1、防凍液的更換周期為兩年，更換防凍液前別忘清洗發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系 統(tǒng)。

 2、發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色氧化物，一定要用開水沖掉。

 3、輪胎花紋深度不足 1.6mm 時(shí)，要更換新輪胎。修補(bǔ)過的輪胎要換 到后輪，而且修補(bǔ)超過 3 次的輪胎應(yīng)更換掉。 

        北京現(xiàn)代新伊蘭特悅動(dòng)與同級(jí)別車型的質(zhì)保期限相同，都是 2 年 6 萬公里，以先到為準(zhǔn)。

        首次保養(yǎng)建議在 5000 公里左右或半年左右 時(shí)間在 4S 店做（以先到為準(zhǔn)），接下來的保養(yǎng)則同樣按照 5000 公里 左右或半年左右時(shí)間的周期來做，同樣是以先到為準(zhǔn)。這樣算下來， 伊蘭特悅動(dòng) 10 萬公里自然保養(yǎng)次數(shù)將達(dá)到 20 次，次數(shù)較為頻繁。  新伊蘭特悅動(dòng)首次保養(yǎng)需要更換機(jī)油、 機(jī)濾和空濾， 首次保免費(fèi)。 在做完首次保養(yǎng)后，車主需要在 10000 公里的時(shí)候及時(shí)去 4S 店做保 養(yǎng)，此次保養(yǎng)項(xiàng)目與首保相同，但車主需要花費(fèi) 250 元。

        悅動(dòng)每 5000 公里都需要更換機(jī)油、機(jī)濾和空濾。新伊蘭特悅動(dòng)在 20000 公里時(shí)需 要在首保的基礎(chǔ)上，還需清洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道，此時(shí)車主需要花費(fèi) 450 元。

        在 30000 公里時(shí)除了換首保的項(xiàng)目以外，氣濾也要更換，噴 油嘴也需要清洗，共計(jì)花費(fèi) 598 元。

        40000 公里時(shí)伊蘭特悅動(dòng)在首保 基礎(chǔ)上，還要更換價(jià)值 212 元火花塞。  新伊蘭特悅動(dòng)以后的保養(yǎng)則依然以 40000 公里為周期， 接下來需 要保養(yǎng)的項(xiàng)目也與之前相同。 由此可以計(jì)算出新伊蘭特悅動(dòng) 40000 公 里時(shí)，保養(yǎng)共計(jì)花費(fèi)了 2760 元。因此伊蘭特悅動(dòng) 10 萬公里時(shí)(包括 首次保養(yǎng)公里數(shù) 5000 公里)，保養(yǎng)總共費(fèi)用高達(dá) 6470 元。相對(duì)部分 經(jīng)濟(jì)型轎車來講，伊蘭特悅動(dòng)的保養(yǎng)周期略短，所以整體保養(yǎng)成本會(huì) 有所增加，在同級(jí)別車型中花費(fèi)的費(fèi)用較高。 

1-4 年：青少年期 一輛車在使用的頭兩年是生命的巔峰期， 只要進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)， 基本上不會(huì)有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些最 易損耗的部件了。 剎車皮： 剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當(dāng)一輛車 子送去維修時(shí)，首先要檢查它的剎車皮，因?yàn)閯x車皮是駕駛安全 的首道防線。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，剎車皮大概在兩年左右就會(huì)磨盡了，當(dāng) 然，準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定。如果你是那種喜歡踩 很多油，然后在關(guān)鍵時(shí)候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會(huì) 比較厲害，壽命也就比較短。 燃油泵： 燃油泵：車子開到兩年多的時(shí)候，燃油泵也差不多該清洗或 更換了。 減振器： 減振器：車子到了三四年的時(shí)候，跑起來可能沒有新車那么 平穩(wěn)，遇到這種情況，應(yīng)該檢查車子的減振器。減振器的作用是 為了減少車子的振動(dòng)，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈  簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，下雨天更是特 別危險(xiǎn)。

 4-7 年：中年期 這時(shí)的車子就像“人到中年”，很多東西都松了，包括車內(nèi) 的各種橡膠管，車蓋底下的問題等。不少車主往往在車開到四五 年的時(shí)候開始換車， 也有一些二手車買主喜歡買這個(gè)車齡的車子。 正時(shí)皮帶：開了 4 年左右的車子要注意正時(shí)皮帶是不是該換 正時(shí)皮帶： 了，一般車子在行駛了 7 萬到 10 萬公里的時(shí)候，就應(yīng)該送去換正 時(shí)皮帶，如果不及時(shí)更換，車子行駛到半途時(shí)如果正時(shí)皮帶突然 斷裂，要付出的維修費(fèi)至少數(shù)百元。 橡膠管： 橡膠管：這個(gè)車齡的車子如保養(yǎng)不好，漏黑油、漏水的問題 就會(huì)出現(xiàn)。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會(huì)出現(xiàn)老化問題。 假如車主對(duì)車保養(yǎng)得好，老化的問題會(huì)比較遲一點(diǎn)出現(xiàn)。 水缸： 水缸：5 年左右的車子，水缸可能被里面的化學(xué)物腐蝕，有 些車子的水缸開始漏水，水缸當(dāng)然就需要更換了。 定期給車子更換機(jī)油、過濾器等等，花點(diǎn)小錢，可以省下大 錢，駕駛時(shí)也更有保障。

 7-10 年：老年期 由于汽車壽命的限定，在我國，汽車一般到了 10 年就該退休 了，如果保養(yǎng)得當(dāng)，愛車還能健康地如期完成使命。但車子到了 7 年以后，就逐步進(jìn)入老年期，到了這把“年紀(jì)”，那些在第三 年和第四年更換的小零件，差不多該再換一次了，比如說減振器。  除此之外，大部分自動(dòng)變速的車子也應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候維修自動(dòng)變 速箱。 

自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)： 自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)：使用自動(dòng)變速汽車的車主，自動(dòng)排擋車 的變速箱構(gòu)造比較復(fù)雜，也比較精密，在駕駛自動(dòng)變速的車子時(shí)， 要想在壽命期內(nèi)行駛自如，保持良好狀態(tài)，車主就必須多用心， 讓不同排擋交替使用，該做的保養(yǎng)一定不能省。這樣可以延長自 動(dòng)變速箱的使用期。 自動(dòng)變速箱是根據(jù)車速和踩油門的力度調(diào)整檔位的，踩油門 力度適中情況下，車速到 20、40、60 公里/小時(shí)的時(shí)候變速箱會(huì) 自動(dòng)換檔，深踩油門急加速情況下變速箱還可能自動(dòng)降檔，通常 踩油門力度適中、路況也較好的時(shí)候到達(dá)上述車速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速會(huì)在 2500 轉(zhuǎn)左右。如果讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)提速， 感覺變速箱自動(dòng)換檔的時(shí)候車子最溫柔，基本感覺不到頓挫感， 再低的轉(zhuǎn)速容易產(chǎn)生積炭，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不利。所以個(gè)人感覺自 動(dòng)檔車子提速的時(shí)候讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)-2500 轉(zhuǎn)之間較 好。 自動(dòng)檔車子省油的一個(gè)小竅門就是車速提升到換檔臨界速度 的時(shí)候緩一腳油，等換檔之后再給油，別死踩著油門不松，那樣 會(huì)延遲換檔時(shí)間，用的時(shí)間長了，變速箱會(huì)記憶你的駕車習(xí)慣， 提高換檔臨界速度。 店的試駕車經(jīng)常有 3 檔速度到 80、 4S 轉(zhuǎn)速 3000 了還不升檔的情況，就是開車的人都習(xí)慣死踩著油門不松，行車 電腦學(xué)會(huì)了壞習(xí)慣。  用戶手冊(cè)（車輛駕駛操作---自動(dòng)變速器） ---自動(dòng)變速器 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（車輛駕駛操作---自動(dòng)變速器） 自動(dòng)變速器 換檔時(shí)踩下制動(dòng)踏板 可以自由移動(dòng)變速桿 自動(dòng)變速器操作 高效自動(dòng)變速器有 4 個(gè)前進(jìn)檔和 1 個(gè)倒檔。按照變速桿的位置， 可以自動(dòng)換檔。所有的正常前進(jìn)駕駛都在“D(前進(jìn))”位置進(jìn)行。要 把變速桿從“P(駐車)”位置移動(dòng)到其它位置，必須踩下制動(dòng)踏板。  參考： 新車前幾次換檔，或拆裝了蓄電池，可能發(fā)生換檔沖擊現(xiàn)象，這 是正常現(xiàn)象，不是故障。TCM(變速器控制模塊)控制數(shù)次換檔后此現(xiàn) 象會(huì)消失。為了平穩(wěn)駕駛，從“N(空檔)”位置移動(dòng)到前進(jìn)檔或倒車 檔時(shí)應(yīng)踩下制動(dòng)踏板。 !警告一自動(dòng)變速器 .當(dāng)把變速桿移動(dòng)到“D(前進(jìn))”或“R(倒檔)”位置前一定要檢查車 輛附近的人群情況，尤其是兒童。 .離開駕駛席座椅前，一定要確認(rèn)變速桿在“P(駐車)”位置；然后完 全設(shè)置駐車制動(dòng)并停止發(fā)動(dòng)機(jī)。如果不遵守這些預(yù)防措施，可能會(huì)發(fā) 生車輛意外或突然移動(dòng)。 !注意： .為了避免損壞變速器，在踩下制動(dòng)踏板，變速桿置于“R(倒車)”位 置或其它前進(jìn)檔位置的狀態(tài)下，不要進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)加速操作。 .車輛停在上坡路上時(shí)，不要使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來固定車輛。請(qǐng)使用制 動(dòng)器或駐車制動(dòng)器。 .發(fā)動(dòng)機(jī)以大于怠速的速度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要把變速桿從“N(空檔)”或 “P(駐車)”位置移動(dòng)到“D(前進(jìn))”或“R(倒車)”位置。 變速桿位置 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ON”位置時(shí)儀表盤上的指示燈顯示變速桿位 置。 P(駐車)  變速桿移動(dòng)到“P(駐車)”位置前一定要完全停止車輛。在此位置變 速器鎖止，并阻止前輪旋轉(zhuǎn)。 !警告： .如果車輛行駛時(shí)把變速桿移動(dòng)到“P(駐車)”位置， 會(huì)造成驅(qū)動(dòng)輪抱 死從而導(dǎo)致車輛失控。 .不要用變速桿的“P(駐車)”位置來代替駐車制動(dòng)器， 一定要確認(rèn)變 速桿在“P(駐車)”位置并完全設(shè)置駐車制動(dòng)器。 .離開駕駛席座椅前，一定要確定變速桿在 P(駐車)位置。完全設(shè)置 駐車制動(dòng)器， 停止發(fā)動(dòng)機(jī)并隨身攜帶鑰匙。 如果不遵守這些預(yù)防措施， 可能會(huì)發(fā)生車輛意外或突然移動(dòng)。 .禁止把孩子單獨(dú)留在車內(nèi)。 !注意： 如果在車輛行駛中把變速桿移動(dòng)到“P(駐車)”位置會(huì)損壞變速器。 R(倒檔) 使用此位置來倒車。 !注意： 變速桿移動(dòng)到“R(倒車)”位置或退出前，車輛必須完全停下來；在 車輛行駛中把變速桿移動(dòng)到“R”位置會(huì)損壞變速器，本章中解釋的 “搖動(dòng)車輛”除外。 N(空檔) 變速桿在此位置時(shí)，車輪及變速器都處于自由狀態(tài)。車輛在稍微有坡 度的斜坡上時(shí)會(huì)自由滑下，除非踩下制動(dòng)踏板或設(shè)置駐車制動(dòng)器。  D(前進(jìn)) 變速桿在此位置為一般的前進(jìn)駕駛位置， 變速器自動(dòng)在 4 個(gè)前進(jìn)檔位 問順序換檔，提供最省油且最強(qiáng)的動(dòng)力。 超車或爬坡時(shí)為了獲得額外動(dòng)力，請(qǐng)完全踩下加速踏板。完全踩下加 速踏板時(shí)，變速器會(huì)自動(dòng)降檔到下一較低檔位。 參考： 變速桿移動(dòng)到“D(前進(jìn))”位置前一定要完全停車。 3(三檔) 用于在拖吊掛車爬坡或下坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。變速桿在“3”位置 時(shí)，自動(dòng)在 1、2和 3 檔之間換檔，這表示不執(zhí)行超速檔 4 檔操作。 但在車速超過一定界限時(shí)換檔到 4 檔， 以免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。 返回正常駕駛狀態(tài)時(shí)移動(dòng)變速桿到“D”位置。 2(二檔) 用于光滑路面、爬坡或利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)下坡時(shí)。 變速桿在“2”位置時(shí)，自動(dòng)在 1、2 檔之間換檔。這表示不執(zhí)行高速檔 3 檔和 4 檔換檔。但在車速超過一定界限時(shí)執(zhí)行高速檔 3 檔換檔， 以免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。 返回正常駕駛狀態(tài)時(shí)移動(dòng)變速桿到“D”位置。 L(低速檔) 用于極陡坡面的上坡行駛或下陡坡時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)。 當(dāng)變速桿移 動(dòng)到“L”位置時(shí)，變速器暫時(shí)保持在 2 檔直到車速降到 1 檔車速為 止。在“L”位置車速不要超過 50km／h(30mph)。變速桿在“L”位 置時(shí)，只能 1 檔行駛。但在車速超過一定界限時(shí)換檔到 2 檔。如果車  速繼續(xù)增加，變速器換檔到 3 檔，以免發(fā)動(dòng)機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn)。 參考 .為了確保平穩(wěn)和安全操作，從“N(看空檔)”位置或“P(駐車)”位 置移動(dòng)到前進(jìn)檔或“R(倒檔)”位置時(shí)踩下制動(dòng)踏板。0 完全踩下制 動(dòng)踏板以便將變速桿從“P(駐車)”位置移動(dòng)到其它位置。o 變速桿 從“R”、“N”、“D”、“3”、“2”“L”位置移動(dòng)到“P”位置 時(shí)，必須完全停止車輛，踩下制動(dòng)踏板，以免變速器損壞。 !注意 .只能在車輛完全停止時(shí)變速桿移動(dòng)到“R”位置和“P”位置。 .在踩下制動(dòng)踏板，變速桿在倒檔或任意前進(jìn)檔位置時(shí)，不要進(jìn)行發(fā) 動(dòng)機(jī)加速操作。 .從“P”或“N”位置移動(dòng)到“R”、“D”、“3”、“2”或“L”位 置時(shí)一定要踩下制動(dòng)踏板。 .定期檢查自動(dòng)變速器油位，按需要添加自動(dòng)變速器油。 參考定期保養(yǎng)表中油液推薦內(nèi)容。 換檔鎖止系統(tǒng) 為了確保您的安全，在變速器系統(tǒng)有換檔鎖止系統(tǒng)。除非踩下制動(dòng)踏 板，否則該系統(tǒng)會(huì)阻止變速桿移出“P(駐車)”位置。 要把變速桿移出“P(駐車)”位置： 1．踩住制動(dòng)踏板。 2．起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)Ⅻc(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置。 3．移動(dòng)變速桿。  如果在變速桿移動(dòng)到“P(駐車)”位置的情況下重復(fù)踩下和釋放制動(dòng) 踏板，在變速桿附近會(huì)聽到“卡嗒”聲，這是正?，F(xiàn)象。 !警告： 將變速桿移出“P(駐車)”位置到另一位置前一定要完全踩下制動(dòng)踏 板，以免車輛不慎移動(dòng)傷及車內(nèi)及周圍人。 外觀的 外觀的保養(yǎng) 外觀的一般注意事項(xiàng) 當(dāng)要使用任何化學(xué)清潔劑或亮光劑進(jìn)行清潔時(shí)， 務(wù)必遵守標(biāo)簽上的規(guī) 定，這非常重要。請(qǐng)先閱讀標(biāo)簽上的所有警告和注意事項(xiàng)。 漆面保養(yǎng) 清洗 為了有助于保護(hù)車輛漆面免于生銹和變質(zhì)， 應(yīng)徹底清洗且至少應(yīng)每個(gè) 月用溫水或冷水清洗一次車輛。 如果您進(jìn)行了野外駕駛，則應(yīng)該在每次野外駕駛后清洗車輛。尤其應(yīng) 注意徹底清除所有鹽分、污物、泥土或其它異物的累積物，并確定所 有車門下方邊緣的排水孔與搖臂板保持干凈清潔。 若未立刻去除昆蟲、焦油、樹汁、鳥糞、工業(yè)污染物及相似沉淀物， 會(huì)損壞車輛漆面。 即使立刻用清水清洗也可能無法完全清除附著物， 因此可使用不傷漆 面的溫和肥皂水清洗。 用肥皂清洗后，應(yīng)使用溫水或冷水再徹底沖洗，千萬不要讓肥皂殘留 在漆面上變干。  !注意： 不要使用強(qiáng)力肥皂、化學(xué)清潔劑或溫度高的熱水，且不要在陽光直射 下或車身熱時(shí)清洗車輛。 !警告一濕制動(dòng)器 洗車之后，應(yīng)慢速行駛測(cè)試制動(dòng)性能，察看是否受到水的影響。如果 制動(dòng)性能受影響，應(yīng)慢速向前行駛輕踩制動(dòng)踏板使制動(dòng)器干燥。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水 高壓冷卻系統(tǒng)副水箱內(nèi)出廠時(shí)已充入全年不變防凍冷卻水。 每年至少在冬天臨近前或行駛至較寒冷的地區(qū)前檢查一次防凍液狀 態(tài)及冷卻水量。 檢查冷卻水量 !警告一拆卸散熱器蓋 .千萬不要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作或發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)時(shí)打開散熱器蓋。否則可能導(dǎo) 致冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞， 且噴出的熱水或蒸汽可能造成人員嚴(yán)重 受傷。 .停止發(fā)動(dòng)機(jī)并等待直到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。拆卸散熱器蓋時(shí)要小心地用厚 布蓋住散熱器蓋周圍，緩慢地逆時(shí)針轉(zhuǎn)至第一個(gè)停止點(diǎn)，后讓冷卻系 統(tǒng)內(nèi)的壓力釋放出來。當(dāng)確定壓力已釋放完畢之時(shí)，使用厚毛巾蓋住 散熱器蓋，繼續(xù)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)拆卸散 熱器蓋。 .即使發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，也不可在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器熱態(tài)時(shí)拆卸散熱器蓋 或排放塞。 因?yàn)闊崴c蒸汽仍可能在壓力作用下噴出， 造成嚴(yán)重傷害。  保養(yǎng)---保險(xiǎn)絲 保養(yǎng)---保險(xiǎn)絲 --- 通過在電器過載時(shí)熔斷保險(xiǎn)絲來保護(hù)車輛的電氣系統(tǒng)。 車輛上共有 2 個(gè)(或 3 個(gè))保險(xiǎn)絲盒， 一個(gè)位于駕駛席前儀表盤罩左側(cè) 面內(nèi)側(cè)，另一個(gè)位于發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)靠近蓄電池處。  當(dāng)車輛的燈光、附件或控制系統(tǒng)不能工作時(shí)，請(qǐng)檢查其所屬電路的保 險(xiǎn)絲。若保險(xiǎn)絲熔斷，則表示保險(xiǎn)絲內(nèi)元件已經(jīng)燒毀。 如果電器系統(tǒng)不工作，應(yīng)首先檢查室內(nèi)保險(xiǎn)絲盒。 更換燒毀的保險(xiǎn)絲時(shí)，務(wù)必使用相同額定值的保險(xiǎn)絲。 當(dāng)保險(xiǎn)絲因?yàn)闊龤Ф枰鼡Q時(shí)，意味電路有故障。因此，避免使用 涉及到故障的系統(tǒng)， 并立刻請(qǐng)授權(quán)的北京現(xiàn)代特約銷售服務(wù)店或特約 服務(wù)站的檢修。 系統(tǒng)共使用三種保險(xiǎn)絲：較低安培數(shù)的葉片式保險(xiǎn)絲、芯式保險(xiǎn)絲及 較高安培數(shù)的易熔絲。 !警告一保險(xiǎn)絲更換 .不可使用與原來保險(xiǎn)絲安培數(shù)不同的保險(xiǎn)絲。 .使用較高安培數(shù)保險(xiǎn)絲可能導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)。 .切勿使用電線來代替正確的保險(xiǎn)絲一即使是暫時(shí)性的維修。因?yàn)檫@ 可能導(dǎo)致導(dǎo)線損壞甚至發(fā)生火災(zāi)。 !注意： 不可使用螺絲刀或其它金屬物體拆除保險(xiǎn)絲， 因?yàn)槿绱藢?dǎo)致電路短 路并損壞系統(tǒng)。 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---制動(dòng)器和離合器油） ---制動(dòng)器和離合器油 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---制動(dòng)器和離合器油）  檢查制動(dòng)油量 定期檢查儲(chǔ)油箱內(nèi)的油量高度。油量應(yīng)在儲(chǔ)油箱側(cè)面的“MAX”與 “MIN”標(biāo)記之間。 拆下儲(chǔ)油箱蓋及添加制動(dòng)器／離合器油之前， 應(yīng)完全清潔儲(chǔ)油箱蓋周 圍，以免污物侵人。 如果油量低，則添加油至“MAX”位置。 油量會(huì)隨著行車?yán)锍痰脑黾佣陆怠?nbsp;這是與制動(dòng)器摩擦襯片的磨損有 關(guān)的正常現(xiàn)象。如果油量位過低，應(yīng)由授權(quán)的北京現(xiàn)代特約銷售服務(wù) 店或特約服務(wù)站檢查制動(dòng)系統(tǒng)。  使用規(guī)定規(guī)格制動(dòng)器油。 (參考第 9 章的“推薦潤滑油和容量”)不要 將不同型號(hào)的油料混合使用。 !警告一制動(dòng)油流失 如果制動(dòng)系統(tǒng)需要頻繁補(bǔ)充制動(dòng)器油， 則應(yīng)到授權(quán)的北京現(xiàn)代特約銷 售服務(wù)店或特約服務(wù)站處檢查車輛。 !警告一制動(dòng)油 更換或添加制動(dòng)器油時(shí)，應(yīng)小心操作。切勿使制動(dòng)器油噴濺到眼中。 如噴濺到眼中，立刻用大量清水沖洗，并盡快就醫(yī)。 !注意： 千萬不要讓制動(dòng)器油碰到車身漆面，否則會(huì)損壞漆面。長期暴露于空 氣中或長時(shí)間不使用的制動(dòng)器油可能會(huì)失效，應(yīng)扔掉。切勿裝入錯(cuò)誤 品種的油。如果制動(dòng)器系統(tǒng)中掉入少量的礦物質(zhì)油，如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油會(huì) 使您的制動(dòng)器／離合器系統(tǒng)部件損壞。 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---擋風(fēng)玻璃清洗液） ---擋風(fēng)玻璃清洗液 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---擋風(fēng)玻璃清洗液）  檢查擋風(fēng)玻璃清洗液量 睹液箱是半透明的，因此，你能快速直觀的檢查液量。 檢查擋風(fēng)玻璃清洗液儲(chǔ)液箱中的液量，若有需要補(bǔ)充。如果沒有擋風(fēng) 玻璃清洗液，環(huán)境溫度在零上時(shí)可以使用純凈水，環(huán)境溫度在零下時(shí) 要使用防凍擋風(fēng)玻璃清洗液，防止結(jié)冰。 !警告一冷卻水 .不可將散熱器冷卻水或防凍劑加入擋風(fēng)玻璃清洗液儲(chǔ)液箱中。 .如果散熱器冷卻水噴到擋風(fēng)玻璃上，可能嚴(yán)重影響駕駛員的視野， 從而可能造成車輛失控，損壞漆面和車身裝飾。  .擋風(fēng)玻璃清洗液包含乙醇，在一定環(huán)境下可燃。不要讓火花或火苗 接觸清洗液儲(chǔ)液箱。否則會(huì)發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致車輛損毀和人身傷害。 .擋風(fēng)玻璃清洗液對(duì)人及動(dòng)物而言有毒。不要誤食擋風(fēng)玻璃清洗液， 也不要接觸它，否則會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷害甚至死亡。 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---駐車制動(dòng)器） ---駐車制動(dòng)器 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---駐車制動(dòng)器）  檢查駐車制動(dòng)器 向上拉起駐車制動(dòng)桿，根據(jù)聽到的“咔嚓”聲數(shù)量，檢查其行程是否 在規(guī)定范圍內(nèi)， 且只用駐車制動(dòng)器就能將在相當(dāng)陡的斜坡把車輛牢固 地固定住。如果駐車制動(dòng)器行程不符合規(guī)定值，請(qǐng)讓授權(quán)北京現(xiàn)代特 約銷售服務(wù)店或特約服務(wù)站調(diào)整駐車制動(dòng)器間隙。 行程：用 20kg(441b，196N)力拉起時(shí)，應(yīng)發(fā)出 6～8 聲“咔嚓”聲 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油） ---發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油）  檢查機(jī)油量

 1．把車輛停在平坦地面上。 

2．起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。

 3．停止發(fā)動(dòng)機(jī)并等待約 5 分鐘)，使機(jī)油流回油底殼。 

4．拉出油尺，擦干凈，然后全部插回去。

  5．再拉出油尺，檢查油量，油量應(yīng)在“F”與“L”之間。 !警告一散熱器軟管 檢查或添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)要避免碰觸散熱器軟管， 因?yàn)樯崞鬈浌芎?nbsp;熱，會(huì)燙傷您。 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---空調(diào)空氣濾清器） ---空調(diào)空氣濾清器 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---空調(diào)空氣濾清器） 空調(diào)空氣濾清器檢查每 15’000km(10，000 英里)更換一次空調(diào)空氣濾清器。如果長期在 空氣污染嚴(yán)重的城市或多塵起伏的公路上駕駛車輛， 應(yīng)更頻繁地檢查 并提早更換。當(dāng)您打算自己更換空調(diào)空氣濾清器時(shí)，可以根據(jù)下列程 序執(zhí)行更換操作。進(jìn)行此項(xiàng)工作時(shí)，一定要避免損壞其它部件。  用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---自動(dòng)變速器油） ---自動(dòng)變速器油 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---自動(dòng)變速器油） 檢查自動(dòng)變速器油量 應(yīng)定期檢查自動(dòng)變速器油量。 將車輛停放在水平地面上并設(shè)置駐車制動(dòng)器。

 按照下面步驟檢查自動(dòng) 變速器油量。

 1．將變速桿置于“N(空檔)”位置，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

 2． 大約用 10 分鐘的正常驅(qū)動(dòng)使油溫上升到 70～80℃(158～176。 F)。 這時(shí)要把變速桿在各位置之間來回移動(dòng)，然后將其置于“N(空檔)” 或“P(駐車)”位置。

  3． 確認(rèn)油量在油尺的“HOT”范圍內(nèi)。 如果油量少， 補(bǔ)充規(guī)定規(guī)格油。 如果油量多，從排放孔排放油。

 4．如果在冷態(tài)下(油溫 20～30℃(68～86°F)檢查油量，補(bǔ)充油至 “COLD”線，然后根據(jù)步驟 2 重新檢查油量。 !警告一變速器油應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)檢查變速器油量。 此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、散熱器軟管和排氣系統(tǒng)等非常熱，檢查過程中 要保持高度謹(jǐn)慎，避免燙傷您。 !注意 .變速器油量太少會(huì)造成變速器打滑， 而變速器油過多會(huì)導(dǎo)致起泡沫、 漏油及變速器故障。 .若使用不符合規(guī)格的變速器油會(huì)導(dǎo)致變速器故障和失效。 !警告一駐車制動(dòng)器 為了避免車輛突然移動(dòng)， 在移動(dòng)變速桿前應(yīng)設(shè)置駐車制動(dòng)器并踩下制 動(dòng)踏板。 參考： “COLD”刻度僅用作參考，不應(yīng)用來確定變速器油量的標(biāo)準(zhǔn)。 參考 新變速器油應(yīng)為紅色。 添加紅色染料是為了能便利裝配車間區(qū)別自動(dòng) 變速器油與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油或防凍劑。紅色染料不是油量的指示器，也不 是永久不變的。通過一定時(shí)間使用后，自動(dòng)變速器油顏色變成較暗，  最終會(huì)顯淺褐色。因此，請(qǐng)讓授權(quán)的北京現(xiàn)代特約銷售服務(wù)店或特約 服務(wù)站根據(jù)本章開始部分的保養(yǎng)時(shí)間表定期更換自動(dòng)變速器油。 只能 使用規(guī)定規(guī)格自動(dòng)變速器油。 (參考第 9 章的“推薦潤滑油和容量”。 ) 更換自動(dòng)變速器油 請(qǐng)授權(quán)的北京現(xiàn)代特約銷售服務(wù)店或特約服務(wù)站根據(jù)本章開始部分 的保養(yǎng)時(shí)間表更換自動(dòng)變速器油。 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---動(dòng)力轉(zhuǎn)向油） ---動(dòng)力轉(zhuǎn)向油 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---動(dòng)力轉(zhuǎn)向油）  定期檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向油量。 點(diǎn)火開關(guān)“OFF”，檢查油量是否在儲(chǔ)油箱上的“MAX”與“MIN”標(biāo) 記之間。 參考： 發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)(20℃以下)起動(dòng)后，能聽到動(dòng)力轉(zhuǎn)向油研磨音。如果暖 機(jī)期間噪音停止，系統(tǒng)正常。這是由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向油冷態(tài)特性引起的。 推薦的油 使用 PSF 一 3 類型油。 參考： 動(dòng)力轉(zhuǎn)向油儲(chǔ)油箱空時(shí)，禁止起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管 建議定期檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管連接部位是否漏油。如果裂縫、拉伸、劃 痕或磨損，應(yīng)更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管。軟管退化可能導(dǎo) 致漏油。 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---周期保養(yǎng)時(shí)間表） ---周期保養(yǎng)時(shí)間表 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（保養(yǎng)---周期保養(yǎng)時(shí)間表） 如果車輛在正常狀況下行駛而無下列狀況，按照保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。 如果出現(xiàn)下列某個(gè)狀況，按照惡劣條件下的保養(yǎng)時(shí)間表進(jìn)行保養(yǎng)。 .重復(fù)短距離行駛。 .行駛在多塵或多沙的地區(qū)。 .行駛時(shí)頻繁制動(dòng)。 .行駛在有鹽粉或其它腐蝕性物質(zhì)的地區(qū)。  .行駛在不平路面或泥路。 .行駛在多山地區(qū)。 .怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或低速行駛時(shí)間過長。 .長期在低溫或過度潮濕的氣候下行駛。 .天氣溫度超過 32℃(90。F)時(shí)，50％以上的車程行駛在交通嚴(yán)重堵 塞的市內(nèi)公路上。如果車輛在上述情況下行駛，應(yīng)比 正常保養(yǎng)周期更頻繁地執(zhí)行檢查、更換或重新注入操作。96 個(gè)月或 120，000km(80，000 英里)后再恢復(fù)到先前的保養(yǎng)周期。

 日常保養(yǎng)時(shí)間表 I：檢查，如有必要進(jìn)行調(diào)整、修正、清潔或更換。 R：更換或變換。

 *1：調(diào)整交流發(fā)電機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(和水泵驅(qū)動(dòng)皮帶)和空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū) 動(dòng)皮帶(如有配備)。 檢查，必要時(shí)修正或更換。 

 *2：每 500km 或開始長途旅行前檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量和是否泄漏。

 *3：為了便利，在您進(jìn)行其它工作時(shí)，到達(dá)保養(yǎng)周期之前進(jìn)行此項(xiàng)工 作。

 *4：當(dāng)氣門噪音過大和／或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生振動(dòng)時(shí)進(jìn)行檢查，如果需要進(jìn) 行調(diào)整。必須有資格的技術(shù)人員應(yīng)執(zhí)行此項(xiàng)工作。

 *5：為了便利，在您進(jìn)行其它工作時(shí)，到達(dá)保養(yǎng)周期之前進(jìn)行此項(xiàng)工 作。 用戶手冊(cè)（規(guī)格----推薦的“SAE”粘度指數(shù)） ----推薦的“SAE”粘度指數(shù) 悅動(dòng) 1.6 GLS MT 用戶手冊(cè)（規(guī)格----推薦的“SAE”粘度指數(shù)） !注意 檢查或排放任何潤滑油前將加油口蓋、排放塞或油尺四周清潔干凈。 尤其是當(dāng)車輛行駛在多塵、沙地、未鋪砌的道路上時(shí)，此項(xiàng)清潔工作 特別重要。 清潔排放塞和油尺區(qū)域可預(yù)防灰塵或砂礫侵入發(fā)動(dòng)機(jī)與其它機(jī)構(gòu)而 導(dǎo)致?lián)p壞。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度(密度)影響燃油經(jīng)濟(jì)性和寒冷天氣下的操縱性(發(fā)動(dòng) 機(jī)起動(dòng)及機(jī)油流動(dòng))。粘度較低的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油可使發(fā)動(dòng)機(jī)省油且在寒 冷天氣下性能較好，而粘度較高的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油則適用在酷熱的天氣。 使用任何推薦粘度之外的機(jī)油都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 當(dāng)選用機(jī)油時(shí)，確認(rèn)下次更換機(jī)油前您車輛將要工作的溫度范圍。從  表中選擇推薦的機(jī)油粘度。 .為了獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性， 建議使用粘度等級(jí)為 SAE5W-20、 5W-30、 (APISJ．SL／ILSAC GF-3 或以上)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。但是，如果您的國 冢沒有適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油， 請(qǐng)參考發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度表選擇適當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng) 機(jī)機(jī)油。 2．只用于極冷區(qū)域并受行駛條件和區(qū)域限制。(尤其不適合持續(xù)高負(fù) 載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)) 自動(dòng)變速檔檔位介紹 自動(dòng)變速檔檔位介紹 1. 檔位介紹 所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù) 行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。 但是自動(dòng)變速箱為 什么還有那么多檔位呢～現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能  做個(gè)簡單的介紹。 先以本田新雅閣為例～新雅閣的變速箱有 P,R,N,D,3,2,1 幾個(gè) 檔位。 P 代表泊車檔， 停車時(shí)使用（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長時(shí)間怠速停車） ！～ R 代表倒車檔，這個(gè)相信不用我解釋吧！～ N 代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用！～ D 表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在 1～5 檔根據(jù)速度和油門情況 自動(dòng)切換～。 3 同樣是前進(jìn)檔， 這個(gè)檔位下變速箱在 1～3 檔自動(dòng)切換， 不會(huì)升入 4、 5 兩檔?？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免 3 檔和 4 檔間的跳檔情況！～（具體它是如何避免的將在下文中做介紹）。 2 表示 2 檔，此檔時(shí)，變速箱就在 2 檔上，用于濕滑路面起步，或者 慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免 1 和 2 檔以及 2 和 3 檔間的跳 檔！～ 1 就是 1 檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就 看著情況用吧：） 其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有 S 檔、L 檔（例如本田的飛 度等）還有的在變速箱上有個(gè)雪花的按鍵（如別克的賽歐等） OD OFF 、 按鍵等。 S 表示運(yùn)動(dòng)模式（sport）在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是 換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加 大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。  L 表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的 1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱 會(huì)保持在 1 檔而不升檔。 雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步， 按下此鍵時(shí)車輛將不從 1 檔起 步，而從 2 檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時(shí) 打滑。 OD OFF 按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒有 D3 了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位（4 速變速箱）4 檔就已經(jīng)被禁止使用了， 起作用等同于 D3。 需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的 2，并不代表的是單 2 檔，而是 1～2 檔（如別克車系）用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在 1、2間 自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。 手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位， 它除了 P、 N R、（這 三個(gè)檔是自動(dòng)檔車必有的）之外，前進(jìn)檔就是一個(gè) D 檔（如一汽馬自達(dá) 6） ，其他檔位的功能可以通過手動(dòng)模式來一一實(shí)現(xiàn)。 2.行駛技巧 自動(dòng)檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵 車又是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)則更加明顯。現(xiàn)在自動(dòng)檔車越來越普 及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過渡， 自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。 很多車 友在駕駛自動(dòng)檔車輛時(shí)都是一 D 到底，這樣開自動(dòng)檔車當(dāng)然是可以 的，但是如果正確的結(jié)合路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你 就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。為了讓大家  更容易明白其中的道理， 就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說明自動(dòng)檔變速 箱限制檔的使用。 要了解如何正確合理的使用限制檔， 首先各位車友要清楚的知道 自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。 每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都 是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間， 一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在 2000～2500 轉(zhuǎn)之間。我還是以 本田新雅閣為例來說明， 大家也可以依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來了解一下自己車 子的換檔時(shí)機(jī)： 新雅閣的變速箱是會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調(diào)整 換檔時(shí)機(jī)的（現(xiàn)在好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱基本上都有這個(gè)功能） ，若你重 踩油門，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長時(shí)間的大功率輸出， 一般會(huì)在 3000 轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū) 才升入下一檔（這種設(shè)置基本就代替了 S 檔的作用） 。相反若你緩踩 油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速 2000 不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕 駛者意圖和節(jié)油的目的。 而在正常行駛時(shí)新雅閣的換檔時(shí)機(jī)一般是發(fā) 動(dòng)機(jī) 2400 轉(zhuǎn)，速度分別在 20、40、60、80 碼時(shí)檔位會(huì)升入 2、3、4、 5 檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī)，它可 以根據(jù)你的意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。 （注：新雅閣采用的是 5 前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動(dòng)檔車都是 4 前進(jìn)檔，更先進(jìn)的高檔車還有 6 前進(jìn)檔的，實(shí)際操作中沒有什么太大 區(qū)別） 我想 pcauto 里面很多車友都聽說過自動(dòng)檔要踩一下松一下可以 實(shí)現(xiàn)提前升檔，而且加速更快～這種概念并不是完全正確的，自動(dòng)檔  踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的（但也要選擇好踩、松的時(shí) 機(jī)） ，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車 輛加速更快。具體舉例： （還是駕駛本田新雅閣：，駕駛車輛起步后，） 很快檔位升入 2 檔（注：1～2 檔沒有必要進(jìn)行以下操作，因?yàn)?nbsp;1 檔 的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，你松開油門后車速會(huì)迅速降下來，你只要緩踩油 門檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入二檔） ，這時(shí)稍微重踩油門（以快點(diǎn)加速） ，當(dāng) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過 2000，速度約 30km 時(shí)，稍微松一下油門，變速箱就 會(huì)提前升入 3 檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速 2000，速度達(dá)到 50 時(shí)，松開油 門，變速箱就會(huì)提前升入 4 檔，相同的情況也會(huì)出現(xiàn)再速度 70 左右 時(shí)，使變速箱提前升入 5 檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實(shí)現(xiàn) 提前進(jìn)檔。不同的車輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，各位車友可以在了解了自 己車輛的情況下， 根據(jù)自己車輛的換檔情況， 選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。 而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門來適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時(shí)間 也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變 速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令， 而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一 些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)換檔 過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要對(duì)自己的愛車有一定 接觸和了解才能完成，各位車友不要急于實(shí)施，等你摸清了愛車的脾 氣做出以上操作就得心應(yīng)手了：）*需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后， 再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而 當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔， 又回到較低檔位上造成 跳檔！ 這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控  制尺度。 以上說的都是車輛在 D 檔正常行駛下的情況，了解了這些，我們 再來談?wù)勏拗茩n！為什么了解限制檔之前要弄清楚車輛的換檔時(shí)機(jī) 呢？這是因?yàn)椋?nbsp;在正常行駛中限制檔就是用來當(dāng)車輛的速度和發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速在換檔區(qū)間中不斷上下徘徊時(shí)用于對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行換檔控制 的～我認(rèn)為這是對(duì)一般行駛中限制檔作用的最準(zhǔn)確的解釋 （本解釋絕 對(duì)系本人原創(chuàng)^_^）原來看過很多介紹自動(dòng)檔的文章，里面幾乎都有 這句話：“當(dāng)車速低于 60 時(shí)，應(yīng)該選擇比 D 低一個(gè)檔位來行駛…” 其實(shí)這個(gè)提法是不很準(zhǔn)確的。上面我說了，在正常行駛中限制檔其實(shí) 只在車子正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時(shí)候才有效果。例如，車輛如果 穩(wěn)定行駛 40 碼，這時(shí)檔位應(yīng)該是 3 檔（按照提前進(jìn)檔，3 檔的行駛 速度區(qū)間為 30km～50km），在這個(gè)情況下選用 D 檔或者 D3 檔根本就 沒有區(qū)別，變速箱會(huì)一直穩(wěn)定在 3 檔上面，根本不會(huì)造成跳檔?；蛘?nbsp;更慢，車輛以 10km 時(shí)速穩(wěn)定行駛，這時(shí)你用 D 檔或者用 1 檔也是沒 有區(qū)別的，變速箱的檔位就是 1 檔，也不會(huì)有檔位升降的變化。那什 么時(shí)候該用限制檔呢？限制檔應(yīng)該在交通狀況時(shí)快時(shí)慢， 不能穩(wěn)定以 一個(gè)速度前行的情況下使用。例如，車速一直在 40～50 左右之間晃 動(dòng)，這時(shí)變速箱很可能一會(huì)在 3 檔上面一會(huì)在 4 檔上面，或者上下跳 動(dòng)。這個(gè)過程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該選 用限制檔 D3 來控制跳檔的產(chǎn)生，使變速箱穩(wěn)定在 3 檔上，而不往 4 檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在 1～2 檔，2～3 檔的換檔區(qū)間里， 例如堵車時(shí)，車子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到 20，但馬上又  要停下來，這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了，1 檔升上 2 檔，然后馬上又 要跳回 1 檔的過程，這時(shí)如果選用限制檔 1，就可以避免這個(gè)過程， 減少變速箱的磨損！ 所以各位車主要在先清楚自己車輛的換檔區(qū)間的 情況下，酌情選擇限制檔，這對(duì)自動(dòng)變速箱的保護(hù)是絕對(duì)有好處的！ 限制檔還有兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先 來說上坡，當(dāng)車輛上坡時(shí)，若坡度較大，車輛用 D 來爬坡可能出現(xiàn)什 么情況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要 求，這時(shí)車輛會(huì)加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會(huì)升入較高檔 位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動(dòng)力要求，這時(shí)車輛 就會(huì)減速，當(dāng)速度慢下來后呢，變速箱又會(huì)把檔位降下來繼續(xù)爬坡。 這樣在爬坡過程中變速箱就會(huì)如此反復(fù)，上下跳動(dòng)，這個(gè)過程同樣會(huì) 加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。 所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù) 情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入 2 或者 1 來 完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。 下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來使用，大家都知道手動(dòng) 檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒有必要這么操作 了）可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在 D 檔時(shí)是沒有輔助 制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用 限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)， 以減輕剎車片的 工作壓力。這點(diǎn)相信不用我多作解釋，各位車主應(yīng)該都清楚的。 限制檔有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用， 就是說你長時(shí)間需要強(qiáng)大 扭力輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實(shí)現(xiàn)，或者  是超車時(shí)，你可以直接把檔位拉下來。不過自動(dòng)變速箱也是會(huì)根據(jù)你 踩油門的度數(shù)來決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先 松開油門再一腳踩下去， 這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降 1 檔甚至 2 檔來滿足 你的動(dòng)力要求，完成超車后松開油門，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適 的檔位，這種情況下你就沒必要使用限制檔，光用油門來控制就可以 了。 自動(dòng)檔車在行駛中的使用情況，大概都介紹全了，各位車友參閱 本文可以結(jié)合自己車輛的情況理解一下，希望本篇濁文，能對(duì)大家有 所幫助～在這里要提醒各位， 正確使用限制檔的確可以使變速箱得到 很好的保護(hù)，減輕磨損，減少積炭產(chǎn)生，但是千萬不要胡亂使用限制 檔，因?yàn)橄拗茩n是關(guān)閉了較高檔位，在這種情況下即使你把發(fā)動(dòng)機(jī)拉 到紅線區(qū)它也不會(huì)升檔的， 錯(cuò)誤的使用限制檔會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造 成巨大的損害?。。∪绻悴皇钦娴挠行牧私庀拗茩n的使用，那么我 還是勸你一 D 到底算了，這樣相對(duì)還安全一些：）

 3.自動(dòng)檔的注意事項(xiàng) 再補(bǔ)充一些自動(dòng)檔車需要注意的地方：

 1） 只有在 P、N 兩檔時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從 P 檔摘出排擋桿必需踩 住剎車。N 檔啟動(dòng)的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動(dòng)后就直接向前行駛時(shí)，你可 以先接通電源（不打著發(fā)動(dòng)機(jī)），踩住剎車把檔位拉到 N，再點(diǎn)火， 之后掛入 D 檔直接前行， 這樣可以避免在 P 檔打火后， 需要經(jīng)過 R 檔， 使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊！這就有點(diǎn)精益求精了，呵呵：）另外的 作用就是在行駛中突然熄火時(shí)， 可以在保證安全的情況下迅速將檔位  推至 N 檔打火再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

 2） 一般檔位在 N、D、3 間切換時(shí)不用按換檔按鈕，從 3 往下的限制 檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。 （排擋桿上的 按鈕，也有錯(cuò)位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等） 

3） 行駛中切不可掛入 N 檔滑行，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行 駛中把檔位放在 N 上面時(shí)油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的， 會(huì)使變 速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！另外高速是空檔滑行也是非常 危險(xiǎn)的，而且并不省油！這方面的介紹有很多，我就不再贅述了。低 速時(shí)滑至停止可以提前掛入 N 檔，倒沒有什么影響。

 4） 自動(dòng)檔車在行駛中切不可推入 P 檔，除非你不想要車了：）在行 駛方向變動(dòng)時(shí)（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒檔掛入前進(jìn)檔 或前進(jìn)掛入倒檔時(shí)，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

 5） 行駛結(jié)束停車時(shí)，自動(dòng)檔車必須熄火掛入 P 檔才能抽出鑰匙。很 多人習(xí)慣停下來直接推到 P 檔再熄火，拉手剎。細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣 操作，熄火后一般車輛因路面不平會(huì)前后小小挪動(dòng)一下，而這時(shí) P 檔 變速箱有個(gè)咬合裝置是和變速齒輪咬住的， 這時(shí)的挪動(dòng)會(huì)對(duì)變速齒輪 造成一點(diǎn)沖擊！正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將 排擋桿拉到 N 檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入 P 檔！當(dāng)然這也是屬于對(duì)變速箱精益求精的保護(hù)：）要說明一點(diǎn)， P 擋和 N 擋的區(qū)別還在于，P 擋時(shí)變速箱內(nèi)有齒輪咬合，它不僅用于 停車，而且會(huì)幫助車輛制動(dòng)，在停駛車輛后一定要將檔位推到 P 檔， 切不掛在 N 檔單單依靠手剎來制動(dòng)！ 特別在有坡度的地方停車更是應(yīng)  該如此??！

 6） 另外關(guān)于臨時(shí)停車（如等紅燈）時(shí)，自動(dòng)檔到底該用 N 檔還是 D 檔這個(gè)問題一直有些爭論， 其實(shí)并沒有什么關(guān)系。 或者 D 都沒有錯(cuò)， N 只是根據(jù)自己習(xí)慣而已，暫時(shí)停車踩住剎車掛在 D 對(duì)車子也沒有損 害，因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)扭力轉(zhuǎn)換器設(shè)有一組附有單向離合器的反應(yīng)輪，其 作用是放大來自發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下它是不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng) 的，只有待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升時(shí)它才會(huì)起作用。所以踩住剎車等紅燈也 時(shí)沒有關(guān)系的，掛到 N 拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動(dòng)一下， 抓緊時(shí)間適當(dāng)?shù)姆潘煞潘桑海┛梢蕴子靡粋€(gè)較硬性的指標(biāo)：如果停車 在半分鐘以上你就掛入 N 拉手剎吧， 如果停車時(shí)間很短那就踩著剎車 等就好了～～值得注意的是，這是對(duì)一般自動(dòng)檔車的解釋，當(dāng)你的車 輛有特殊要求的時(shí)候你就不能按照這個(gè)來了，例如別克賽歐，在它的 使用光碟里面明確強(qiáng)調(diào)了，臨時(shí)停車時(shí)不能掛在 N 檔，因?yàn)樗凶詣?dòng) 跳空檔功能，在你踩住剎車幾秒后變速箱就自動(dòng)跳到空檔了。這點(diǎn)我 也不是很理解， 難道它的變速箱設(shè)計(jì)有兩個(gè)空檔？它自己跳的空檔和 我掛的空檔還不一樣么？？