|
設(shè)備 雖然說(shuō)最便宜的那種鑄鐵調(diào)圈臺(tái)也能調(diào)出圓的圈，但是精度肯定不及一個(gè)有2個(gè)百分表，自動(dòng)對(duì)中的PACKTOOL頂及調(diào)圈臺(tái)。0.1mm偏擺,中心度小于 0.5mm甚至更小對(duì)鑄鐵調(diào)圈臺(tái)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是不可能的任務(wù). 輻條扳手要買好點(diǎn)的，雖然圓的那種最古老的調(diào)圈扳手一樣能用，但是精度不高條帽卡得不緊的話，張力高了，很容易把條帽拉圓，特別是鋁條帽。 張力計(jì)很有用.好的輪子，不光要圓，張力也要均勻。所有圈都有推薦張力值,100KGF左右,前輪低點(diǎn),后輪高點(diǎn).沒(méi)有張力計(jì),張力拉高了容易拉裂,低了輪組太軟.碟剎前輪組看碟剎側(cè)的平均張力,后輪組則看驅(qū)動(dòng)側(cè)的. 幫忙調(diào)過(guò)好幾個(gè)車行編的輪子。雖然圓度還不錯(cuò)，但是拿張力計(jì)一測(cè)，實(shí)在有點(diǎn)慘不忍睹，從40KGF到130KGF都會(huì)有，2根高張力的輻條中間夾一根很低張力的，雖然編好也會(huì)圓，但是這樣的輪子能持久么？ PACKTOOL的TM-1雖然精度不高，但好在價(jià)格比較便宜。DT的百分表式的太貴拉。除非是發(fā)燒了，不然真是太騷了。 2。輻條長(zhǎng)度選擇 見(jiàn)過(guò)太多的輪組輻條長(zhǎng)度不對(duì)，輻條長(zhǎng)出條帽很多，都快頂?shù)教|了。然后另一邊么，又短了。 編圈前，計(jì)算輻條長(zhǎng)度也是比較重要的。DTSWISS官網(wǎng)就有計(jì)算器，里面有不少花鼓圈的尺寸可選。自己也可以拿卡尺量下花鼓。算一下再選輻條會(huì)更好。雖然實(shí)際量出來(lái)，一個(gè)輪組也許會(huì)用到4種尺寸，V的有3種，不過(guò)有2個(gè)尺寸只相差1mm，可以忽略不計(jì)的。 3。調(diào)圈 調(diào)圈說(shuō)穿了就是消除每一個(gè)突出點(diǎn)，并同時(shí)顧及上下偏擺跟張力 比如一個(gè)左凸的點(diǎn)，可以緊右邊的輻條，也可以松左邊的輻條，也可以2邊一起來(lái)，具體得看橢圓度，如果橢圓已經(jīng)凹了，就得松左邊的輻條了。如果橢圓剛好，則一邊松一邊緊。如果橢圓凸了，那么就緊一邊的。到后期，我還會(huì)邊測(cè)張力邊調(diào)整。調(diào)整的量么，只調(diào)一根輻條1/8圈的話，差不多可以達(dá)到0.1mm的偏移。 帶百分表的調(diào)圈臺(tái)好處是顯而易見(jiàn)的，因?yàn)橥粋€(gè)位置的2方向偏擺可以同時(shí)顯示，調(diào)圈的時(shí)候更省時(shí)間。而且調(diào)整的量馬上可以看到. 至于中心度，碟型工具很少有車行有。我是拿卡尺量，誤差也不多，1mm以內(nèi)。雖然中心度可以最后作調(diào)整，但是假如左偏了1mm，那么是緊右邊，還是松左邊，還是一邊松一邊緊，還是得考慮到張力。右邊張力夠了，那么左邊松右邊緊1/4圈的樣子，右邊張力會(huì)不變。右邊張力不夠，那么緊右邊，可能是1/2圈。 輻條扭轉(zhuǎn)控制也很重要，影響到輪組的耐久度，一根扭轉(zhuǎn)著的輻條，在使用中會(huì)歸位，導(dǎo)致偏擺。所以等張力比較高的時(shí)候，如果目標(biāo)調(diào)半圈，先調(diào)3/4圈，再退 1/4，來(lái)消除輻條扭轉(zhuǎn)。2.0的輻條相對(duì)扭轉(zhuǎn)沒(méi)很嚴(yán)重，但是大家追捧的DT超輕革命條，扭轉(zhuǎn)就很厲害了。用DT條的自編輪組用用就偏，屢見(jiàn)不鮮。建議可以用記號(hào)筆作記號(hào)，調(diào)整的時(shí)候有參照。 張力釋放 小心為妙，力大了可能會(huì)斷鋼絲。小了沒(méi)效果... 總得來(lái)說(shuō)編圈調(diào)圈是門(mén)藝術(shù)，需要耐心及一點(diǎn)點(diǎn)的悟性。不過(guò)總歸還是熟能生巧。
|
