“闖黃燈罰6分”引發(fā)了諸多追尾和吐槽，交通信號燈倒計時牌也再一次被提及。北京還有帶倒計時牌的交通信號燈嗎？在這樣的路口，行車的司機(jī)又有怎樣的感受？上周末，記者對京津兩地多個地段進(jìn)行調(diào)查，記錄下禁止闖黃燈后車輛過路口的變化和司機(jī)的真實感受。

北京郊區(qū)帶倒計時牌的燈數(shù)量也不多了

“看著秒數(shù)大家心明眼亮”

昌平區(qū)七北路，溫都水城東側(cè)的一個丁字路口，東向西方向亮起了紅燈。交通信號燈上，一塊電子顯示屏出現(xiàn)紅色倒計時數(shù)字。綠燈亮起時，倒計時牌中數(shù)字的也變成綠色，數(shù)字從60秒開始倒計時。

在倒計時還剩下兩秒時，一輛轎車緩緩地停在路口，“這多好，一目了然，誰都能看見?！彼緳C(jī)朱大志探出頭說，“這樣帶倒計時牌的燈越來越少了?！?/P>

據(jù)報道，早在2005年市交管局就表示，2007年底前，五環(huán)路內(nèi)將全部實現(xiàn)信號控制路口的計算機(jī)協(xié)調(diào)控制，五環(huán)內(nèi)將不再安裝倒計時信號燈。目前，本市城區(qū)燈控路口早就實現(xiàn)了計算機(jī)實時優(yōu)化控制，可自動感應(yīng)路口的車流量變化，并通過這一數(shù)據(jù)，隨時調(diào)整紅綠燈的配時。倒計時牌也因不能隨信號同步實時變化而逐漸被淘汰。

由七北路繼續(xù)向西，行駛中便可以看到前方路口正在讀秒的倒計時牌，綠色的讀秒數(shù)字進(jìn)入個位時，司機(jī)朱大志輕踩剎車，穩(wěn)穩(wěn)地停住，“有倒計時牌，過路口不用擔(dān)心，否則誰知道什么時候綠燈變黃燈。”

在綠燈倒計時時，車輛過路口也未出現(xiàn)突然降速的現(xiàn)象，一位駕駛員表示，“如果沒有倒計時，怕它突然變燈，過綠燈時只能把速度降下來，也就20邁左右吧。大家都低速過路口，相當(dāng)于給道路添堵?！?/P>

沿著七北路向西直到京藏高速近7公里的路上，帶有倒計時功能的信號燈沒有再次出現(xiàn)。京藏高速輔路向南直至北五環(huán)的路口中，也未出現(xiàn)帶倒計時裝置的信號燈。

西三旗橋下，朱大志的前面有大約10輛車，其中有高大的公交車，他并不知道綠燈已經(jīng)放行多久，過路口時，他放慢速度，經(jīng)過白線后，又立即提速?！皼]有倒計時心里總感覺沒底，大家都是先慢后竄，看著秒數(shù)才覺得心明眼亮，不過現(xiàn)在帶倒計時牌的燈只能在郊區(qū)看到，數(shù)量也不多了?！?/P>

天津城區(qū)大部分是漸變顏色的沙漏燈

“雖沒倒計時那么清楚，也能起到預(yù)警作用”

和平區(qū)中環(huán)線與西康路交叉口，信號燈分為直行、左轉(zhuǎn)與倒計時讀秒?yún)^(qū)，綠燈亮起，有75秒的綠燈時間，“有這個，司機(jī)都敢一腳油過去，不用擔(dān)驚受怕的。”天津的哥老陳一聽到“闖黃燈”三個字后，便打開了話匣子。“天津正在試點倒計時的燈，現(xiàn)在只有幾個路口有。闖黃燈的規(guī)定出了之后，追尾明顯多了?！痹诰G燈即將結(jié)束時，綠色的箭頭閃爍3次后變3秒黃燈提示再轉(zhuǎn)為紅燈。

友誼南路上，記者觀察了幾個燈的變換，發(fā)現(xiàn)直行綠燈的燈時為46秒，直行紅燈的燈時32秒，左轉(zhuǎn)綠燈的燈時為25秒。信號燈幾輪變換后，直行與左轉(zhuǎn)車輛都在遵守信號燈的管控，車速也沒有出現(xiàn)大起大落的情況。在近半小時的時間中，沒有一輛車出現(xiàn)闖黃燈的情況。多位駕駛員普遍認(rèn)為倒計時讀秒的信號燈讓人心里覺得更輕松些，不用總緊張會突然綠燈變黃燈，也在一定程度上避免了“被動闖黃燈”的風(fēng)險。

除了試點的倒計時信號燈外，天津城區(qū)中最為常見的是一種被稱為“沙漏”的信號燈。大沽北路，一根高約4米的信號燈立于路邊，綠燈亮起時，信號燈中出現(xiàn)了滿屏的綠色，隨著時間的推移，綠色像沙粒一樣從上至下流失，滿屏的綠色逐漸減少，信號燈三分之一處有一條黑色的分界線，在降低至此處時，綠燈變成4秒鐘黃燈后再變成紅燈。

“這樣的信號燈雖然沒有倒計時的看著清楚，但是也能起到預(yù)警的作用，像天津人都知道到那條黑線的時候就要變成黃燈，到那里感覺過不去了就減速停車，給后面的車一個提前準(zhǔn)備的時間。但是如果是外地人開車第一次來天津，可能就不知道黑線后就要變燈的說法了?！钡母缋详愓f，在天津城區(qū)中，大多數(shù)都是這種沙漏燈。