上周出了一個小車禍，現(xiàn)在手續(xù)都辦的差不多下周就去送修了。車禍不會再每天的生活里出現(xiàn)，開車就難以避免，第一次出車禍通常都不知道該怎么辦，畢竟不是自己的地盤難免手足無措，碰到nice 的人還好，如果偏偏碰上那些想占保險公司便宜的人就比較麻煩。在這里，寫下一些個人和朋友的案例與經(jīng)驗，供大家參考，讓更多在美國留學(xué)的兄弟姐妹們在享受駕車樂趣的同時，在車禍來臨的時候，知道我們應(yīng)該如何去應(yīng)對和維護(hù)我們的正當(dāng)權(quán)益。
駕車需謹(jǐn)慎?。?/SPAN>
車禍后的立行tips
一. 車禍后在可以正?；顒拥那疤嵯?/P>
1. 拍照--把車停在一邊后 如果是對方肇事的話先把對方的車牌照下來或記下來
如果是自己肇事的話就把對方車輛的損壞部位拍下來，report給警察的證據(jù)避免后面的麻煩
2.報警--說明事故原因和地點，傷亡程度（嚴(yán)重的話，他們可以帶救護(hù)車一起來）這些他們也都會問。
3.雙方交換電話號碼和保險公司的policy number
4.警察來后向警察說明事故原因，一定要如實回答，如果身體有受傷也需要上報。不管傷多輕 身體是自己的 ，事發(fā)后無論任何原因 可要求去醫(yī)院體檢。做report的時候一定要說，不然保險公司賠完了后，車禍后遺癥的話就沒人理你了。（以上情況建立在肇事方是對方，如果是自己撞得別人，自己就管自己了）
5.如果不是你的原因永遠(yuǎn)不要去說sorry。
6.如果事發(fā)原因和當(dāng)時的路況有關(guān)的話也照下來，這可以成為為自己辯解的一個證據(jù)，可以要求政府承擔(dān)一部分費用。
( 以上出現(xiàn)的情況會在下面的案例里詳細(xì)說明）
二 . 在車禍后無法正常活動的情況下
Just wait。。。.
在美國會有好心人替你報警的。
如果撞得你無法正?；顒恿耍瑢Ψ綉?yīng)該也差不多，車禍到了那個程度的話就不用去擔(dān)心別人在哪了，老老實實呆著別動等救護(hù)車。當(dāng)然車禍到這種情況的大多也就是highway 了。
三. 在離開現(xiàn)場后
如果是對方肇事
1. 先與對方保險公司取得聯(lián)系 說明事故原因 車輛損壞部位 個人受傷情況 提供個人信息 與警方report的信息等等
2. 等待保險公司與對方車主核實信息后拿到 Claim number
3. 選擇維修地點反饋給對方保險公司
4. 拿cliam number 去維修方商議詳情與租車事宜
如果是已方肇事
5. 如果對方問題不是特別嚴(yán)重的話 可以選擇脫離保險公司自己承擔(dān)對方維修費用，這樣可以免去保險公司的record 保險費也不用漲啦。恩，這樣做是合法的。
6.如果比較嚴(yán)重的話，聯(lián)系自己的保險公司repeat the step 1-4.
如果有人員傷亡的話請聯(lián)系律師取得更全面的支持。
接下來是自己和朋友的案例供大家參考。
案例一
肇事方：對方
已方車輛損壞程度★☆☆☆☆
對方車輛損壞程度★★☆☆☆
案件復(fù)雜指數(shù) ★☆☆☆☆
這是我自己在上周發(fā)生的一起車禍，在我要從Prospect左拐時（那條街沒有轉(zhuǎn)向道），肇事方追尾撞上了我的左側(cè)保險杠。當(dāng)時車晃了一下，沒那么厲害，心想保險杠完了。接著左拐后，肇事方跟著我停到了一邊，馬上下車先把他車牌給拍了下來（第一件事就是下車拍對方車牌），叫他下來，大家都沒什么事，然后連忙跑到后面去檢查車況。開的是朋友的奧迪，保險杠除了有一道些對方車上的漆之外沒有任何dent 或者劃痕，（shit，還是德國車和美國車抗撞，現(xiàn)在保險杠用的大抵都是可吸能塑膠，能在承受第一的程度上的撞擊后自行還原，當(dāng)然撞得厲害還是得碎，心存感激的贊美了德國車一番 ）。
另外一邊發(fā)現(xiàn)撞我的人是我一高中同學(xué)， 他問我要不要叫警察，我一看說啥事沒有就不用了，然后去看他車infiniti 車前蓋撞成拱形。大家都認(rèn)識一看沒什么事我就讓他走了，后來回家還是不放心，再檢查一遍后發(fā)現(xiàn)排氣管給撞得有點歪，當(dāng)時太黑也沒太注意。 我后來先報了警，做了report，然后到facebook找他要電話號碼說明一切，還好這個白人也比較nice，也很合作。（其實事發(fā)后應(yīng)該就要先報警然后拿對方的電話和保險policy number 這樣在等警察的同時 也有充分的時間檢查車，后來我也不用弄得這么麻煩）
要到他的insurance company電話和policy number 后打電話告訴了他們保險公司當(dāng)時的情況，和車輛損壞的部位。在他們與車主核實信息后保險公司會給一個Claim Number，這個很重要，去修車租車都靠它，他們會直接找對方保險公司收費。
然后保險公司會給幾個指定的修車廠，網(wǎng)上查查review選個不錯的就可以。在車輛修理過程中，就去租輛車用，但是保險公司只承擔(dān)weekday部分。
案例二
肇事方：對方
已方車輛損壞程度☆☆☆☆☆
對方車輛損壞程度★☆☆☆☆
案件復(fù)雜指數(shù) ☆☆☆☆☆
朋友在去機(jī)場送人的路上被別人追尾，因為撞得不是很重 下車后檢查 除了別人蹭了點漆到他車上之外就沒啥事（當(dāng)然也因為是一輛福特美國車）因為趕著去機(jī)場 也沒叫警察和找人家要聯(lián)系方式什么的，車牌也沒照。本來朋友以為這件事就這么過去了，殊不知第二天 車?yán)锏碾娐废到y(tǒng)壞了。除了能開車燈之外，儀表盤和車內(nèi)燈不亮了，轉(zhuǎn)針也不動了（當(dāng)然也因為是一輛美國車）。我朋友給悔的，然后自己掏了七百刀給修好了。在這種情況只能認(rèn)自己倒霉了。
但是朋友們?nèi)绻s時間的話先要到人家的聯(lián)系方式和保險號，處理完自己的事情后再來回頭來處理車子也不遲。
案例三
肇事方：對方
已方車輛損壞程度★★★☆☆
對方車輛損壞程度★★☆☆☆
案件復(fù)雜指數(shù) ★★★☆☆
一朋友當(dāng)時行駛在gregory上，當(dāng)時有在修路所以又一些大型的機(jī)械在路邊，正準(zhǔn)備過一個intersection，被機(jī)器擋去了stop sign。 朋友一看沒有stop sign 也沒多想就直接過去了，當(dāng)時一輛橫行的pick up truck也在過 這個路口，又恰好被機(jī)器給擋住了，結(jié)果可想而知，在路口中心truck 攔腰直接撞上了朋友的suv。 朋友正下車的時候，這時路過的正好一老黑看見此情形，大聲叫道“ HEY！That is her problem , i saw it！."啊 shit 啊，又沒有人要跑嘛，朋友倒是被老黑這渾厚的叫聲嚇了一跳。
人都沒什么問題，看了車況了，suv的側(cè)面全給凹進(jìn)去了，truck除了保險杠垮掉后沒啥大事，兩邊都開始打電話報警。警察不一會就來了，緊跟這的還有一輛救護(hù)車，我朋友就納悶了，人都沒什么事，她也沒叫救護(hù)車啊。這時高潮來了，前一秒那truck車主還走來走去檢查車，一看救護(hù)車來了，馬上一屁股給坐地上，作癡呆狀。這一坐把朋友給看蒙了，嗎責(zé)法克啊 在美國還能碰上這檔子事 啊。接著跟警察做筆錄，護(hù)士在那問這問那，那truck車主說突然感覺很dizzy 要去做全身檢查。啊shit，這把朋友給氣的。
從醫(yī)院回來后，朋友連忙趕往事發(fā)地點去拍照取證，因為畢竟是人家機(jī)器停放的位置導(dǎo)致的車禍，朋友一看又傻了，不知什么時候在那碩大的機(jī)器前面又?jǐn)[上了一個新的stop sign。啊shit啊，這美帝不是故意欺負(fù)人嘛，國人到這就就變成弱勢群體，后來朋友給我說起，說來也只怪當(dāng)初沒留個心眼，拍個視頻什么的，這樣理由充分政府也要承擔(dān)一部分責(zé)任。后來朋友的保險公司要承擔(dān)對方在醫(yī)院和修車的費用，還有自己的修車費用，后來朋友的保險每月也漲了
后記：美國現(xiàn)在有接近占總?cè)丝?0%的失業(yè)率，又創(chuàng)新高，拿社會保障金過日子的人在20%左右。而這些人大多都沒有醫(yī)療保險看不起病，碰到這種情況也難免讓人家鉆了空子 占便宜。出車禍后還是得自己多留幾個心眼。是我們的錯自然要去負(fù)責(zé)，如果有外界因素的話，全部得自己承擔(dān)未免也太冤了些。在美國不像在國內(nèi)，有冤咱可以申啊，這是我們的自由和維護(hù)自己的權(quán)力。下面將介紹的這一個案例就涉及了人身傷害，以及如何用法律的手段來挽回我們損失。
案例四
肇事方：對方
已方車輛損壞程度★★★☆☆
對方車輛損壞程度★★★☆☆
案件復(fù)雜指數(shù) ★★★★☆
這是兩年前發(fā)生在我姨媽身上的一起車禍，她從小區(qū)開出來stop sign 前停著準(zhǔn)備開入主干道，當(dāng)時車比較多在拐入主干道后被后面一輛車追尾。她開的是一輛honda，整個后面給撞變形了，后備箱也給撞開了。
通常情況下，如果是正面追尾的話，車座椅會因為慣性撞擊人的頸椎部位，而大家都知道頸部有很多人的中樞神經(jīng)，頸部非常脆弱，撞擊嚴(yán)重的話可因此致命。姨媽頸椎一直就不是怎么好，當(dāng)時她被這么撞了一下后，就感覺異常不適，在過了例行的車禍?zhǔn)掷m(xù)過后提出了擇日去醫(yī)院檢查的要求?；厝ズ螅虌尭籼炀陀蓄^痛的反應(yīng)，然后直接去了醫(yī)院檢查。當(dāng)時姨媽以為就扎扎針灸按摩按摩的問題，結(jié)果檢查結(jié)果一出來發(fā)現(xiàn)頸椎錯位已經(jīng)壓迫到神經(jīng)了，已經(jīng)到了手術(shù)范圍。在美國如果牽扯到外科手術(shù)的話就不是一筆小數(shù)目了，主要是身體因為車禍后身體已經(jīng)受到終身的傷害，并且影響以后的生活。在朋友的建議下，姨媽決定找律師與肇事方打官司尋求索賠。
（在美國有這種律師專門就是為爭取當(dāng)事人的合法利益要索賠的，一般索賠的金額都不會小，所以律師的費用在此類案件中也是另外算的。一般律師都是按工作小時收費，通常每小時是在$250左右，一場官司打下來怎么也要幾千刀。這種case贏了小則幾萬十幾萬，多則幾百上千萬，而此類案件中，律師是按他為你所贏得的索賠金額收取總金額30%的費用，。這是為什么律師在美國通常不被人喜歡。）
然后姨媽就找了這么一個律師，當(dāng)時律師以為是故意找人訛錢，后來一看醫(yī)院的證明覺得這官司贏的幾率挺大就給接了下來。后來官司當(dāng)然是打贏了，除了支付醫(yī)療費用之外，肇事方還賠償了術(shù)后恢復(fù)期間的收入，以及對終身影響的理賠，如果因這次車禍留下后遺癥的話，今后的醫(yī)療費用也由對方承擔(dān)。
官司是打贏了，手術(shù)后的姨媽還是常常覺得手腳麻木，而現(xiàn)在姨媽她又要進(jìn)行第二次頸部手術(shù)。
像這種天災(zāi)人禍大家都是不愿意遇到的，這種情況只能提前贊贊人品 積多一點karma point 希望避免這類事情發(fā)生在自己身上。
所以車禍后身體有問題一定要report，時間不允許的話可以改天再檢查，自己的身體還是最重要的。
ok，這些就是我整理的一些身邊比較典型的案例給大家參考，在這里寫出來希望對大家有幫助。
總而言之，還是希望大家安全駕車，寫這日志只希望大家了解一下流程，大家用不上才好。
