胎壓該打多少破除迷思，因地制宜by 許元耕 大家都知道輪胎上會(huì)標(biāo)記建議胎壓，但是依照每個(gè)人體重的不同，在胎壓上也會(huì)需要做調(diào)整，這可是個(gè)大學(xué)問，讓我們來看看究竟胎壓要怎么設(shè)定。胎壓越高越好？ 很多車友都喜歡把胎壓打到最高，因?yàn)橛X得這樣輪胎的接地面積最小，滾動(dòng)阻力也會(huì)比較小，但是實(shí)際上，過高的胎壓，不但不會(huì)騎得比較快，反而更快消耗掉自己的體力。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 ZIPP原廠表示：「概括來說，對(duì)于一般的騎乘者，胎壓的建議我們建議最高140 psi ~ 最低120 psi，這個(gè)壓力數(shù)值來自于測(cè)試當(dāng)中，超過140 psi 時(shí)會(huì)增加滾動(dòng)的阻力。 」 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 “胎壓到底要打多少” 一直是讓大家頭痛的問題，不過各大廠都不建議超過140 psi，以下是各家的建議量表： 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
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ZIPP原廠胎壓建議量 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
Vittoria原廠胎壓建議量 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/295單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
Michelin原廠胎壓建議量 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/295單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 從以上的圖表看來，一昧的將胎壓打高，似乎不是最正確的方式，必須考量到路況、地形及天候等條件。下面幾個(gè)原因，就是為什么胎壓不適合打到最高。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 路面不是平整的： 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 你以為我們要討論路平專案嗎？不是的！就算是在道路品質(zhì)極佳的日本，路面也不是完全平整的，多少會(huì)有凹凸的情況，所以在胎壓過高的情況下，會(huì)產(chǎn)生多余的跳動(dòng)，這些跳動(dòng)除了會(huì)造成體力上的負(fù)擔(dān)，也會(huì)降低車速，當(dāng)然騎起來也相對(duì)辛苦！ 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 所以你可以看到古典賽時(shí)，選手的胎壓都很低，甚至往年Boonen在奪冠的Paris-Roubaix賽事中，前后輪的胎壓都不到70psi；就算是一般公路賽，選手的胎壓也大概在110psi左右。目前大概只有平整的場(chǎng)地賽的跑道適合打到140psi。 框體壽??命降低： 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 如同前面所說的，高胎壓會(huì)造成騎乘時(shí)多余的跳動(dòng)，當(dāng)你遇到較大的坑洞時(shí)，就變成對(duì)輪框的撞擊力了，這樣的撞擊在碳纖維管胎輪組上尤其明顯，很可能會(huì)因?yàn)檫^高的胎壓造成輪圈受損，正確的胎壓除了騎乘的舒適性，也可以讓器材壽命更長(zhǎng)久。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 胎壓和鋼絲張力的影響： 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 胎壓打越高的時(shí)候，輪組鋼絲的張力會(huì)跟著下降。這是因?yàn)檩喬ゴ驓鈺r(shí)，輪胎會(huì)同時(shí)往框體的方向膨脹，向內(nèi)擠壓，鋼絲張力就會(huì)下降。這個(gè)情形在Clincher輪組(Open胎)上比在Tubular輪組(管胎)來的明顯，因?yàn)镃lincher輪組在安裝時(shí)，內(nèi)胎和外胎都會(huì)對(duì)框體施壓。而過高的胎壓使鋼絲張力下降之后，側(cè)向剛性也跟著降低，但是跳動(dòng)依舊明顯，這只會(huì)讓你的體力消耗的更快速。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 (Open胎在110psi和140psi的狀況下，鋼絲張力有10kgf~ 15kgf的變化，管胎則在5kgf左右) 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 以上是公路車胎壓的分析，簡(jiǎn)單來說就是「別太高」，依照筆者的經(jīng)驗(yàn)，160psi的胎壓只有在黏管胎的時(shí)候會(huì)用到。筆者體重58公斤，平常公路賽大概都是110psi，下雨天則會(huì)稍微降低5psi，場(chǎng)地的練習(xí)大概是125psi，這是因?yàn)榕_(tái)灣沒有室內(nèi)場(chǎng)地，而且也都因?yàn)槟甏眠h(yuǎn)而凹凸不平；就算是前陣子去日本熊野比賽，路況良好的狀況下，胎壓也只有120psi，這些都讓大家作為參考。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953XC山地車胎壓設(shè)定 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 那在XC越野的山地車上呢？太高的胎壓會(huì)造成跳動(dòng)，太低又會(huì)容易蛇咬爆胎。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953基本上大部分的XC越野胎，胎寬比較窄(相較于AM或是DH越野胎)，建議胎壓都在40psi到60Psi之間。如果是雙避震的XC車，除了濕滑的地形之外，都可以打到55psi到60psi之間，因?yàn)橛泻蟊苷鸬膮f(xié)助，不用擔(dān)心彈跳過大的問題。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 單避震的XC車就比較講究了，地面干濕、賽道環(huán)境以及土質(zhì)等等，都是需要考量的，一般會(huì)以45做為標(biāo)準(zhǔn)，依條件去做增減。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 在地面較濕滑或是沙地地形的時(shí)候，建議胎壓低一點(diǎn)(-5psi)，增加抓地力，會(huì)讓效率比較好；而如果充滿陡降無(wú)法高速下坡的巖石地形，可以把胎壓打高一點(diǎn)(+5psi)，因?yàn)樵诘退俚臓顟B(tài)下，就沒有必要降低胎壓換取舒適性。 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953
越野的胎壓掌握，除了紙上談兵之外，要花更多實(shí)際操作的時(shí)間，依照經(jīng)驗(yàn)去做搭配。如果你覺得40psi的胎壓在某些地形上還是太顛，可以考慮用無(wú)內(nèi)胎系統(tǒng)，無(wú)內(nèi)胎系統(tǒng)可以使用更低的胎壓，也不用擔(dān)心蛇咬的問題。(太高會(huì)跳，太低會(huì)爆，越野胎的胎壓設(shè)定需要多次的嘗試和經(jīng)驗(yàn)。) 單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953單車時(shí)代:http:///tw/workshop/knowledge/2953 無(wú)論是公路車或是山地車的胎壓設(shè)定，都需要靠多次的嘗試，才能抓到感覺 這里只是分享各家廠商的數(shù)據(jù)和筆者個(gè)人使用經(jīng)驗(yàn)，大家還是要自己嘗試，才能抓到適合自己的胎壓設(shè)定！ |
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