塔橋（英國(guó)倫敦）




　　塔橋是倫敦最著名的風(fēng)景之一，也是公認(rèn)的世界上最好的橋之一。

　　金門大橋（美國(guó)舊金山）




　　1937年完工，當(dāng)時(shí)是世界上最長(zhǎng)的懸掛橋，總長(zhǎng)約2719米。金門大橋是世界上最著名的橋之一。

位于美國(guó)舊金山，那時(shí)是建筑史上的一個(gè)奇跡。

　　悉尼海港大橋（澳大利亞悉尼)




　　悉尼海港大橋是世界上跨度最大的橋，全長(zhǎng)1149米。

　　維琪奧橋（意大利佛羅倫薩)




　　維琪奧橋是歐洲最古老的石頭半拱橋。

　　英國(guó)蓋茨黑德千僖橋（英國(guó)英國(guó)蓋茨黑德市）




　　蓋茨黑德千僖橋橫跨泰恩河，建立于2000年，是世界上第一座也是唯一一座擺式大橋。橋長(zhǎng)

126米，寬 8米，規(guī)模不算大，但是造橋花費(fèi)昂貴，主要是由于其獨(dú)特的造型和較強(qiáng)的施工難度。

蓋茨黑德千僖橋?yàn)榛⌒螛?，索塔也不是直立的，而是傾斜狀的。

　　埃拉斯穆斯大橋（荷蘭鹿特丹）




　　這座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）橋梁自1997年起就成為世人贊美的目標(biāo)。年輕的阿姆

斯特丹建筑師Ben van Berkel突破了單純功能建筑的想法，用這座橋梁創(chuàng)造出了建筑史上的藝術(shù)品。

這座斜拉索橋連接著鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿態(tài)跨越了2,600英尺的

距離。鋼索懸掛在塔門上，彎曲著抵抗拉力，支持著橋身。這座建筑物擁有許多別名，其中一個(gè)

就是“天鵝橋”，因?yàn)樗鼨M跨水面的姿態(tài)十分優(yōu)雅。天鵝橋不僅是世界上最長(zhǎng)的斜拉索橋，也是

荷蘭最高的橋。其造價(jià)僅為1.65億歐元。埃拉斯穆斯大橋超越了傳統(tǒng)橋梁建筑的概念，甚至成為

鹿特丹的官方標(biāo)志。

　　西敏寺大橋（英國(guó)倫敦）




　　泰晤士河上的西敏寺橋位于倫敦市中心，附近有英國(guó)的議會(huì)大廈、大本鐘和倫敦的市政廳。

在橋后面每天有游船公司協(xié)辦的泰晤士河游，行程近1小時(shí)，船費(fèi)約8英鎊。

　　米約大橋（法國(guó)塔恩河谷）




　　米約大橋(Millau bridge)因坐落在法國(guó)西南的米約市而得名，它是斜拉索式的長(zhǎng)橋。它是目前

世界上第二高的大橋，（目前最高的大橋是中國(guó)湖北的滬蓉西四渡河特大橋，橋面與峽谷谷底高

差達(dá)560米）橋面與地面最底處垂直距離達(dá)270米。

　　費(fèi)馬恩大橋




　　2007年6月29日，丹麥與德國(guó)合作修建跨波羅的海（Baltic Sea）的費(fèi)馬恩大橋

（Fehmarn Belt Bridge）。該項(xiàng)目總投資高達(dá)58億歐元，跨海大橋總長(zhǎng)18公里，連

接德國(guó)的費(fèi)馬恩島和丹麥的洛蘭島。此項(xiàng)目將于2011年開(kāi)始，預(yù)計(jì)在2018年結(jié)束。

　　日本錦帶橋（日本巖島）




　　名列日本三名橋之一的“錦帶橋”歷史悠久、造型完美。橋面長(zhǎng)210米(直線橋長(zhǎng)193.3米)、

寬5米、橋臺(tái)高6.6米。兼?zhèn)洫?dú)創(chuàng)性與合理性的精巧結(jié)構(gòu)使得這座五連拱橋堅(jiān)韌而強(qiáng)勁，猶如輕柔

的波浪，舞動(dòng)出典雅的韻律。此外，橋梁、橋墩以及河床基石等都獨(dú)具匠心，特別是橋拱部的構(gòu)

造富于獨(dú)創(chuàng)性。用短的建筑材料打造出長(zhǎng)達(dá)35米的大跨度拱橋，其力學(xué)上無(wú)懈可擊的精湛技術(shù)令

人贊嘆。

　　厄勒海峽大橋（丹麥和瑞典，厄勒海峽）




　　厄勒海峽大橋（OresundBridge），是由丹麥、瑞典兩國(guó)合資興建，橫穿厄勒海峽，連接丹麥

首都哥本哈根和瑞典馬爾默的一條交通線，是全球第十大橋。該橋全長(zhǎng)16公里，由西側(cè)的海底隧道、

中間的人工島和跨海大橋三部分組成。西側(cè)的海底隧道長(zhǎng)4050米，寬38·8米，高8·6米，位于海底

10米以下，由五條管道組成。它們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道。它是目前

世界上最寬敞的海底隧道。中間的人工島長(zhǎng)4050米，將兩側(cè)工程連在一起。東側(cè)的跨海大橋長(zhǎng)7845米，

上為4車道高速公路，下為對(duì)開(kāi)火車道，共有51座橋墩，中間是斜拉索橋，跨度490米，高度55米，

是目前世界上承重量最大的斜拉索橋。該橋于1995年11月正式啟動(dòng)，2000年6月11日試行通車。

總共耗資200億丹麥克朗（約合27·5億美元）。2000年7月 1日正式通車。

　　青馬大橋（中國(guó)香港）





　　香港的青馬大橋，是全球最長(zhǎng)的行車鐵路雙用懸索式吊橋，亦是全球第六長(zhǎng)以懸索吊橋形式

建造的吊橋。目前，青馬大橋自開(kāi)放通車以來(lái)，已成為本港一條主要連接大嶼山香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)及

市區(qū)的干線公路。青馬大橋亦屬本港主要的建筑標(biāo)志和旅游觀光景點(diǎn)，所以吸引了世界各地的游

客前來(lái)參觀。不過(guò)，青馬大橋不設(shè)人行道，因此游客無(wú)法步行于青馬大橋觀光。

　　博斯普魯斯大橋（土耳其伊斯坦布爾）




　　博斯普魯斯大橋（Bo?aziçi Köprüsü）是位于土耳其伊斯坦布爾的一座懸索橋，

為第一座跨越博斯普魯斯海峽并連結(jié)亞洲與歐洲兩大陸的跨海大橋。以北約5公里處有另一座名為

“穆罕默德二世大橋”的跨海大橋，為了區(qū)別，所以博斯普魯斯大橋又常稱為“第一博斯普魯斯大

橋”，而穆罕默德二世大橋則稱為“第二博斯普魯斯大橋”。

　　科羅拉多大橋（美國(guó)圣迭哥）




　　科羅拉多大橋（Coronado Bridge）位于美國(guó)西部的科羅拉多大峽谷，玻璃橋向外延伸了21米，

橋身離谷底1200米高，比世界上目前最高的摩天大樓還要高出一倍多，足以讓一艘航空母艦從橋下

通過(guò)。它是靠94根插入巖壁的鋼柱支撐，可以承受2萬(wàn)人的重量，抵抗8級(jí)地震。

　　明石海峽大橋




　　日本的明石海峽大橋是世界上最高、最長(zhǎng)、造價(jià)最昂貴的懸索橋。它共設(shè)有6條高速車道，將

日本本土的繁忙都市——神戶與日本南部的淡路島緊密連接了起來(lái)。

　　.錢塘江大橋（中國(guó)浙江）




　　大橋位于浙江省杭州市西湖之南，六和塔附近的錢塘江上，由橋梁專家茅以升主持設(shè)計(jì)，是

我國(guó)自行設(shè)計(jì)、建造的第一座雙層鐵路、公路兩用橋，橫貫錢塘南北，是連接滬杭甬鐵路、浙贛

鐵路的交通要道。大橋于1934年8月8日開(kāi)始動(dòng)工興建，1937年9月26日建成，歷時(shí)三年零一個(gè)月

時(shí)間，總投資540萬(wàn)銀元。

　　馬格德堡水橋（德國(guó)馬格德堡）




　　位于德國(guó)馬德堡附近的易北河上，全長(zhǎng)918米，建成于2003年10月，是一座跨越易北河的渠

道橋，它連接了易北—哈維爾運(yùn)河與米特蘭德運(yùn)河這兩大航道。馬格德堡水橋是用來(lái)跨越道路、

鐵路、河、峽谷或其他障礙而建造的結(jié)構(gòu)。印象中的橋梁不外乎就是讓車輛、火車、行人來(lái)穿越的。

但在德國(guó)，這橋主要是來(lái)給船過(guò)的，所以有一天過(guò)橋時(shí)，看到大船跟著一起過(guò)時(shí)不用太慌張。早在

1919年，德國(guó)人就已經(jīng)開(kāi)始醞釀連接兩大運(yùn)河的計(jì)劃，并在上個(gè)世紀(jì)30年代正式投入建設(shè)，但是，

二戰(zhàn)的爆發(fā)以及戰(zhàn)后東、西德的分裂導(dǎo)致這一項(xiàng)目一拖再拖，直到90年代兩德統(tǒng)一才再度施工。

水橋?qū)Ω鞯赜慰烷_(kāi)放，同時(shí)提供停車場(chǎng)、自行車道、人行道以及其它信息標(biāo)志，細(xì)述著建橋的歷史。

水橋位于馬格德堡附近的霍恩沃特城外，被當(dāng)?shù)厝擞H切地稱為“馬格德堡水路十字路口”。

　　布魯克林大橋（美國(guó)紐約）




　　紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河，連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島，1883年5月24日正式交付

使用。大橋全長(zhǎng)1834米，橋身由上萬(wàn)根鋼索吊離水面41 米，是當(dāng)年世界上最長(zhǎng)的懸索橋，也是世

界上首次以鋼材建造的大橋，落成時(shí)被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡，被譽(yù)為工業(yè)

革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。

　　南浦大橋（中國(guó)上海）




　　南浦大橋是上海市區(qū)第一座跨越黃浦江的大橋，落成于1991年11月19日。工程總投資8.2億元。

總長(zhǎng)8346米，其中主橋全長(zhǎng)846米，引橋全長(zhǎng) 7500米。主橋?yàn)橐豢邕^(guò)江的雙塔雙索面疊合梁結(jié)構(gòu)斜

拉橋，兩岸各設(shè)一座150米高的“H”型鋼筋混凝土主塔，橋塔兩側(cè)各以 22對(duì)鋼索連接主梁索面，呈

扇形分布。橋下可通行5萬(wàn)噸級(jí)巨輪。還有四座橋塔。

　　里士滿橋（英國(guó)倫敦）




　　英國(guó)倫敦的里士滿橋，是一座石拱橋，跨越泰晤士河。該橋建于1774年-1777年，橋梁全長(zhǎng)300米，寬36米。