免費高速，新手欲邊玩邊練車

來自省交警總隊的一份數(shù)據(jù)表明，在所有機動車事故中，駕齡在一年(含)以下的新手駕駛員導致的，占到17%。而據(jù)預測，今年國慶長假期間，我省高速公路車流量將是去年同期的2倍。有鑒于此，省交警總隊特地發(fā)布了國慶長假期間新手出行須知。桂林租車。

記者注意到，“須知”非常人性化，甚至包括不要停車拍風景照、結(jié)伴出行時不要在路上等同伴等。

記者昨日瀏覽多個戶外網(wǎng)站和QQ群，發(fā)現(xiàn)早在一周前，就有不少網(wǎng)友在呼朋喚友，組織自駕游。最有力的口號就是：“高速免費了，難道還要待在家里?”朱小姐上個月剛領(lǐng)到駕照，市區(qū)道路還沒轉(zhuǎn)熟，就加入了一個去漳州火山島的自駕游團隊。

“我也有點擔心。好在隊里好幾個都是老驢友，應該沒事吧?”朱小姐說。她特地喊了一個老司機坐在副駕駛座上，這就是唯一的保障?！盀槭裁床蛔鴦e人的車呢?”朱小姐的回答很有代表性：“高速免費了，又能旅游又能練手，難得有這么好的機會，怎么能錯過?”

除了自駕游的，有些教練車也來“免費高速”湊熱鬧。多位教練告訴記者，隨著科目三防御性駕考難度的增加，學員對實際路訓越來越重視?！皟蓚€學員一周前就預定了國慶練車?！币晃煌跣战叹毟嬖V記者，有些學員還指定要求用自家車子練，而且必須上高速，“反正是免費的。”

新手上路最好有老司機陪同

福州高速交警支隊四大隊大隊長陳培東介紹，新手一般是指一年以下駕齡的司機，其中三個月又是一個坎。三個月以下的一般都很小心，即便有刮擦也多是因為技術(shù)不熟練;過了三個月，新手覺得經(jīng)驗多了，膽子也大了，常常超車、加塞。

對于新手上高速，桂林租車，警方始終持謹慎態(tài)度。今年年初公安部曾有一份征求意見稿，里面提到，一年以下駕齡的新手上高速，至少要有一位三年以上駕齡的老司機陪同?！　　拔覀兿Ｍ?，新手還是在普通道路上練熟了，再上高速?！标惻鄸|說，即便有老司機陪著，但因為不是專業(yè)教練車，副駕駛座上沒有副剎，如果碰到意外，照樣措手不及。

4種低級錯誤，新手最易犯

為保證新手安全使用“免費高速”，高速交管部門特地列出幾項新手最容易犯的低級錯誤，請諸位“菜鳥”自查：　　第一，只知高限速，不知低限速。不少新手抱著“練車”的心態(tài)上路，都不敢開太快，還挺有理：高速交警不是査超速嗎?我慢點總沒錯吧。其實高速公路還有個最低限速，60公里/小時。也就是說，低于這個速度也是要處罰的。原因很簡單，新手如果用30公里/小時的“龜速”，基本上就等著追尾了。

第二，出發(fā)前未檢查反光三角牌。多數(shù)人會查看輪胎氣壓和油量，但對這個小物件卻疏忽了。新手上路，尤其容易刮擦，或者拋錨。一旦發(fā)生這種情況，就必須把反光三角牌擺在車子后方150米開外。

第三，開過頭了“倒車”。有些新手對路不熟，很容易錯過出口。曾發(fā)生過新手倒車，結(jié)果被后車追尾當場身亡的悲劇。因此，出發(fā)前把地圖好好看一遍，打開GPS，真要開過了，寧可多跑幾公里，也不要冒險倒車。

第四，不看后視鏡，不斷變車道。新手上路都比較緊張，直盯著前方，卻忘了看后視鏡。而出于“練車”的目的，經(jīng)常要變道。在今年國慶“高速免費”的背景下，這種行為很容易造成刮擦和追尾，從而導致堵車。

自駕游新手的三大“昏招”

除了以上低級錯誤，省交警總隊和高速交管部門的多位專家，還提醒以旅行為目的的新手注意：

首先，不要被美景所吸引，停車拍照。尤其是信奉“最美的風景在路上”的驢友，經(jīng)常情不自禁下車攝影。通常這時是不會想到在150米外擺設(shè)反光三角牌的，而且也無暇顧及是否在長坡急彎路段，此刻追尾甚至撞人的幾率就大大增加。

其次，堵車時不要去看熱鬧。很多新手在車里待得不耐煩，特別是趕著去下一個景點的，于是就下車跑到事故點去查看情況。此舉很容易發(fā)生次生事故，比如被其他車輛撞到。

再次，很多自駕游都是結(jié)伴而行，最少三四輛車。行進當中很難保持前后隊列，于是有些車主就會停下來等后面的同伴?！拔覀円筌囍?，都下了出口等，不要在應急車道或者服務(wù)區(qū)，否則容易‘添堵’”。

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各地交管部門要制定易堵路段分流繞行方案

記者26日從公安部交管局獲悉，公安交管部門正會同交通運輸部門和收費公路經(jīng)營管理單位，抓緊研判中秋國慶期間免收小型客車通行費可能遇到的情況，做好準備、制定預案，共同加強收費站的道路交通組織疏導。

按照部署，各地公安交管部門要嚴格公路通行秩序管理，快速處置交通事故，并制定完善節(jié)日期間道路交通應急處置預案和易堵路段分流繞行方案，在交通流量大、易發(fā)生交通事故的重點路段周邊部署應急救援車輛、裝備，確保應急處置及時高效。遇有交通事故、交通擁堵等突發(fā)情況，迅速通過近端疏導、遠端繞行、多點分流等措施，快速疏導滯留車輛。