箲?zhàn)勝利后,民豐廠利用日方移交的1400箱煙紙和部分原材料恢復(fù)了卷煙紙的生產(chǎn)。由于當(dāng)時(shí)卷煙廠用紙量大,“船”牌煙紙暢銷一時(shí)。不久,美國卷煙紙大量輸入,且以低于國產(chǎn)煙紙的成本價(jià)格涌入市場。首先被搞跨的是原來生產(chǎn)土煙紙的上海中華造紙廠。隨后,民豐造紙廠同樣未能幸免,雖然積存了相當(dāng)10 個(gè)月產(chǎn)量的6000箱卷煙紙,最后還是無奈改產(chǎn)別的紙張來維持生計(jì)。 新中國成立以后,國產(chǎn)煙紙基本上可以自給。1951年全國卷煙產(chǎn)量為356.7萬箱,約需卷煙紙9000噸。這一年,浙江民豐、華豐兩紙廠有4臺(tái)紙機(jī)合計(jì)生產(chǎn)4488噸卷煙紙。此外,山東造紙總廠、黑龍江省牡丹江造紙廠、安徽造紙廠也復(fù)產(chǎn)或投產(chǎn)卷煙紙。這五大卷煙紙廠基本上能適應(yīng)這時(shí)的煙紙需要,此時(shí)紙機(jī)車速已從每分鐘30米提高到50米,有的已可達(dá)到80米。 整個(gè)60年代雖出現(xiàn)低谷,但卷煙平均年產(chǎn)量為400多萬箱。當(dāng)1970年達(dá)到783.2萬箱時(shí),所需2萬噸煙紙,仍由上述五個(gè)廠供應(yīng),其中約一半系由民豐、華豐承擔(dān)。70年代,卷煙產(chǎn)量的增速加快,1980年度需卷煙紙4萬噸,1981年中國造紙學(xué)會(huì)薄型紙專業(yè)委員會(huì)成立時(shí),參加卷煙紙學(xué)組的有17家紙廠。 1986年~1990年我國煙草行業(yè)實(shí)行技術(shù)改造,引進(jìn)了國外先進(jìn)的高速煙機(jī),推進(jìn)低焦油安全型卷煙生產(chǎn),但由于新設(shè)備有個(gè)安裝調(diào)試、熟練過程,采取降速試車,因此卷煙紙產(chǎn)量仍維持歷史最高紀(jì)錄的40萬噸。1990年國產(chǎn)煙紙84500噸(其中出口3142噸),此時(shí)國產(chǎn)煙紙幾乎都停留在低透氣度的水平,雖然引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備,但依然不符合當(dāng)時(shí)中高透氣度以降低焦油的發(fā)展趨勢(shì)。因此1990年全國進(jìn)口煙紙達(dá)2.4萬噸,致使國產(chǎn)煙紙積壓2~3萬噸。當(dāng)時(shí)全國煙紙產(chǎn)量最大的華豐造紙廠,曾經(jīng)報(bào)送高檔煙紙的技術(shù)改造方案,并已獲批準(zhǔn),但由于資金不到位,未能實(shí)施。 1993年,總投資5300萬美元、由新加坡海外發(fā)展有限公司控股65%的杭州華豐紙業(yè)有限公司成立。通過一系列高水平技術(shù)改造,引進(jìn)法國ALLMAND公司的先進(jìn)設(shè)備,還引進(jìn)國外先進(jìn)的技術(shù)軟件改進(jìn)生產(chǎn)工藝和管理,短短一年的時(shí)間,順利生產(chǎn)出具有國際同類質(zhì)量水平的合格而穩(wěn)定的高透氣度卷煙盤紙,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,成為國內(nèi)高檔卷煙的首選盤紙以代替進(jìn)口。 如今,全球排名第一的卷煙紙生產(chǎn)商是法國的施偉策?摩迪集團(tuán)(已經(jīng)與中國煙草總公司合作,在中國建立中煙摩迪紙業(yè),中國煙草總公司控股51%),排名第二的是奧地利特倫伯集團(tuán)。這兩大企業(yè)在全球卷煙紙生產(chǎn)中占有重要地位,施偉策?摩迪年產(chǎn)量達(dá)7萬多噸,占全球份額的25%;特倫伯集團(tuán)年產(chǎn)量約6萬噸,約占全球份額的20%。全球其他卷煙紙生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)能力和規(guī)模相對(duì)較小,總產(chǎn)量維持在8~10萬噸的水平。 中國卷煙紙生產(chǎn)重點(diǎn)企業(yè)主要有:中煙摩迪紙業(yè)、牡丹江恒豐紙業(yè)、云南紅塔藍(lán)鷹紙業(yè)、四川錦豐紙業(yè)、杭州華豐紙業(yè)、嘉興民豐紙業(yè)等。 |
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