黃河特大橋西岸引橋施工

黃河特大橋西岸架梁

　　東營網(wǎng)訊 日前，中鐵一局德大鐵路項(xiàng)目部施技人員在德大鐵路黃河特大橋東岸引橋最后一座高9.5米的橋墩——第156號橋墩立好模板，順利完成199方混凝土墩身澆筑施工。至此，設(shè)計(jì)圖紙上的東岸引橋110個(gè)橋墩全部矗立起來了。

　　德大鐵路是山東省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)中“四橫”之一德龍煙鐵路的德州至大家洼段，與大萊龍鐵路、龍煙鐵路共同組成德龍煙鐵路。德大鐵路是國家和省規(guī)劃建設(shè)的電氣化客貨運(yùn)輸通道，正線全長256公里，總投資93.23億元。德大鐵路全線唯一重點(diǎn)控制工程黃河特大橋全長8092.74米，其中跨河主橋長960米，采用剛桁梁架設(shè)。東西兩岸引橋設(shè)計(jì)共214個(gè)橋墩。鉆孔樁設(shè)計(jì)2354根。

　　目前，黃河特大橋施工進(jìn)入攻堅(jiān)階段，跨河主橋拼裝架梁施工正從兩岸向河中心推進(jìn)。鋼桁梁拼裝設(shè)計(jì)80節(jié)間，到今年9月20日，已經(jīng)累計(jì)完成架設(shè)51節(jié)間，剩余29節(jié)間。西岸引橋橋墩完成49個(gè)，目前剩余55個(gè)正在加快施工。西岸橋墩鉆孔樁剩余246根正在加快施工生產(chǎn)。

　　在黃河特大橋東岸施工高峰期，最多每天曾經(jīng)達(dá)到鉆孔樁澆筑8根。而目前大干90天勞動競賽期間，施技人員針對鋼筋籠加工進(jìn)度和質(zhì)量實(shí)行新的考核制，從而提高了鉆孔樁施工生產(chǎn)效率，西岸引橋鉆孔樁基礎(chǔ)施工已達(dá)到日均9根的好成績，為完成年度目標(biāo)任務(wù)提供了保障