九項中的單邊橋是每個駕校學員最擔心的一個項目，臨考前生怕抽到這個項目，燒香祈福希望考到直角彎或起伏路?？墒牵怂悴蝗缣焖?，比如流風平原這一組學員就抽到了單邊橋，不過，雖練的少，但是按照教練的方法，我們?nèi)糠浅ｍ樌倪^關了。后來一琢磨，覺得這種方法適合所有車型，是一個通用的過單邊橋的技巧，所以在這里給各位車友曬一下這個方法。

不過這個方法需要各位車友在過單邊橋之前先了解它的原理并訓練兩個基本能力：

一、單邊橋過關技巧的原理。

其實，單邊橋主要考核學員是否能非常熟悉車輪的準確位置以及是否具有方向盤與車輪角度的協(xié)調(diào)能力。根據(jù)這個考核目的以及單邊橋自身的特點，我們首先要做的是學會利用汽車前面包括雨刷器、前車蓋等在內(nèi)的參照物掌握車輪的行駛軌跡，尤其是訓練能看著參照物（具體到這些參照物上面的點）知道車輪行駛到什么位置的能力。這樣，熟悉車輪的位置以及行駛軌跡，過單邊橋就顯得“成竹在胸”，事半功倍了。

這時，有些學員要問，擁有這樣的能力是不是很難，答案是，很簡單。只要做一個簡單的訓練你基本就擁有這個能力了，再訓練幾次，只是幾次，你就不必擔心單邊橋這個“紙老虎”了。自信源于思考，自信源于實踐，自信源于思考和實踐，呵呵！

二、簡單的兩個訓練。

訓練一：

請教練在汽車左前后輪完美停在第一個單邊橋時將車停住，然后讓你們坐進車內(nèi)，適當調(diào)整座椅（注意，一定要記住你調(diào)整的座椅的位置，可以用膝蓋與前面面板的距離作為參考），然后，以端正的姿勢觀察車前（包括雨刷器、車前蓋等）上面哪個點在第一個單邊橋的正中央，你需要做的是牢記這個點，以后汽車行進過程中，這個點所指的位置就是左邊車輪將要行進的軌跡。

用同樣的方法掌握右邊車輪的參考點，并牢記這個點。

以上兩個點很重要，但要配合牢記座椅的位置以及當時的坐姿，最好是端正的姿勢。

訓練二：

汽車通過第一個單邊橋時，什么時候?qū)⒎较虮P向右打，打到什么程度才能順利上第二個單邊橋也很重要。

一個是時機：只要左前輪滾下第一個單邊橋時，你可以默默數(shù)1、2、3就可以將方向盤迅速向右打半圈。為什么數(shù)1、2、3呢，因為左前輪下坡后只要向前滾1米，這時將方向盤迅速向右打半圈，可以保證汽車左后輪也能順利通過第一個單邊橋而不至于落下單邊橋扣分。

一個是程度：在由第一個單邊橋過渡到第二個單邊橋以及上了第二個單邊橋的過程中，方向盤需要有三次轉動。

1、左前輪滾下第一個單邊橋時，你可以默默數(shù)1、2、3就可以將方向盤迅速向右打半圈（注意雙手由兩側握方向盤——這時方向盤是正的，向右旋轉半圈后雙手成交叉——右手在方向盤左側并在左手下方，左手反之，注意保持這個姿勢不變，因為等下上橋后還需要將方向盤向左打一圈，使右手在方向盤左側并在左手上方，左手反之。最后，當汽車上了第二個單邊橋車身校正時，打正方向）。

2、車行至在“訓練一”中找到的左前輪的位置參照點對準第二個單邊橋內(nèi)側時，迅速將方向盤向左打一圈雙手成交叉（使右手在方向盤左側并在左手上方，左手反之）。注意觀察在“訓練一”中找到的右前輪的位置參照點，讓它始終對準第二個單邊橋的正中央。

3、當車身正了之后，方向盤打正。

以上方向盤的三次變動是靈活的，不能死記，需要死記的是上文提到的兩個點，一定要對準提到的位置，因為這兩個點代表的是你車輪行進的位置，很重要，也是過單邊橋的關鍵所在。

三、過單邊橋需要了解的幾個注意點：

1、行駛不能快，離合器要半聯(lián)動，要慢，要穩(wěn)。

2、剎車可以踩，但不要養(yǎng)成依賴剎車的習慣，因為，一容易熄火，二在不恰當?shù)牡胤剑ū热缟蠘蜻^程中）剎車容易倒溜，倒溜就不及格了。

3、上了第二個單邊橋車身已經(jīng)擺正時一定要及時將方向盤打正，注意“訓練一”中的第二個點一定要在單邊橋以及單邊橋的延長線上行駛。