天津網(wǎng)訊  城市快報(bào)記者  于海珍  目前，天津地鐵5、6號(hào)線工程的全線招標(biāo)已經(jīng)展開，《天津地鐵5、6號(hào)線工程施工招標(biāo)公告》及《天津地鐵5、6號(hào)線文化中心區(qū)域工程監(jiān)理招標(biāo)公告》已在中國(guó)建設(shè)招標(biāo)網(wǎng)上公示。根據(jù)公示，地鐵5、6號(hào)線一期工程將于2014年12月31日前完成。預(yù)計(jì)“十二五”期間，天津?qū)⑿纬墒杏蚩焖佘壍揽瓦\(yùn)網(wǎng)，地鐵2、3、5、6、9號(hào)線與地鐵1號(hào)線、津?yàn)I輕軌實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)運(yùn)行，通車?yán)锍踢_(dá)到223公里，基本形成中心城區(qū)環(huán)放式地鐵線網(wǎng)和“雙城”市域快線網(wǎng)絡(luò)。　

　　地鐵5號(hào)線 

　　北起北辰區(qū)雙街，途經(jīng)幸?；▓@、下瓦房、文化中心、李七莊等地段，南至西青區(qū)梨園頭，線路全長(zhǎng)33.785km，全線共設(shè)28座車站。設(shè)車輛段一座、停車場(chǎng)一座。 

　　地鐵6號(hào)線 

　　東北起自大畢莊，南至動(dòng)物園，線路全長(zhǎng)28.072km，全線共設(shè)25座車站，設(shè)車輛段一座。 

　　在中心城區(qū)形成環(huán)線 

　　與多條地鐵實(shí)現(xiàn)換乘 

　　地鐵5、6號(hào)線在東北方向的外環(huán)線站交匯，在西南方向又通過賓館西路站與環(huán)湖西路站連接，在天津中心城區(qū)形成了一條閉合的地鐵環(huán)線，將西站、動(dòng)物園、理工大學(xué)、北站、津塘路、下瓦房、文化中心等地段連接起來，使市民出行更加快捷、方便。 

　　地鐵5、6號(hào)線與地鐵1、2、3、9號(hào)線均有換乘車站，并與未來的地鐵4、7、8、10號(hào)線及市域線Z1號(hào)線可實(shí)現(xiàn)換乘。地鐵5號(hào)線在下瓦房站可與1號(hào)線換乘、在靖江路站可與地鐵2號(hào)線換乘、在張興莊站可與地鐵3號(hào)線換乘，在大直沽西路站可與9號(hào)線換乘。地鐵6號(hào)線在紅旗路站可與地鐵2號(hào)線換乘、在紅旗南路站可與地鐵3號(hào)線換乘。 

　　最深基坑相當(dāng)于8層樓高 

　　記者從施工招標(biāo)公告上看到，天津地鐵5、6號(hào)線的基坑深度最深達(dá)到了25.62米，相當(dāng)于8層樓的高度，據(jù)了解，目前在建的地鐵2號(hào)線工程穿越海河段的基坑深度為23米。 

　　目前天津的超深基坑施工已多達(dá)100余處，在“十二五”期間，天津的基坑深度由地下6米淺層向地下30米深層空間發(fā)展。 

　　賓館西路站-環(huán)湖西路站并行 

　　據(jù)介紹，地鐵5、6號(hào)線從賓館西路站至環(huán)湖西路站之間為并行的隧道區(qū)間，地鐵車輛在通過并行隧道后，將恢復(fù)各自不同的走向。從雙街方向開往梨園頭方向的地鐵5號(hào)線在經(jīng)過環(huán)湖西路站后，將繼續(xù)向西南方向行駛，到達(dá)體育中心站。開往大畢莊方向的地鐵6號(hào)線經(jīng)過環(huán)湖西路站后，將向西北方向行駛，到達(dá)動(dòng)物園站。 

　　由于賓館西路站與環(huán)湖西路站區(qū)間內(nèi)為并行段，使得賓館西路站與環(huán)湖西路站成為地鐵5、6號(hào)線的共用車站，也成為兩條線路上的換乘車站，乘客可以在兩站實(shí)現(xiàn)地鐵5、6號(hào)線的換乘。