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私家車三包規(guī)定10月起施行有效期不低于2年或5萬公里

 昵稱437333 2013-01-16

 

私家車三包規(guī)定10月起施行有效期不低于2年或5萬公里

  昨日,國家質(zhì)檢總局正式公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》(以下簡稱規(guī)定),明確家用汽車產(chǎn)品三包(包修、包換、包退)有效期不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準。此規(guī)定自2013101日起施行。三包責任由銷售者依法承擔,但銷售者可向生產(chǎn)者、其他經(jīng)營者依法追償。

  保修期限是不低于3年或6萬公里,三包有效期限是不低于2年或者行駛里程5萬公里。家用汽車產(chǎn)品保修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算。

  發(fā)動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。重慶汽車商業(yè)協(xié)會會長楊敏說,家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準),發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的,消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器。

  一、4種情形消費者可退換汽車

  對于最受關注的退換貨條件問題,根據(jù)規(guī)定在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi),符合規(guī)定更換、退貨條件的,消費者憑三包憑證、購車發(fā)票等由銷售者更換、退貨。銷售者需在15個工作日內(nèi)出示換車或退車證明,并一次性退清貨款。具體情況如下:

  {1}從銷售者開具購車發(fā)票60天內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi),出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏。

  {2}在三包有效期內(nèi),嚴重的安全性能故障累計做兩次修理仍然沒有排除故障,或出現(xiàn)新的嚴重安全性能故障。

  {3}在三包有效期內(nèi),發(fā)動機變速器累計更換兩次,或它們的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用。

  {4}在三包有效期內(nèi),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車身當中的同一主要零件累計更換兩次仍然不能正常使用。

  此外,在三包有效期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的,或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的,消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票,由銷售者負責更換。在三包有效期內(nèi),符合更換條件,銷售者無同品牌同型號家用汽車產(chǎn)品,也無不低于原車配置的家用汽車產(chǎn)品向消費者更換的,消費者可以選擇退貨。

  退換車輛后,要及時到車管所對車輛信息進行變更。楊敏提醒,按照規(guī)定更換或者退貨的,消費者應當支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補償,但銷售者應當免費更換、退貨的除外。

  合理使用補償費計算公式:[(車價款×行駛里程)/1000]×n

  其中,車價款的單位是元,行駛里程的單位是公里,使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時間、使用狀況等因素在0.5%~0.8%之間確定,并在三包憑證中明示。家用汽車產(chǎn)品更換或者退貨的,發(fā)生的稅費按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。

  記者算了筆賬:一輛10萬元的私家車,在5萬公里時出現(xiàn)了質(zhì)量問題,補償系數(shù)大約在0.8%左右,此時,免費換車或者退車前,消費者要向經(jīng)銷商補償金額達4萬元。

  二、6種情況不能享受三包待遇

  之所以將汽車產(chǎn)品納入三包的專項立法,是考慮到汽車產(chǎn)品技術復雜,消費者與生產(chǎn)經(jīng)營者的信息不對稱,消費者容易處于劣勢、弱勢。國家質(zhì)檢總局法規(guī)司法規(guī)一處處長李明剛強調(diào),三包規(guī)定主要針對為生活消費需要而購買和使用的乘用車,有些單位為汽車營運、生產(chǎn)經(jīng)營活動而購買使用的汽車產(chǎn)品,沒有納入三包范圍。

  在保修期和三包有效期內(nèi),存在下列情形之一的,經(jīng)營者對所涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題,可以不承擔本規(guī)定所規(guī)定的三包責任:

  {1}消費者所購家用汽車產(chǎn)品已被書面告知存在瑕疵的。

  {2}家用汽車產(chǎn)品用于出租或者其他營運目的的。

  {3}使用說明書中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸,但消費者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的。

  {4}發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題,消費者自行處置不當而造成損壞的。

  {5}因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產(chǎn)品,而造成損壞的。

  {6}因不可抗力造成損壞的。

  規(guī)定還明確,易損耗零部件超出生產(chǎn)者明示的質(zhì)量保證期出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的,以及在家用汽車產(chǎn)品保修期和三包有效期內(nèi),無有效發(fā)票和三包憑證的,經(jīng)營者可以不承擔本規(guī)定所規(guī)定的三包責任。

  三、包修超5消費者有權獲備車

  在三包責任中規(guī)定,在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量問題每次修理時間,包括等待修理備用件時間,超過5日的應當為消費者提供備用車,或者給予合理的交通費用補償。其中,修理時間自消費者與修理者確定修理之時起,至完成修理之時止。一次修理占用時間不足24小時的,以1日計。

  這幾年重慶也有不少4S店有備用車服務,但只面向大客戶。楊敏認為,規(guī)定出來后,對修理行業(yè)會增加一定費用,但長期看來,這無疑是讓售后服務更人性化,是進步的表現(xiàn)。

  此外規(guī)定顯示,修理記錄內(nèi)容應當包括送修時間、行駛里程、送修問題、檢查結(jié)果、修理項目、更換的零部件名稱和編號、材料費、工時和工時費、拖運費、提供備用車的信息或者交通費用補償金額、交車時間、修理者和消費者簽名或蓋章等。修理者應當建立并執(zhí)行修理記錄存檔制度。書面修理記錄應當一式兩份,一份存檔,一份提供給消費者。

  四、無證罰3車企須配三包憑證

  規(guī)定還顯示,若未規(guī)定承擔三包責任的,責令改正,并依法向社會公布。規(guī)定所指的行政處罰,由縣級以上質(zhì)量技術監(jiān)督部門等在職權范圍內(nèi)依法實施,并將違法行為記入質(zhì)量信用檔案。

  其中,違反以下規(guī)定處1萬元以上及3萬元以下罰款:家用汽車產(chǎn)品應當具有中文的產(chǎn)品合格證或相關證明以及產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊等隨車文件。

  五、爭議4步走有效期與保修期不一樣

  消費者遺失家用汽車產(chǎn)品三包憑證的,銷售者、生產(chǎn)者應當在接到消費者申請后10個工作日內(nèi)予以補辦。重慶晚報新聞律師團成員、重慶潛衛(wèi)律師事務所律師何雨桐指出,規(guī)定顯示,消費者向銷售者、生產(chǎn)者申請補辦三包憑證后,可以依照規(guī)定繼續(xù)享有相應權利。

  按照規(guī)定更換家用汽車產(chǎn)品后,銷售者、生產(chǎn)者應當向消費者提供新的三包憑證,家用汽車產(chǎn)品保修期和三包有效期自更換之日起重新計算。在家用汽車產(chǎn)品保修期和三包有效期內(nèi)發(fā)生家用汽車產(chǎn)品所有權轉(zhuǎn)移的,三包憑證應當隨車轉(zhuǎn)移,三包責任不因汽車所有權轉(zhuǎn)移而改變。

  汽車三包有效期與保修期不是一碼事。此外,何雨桐還指出,保修期不等同于三包有效期 

  國家質(zhì)檢總局公布的汽車三包政策明確規(guī)定,保修期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題,可以免費修理,這個期限不低于3年或者行駛里程6萬公里。三包有效期內(nèi),如果符合規(guī)定的退貨條件、換貨條件,消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票辦理退貨或換貨手續(xù),這個期限不低于2年或者是行駛里程5萬公里。

  車主和銷售方發(fā)生爭議該如何辦?重慶晚報記者連線國家質(zhì)檢總局,產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督司相關負責人透露,可以分四步走。

  

  {1}家用汽車產(chǎn)品三包責任發(fā)生爭議的,消費者可以與經(jīng)營者協(xié)商解決。

  {2}消費者可依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構(gòu)請求調(diào)解解決。

  {3}消費者可以依法向質(zhì)量技術監(jiān)督部門等有關行政部門申訴進行處理。

  {4}家用汽車產(chǎn)品三包責任爭議雙方不愿通過協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解無法達成一致的,可以根據(jù)協(xié)議申請仲裁,也可以依法向法院起訴。

  保修

  商家承諾保證負責維修,是廠商向消費者提供的一項售后服務,可能要付零件成本費。

  包修

是指在包修期內(nèi),購買回的商品在維修時可以不支付任何費用,免費的。

 

(轉(zhuǎn)自重慶晚報記者 萬浩睿文章)

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