秉承國家使命

　　從上世紀(jì)60年代開始，韓國政府實行了“出口主導(dǎo)型”開發(fā)經(jīng)濟戰(zhàn)略。在短短20多年的時間里，韓國由世界上最貧窮落后的國家之一成為中上等發(fā)達國家，其發(fā)展被稱為“漢江奇跡”。1997年金融危機爆發(fā)，韓國經(jīng)濟受到空前考驗，面對市場和資源的極大挑戰(zhàn)，韓國政府先后提出了將韓國打造為“東北亞的經(jīng)濟中心”、“東北亞樞紐國家”以及“東北亞自由貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)樞紐”等目標(biāo)，以尋求新的增長點、增長帶，保持韓國的發(fā)展勢頭。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，韓國，尤其是首都首爾，首先必須發(fā)展成為東北亞地區(qū)的交通和物流中心。

　　在這樣的背景下，韓國政府十分重視仁川機場的規(guī)劃和發(fā)展，并將其設(shè)為唯一由政府直接管理的機場。成立于1999年2月1日的IIAC（仁川國際機場公社）則直接隸屬于韓國國家交通部。為了吸引更多國外航空公司使用仁川機場，韓國在建立中、日、韓三角貿(mào)易帶的基礎(chǔ)上積極推行東北亞國家航權(quán)的有限開放。

　　由于前期規(guī)劃科學(xué)，建設(shè)成本低廉，仁川機場能夠提供較低的著陸費和其他費用，其起降費僅為日本機場的1/3（以波音747為例，韓國仁川機場為3500美元，日本關(guān)西機場為12000美元）。韓國政府也十分重視和支持機場周邊地區(qū)的開發(fā)，致力于將仁川機場建成五元港——多功能復(fù)合型機場城市，即空港、海港、信息港、商務(wù)港和休閑娛樂港。

　　與此同時，由于仁川機場地處東北亞地區(qū)通往北美和東北亞地區(qū)通往歐洲的航路的交會處，地理位置十分優(yōu)越，IIAC秉承國家賦予的使命，把仁川機場打造成為21世紀(jì)東北亞的一流航空樞紐作為自己的第一戰(zhàn)略，力爭成為歐美大陸從空中進入北太平洋地區(qū)的門戶。這一航空發(fā)展戰(zhàn)略連同仁川海港發(fā)展戰(zhàn)略共同構(gòu)成了韓國打造仁川東北亞?？者\輸中心的核心內(nèi)容，對韓國借助優(yōu)勢海空網(wǎng)絡(luò)發(fā)展對外經(jīng)濟貿(mào)易，參與全球競爭具有重要戰(zhàn)略意義。

　　傳承民族文化

　　打造國家品牌

　　在2011年4月7日于印度新德里舉行的國際機場協(xié)會2010年度機場服務(wù)質(zhì)量(ASQ)評估頒獎典禮上，仁川機場作為“世界最佳機場獎”的獲得者，向全球機場業(yè)高管們展示了他們精心制作的宣傳片，其開篇語就是“A leading brand of Korea, Incheon Airport”，即“大韓民國代表品牌，仁川機場”。

　　企業(yè)的發(fā)展離不開戰(zhàn)略，而戰(zhàn)略的制定和實施則離不開優(yōu)秀的文化。成為韓國的國家品牌和全球機場業(yè)的領(lǐng)袖源于IIAC的使命和愿景，并貫穿于IIAC的企業(yè)文化。決定企業(yè)文化的第一重要因素是國家和地區(qū)文化，同樣，仁川機場的企業(yè)文化離不開韓國國家和民族文化的影響。

　　韓國表現(xiàn)出的對傳統(tǒng)文化、傳統(tǒng)價值觀的特殊尊重和自信也十分令人敬佩。他們利用歷史文化傳統(tǒng)塑造民族精神，并且樂于把這種傳統(tǒng)向世界推廣。仁川機場就積極開展各種文化活動，促使國際旅客更樂于把仁川機場作為旅途的中轉(zhuǎn)站，通過將仁川機場打造為“全世界向往的機場”來提高旅客中轉(zhuǎn)量。為了向國際旅客宣傳韓國傳統(tǒng)文化，仁川機場開設(shè)了韓國傳統(tǒng)文化中心與傳統(tǒng)文化體驗館，每年有6萬多名外國人在那里參加試穿韓國傳統(tǒng)服裝、親手制作風(fēng)箏、扇子等體驗活動；重現(xiàn)朝鮮時代王與王妃散步過程的“王室散步”御駕行列活動也大受外國人的歡迎；在24小時開放的傳統(tǒng)工藝展示館“韓國之家”，韓國陶瓷、服飾、宮中飾品等傳統(tǒng)工藝家的作品常年在這里進行展示。

　　堅持持續(xù)創(chuàng)新

　　引領(lǐng)高品質(zhì)服務(wù)

　　韓國文化的另一特色就是傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化的兼容與創(chuàng)新。韓國在20世紀(jì)90年代末提出“文化立國”的治國方略，其倡導(dǎo)的民族文化精神，第一是憂患意識，第二便是創(chuàng)新意識。創(chuàng)新作為IIAC的企業(yè)精神之一，也始終貫穿于其服務(wù)和管理各項行為中。

　　仁川機場通過服務(wù)理念創(chuàng)新打造一個以客戶為中心的機場。為了進一步提升一線服務(wù)質(zhì)量，IIAC做了大量的管理創(chuàng)新：設(shè)立了駐場各單位共同參與的服務(wù)提升委員會，在韓國國企中首家設(shè)立了“首席客戶總監(jiān)”職位，設(shè)立了24小時運作的“旅客之聲”系統(tǒng)，建立了由客戶服務(wù)顧問和IIAC客戶服務(wù)團隊共同組成的客戶服務(wù)監(jiān)察委員會等。

　　仁川機場通過科技應(yīng)用創(chuàng)新打造一個智能機場。仁川機場正在推廣應(yīng)用U-Airport概念，這一概念以電子和生物技術(shù)為基礎(chǔ)，將應(yīng)用于值機、安檢、登機、邊檢等環(huán)節(jié)。通過自助通關(guān)審查服務(wù) (U-Immigration)，旅客可以將電子護照放在一個掃描器上，同時通過指紋或面相識別技術(shù)驗證身份。通過該技術(shù)，邊檢環(huán)節(jié)可以在不到20秒的時間內(nèi)完成，中轉(zhuǎn)旅客可以在9秒內(nèi)完成。通過定制化信息服務(wù) (Ｕ-Board) 和移動信息系統(tǒng)(U-Signage)，旅客可以獲得大量有用的服務(wù)信息支持。通過移動值機服務(wù) (U-Mobile) ，旅客可以使用手機查詢機場信息，完成值機手續(xù)。得益于尖端的IT和通信技術(shù)以及IIAC強力推行的六西格瑪質(zhì)量管理方法，仁川機場實現(xiàn)了平均16分鐘的出港時間和12分鐘的到港時間，遠遠優(yōu)于國際民航組織推薦的60分鐘和45分鐘標(biāo)準(zhǔn)。IIAC還計劃開展“電子航站”項目，訂票、購物和值機都將能夠通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)。仁川機場的管理人員設(shè)想：“相信在不久的將來，旅行程序?qū)⑷客ㄟ^網(wǎng)絡(luò)和生物技術(shù)完成，屆時我們將不再需要護照和登機牌?！?/P>

　　仁川機場還通過機場設(shè)施創(chuàng)新打造一個人文機場。仁川機場打破“機場只是坐飛機的地方”這一傳統(tǒng)觀念，把機場打造成一個可以悠閑地享受文化生活與購物的空間。除了前文所述的種種文化體驗和展示活動外，在仁川機場展望臺，旅客可以一覽機場的全景和鳥瞰飛機起降。在“SPA ON AIR”店里，旅客可以24小時享受桑拿服務(wù)。2011年8月20日“冰雪森林”在仁川機場交通中心正式開業(yè)，成為世界上首座在機場內(nèi)開設(shè)的滑冰場。伴隨2012年1月兩家電影院在機場交通中心的開業(yè)，仁川機場成為第三個開設(shè)電影院的國際機場。

　　推進營銷拓展

　　確保未來競爭力

　　IIAC已經(jīng)在機場運營和管理領(lǐng)域獨占鰲頭，但他們?nèi)匀痪影菜嘉＃ㄟ^一系列的營銷手段和拓展措施，努力尋求新的業(yè)務(wù)和利潤增長點，確保未來增長，以此捍衛(wèi)其現(xiàn)有的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　在航空營銷領(lǐng)域，仁川機場將重點放在中轉(zhuǎn)市場上。對中轉(zhuǎn)時間較長的旅客，機場提供免費的旅游和酒店服務(wù)。此外，為了提高中轉(zhuǎn)比例，仁川機場還與旅行社合作，鼓勵旅行社推出中轉(zhuǎn)產(chǎn)品。為給中轉(zhuǎn)旅客提供更多選擇，機場給予航空公司一定的獎勵，激勵他們做好中轉(zhuǎn)服務(wù)。如航空公司新開航線或增加航班，給予3年的價格優(yōu)惠等。他們還選擇海外媒體進行營銷，前往中國、日本以及東南亞國家舉辦推廣活動。仁川機場還制定了多項政策吸引低成本航空公司，包括建設(shè)一座低成本航站樓，這樣每年能夠為低成本航空公司提供約1000萬人次的旅客處理能力。

　　在商業(yè)營銷領(lǐng)域，仁川機場也有其獨到之處。2011年9月，仁川機場在與香港機場、新加坡機場的競爭中勝出，將世界著名奢侈品品牌Louis Vuitton全球第一家機場品牌店引入仁川，令全球同行為之艷羨。根據(jù)IIAC的預(yù)計，該品牌可為其提供每年71億韓元的利潤。伴隨著今年底機場軌道交通的啟用，仁川機場將把交通中心的一部分作為多用途購物中心，一個商業(yè)和文化綜合體。這預(yù)計每年將為仁川機場帶來56億韓元的利潤。

　　在海外市場拓展領(lǐng)域，IIAC憑借其在工程建設(shè)和運營服務(wù)管理中積累的經(jīng)驗積極推進海外項目。2009年，IIAC與伊拉克埃爾比勒機場簽署了商業(yè)合作協(xié)議；2010年，IIAC贏得了尼泊爾一座新機場的可行性研究項目合同，以及菲律賓Mactan-Cebu國際機場的總體規(guī)劃項目合同；2011年7月，IIAC收購了俄羅斯遠東樞紐哈巴羅夫斯克機場10%的股份，開創(chuàng)了外國機場運營企業(yè)認購俄羅斯機場股份的先例。除此之外，IIAC還與國外多個機場集團建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，如泰國機場集團、芝加哥民航局、史基輔機場集團等。

　　在臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)域，IIAC在機場周圍預(yù)留了大量土地，用于建設(shè)商務(wù)會展中心、綜合娛樂設(shè)施、博彩酒店、購物休閑區(qū)、航空物流區(qū)等，努力為自身發(fā)展創(chuàng)造出穩(wěn)定的多元化航空需求。仁川機場正在修改總體規(guī)劃，開發(fā)IBC-II、IBC-I二期和South Water Basin的3個區(qū)域，努力將航空城發(fā)展成為購物、休閑、旅游、娛樂、會議和物流中心。IIAC希望航空城項目建成后成為航空旅客的旅游勝地，并產(chǎn)生5.8億韓元的經(jīng)濟增加值以及15萬個工作崗位，成為世界級機場的新范例。

　　重視可持續(xù)發(fā)展

　　擔(dān)當(dāng)社會責(zé)任

　　IIAC作為國有企業(yè)，充分考慮到了所有仁川機場相關(guān)者的利益，在環(huán)境保護、商業(yè)道德、社區(qū)貢獻等方面勇于承擔(dān)社會責(zé)任，形成仁川機場利益相關(guān)者模型。

　　在環(huán)境保護方面，IIAC為應(yīng)對全球環(huán)境變暖，響應(yīng)韓國政府的環(huán)保政策，制定了“綠色管理、節(jié)約能源、能源自給、碳中和”4項戰(zhàn)略，致力于率先成為世界上最好的綠色機場。仁川機場計劃在2015年之前，將二氧化碳排放量減少50000噸。仁川機場正在執(zhí)行64個針對性項目，以達到2020年之前實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)，并將為此投資2500億韓元。同時，正在籌建的第二航站樓的設(shè)計也秉承“碳中和”理念，將更多地利用太陽能，爭取做到能源自立。

　　在商業(yè)道德方面，IIAC于2008年啟動了“清潔合約”運動，以商業(yè)道德、環(huán)境保護、社會貢獻和合作共贏為主題，與社區(qū)居民、合作伙伴共同成長。公社采取嚴厲的反腐措施，對員工或者供應(yīng)商貪污賄賂采取“零容忍”政策。通過一系列措施，IIAC建立了被普遍接受和嚴格遵守的道德文化。

　　在社區(qū)貢獻方面，IIAC積極改善與機場社區(qū)的關(guān)系，采取的措施包括建設(shè)天空文化中心、建設(shè)私立中學(xué)、建設(shè)世界和平森林，并計劃為機場駐場單位建設(shè)社區(qū)托兒所。為應(yīng)對金融危機，仁川機場為機場商戶提供了1161億韓元的金融支持，為低收入群體提供了1萬多個工作崗位。仁川機場還將自身的運營經(jīng)驗總結(jié)出書，銷售獲得的收入都被用作機場附近學(xué)校的獎學(xué)金。

　　在企業(yè)和諧方面，IIAC致力于營造開放的企業(yè)文化，企業(yè)的愿景和戰(zhàn)略由高層和員工一起制定。企業(yè)和員工共享核心價值觀，并且致力于建立以未來為導(dǎo)向的、共贏的勞動管理伙伴系統(tǒng)。IIAC努力創(chuàng)造一個歡樂健康的工作場所，為員工的工作和生活提供平衡，并連續(xù)3年被韓國工作環(huán)境指數(shù)調(diào)查評為第一名。