男人身體的本錢 成功男可購買的六款豪車推薦
上周，各地精子庫告急，一則號召網(wǎng)友捐精的消息開始在網(wǎng)絡(luò)上走紅，并且根據(jù)各地的“捐精”補助標準，甚至有網(wǎng)友開始測算用多少次“捐精”可以付購房首付款，以至于有網(wǎng)友開始感嘆原來自己的這么多年來浪費的精子如此值錢。相對于動輒上百萬的購房款來說，或許用“捐精”補助來支付的說法還有些滑稽，但是如果對于汽車來說，那么“捐精”補助則完全在可用范圍之內(nèi)，下面我們就來替網(wǎng)友盤幾款入門級豪車來供大家選擇。 寶馬1系 指導(dǎo)價：24.20～37.50萬 市場平均降幅：3萬元
2012款寶馬1系車身尺寸為4324mm/1765mm/1421mm，軸距為2690mm。外觀方面，前大燈棱角犀利，怒目圓睜，配合橢圓形的透鏡大燈，看起來氣勢不凡。全系標配天使眼、遠近光氙氣燈、大燈清洗等功能。原本略呈四邊形、帶有圓融線條修邊的頭燈組，在新一代1系列身上有了極大改變。
內(nèi)飾方面，寶馬1系擁有前衛(wèi)時尚的中控臺設(shè)計，操作便捷的iDrive系統(tǒng)。新1系采用了與新X3、新5系、F30第六代3系完全相同的三幅式方向盤，細節(jié)方面則是嵌入了金屬飾板加以點綴，更顯豪華質(zhì)感。
動力方面，寶馬116i全新的1.6T渦輪增壓發(fā)動機全面替代了老款的2.0和3.0 L6自然進氣發(fā)動機。最大功率達到1Kw/4400rpm，最大扭矩為220Nm/1350-4300rpm，與之匹配的是8檔手自一體式變速箱，而且擁有更低的排放和油耗確實很不錯。 編輯短評：全新寶馬1系很有個性，小巧的車身賦予它出色的操控性能，使它成為寶馬家族中最具駕駛樂趣的車型之一。全新1系融入了寶馬當(dāng)今的最新科技。
奧迪A3 指導(dǎo)價：25.50～32.80萬 市場平均降幅：4.5萬元
奧迪A3的車身尺寸為4292mm/1765mm/1423mm，軸距2578mm。前臉采用倒梯形“大嘴”中網(wǎng)，以及扁平犀利的前大燈，非常具有家族特色，與A4L、A6L等都很相似。側(cè)面線條比較硬朗，流線感不強，相比之下十幅鋁合金輪轂的造型很別致，也很有運動感。
內(nèi)飾方面，奧迪A3也體現(xiàn)了經(jīng)典的家族風(fēng)格，沒有突出的特色，品質(zhì)一貫的優(yōu)秀。黑色的空間加以銀色點綴，看起來不顯沉悶又時尚運動。作為主打運動風(fēng)的奧迪A3，打孔真皮方向盤的大小、粗細都有非常舒適的握感，不過沒設(shè)置多媒體控制讓人覺得配置稍顯可憐。
動力方面，全新奧迪A3搭載了1.4L和1.8L兩個排量的汽油發(fā)動機：1.4L發(fā)動機的最大功率分別為92kw/5000rpm，最大扭矩200Nm/1500-4000rpm；1.8L發(fā)動機的最大功率為118kw/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。傳動部分匹配的是7擋雙離合變速器。 編輯點評：奧迪A3外形時尚帥氣，在高端緊湊型轎車市場中別具一格。另外一大優(yōu)勢就是動力性能出色。不過空間是它的劣勢，價格也是制約其銷量的一大原因。毫無疑問，奧迪A3是為了豐富和完善奧迪才產(chǎn)品線，作為一款氣質(zhì)獨特的車型，擁有它的人也需要有獨特的眼光和足夠的經(jīng)濟實力。 奔馳C級 指導(dǎo)價：30.80～46.30萬 市場平均降幅：9萬元
2012款奔馳C級在外觀方面變化明顯，特別是前臉部分采用了全新設(shè)計的中網(wǎng)、前包圍與前大燈，并用LED日間行車燈替代了老款車型的霧燈，使整個前臉看起來更時尚、更運動。除此之外，2012款奔馳C級還采用了類似于E300L上的17寸雙五幅鋁合金輪轂，比老款車型的更動感。
在內(nèi)飾方面，2011款奔馳C級的中控造型向奔馳E級靠攏，按鍵與布局延續(xù)了奔馳車一貫的沉穩(wěn)典雅，檔次感提升的比較明顯。配置方面，2011款奔馳C級全系增配了無線藍牙音樂輸入功能、注意力警示系統(tǒng)（ATTENTION ASSIST）與保持輔助功能(HOLD)等實用配置。
2012款奔馳C級依舊搭載了1.6T、1.8T和3.0L三款排量的發(fā)動機，變速箱則由老款的5AT升級為7速手自一體變速箱(7G-TRONIC)。這款變速箱雖然已推出多年，但無論是平順性還是燃油經(jīng)濟性都有著不俗的表現(xiàn)，同時傳動效率也比老款5AT更高，換擋反應(yīng)速度也更快，稱得上是一次質(zhì)的飛躍。 編輯點評：2012款奔馳C級外觀與內(nèi)飾的改進總體而言還是令人滿意的，特別是整體的設(shè)計更傾向于年輕化，一改往日老氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，同時換裝7擋手自一體變速箱對于動力的改善有所幫助。
沃爾沃C30 指導(dǎo)價：22.50～24.98萬 市場平均降幅：1萬元
采用雙門與四座設(shè)計的沃爾沃C30展現(xiàn)了運動型轎車特有的靈動感，加上取自多款沃爾沃概念車的車身與大面積玻璃尾門等設(shè)計元素，使沃爾沃C30讓駕駛者擁有最佳路況視野，搭配閃亮的金屬雙排氣管后，整體設(shè)計更顯示出高科技前衛(wèi)感。
全新沃爾沃C30為前后雙排雙座獨立設(shè)計，可容納4名成年乘客，并提供充裕的頭部和腿部空間。中控臺可提供四種不同版本選擇，如新推出的白色中控面板。
C30提供了超越同級別車的卓越性能。它所裝備的五缸發(fā)動機，排量為2.4升。最大功率為125kW、最大扭矩為230Nm，強勁的動力表現(xiàn)足以在同級別車中傲視群雄。 編輯點評：C30作為沃爾沃旗下的豪華轎跑車，時尚的外形設(shè)計，很受年輕人士的喜愛。掀背的兩廂設(shè)計，擁有靈活的空間。
雷克薩斯CT200h 指導(dǎo)價：27.90～44.50萬 市場平均降幅：2萬元
雷克薩斯CT200h繼承了家族特征，前臉與同品牌混合動車型相似。但在整車線條方面，CT200h不僅設(shè)計流暢，而且第一看去像是加裝了一圈空氣動力學(xué)套件，動感十足一定會受很多年輕人的喜愛。另外，全系標配帶關(guān)閉功能的LED日間行車燈，也讓前臉看起來更精神。內(nèi)飾方面，極富科技感的設(shè)計也會讓很多年輕消費者的喜愛。
雷克薩斯CT200h內(nèi)飾更富有運動氣息，三環(huán)式LED背光儀表板CT200h的三環(huán)式儀表板，CT200h以LED作為背光源，透過上緣藍色漸層的設(shè)計突顯出未來感。為了讓駕駛者在開車時能將肢體的移動減到最少，特別將CT200h方向盤、變速擋把，及信息操作系統(tǒng)等配備組件都設(shè)計在同一弧線上。
雷克薩斯CT200h搭載了直列四缸Atkirson 1.8L（阿特金森循環(huán)）汽油發(fā)動機，最大功率73kW（99馬力），最大扭矩為142N·m；配合電動馬達可輸出的動力，最大功率可以提升至100kW（135馬力），最大扭矩輸出提升至207N·m。廠方給出最高時速為180公里/小時，而百公里油耗成績僅為4.6升。 編輯點評：該套動力系統(tǒng)匹配ECVT電子無級變速控制系統(tǒng)，和實現(xiàn)四種駕駛模式: EV（純電動）、Eco（經(jīng)濟）、Normal（標準）和 sport（運動）。在混合動力領(lǐng)域，豐田集團技術(shù)屬于頂尖水平。如果你要混動、要品牌，也要六年/15萬公里的免費保修保養(yǎng)，非它莫屬了。
豐田皇冠 指導(dǎo)價：31.98～89.96萬 市場平均降幅：1萬元
新皇冠前臉隨著線條集中向下延伸，橫格柵更顯動感剛勁；加大的霧燈區(qū)，結(jié)合新穎的前沖式設(shè)計，更具活力動感。車尾：LED組合尾燈向中部延伸，與車側(cè)線條融為一體，在遒勁動感中更顯優(yōu)雅華麗。新款皇冠3.0L更是在車頂部加裝一條唯美的鯊魚鰭，在整體流暢的線條上增添了靈動的波瀾。 全新皇冠現(xiàn)在演繹奢華內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，還配備了ACC（自適應(yīng)雷達定速巡航系統(tǒng)
）、IPA（智能泊車輔助系統(tǒng)）、G-BOOK智能副駕等人性化裝置，豪華水平接近了豐田高端的品牌雷克薩斯。而讓人驚喜的32.68萬起價，新皇冠在配置方面的提升是個關(guān)注焦點。
動力方面，新款皇冠擁有2個排量8個級別，各級別車型的綜合實力都獲得了大幅度的提升；尤其是優(yōu)勢配置在更多級別上的強化，是本次換型的突出亮點。 編輯點評：與此前相比，新款皇冠全系車型在外觀、操控、舒適、安全、節(jié)能五大方面的實力得到了全面增強。一個融入了時代精神的，更為時尚、更年輕化、更加高配的新皇冠，已經(jīng)駛來！ |
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