自駕游起源于上個(gè)世紀(jì)的美國，最初人們把周末開車出游叫“Sunday Drive”，發(fā)展到后來成為自駕車旅游“Drive Travel”。在我看來，美國是最適合自駕出行的國家，豐富的公路網(wǎng)絡(luò)可以指引你到任何地方、筆直的路線不會讓你頻于應(yīng)付高難度的彎道、幾乎沒有收費(fèi)站的高速公路讓我們節(jié)省了兜兒里大量的鈔票、而三四美元1加侖的油費(fèi)就算折合成人民幣也比國內(nèi)便宜了一倍，還有什么理由不能讓你馬上馳騁在美國的公路之上呢！

每次都要帶著小浪出行，當(dāng)然還有新浪汽車自駕游的大旗。

在美國自駕游，如果想買一輛車還是比較麻煩的事情，你需要有美國的駕照以及可以落戶的住址，所以大多數(shù)人還是選擇租車。租車那可就簡單太多了，我比較中意的有兩個(gè)品牌，其一是凱迪拉克，從創(chuàng)新的火箭造型到現(xiàn)在的V系列性能機(jī)器，從芝加哥的黑幫教父到如今的總統(tǒng)座駕，百年來它有著太多的故事；另一個(gè)品牌當(dāng)屬哈雷戴維森，聽著銷魂的排氣由遠(yuǎn)及近的劃過耳邊，看著一個(gè)個(gè)身形彪悍的騎士迎風(fēng)前行，你真的恨不得撇掉這些多余的行李，馬上加入他們的行列。所以我這次66號公路的自駕主題也很鮮明，開一輛凱迪拉克、騎一部哈雷戴維森。

66號公路在國內(nèi)也算是鼎鼎有名，但還是聽過的人多開過的人少，全程開過的我想就更是少之又少了。被稱作母親之路的美國66號公路全程3939公里，東起芝加哥，一路向西直抵圣莫妮卡。如果你想收集美國各州的紀(jì)念品，我想66號公路也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，從芝加哥所屬的伊利諾州開始，依次會穿過密蘇里州、堪薩斯州、奧克拉荷馬州、德克薩斯州、新墨西哥州、亞利桑那州以及加利福尼亞州，如果想要繞道去一下賭城拉斯維加斯，那么你還可以錦上添花的再多去一個(gè)內(nèi)華達(dá)州，當(dāng)然這并不在66號公路之列。

芝加哥的起點(diǎn)，從這里開始這段旅程。

66號公路的中間點(diǎn)，不要覺得路途遙遠(yuǎn)，走過一半你會發(fā)現(xiàn)時(shí)間過得很快。


圣莫妮卡海灘的終點(diǎn)標(biāo)志，來一次圓滿的自駕吧！

66號公路開始興建于1927年，直到1938年才宣告完工。在這期間，恰逢西方世界為之色變的經(jīng)濟(jì)大蕭條。這一修建工程為處在困難時(shí)期的美國提供了上萬個(gè)就業(yè)崗位，成為眾多工人維持生計(jì)的救命稻草。圍繞著這條公路也衍生了很多文化和影視作品，作家約翰·史坦貝克（John Steinbeck）在1939年出版的巨作《憤怒的葡萄》（The Grapes of Wrath）。里頭的主角一路從奧克拉荷馬州搬到加州，路上所經(jīng)歷的種種，有辛酸也充滿溫情，皆發(fā)生在這條66號公路上。爵士作曲家兼演員鮑比特魯普（Bobby Troup），在66號公路上奔馳，一路前往加州之后，寫下畢生最有名的一首歌曲《在66號公路上找樂子》（Get Your Kicks on Route 66）。后來這首歌透過知名歌手納金高（Nat King Cole）錄音、發(fā)行，成為當(dāng)時(shí)紅極一時(shí)的熱門歌曲。不過最讓大家熟悉的其實(shí)還是《賽車總動(dòng)員》這部動(dòng)畫片，主角“閃電”麥坤走失后交結(jié)的一票朋友便是66號公路小鎮(zhèn)里的居民，他們熱情、淳樸，現(xiàn)實(shí)中也確是如此。

很多人在計(jì)劃了66號行程之后總會有這樣一個(gè)問題，是從中國直飛到洛杉磯，從終點(diǎn)到起點(diǎn)逆向而行，還是索性飛到芝加哥原汁原味的來一次66號公路之旅，我想說的一定要選擇后者，不僅僅是因?yàn)檎?，而是因?yàn)檫@條道路之長，不僅要穿越美國境內(nèi)的八個(gè)州，還要橫跨三個(gè)時(shí)區(qū)，從東向西的好處就是當(dāng)你發(fā)覺路程太長時(shí)間不夠的時(shí)候，神奇的時(shí)區(qū)已經(jīng)偷偷的又賞了你兩個(gè)小時(shí)，那感覺可還真的不錯(cuò)呢。

一說到66，真是滿肚子的話，作為一篇前瞻似乎有點(diǎn)啰嗦了，那么還是看圖止渴吧！

喬丹的場子，誰敢不服？

看看芝加哥吧，其實(shí)這沒有什么，關(guān)鍵是在什么位置上看這些風(fēng)景，下面的圖片告訴你。

沒錯(cuò)，希爾斯大廈的空中樓閣，四個(gè)小房間，完全突出在大樓之外，腳下玻璃地板，100多層我表示壓力不大。

此行讓我最為驚嘆的建筑，圣路易斯的拱門，最神奇的是它的內(nèi)部。

拱門里面的電梯，一路斜行可以坐到最頂端，8部電梯同時(shí)運(yùn)行，就像太空艙似的。

不要發(fā)愁66號公路上的紀(jì)念品，只有買不完，沒有夠。

德州，我很喜歡的一個(gè)州。

看看是用什么做成的？

凱迪拉克農(nóng)場，必須要去的地方，正趕上一個(gè)團(tuán)隊(duì)在涂鴉。

圣菲小城，一個(gè)讓你不覺得身在美國的城市。

還是圣菲，純粹的旅游城市，有很多墨西哥特色的東西。

毫無疑問，這是在新墨西哥州

藝術(shù)家之路上的郵箱，不長的一兩公里，讓人流連忘返。

在阿爾奎及享受美好的夜晚吧，冬天去這里可是滑雪勝地。

亞利桑那州著名的拍攝地點(diǎn)

地震谷國家公園，一切都非常震撼。


生命力是如此的頑強(qiáng)

芝加哥的深盤披薩，你不能不體驗(yàn)的特色食品。

喬丹餐廳，現(xiàn)在已經(jīng)從運(yùn)動(dòng)餐廳轉(zhuǎn)型成高端的牛排館，下面就是主推的大菜。

賣相還不錯(cuò)，功夫也很了得，算是這次吃到的最好味道的牛排了。

百威啤酒廠，去上一堂品酒課，誰也別說喝啤酒不講究。

傳說中的72oz大牛排，1小時(shí)吃完了就免單，我嘗試要了一個(gè)1/4份，勉強(qiáng)吃完了。
72盎司=2.041165665千克，相當(dāng)于4斤多肉，還不算可樂和薯?xiàng)l，我吃了1斤也算可以！

就是這個(gè)地方，很多挑戰(zhàn)成功的人，最快的20多分鐘就吃完了，我懷疑是不是屬狼的。


墨西哥美食也是行程中的亮點(diǎn)

此行的座駕，這已經(jīng)是第二次開著SRX在美國自駕了。

很難想象在一個(gè)休息區(qū)會有幾十臺經(jīng)典車的展廳

路邊上的卡車地帶，大門敞開，隨時(shí)環(huán)境進(jìn)來拍照。

老油站，老車，就這么停著，讓我們非常興奮。

看看這些車，你會理解美國人玩車的理念。

有時(shí)候我更喜歡這些等待新生的老家伙


預(yù)告結(jié)束，正文陸續(xù)更新中！

二十世紀(jì)是全球政治、經(jīng)濟(jì)風(fēng)云變幻的一個(gè)世紀(jì)。有目共睹，在經(jīng)歷了席卷全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)、大蕭條、兩次大戰(zhàn)、能源危機(jī)等一次次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)之后，凱迪拉克精神承載著的深厚淵源和豐富歷史已經(jīng)深深地滲透到美國文化的精神內(nèi)涵中，影響了整整幾代人。超越了汽車本身，凱迪拉克品牌不僅代表了開拓進(jìn)取之路，更彰顯著敢為人先的膽識和智慧所創(chuàng)造的輝煌成就和至高聲望。

66號公路的誕生與發(fā)展和凱迪拉克百年來的發(fā)展歷程使它們不僅同為美國公路文化、汽車文化的最佳代表，也共同代表了不斷開拓與創(chuàng)造的美國精神。

在正式啟程之前，我想去設(shè)計(jì)一條內(nèi)容豐富充實(shí)的路線是最重要不過的了。