中級(jí)車在價(jià)格優(yōu)惠上的力度在購(gòu)車市場(chǎng)上最具誘惑力的，部分車型優(yōu)惠完的售價(jià)已經(jīng)接近了緊湊車型。購(gòu)車預(yù)算越高，選車的難度就越大，因?yàn)榭蛇x擇的車型十分豐富，所以小編就在中級(jí)車眾多車型中挑出6款最適合出手的車型供您參考。
廣汽豐田凱美瑞
廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98～32.98萬(wàn)
外觀方面，新款凱美瑞顯得更有性格，大燈線條更加犀利，前格柵很有現(xiàn)代感，而且針對(duì)三種版本有不同的設(shè)計(jì)，用中庸去形容它已經(jīng)不如原先那么恰如其分。外觀上雖然變化明顯，但尺寸卻幾乎沒有改變。說(shuō)實(shí)話凱美瑞2775mm的軸距雖然已經(jīng)足以保證一個(gè)寬敞舒適的乘坐空間，但在目前的B級(jí)車陣營(yíng)中，還是不夠看的?，F(xiàn)在的行情是，隨隨便便一款車就能有2.8米以上的軸距，就連一向固執(zhí)的邁騰都妥協(xié)了。凱美瑞這種不跟風(fēng)加長(zhǎng)的舉動(dòng)不知道是否能被大家所理解。
凱美瑞在配置方面表現(xiàn)的非常出色，電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動(dòng)折疊帶加熱、定速巡航、多功能方向盤、定速巡航等實(shí)用性與舒適性配置一應(yīng)俱全。同時(shí)在安全方面，凱美瑞還配備了6個(gè)安全氣囊以及VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
動(dòng)力方面，新款凱美瑞的2.0L車型沿用了老款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和4AT變速器的配置，這是比較令人失望的一點(diǎn)，不過(guò)其高配車型則換裝了2.5L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩235Nm，比老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了許多，變速器也由5AT變味了6AT。
編輯點(diǎn)評(píng):第七代凱美瑞身上，傾注了豐田無(wú)數(shù)的心血。尊貴、大氣的設(shè)計(jì)理念，在第七代凱美瑞身上得到了充分體現(xiàn)。從視覺上來(lái)看，這種中庸的設(shè)計(jì)思想，還是相當(dāng)成功的。它的設(shè)計(jì)與定位十分吻合，均衡美的確是對(duì)它的一個(gè)良好詮釋。
一汽大眾邁騰
廠商指導(dǎo)價(jià)：19.98～33.48萬(wàn)
全新邁騰在外觀上基本和德國(guó)原版相同，部分設(shè)計(jì)元素繼承了輝騰的血統(tǒng)，視覺上有幾分相似，使新邁騰看起來(lái)也更加的豪華、大氣。全新一代邁騰車型尺寸為4865x1820x1475mm，軸距為2812mm，新的軸距讓后排空間明顯加大。
相比外觀以及車身尺寸巨大的改變，新邁騰在內(nèi)飾方面的變化并不明顯，內(nèi)飾整體的結(jié)構(gòu)、布局基本還是延續(xù)了上一代車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)一些細(xì)節(jié)上還是作出了調(diào)整。頂配車型后排出風(fēng)口加入了溫度調(diào)節(jié)以及三級(jí)可調(diào)座椅加熱功能，同時(shí)還增加了220V電源接口。特色配置還包括自動(dòng)泊車系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、10組揚(yáng)聲器丹拿音響系統(tǒng)、全方位安全氣囊、EPB電子駐車系統(tǒng)以及AutoHold自動(dòng)定車系統(tǒng)等。
動(dòng)力方面，全邁騰提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0V6四款發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速/7速DSG雙離合變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：全新一代邁騰并沒有在動(dòng)力性上有什么提高，大眾TSI+DSG的組合已經(jīng)是目前最為先進(jìn)的動(dòng)力組合之一了，配合扎實(shí)穩(wěn)定的底盤，雖然經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng)，邁騰的動(dòng)力和操控依然會(huì)非常出色。它最顯著的變化乃是外觀和軸距，看上去不再那么低調(diào)樸實(shí)，加長(zhǎng)至2812mm的軸距也保證了足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間，商務(wù)屬性更強(qiáng)大了。目前邁騰為了追趕帕薩特的銷量，優(yōu)惠方面開始發(fā)力，讓利幅度有了一定突破。
上海通用別克君威
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.59～28.39萬(wàn)
新君威的外形設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)美學(xué)元素，飽滿的車身和充滿肌肉感的線條顯得虎虎生威，豐富的車身顏色也給了時(shí)尚人士充分的展示自我的空間。卓越的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)打造出國(guó)內(nèi)中高級(jí)車中最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。
新君威全系標(biāo)配獨(dú)立雙區(qū)全自動(dòng)高效空調(diào)系統(tǒng)，可以智能調(diào)節(jié)出風(fēng)量及溫度、濕度，維持車廂內(nèi)恒定的舒適感。還有40G內(nèi)置硬盤支持的強(qiáng)大語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵式啟動(dòng)功能、峰值功率高達(dá)384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領(lǐng)潮流的人性化科技配置設(shè)計(jì)。
編輯點(diǎn)評(píng)：君威作為一款美國(guó)車，完全擺脫了那種笨重的感覺，取而代之的是歐洲車一樣犀利的操控，帶有明顯的歐寶特點(diǎn)。外觀可以得到大多數(shù)的認(rèn)可，很精干很運(yùn)動(dòng)。車身尺寸和軸距都不算大，屬于同級(jí)的中游水平，內(nèi)飾樣式不錯(cuò)，同時(shí)做工和用料也能達(dá)到應(yīng)有的水準(zhǔn)。通過(guò)不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，區(qū)分車型針對(duì)的人群，有偏向經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的2.0L、強(qiáng)調(diào)舒適性和高配置的2.4升車型，多樣化的車型給消費(fèi)者帶來(lái)了更大的選擇空間。
東風(fēng)日產(chǎn)天籟
廠商指導(dǎo)價(jià)：19.08～37.18萬(wàn)
新天籟外觀一改往日沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格，更為突出車身線條的力度，前臉采用了目前流行的大嘴設(shè)計(jì)，整車造型具備較強(qiáng)的沖擊力，使它看起來(lái)更為動(dòng)感活力。
內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)，真皮座椅配以淺色內(nèi)飾給人更柔和，桃木裝飾做工精細(xì)更增添時(shí)尚感，尤其座椅的乘坐感受非常舒適。動(dòng)力方面，該車搭載了日產(chǎn)VQ系列2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136KW和100KW，配合CVT無(wú)級(jí)變速箱，完全可以滿足日常行車需求。
編輯點(diǎn)評(píng):新天籟外形屬于商務(wù)家用兼?zhèn)涞脑煨?，完全沒有運(yùn)動(dòng)感的成分。內(nèi)飾表現(xiàn)出舒適的家用風(fēng)格，寬裕的車內(nèi)空間讓前后排乘客都能找到舒適的座椅，后排座椅堪稱同級(jí)最舒適，完全可以媲美家用沙發(fā)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)中有兩款來(lái)自多年霸占全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的VQ系列，強(qiáng)勁有力，配合CVT變速箱，輸出平順連貫。新加入的CARWINGS系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，同時(shí)也提高了駕駛員的安全性。
一汽豐田銳志
廠商指導(dǎo)價(jià)：20.98～32.68萬(wàn)
新銳志外觀動(dòng)感流暢，運(yùn)動(dòng)車型增加外觀套件后，幾乎不用改裝就有出眾的外觀。上一代銳志的側(cè)面好像健美運(yùn)動(dòng)員把肌肉緊繃的樣子，渾圓飽滿充滿了力量，而新銳志則完全舒展開來(lái)，腰線不再那么明顯，側(cè)身防擦條也不復(fù)存在，看上去簡(jiǎn)潔大氣，更有現(xiàn)代氣息。車頂部線條和A柱、B柱、C柱延續(xù)了上一代的設(shè)計(jì)，基本沒有變化，車身高度也完全一致。
動(dòng)力當(dāng)面提供2.5L和3.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全部采用V型6缸設(shè)計(jì)，動(dòng)力十分充足，提速方面完全和目前流行的缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比毫不損色。作為一款運(yùn)動(dòng)車型，銳志并沒有采用犧牲軸距增強(qiáng)操控的方式，2850mm的軸距在同級(jí)車中屬于這絕對(duì)的領(lǐng)先，確保了車內(nèi)擁有寬裕的空間。前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu)讓銳志擁有先天的操控優(yōu)勢(shì)，駕駛狀態(tài)可以達(dá)到一些前驅(qū)車望塵莫及的極限。
編輯點(diǎn)評(píng)：銳志作為運(yùn)動(dòng)車型，擁有V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)啊和前置后驅(qū)的先天優(yōu)勢(shì)，作為家用車，2850mm的超大軸距讓你在購(gòu)買B級(jí)車的同時(shí)卻擁有C級(jí)車的空間。而20萬(wàn)的起步價(jià)則讓那些有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)的車型完全失去了資本。
上海大眾帕薩特
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.38～32.28萬(wàn)
外觀方面：全新帕薩特的外形按照大眾的家族式風(fēng)格進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種大體樣式我們已經(jīng)在高爾夫6、新Polo、新途安、新領(lǐng)馭等車上領(lǐng)略過(guò)了，格調(diào)是很熟悉的。保險(xiǎn)杠將前臉上下一分為二，不再有縱向打通的U型框架，車頭顯得寬闊、沉穩(wěn)。中網(wǎng)使用了三組雙橫鍍鉻條作裝飾，在與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋兩條折線的交匯處向內(nèi)彎折，使車頭部中間向前微微凸起，看上去不是一味的圓潤(rùn)飽滿，增加了立體感。
內(nèi)飾方面：全新帕薩特的外形本無(wú)太多年輕時(shí)尚的元素，內(nèi)飾更是將成熟路線一走到底。車內(nèi)以黑色為基本色調(diào)，除了細(xì)節(jié)之處點(diǎn)綴的鍍鉻亮條外，中控面板和車門等處都搭配了大面積的棕色木紋裝飾，將整個(gè)內(nèi)部空間都?jí)旱暮馨担?5歲以下的年輕男人恐怕很難喜歡上這種風(fēng)格。不過(guò)上海大眾還是給了人們選擇的權(quán)力，可以將木紋換成更加年輕化的銀色裝飾。這不是說(shuō)廠家有意拉低全新帕薩特的目標(biāo)客戶年齡，而是在35歲以上的成熟人群中也有心態(tài)更為年輕的人存在。
動(dòng)力方面：全新帕薩特的底盤和動(dòng)力都是大眾最新的技術(shù)，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)與6速DSG雙離合變速器的組合我們已經(jīng)非常熟悉了，這里并沒有特別的變化。加速時(shí)的連續(xù)性是目前國(guó)產(chǎn)B級(jí)車中最出色的車型之一，使用D擋時(shí)由于要兼顧經(jīng)濟(jì)性，會(huì)在2000轉(zhuǎn)左右完成升擋動(dòng)作，如果深踩油門，換擋時(shí)機(jī)將延遲至4000轉(zhuǎn)以上。如果你覺得這樣駕駛有些保守，那不妨撥到S擋，此時(shí)若大腳加油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將直逼紅線，超過(guò)6000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升擋，同時(shí)你將獲得非常迅捷的加速體驗(yàn)，整個(gè)車的響應(yīng)速度會(huì)有很大的提升，當(dāng)然油耗也會(huì)大大增加。
編輯點(diǎn)評(píng)：新帕薩特使用了曾經(jīng)讓邁騰引以為傲的PQ46，并且裝備了大眾集團(tuán)最主流的TSI+DSG動(dòng)力組合，不僅在動(dòng)力方面有了明顯的提升，而且燃油經(jīng)濟(jì)性方面，更是有了極其可觀的變化。加上大眾品牌的影響力和帕薩特車型本身的良好印象，讓帕薩特的銷量一直保持在排行版的前列，充分證明了消費(fèi)者對(duì)其的認(rèn)可。
全文總結(jié)：
邁騰和帕薩特兩款車目前在中級(jí)車市場(chǎng)銷量上不相上下，并占據(jù)絕大優(yōu)勢(shì)。改款后的帕薩特給人煥然一新的感覺，口碑也非常不錯(cuò)。新天籟外形屬于商務(wù)家用兼?zhèn)涞脑煨?，完全沒有運(yùn)動(dòng)感的成分，舒適性是其最引以為傲的地方。凱美瑞的混合動(dòng)力車型很好的控制了后期使用成本，外形更大氣。銳志越來(lái)越具有運(yùn)動(dòng)性，也是中級(jí)車中難得的后驅(qū)車型，駕駛樂趣可以得到充分的滿足。新君威的2.0T車型在動(dòng)力上是幾款車最充沛的，加上重新設(shè)計(jì)調(diào)教的底盤，操控性突出。
