多年以來，具有罕見商業(yè)洞察力的比亞迪創(chuàng)始人王傳福，以極大的魄力不斷地以高成本下注一個又一個陌生行業(yè)。

而貪多則往往會嚼不爛，嚼不爛則容易導(dǎo)致消化不良，消化不良則會引起肚子痛。3月底，比亞迪于發(fā)布2012年財報，財報數(shù)據(jù)顯示：比亞迪去年全年實現(xiàn)營業(yè)收入486.54億元；實現(xiàn)歸屬上市公司的凈利潤為8137萬元，而去年同期歸屬上市公司的凈利潤為13.85億元，在營業(yè)收入與上年度大致持平的前提下，利潤下滑巨大。

從這次利潤大下滑可以看出王傳福對比亞迪勾勒的未來戰(zhàn)略構(gòu)想正經(jīng)受著嚴(yán)峻的考驗，充滿理想主義氣質(zhì)的王傳福低估了進(jìn)入一個新行業(yè)的突破難度，更低估了行業(yè)景氣度變化對公司擴(kuò)張的帶來的巨大傷害。四處出擊的王傳福正面臨如何讓戰(zhàn)略更加聚焦，以及通過正確的取舍來應(yīng)對行業(yè)大環(huán)境變化，從而保障對主營業(yè)務(wù)單元的優(yōu)先投入。

抉擇一：進(jìn)退光伏產(chǎn)業(yè)

2009年12月，比亞迪在陜西投資成立商洛比亞迪公司，耗資5億元建設(shè)生產(chǎn)線，加工多晶硅和生產(chǎn)太陽能電池。很久之前，比亞迪就已經(jīng)開始謀劃進(jìn)入光伏產(chǎn)業(yè)，然而當(dāng)比亞迪真正進(jìn)入光伏產(chǎn)業(yè)時，中國光伏產(chǎn)業(yè)早已過了“瘋狂造富”的階段，比亞迪的局面飛流直下，恰好趕上“光伏寒冬”。

歸屬于比亞迪第二事業(yè)部的光伏產(chǎn)業(yè)遭受重創(chuàng)，每年為集團(tuán)虧損七八個億，在這種局面下，比亞迪已建成光伏產(chǎn)能完全成了雞肋。繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)能吧，既沒沒有足夠的資本來支撐，也看不到明朗的市場前景；維持現(xiàn)有規(guī)模吧，業(yè)務(wù)處于不斷流血狀態(tài)，而跟其它主營光伏產(chǎn)業(yè)為主的公司相比，自身總體產(chǎn)能又偏低，不具競爭力和規(guī)模效應(yīng)。

對于光伏產(chǎn)能是停，處置掉舊資產(chǎn)，還是建，繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)，形成必要的競爭力。這需要王傳福做抉擇。而且，比亞迪太陽能工廠隸屬于第二事業(yè)部，事業(yè)部高層非常強(qiáng)勢，他們的意見對王傳福影響很大。

抉擇二：傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域

盡管王傳福在宣傳上不斷提及電動汽車，但真正的銷量和利潤來源依然是傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)。通過逆向研發(fā)在手機(jī)電池業(yè)務(wù)上取得成功的王傳福希望用相同的方式在汽車領(lǐng)域復(fù)制過去的成功，其結(jié)果就是在抄襲的道路上越走越遠(yuǎn)，直至自我研發(fā)的能力的退化。比亞迪汽車業(yè)務(wù)的產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)就是證明。

王傳福在這個領(lǐng)域的難題是，財務(wù)上比亞迪迫切需要通過裁員、縮減費用等手段降低成本，減少年度綜合資本支出，以保障比亞迪的財務(wù)安全。而業(yè)務(wù)自身的發(fā)展又決定了，要想提升產(chǎn)品品質(zhì)，要想提升產(chǎn)品品牌，就必須要有巨額的資金投入為前提。

前幾年，在消費者不知情的情況下，比亞迪汽車銷量突飛猛進(jìn)，那個時候講改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量把控，比亞迪的哪個高管都沒有足夠的動力來操心這件事。而產(chǎn)品問題近兩年集中爆發(fā)后，給王傳福上了一堂課，王已重新審視對傳統(tǒng)汽車的研發(fā)和投入。

抉擇三：電動汽車領(lǐng)域，看的見，摸不著

王傳福將電動汽車定位為比亞迪汽車業(yè)務(wù)的新增長點，也是借以實現(xiàn)“彎道超車”夢想的重要戰(zhàn)略舉措。在這塊領(lǐng)域，王傳福最樂觀、最看好的是公交電動化市場。他的估計是，僅公交電動化市場即有1.3萬億元的蛋糕。

然而，公交電動化市場遲遲沒有迎來王傳福盼望的拐點。盡管經(jīng)歷一系列變故，但王傳福和他執(zhí)掌的比亞迪不僅沒有后退，反倒更加堅定了其對電動車市場化的信心。王傳福堅信一條，一旦新能源車商業(yè)化拐點來臨，起步最早、技術(shù)儲備最豐厚和產(chǎn)能準(zhǔn)備最足的企業(yè)，才可能分得第一杯羹。

問題在于王傳福已經(jīng)于去年將新能源車部門扭虧為盈納入了2012第四季度公司的經(jīng)營目標(biāo)，那么在沒有足夠市場容量的情況下，新能源車部門如何去實現(xiàn)這一目標(biāo)呢，王傳福又該如何去不斷修正自己對新能源車部門的戰(zhàn)略規(guī)劃呢？

作者：何展歌