廣州鐵路（集團）公司地處中國中南部，管轄廣東、湖南、海南三省以及湖北省、江西省、貴州省、重慶市境內(nèi)部分鐵路，

包括京廣線蒲圻(k1337+600處與武漢局分界)以南至廣州、

焦柳線西齋(k798+451處與武漢局分界)至牙屯堡(k1370+069處與南寧局分界)、

滬昆線大龍(k1649+495處與成都局分界)以東、

滬昆線株洲(k1102+000處與南昌局分界)以西、

渝懷線秀山（k426+768處與成都局分界）以南至懷化、

湘桂線灘頭灣(k150+111處與南寧局分界)以東、

廣茂線茂名東(k368+310處與南寧局分界)以東、

京九線定南(k2008+200處與南昌局分界)以南、

漳龍線琥市(k143+037處與南昌局分界)以南以及廣深、石長、廣梅汕等線和粵海、海南西環(huán)線、平南共4907.6公里營業(yè)鐵路。

管內(nèi)的京廣、京九兩線是全國鐵路南北交通大動脈；湘黔、焦柳和石長三線是溝通大西南的鋼鐵橋梁；廣茂、廣梅汕兩線地處西南、東南沿海，粵海鐵路通道將海南鐵路與大陸相連。
管內(nèi)高溫多雨多臺風，防洪防風防高溫為每年運輸生產(chǎn)的重點工作。年內(nèi)廣東、湖南兩省的總降雨量高于歷年平均值，尤其是災(zāi)害性的暴雨頻率明顯增加。

線路總延展長度10483.7公里，營業(yè)里程4907.6公里，電氣化營業(yè)里程2005.554公里，接觸網(wǎng)7214.693條公里。

道岔11785組，橋梁2754座、301637延米，隧道964座、435043延米，涵洞19916座、527074延米。

配屬機車1291臺，其中內(nèi)燃機車726臺、電力機車565臺；客車4322輛，配屬行包專列車輛1112輛。

管轄車站456個，其中特等站6個、一等站15個、二等站23個、三等站40個。編組站6個。

聯(lián)鎖車站477個，其中繼電器聯(lián)鎖車站294個。自動閉塞線路2033公里，半自動閉塞線路3372.7公里。

廣州鐵路（集團）公司設(shè)置派出機構(gòu)4個，直屬單位33個，工程建設(shè)指揮部10個，擁有8個運營合資公司（廣深鐵路股份有限公司、廣梅汕鐵路有限責任公司、廣東三茂鐵路股份有限公司、石長鐵路有限責任公司、粵海鐵路有限責任公司、深圳平南鐵路有限公司、廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司、海南東環(huán)鐵路有限公司），另有10個在建合資公司。其中，廣深鐵路股份有限公司是中國鐵路目前唯一一家在內(nèi)陸、香港和紐約掛牌上市的股份制企業(yè)。

公司下轄52個運輸站段，5個運輸輔助單位，此外還有實業(yè)、旅游、廣告、房地產(chǎn)、外經(jīng)外貿(mào)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)等36家非運輸企業(yè)。

1997年廣鐵集團列入國家120家試點企業(yè)集團和512家重點國有企業(yè)。目前在全國500強企業(yè)中名列第89位。

 截至2011年底，公司總資產(chǎn)2846億元，職工總數(shù)14.7萬人。

2002年，運輸任務(wù)指標普遍增長。完成旅客發(fā)送量11588萬人，同比增加76.62萬人，增長0.7%；換算周轉(zhuǎn)量1642.23億噸公里，同比增加80.78億噸公里，增長5.2%；運輸收入112.9億元，同比增加1.17億元，增長1.6%。貨物發(fā)送量8439.4萬噸，同比減少?402.5萬噸；直通貨物噸公里收入率達到?0.0413?元，實現(xiàn)鐵道部核定不低于?0.0410?元的要求。

經(jīng)營管理取得良好成效。通過開展貨運直通周轉(zhuǎn)量攻關(guān)，調(diào)整客貨列車開行結(jié)構(gòu)，抓住假日運輸商機，加強車流監(jiān)測和機車牽引工作量審核分析，嚴格運價管理，加大堵漏保收力度等措施，實現(xiàn)營業(yè)收入137.2億元，同比增加2.5億元。同時，通過機車油電降耗節(jié)支、修制改革節(jié)支、貫標減員節(jié)支等多種渠道，共節(jié)約成本支出8300多萬元。全年運輸總支出139.7億元，虧損69021萬元，比部定目標減虧1336萬元，全面實現(xiàn)資產(chǎn)經(jīng)營責任制目標。截至2007年底，廣州鐵路（集團）公司總資產(chǎn)達1196億元。

安全創(chuàng)造歷史最好成績。全年消滅責任行車重大大事故、責任職工因工死亡事故、責任旅客死亡事故、責任路外傷亡事故、責任火災(zāi)爆炸事故，行車安全和人身安全實現(xiàn)連續(xù)第二個雙安全年，分別取得連續(xù)安全826天和871天的歷史最好成績。特別是行車安全，打破1985年5月14日創(chuàng)造的646天無責任重大、大事故的歷史最高紀錄。

各項改革穩(wěn)步推進。掛牌組建員工持股的廣鐵工程集團和廣東鐵青國際旅行社有限責任公司；全面完善深化合資公司事業(yè)部制改革；推行勞務(wù)型用工制度和客運公司崗效工資制改革試點；出臺加強和完善計件工資制度指導(dǎo)意見；推進廣州地區(qū)貨運公司的組建；完成廣州地區(qū)客車檢修基地建設(shè)的前期論證；組建集團站車服務(wù)中心；實施衛(wèi)生監(jiān)督職能與技術(shù)服務(wù)職能分離；基本完成集團養(yǎng)老保險移交地方工作；實現(xiàn)懷化醫(yī)療保險與地方順利并軌。

鐵路建設(shè)任務(wù)全面完成。全年完成鐵道部基本建設(shè)投資（不含集團更改投資）49.8億元，為部調(diào)整計劃的101.5%。建成中國第一個火車跨海輪渡，粵海通道實現(xiàn)“一線一渡”連通貨物運輸，結(jié)束了中國大陸與海南不通火車的歷史；京九龍東復(fù)線于2002年12月11日提前全線竣工，并按80公里/小時新標準開通運營；洛湛鐵路益婁段完成全部線下工程，并鋪軌50公里；武廣電化、株六復(fù)線收尾工程進展順利。

科技教育成效顯著。全年共取得科技成果54項，其中2項獲國家科技進步獎、4項獲省部級科技進步獎、48項獲集團科技進步獎。員工培訓(xùn)成效顯著，培訓(xùn)規(guī)模擴大20%，培訓(xùn)質(zhì)量明顯提高。直屬大中專學(xué)校和技工學(xué)校堅持面向運輸安全生產(chǎn)和服務(wù)于集團改革發(fā)展的辦學(xué)方針，堅持教育資源大整合、創(chuàng)建全路一流教培基地的辦學(xué)思路，為提高員工素質(zhì)作出貢獻；中小學(xué)素質(zhì)教育不斷加強，高考整體成績穩(wěn)中有升，廣鐵一中、長鐵一中、懷鐵一中、衡鐵一中、海南鐵中在當?shù)氐拿浦袑W(xué)地位得到進一步鞏固。

職工生活福利不斷改善。集團公司重視職工居住條件、勞動條件和沿線文化生活設(shè)施改善，徹底消除2001年存量職工住宅危房；完成100個沿線站區(qū)文化生活設(shè)施和20個小站用水、用電、休閑娛樂設(shè)施建設(shè)；全面加快示范性文明小區(qū)建設(shè)；投入6000萬元改善職工勞動條件；提高駐湘職工醫(yī)療保險待遇；職工年人均收入比2001年增長6.7%。

作為中國鐵路運輸業(yè)第一家實力雄厚的大型企業(yè)集團，廣鐵集團創(chuàng)造了母子公司結(jié)構(gòu)的集團模式。創(chuàng)建了全路第一家股份制運輸企業(yè)——廣深鐵路股份有限公司，于1996年在香港和紐約成功發(fā)行H股，2006年12月22日在上海證交所成功發(fā)行A股，成為中國鐵路目前唯一一家在內(nèi)陸、香港和紐約掛牌上市的股份企業(yè)。合資鐵路明晰產(chǎn)權(quán)、規(guī)范改制取得明顯成效，三茂、石長、廣梅汕、粵海、平南公司等相繼組建了股份有限公司或有限責任公司。

廣鐵集團始終堅持鐵道部提出的“規(guī)范管理、強基達標”的安全工作思路，全面加強安全基礎(chǔ)建設(shè)，使安全生產(chǎn)邁上了有序可控、基本穩(wěn)定的良性循環(huán)軌道。集團緊跟世界一流鐵路科技發(fā)展趨勢，大力研發(fā)有利于鐵路運輸生產(chǎn)力發(fā)展的前沿技術(shù)，使全集團技術(shù)裝備水平居全國鐵路前列。廣深線時速 200公里列車首開我國高速列車先河；在全國鐵路率先實行了計算機聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)席位庫上移集中管理模式，基本建立了以TMIS為主體的計算機網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，建成了六大干線信息系統(tǒng)平臺，京廣線、京九線、滬昆線行調(diào)臺TDCS全面投入使用，成功實現(xiàn)了調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的整體上移。特別是CRH動車組在廣深線的空氣動力學(xué)和線路基礎(chǔ)安全性能試驗，為全路開行新型動車組提供了寶貴的數(shù)據(jù)資源和技術(shù)支撐。

廣鐵集團堅持服從和服務(wù)于國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，充分發(fā)揮地處珠江三角洲的地緣優(yōu)勢，大力發(fā)展運輸生產(chǎn)，全面提高經(jīng)濟效益和社會效益。2006年，廣鐵集團運輸收入完成144.74億元，客貨運輸創(chuàng)造了歷史最好成績。在經(jīng)濟效益和企業(yè)實力上，廣鐵集團一直是全國鐵路經(jīng)濟效益最好的運輸企業(yè)之一。

當前，廣鐵集團以科學(xué)發(fā)展觀和構(gòu)建社會主義和諧社會戰(zhàn)略思想為指導(dǎo)，認真貫徹鐵道部黨組的部署要求，抓住機遇，乘勢而上，求真務(wù)實，苦干實干，全面推進和諧鐵路建設(shè)，努力建設(shè)和諧廣鐵，爭創(chuàng)模范鐵路局，為粵湘瓊?cè)〗?jīng)濟社會又好又快發(fā)展作出新的更大貢獻。

該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強排名中名列第八十九，2007年度中國企業(yè)500強排名中名列第一百一十一。

2010年春運，廣鐵集團在其轄區(qū)內(nèi)率先試行購票實名制。