“今年是合肥的‘大城元年’，企業(yè)家要善于發(fā)現(xiàn)機(jī)會(huì)、找準(zhǔn)機(jī)會(huì)。 ”6月15日，合肥市工商聯(lián)舉行十三屆一次常委(擴(kuò)大)會(huì)暨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)報(bào)告會(huì)。未來數(shù)年，最值得企業(yè)挖掘的潛力“金礦”在哪里?省委常委、合肥市委書記吳存榮向與會(huì)的500多名企業(yè)家做了詳細(xì)的分析和推薦。

民營企業(yè)創(chuàng)新先鋒

吳存榮說，從統(tǒng)計(jì)部門反映的情況來看，合肥70%的就業(yè)崗位、50%以上的稅收、50%的GDP貢獻(xiàn)都來自于民營企業(yè)。 “過去民營企業(yè)經(jīng)濟(jì)只占我們社會(huì)經(jīng)濟(jì)的40%左右，現(xiàn)在已經(jīng)占到50%以上，這個(gè)比重還會(huì)不斷增加。 ” “民營經(jīng)濟(jì)活躍程度最大，創(chuàng)新能力最強(qiáng)，體制機(jī)制最活，”吳存榮認(rèn)為，未來合肥城市發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)力，取決于企業(yè)家的群體隊(duì)伍素質(zhì)。 “從某種程度上來說，民營企業(yè)家是我們創(chuàng)新的引領(lǐng)者，轉(zhuǎn)型的先行者，他們對(duì)市場(chǎng)敏銳度也是最高的，”吳存榮說，要營造出尊重企業(yè)家的氛圍，提高企業(yè)家們的社會(huì)地位、政治待遇，以及他們對(duì)城市發(fā)展建設(shè)的參與程度。

巢湖水凈需數(shù)千億

“一到節(jié)假日，我自己都沒地方去，不是人太多就是環(huán)境差，農(nóng)家樂都變成農(nóng)家吃。環(huán)巢湖旅游的開發(fā)，就是要解決人往哪里去的問題，這就是個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，”吳存榮說，在這一輪新的城市規(guī)劃出臺(tái)后，有許多新領(lǐng)域等著民營企業(yè)家去做“淘金客”。

“在生態(tài)環(huán)境治理和環(huán)保產(chǎn)業(yè)上，合肥蘊(yùn)含著巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)，我昨天一天就接待了好幾個(gè)水污染處理的企業(yè)。 ”吳存榮說，因?yàn)槟壳暗闹挝鄞蠖嘀皇嵌糁骗h(huán)境惡化，未來進(jìn)一步凈化的投入更加驚人?！按騻€(gè)比方，巢湖的水如果要從劣五類處理到五類，可能需要上千億投資;但五類處理到四類，可能就需要三千億投資。希望大家抓住這些機(jī)會(huì)。” “我估算一下，合肥現(xiàn)在有50萬人是可以舉家出行，在外面玩一到兩天的。這里面就有很多的商業(yè)空間。 ”他說，目前合肥市旅游局已經(jīng)編制了一批項(xiàng)目，即將推出。其中半湯的規(guī)劃就有十幾平方公里。

廬銅鐵路即將開建

“吳書記，我有個(gè)建議，希望合肥地鐵能修到巢湖去，修到廬江去，謝謝! ”

吳存榮回答：“建設(shè)軌道交通是有投入產(chǎn)出風(fēng)險(xiǎn)的，合肥修地鐵，一公里投資要6億~7億元左右。所以一定要經(jīng)濟(jì)上合理、布局上可行。比如東京修地鐵，地下走的只占30%，樓距離地鐵10米就可以。我們國家是35米，技術(shù)相當(dāng)，但是大家還吵的不得了。東京是市民投票建議選擇低成本的地上線路，節(jié)省納稅人的錢干別的，還能降低票價(jià)。這些經(jīng)濟(jì)賬我們都要算。 ” 他說，現(xiàn)在馬上廬銅鐵路要修了，可以改善合肥市區(qū)與巢湖廬江的交通條件。 “合肥到巢湖現(xiàn)在有兩條線，一個(gè)是老線路的改造，還有京福鐵路也經(jīng)過巢湖，合肥到巢湖以后只要20分鐘?！?記者雅妮)