 德國(guó)人發(fā)明了 一種多旋翼直升機(jī)，多旋翼直升機(jī)每對(duì)旋翼反向旋轉(zhuǎn)，彼此抵消機(jī)身傾轉(zhuǎn)力矩，懸停時(shí)旋翼轉(zhuǎn)速相同，前飛時(shí)后面旋翼加速，旋翼平面后抬升，形成向后的分力，整個(gè)系統(tǒng)沒有復(fù)雜的槳轂操縱系統(tǒng)，無尾槳，無風(fēng)險(xiǎn)，全機(jī)沒有操縱面，完全靠電機(jī)轉(zhuǎn)速不同來控制方向和高低，所以安全性超佳。即便喪盡動(dòng)力，也靠旋翼飄降。安全性超好。旋翼和電機(jī)都用大型直升機(jī)模型用的，很便宜，總造價(jià)很低，缺點(diǎn)是速度慢，因?yàn)樾硖?，支架也阻力大，巡航速?00，最高速度150，跟汽車差不多。 但噪聲小，又不用機(jī)場(chǎng)，所以是個(gè)好玩的大玩具。動(dòng)力是電池加內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力。 [據(jù)美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站2013年9月4日?qǐng)?bào)道]德國(guó)e-Volo公司已經(jīng)完成其首架非常規(guī)構(gòu)型垂直起飛降落的VC200 Volocopter旋翼機(jī)原型機(jī)，并計(jì)劃于今年年底前完成該混合電力驅(qū)動(dòng)的雙座旋翼機(jī)的首飛。這是一種新概念旋翼機(jī)。 德國(guó)公司研制的這種新型超輕型旋翼機(jī)裝有18副旋翼，每副旋翼都由一臺(tái)獨(dú)立的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。這些旋翼都安裝在座艙周圍一副固定的枝狀結(jié)構(gòu)上。飛行中由一臺(tái)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)為電池充電，以提高航程。 VC200的最大起飛重量為450千克，設(shè)計(jì)巡航速度至少為54節(jié)（100km/h），最大飛行高度6500英尺（1981m），續(xù)航時(shí)間至少1小時(shí)。該機(jī)裝有電傳操縱系統(tǒng)，能夠獨(dú)立控制每一付固定槳距螺旋槳的轉(zhuǎn)速。E-volo公司稱，Volocopter即使在若干電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)仍能安全著陸。 |
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