82（1）、西灘  

82（2）、東灘

 82、崇明

    （2012年7月24日）

       許樹人

    一零十月島中游，

    濕地灘村足跡稠；

    彌望莽原連水際，

    沿途別墅賽高樓。  

郊游

  過了一段時間，我們對周圍的環(huán)境也熟悉了，女兒又想帶我們到郊區(qū)看看……網見《沁園春·晨讀崇明島》：切近朝暾，抬眼崇明，穿越隧橋。是神龍擺尾，蟠胸漫漫，風云際會，牽手滔滔。東海瀛洲，長江門戶，獨領沉浮交頸潮。吾來也，憑流連縱目，溯遠尋遨。    蒹葭滿岸風騷，怎閱盡煙波與咆哮。那一江迢遞，千秋凝聚，滄桑幾度，浪里煎熬。不舍含弘，方成正果，亙古淵源不可拋。晨光曲，正東方曉角，盛世洪濤。 覺得江風島景甚好，2010年10月16日（星期六）的清晨，女婿女兒就先開車去了北邊的崇明……

 崇明島地處長江口，是中國第三大島，被譽為“長江門戶、東海瀛洲”，是中國最大的河口沖積島，中國最大的沙島。它三面臨江，東南瀕東海，西、南分別與江蘇常熟、太倉、上海市嘉定、寶山、川沙、南匯等縣隔江相望，東、北分別與江蘇啟東、海門市一衣帶水。形如一春蠶，東西長，南北狹。在它的旁邊還有橫沙、長興兩島。

 唐神龍元年（705年），始建立崇明鎮(zhèn)于西沙，取名為崇明（“崇”為高，“明”為海闊天空，“崇明”意為高出水面而又平坦寬闊的明凈平地）?！俺缑鲘u”的來歷，源于一個傳說。東晉末年，孫恩農民起義失敗后，起義軍的幾排竹筏飄浮到了靠近東海的長江口，在江邊的泥沙中擱淺。這些竹筏攔住了滾滾長江帶來的泥沙，逐漸形成了一個沙嘴。這片沙嘴尚沒完全露出江面，隨著江水海潮的漲落，時隱時現，給人一種神秘之感。人們說它既像怪物、又似神仙，既“鬼鬼祟祟”、又“明明顯顯”，于是便給它起了名字叫“祟明”。后來這片沙嘴泥沙越積越多，變得又高又大，完全露出了水面，形成一個小島，再也不受潮漲潮落的影響了。人們見其氣勢壯觀，已不再將其視為怪異，并產生了一種崇敬之情。于是人們便把“祟明”改稱為“崇明”了。

 崇明島還有一個美麗的古稱：“東海瀛洲”。相傳在遠古東海之中有一瀛洲側境，是神仙居處，但這個仙島沒有穩(wěn)固下來，一直飄忽不定。秦始皇和漢武帝先后派人到東海之上四處尋找，都沒有找到。后來到了明朝，朱元璋皇帝把“東海瀛洲”四個字賜給了崇明島。從此，崇明島便有了古瀛洲的美名了。據說是由柳洪平創(chuàng)建的。

 崇明島水潔風清，到處都有未經人工斧鑿的天然風光。早在明清兩代，島上就有“金鰲鏡影”、“吉貝連云”、“玉宇機聲”等瀛洲八景。如今，崇明島風光更加旖旎。清晨，登上大堤東端，欣賞東海日出，不減泰岱奇觀；傍晚，立于大堤西側，飽覽長河落日，耳聽歸舟晚唱，令人心曠神怡。島上有眾多的歷史名勝和人文景觀。有面向浩瀚江水的瀛洲公園；千姿百態(tài)的城橋鎮(zhèn)澹園；還有金鰲山、壽安寺、孔廟、唐一岑墓、明潭、鄭成功血戰(zhàn)清兵的古戰(zhàn)場等遺址；有面積達5400多畝的華東地區(qū)最大的人造森林——東平林場。

 崇明島上，尤其在近海邊的泥灘上，到處是小蟹，幾乎黑壓壓的布滿灘面。海灘蘆葦成林，可稱其為“環(huán)島綠色長城”。崇明西沙濕地總面積為4500畝，是上海唯一具有自然潮汐現象和成片灘涂林地的自然濕地。濕地管理方為了讓游客更接近大自然，已經在濕地里建起一條2公里長的木棧橋，游客們可通過棧橋徜徉于蘆葦和叢林之中。

 于是，西灘濕地公園便成了這次旅游的首選。

 出了市區(qū)，不一會兒，就是一個長長的隧道，接著又通過綿延幾公里的長橋……

 橫跨長興島和崇明島的上海長江大橋，是世界上規(guī)模最大的隧橋結合工程，該橋是世界上最大的公軌合建斜拉橋，其橋面預留了軌道空間，將來有條件開通城市軌道交通。

 崇明長江大橋主跨超過東海大橋。作為一項投資超百億、使用超百年的工程，上海長江隧橋工程創(chuàng)造了多項中國乃至世界紀錄。

 為滿足長江口黃金水道的最大通航需要，連接崇明島和長興島的大橋主通航孔跨徑達到730米，這一標準超過了上海已建的任何一座大橋，比東海大橋主通航孔還大300多米，在國內僅次于蘇通大橋和香港的昂船洲大橋，在世界上位居第五。據介紹，這一跨度能滿足規(guī)模3萬噸的集裝箱貨輪及5萬噸的散裝貨輪的雙向通航要求。

 長江大橋跨江段10公里，全橋長16.5公里，其設計方案為技術成熟的斜拉橋橋型，按雙向6車道設計，時速為每小時100公里。不過，這座長江大橋的主塔造型不同于楊浦大橋的倒Y型，也不同于徐浦大橋的A字型，更不同于南浦大橋的H型，而是形如“人”字，平直的橋面從腰際穿過。因此，作為“長江門戶第一橋”，秀麗而大氣的景觀將是上海長江大橋的特色之一。

 長江大橋于2009年10月31日通車。遠看它恰像一條彩帶，將崇明島和長興島連為一體。

 在車上，看著道路兩旁無邊無際的銀光閃閃的大水，我原以為是海了，后來才知道，其實那還是長江！建筑雄偉，有《過長江隧橋》詩贊之曰：龍潛深隧布迷宮，鳳御長風架彩虹；天塹通途連海上；崇明展翅立寰中。

   上了島，汽車由東向西行進。這時候，撲入視野的是一色的獨家小樓，像別墅似的。真感嘆這清閑幽靜的島上是得天獨厚的地方……有詩盛贊曰：東海瀛洲野趣濃，長江門戶盡香風。滿坡芳草呈新綠，遍野奇花放翠紅。徑曲林深聽百鷺，柳垂杉秀看啼鶯。猶如身在桃源里，如畫如詩醉夢中。（《七律·游崇明島東平國家森林公園（新韻）》）。這，無形中成了我們旅游的參閱！

  汽車直行幾十分鐘之后，就到了西灘……

   開窗察看，沿著路邊有一個個的橘子園，樹上掛滿了累累的黃果，幾乎是伸手可得。只覺得路上行人有些稀少，周圍顯得是異常的安靜。 有一首《海島掠影》也印證了我的觀察：一灘鷗鷺躍蒹葭，滿地柑桔墜樹丫；農舍高低依凈土，鄉(xiāng)風濃郁醉人家。

   停車場外倒是有人招呼，付款后，車在一個挺大的空地上停下來，人就可以步行進入園區(qū)，倒是都免去了門票。

  濕地里，彌望的是橫豎都沒有際涯的蘆葦，滿眼的青綠蒼翠。 真是像《游西沙濕地》中寫的那樣：西風獵獵蕩潮汐，落日殷殷染蘆荻；飛絮撩人行不盡，幾枝殘葦已稀奇……上午時候，游人不斷，景象更是誘人！

走的路，都是人工鋪設的木橋或者叫做棧道，兩邊的地面上，隨處可以看到的是自由橫行的大大小小的螃蟹……引得三五成群的人指指點點、圍觀歡笑……

  我們也耐不住誘惑，就跳向一塊無水的高地，在草叢中尋覓追捉著大小不等、顏色不同的橫行者。不大功夫就逮了十幾只，一同裝在塑料袋里，算是意外的收獲……

 棧道也四通八達，不遠處還有一座供了望的高臺。我們順梯子登上頂層，視野更加開闊，四顧茫茫，但仍然望不到邊……

 足跡所至，在不同的景點上，女兒都給我倆攝了影，以資留念。后來有空的時候，我曾一一題詩說明：

 （1）崇明西野綠茵茵，棧道毗連多賞民；曲徑通幽天際遠，不登高處莫瞻人。

  （2）濕地彌望無際垠，木樓層頂悅游人；誰知江水入洋處，浪涌波翻碧似茵。

  （3）天水毗連大地菁，黃沙綠樹兩分明；誰知鬧市申城外，沼澤平途多蟹行。   

 （4）地質公園大有邊，濕沙漫漫桔團鮮；小樓座座叢林里，時惑瓊樓落九天。 

 從西灘游罷出來，在路邊農家小院的餐廳里吃了點飯。不知是人多忙不過來，還是水平有限，他們的飯和有些菜都不太熟。不過，荒郊野外，人跑累啦，只好將就著吃了……

 飯后，到附近一處不大的農貿市場上轉轉，覺得物產倒十分新鮮。于是，買點兒芋頭、橘子和甜到梢等，就折返離開。

 東行幾十分鐘，又在東灘景點的外邊略停了停。

 東灘有候鳥保護區(qū)位于崇明島東部，南起團結沙水閘，北至北八效港，西以1968年建成的圍堤為界，東到吳淞高程零米線外側3000米，是長江口野生動物資源基地，總面積326.2平方公里。2005年8月9日，崇明東灘鳥類生活區(qū)域經國務院批準列為國家級自然保護區(qū)。

 由于時間關系，我們只是在風車發(fā)電的桿子前，還有售票樓的盆花邊，分別照了幾張相，之后題寫的兩首詩，就接著發(fā)在下面：  

（5）東灘圈似公林苑，綠野無涯接碧天；風電設施排聳立，或疑鵝玉簇天邊。  

 （6）東灘入口博花宮，曲徑池橋遙相通；芳華爭姸齊相放，時花樓外樂融融。

 小鎮(zhèn)的街口上，也有不少小販。見當地的西瓜頗多，價格比市里便宜，也還新鮮，就順便買了幾個，放在車子的后備箱中。加上西灘買的幾樣農產品，也可以說是滿載而歸了！

 來家的路上，心情愉快，輕車歡歌……

有詞《踏莎行·崇明島夜憶 》贊江島晚景也很美麗，就借其結尾抒懷吧！濃綠汀洲，鴛鴦曾踏，影蹤卻是尋常鴨。蕩舟三度惹閑情，蒹葭叢里身多狎。   夜月空明，殘思在榻，從來往事休開匣。新鸞難解夢流連，醒時更被神昏乏。