所謂空中加油，原指飛機(jī)在長(zhǎng)途飛行中由于航空油料的短缺，需要空中及時(shí)補(bǔ)給動(dòng)力以便順利完成飛行，到達(dá)目的地的稱謂。
 
  股市里的“空中加油”意指股價(jià)有了一定的升幅，主力需要進(jìn)行一次市場(chǎng)籌碼的充分換手，以便清洗浮籌，抬高散戶持倉成本，統(tǒng)一市場(chǎng)意志，為繼續(xù)拉升做好準(zhǔn)備。
 
 “空中加油”技術(shù)形態(tài)一般分為大形態(tài)和小形態(tài)兩種：大形態(tài)調(diào)整的周期較長(zhǎng)（短者1-2月，長(zhǎng)者半年以上），是基金等機(jī)構(gòu)的中線操作標(biāo)的；小形態(tài)調(diào)整的周期較短（一般幾天左右），是游資等機(jī)構(gòu)的短線操作標(biāo)的。
 
 
  許多交易者喜歡追高，特別是爆發(fā)力較強(qiáng)的短線票，要及時(shí)跟進(jìn)并有效判斷是否“空中加油”技術(shù)形態(tài)，對(duì)帳戶盈利結(jié)果有著非常重要的意義。
 
筆者現(xiàn)舉幾個(gè)例子來具體說明：
 
一、大技術(shù)形態(tài)的“空中加油”
比如云南銅業(yè)（000878）在2006年期間的表現(xiàn)特征

  看的很清楚，2005年12月26日左右，籌碼分布在低位集中狀態(tài)，隨后股價(jià)盤升，在2006年7-12月期間進(jìn)行了長(zhǎng)期的盤整，目的就是將低位獲利籌碼在此區(qū)間充分換手后，抬高市場(chǎng)的持籌成本，為下一步行動(dòng)做準(zhǔn)備！2007年01月08日完成大形態(tài)的“空中加油”后主力（基金機(jī)構(gòu)）在大環(huán)境的有利條件下走出了一輪凌厲上攻行情。
 
二、小技術(shù)形態(tài)的“空中加油”
比如羅頓發(fā)展（600209）在2010年01月12-28日期間的表現(xiàn)特征

如上圖兩個(gè)黃圈中的形態(tài)就是小形態(tài)“空中加油”，詳細(xì)分析過程筆者在此就不做重述。
 
  當(dāng)時(shí)，由于國家將海南定位為國際旅游島綜合開發(fā)城市，此舉短期刺激了市場(chǎng)，特別是股本適中的羅頓發(fā)展，主業(yè)是酒店業(yè)，將來旅游業(yè)的繁榮預(yù)期，加上其在海南儲(chǔ)備有現(xiàn)市價(jià)不菲的大宗土地，游資正式看上了這個(gè)炒作熱點(diǎn)，在2009年11月09日開始進(jìn)場(chǎng)吸籌，于2010年01月05日開始啟動(dòng)拉升。期間筆者觀察到中國建銀投資證券廣州濱江東路營業(yè)部是游資主莊，其在前期完成建倉后，于2010年01月12日開始第一次“空中加油”，大家從上圖可以看到，幾家7日進(jìn)場(chǎng)的營業(yè)部資金在12日這天大規(guī)模出逃，但濱江東路營業(yè)部卻在隨后的三天里小規(guī)模減倉后，進(jìn)行護(hù)盤整理，這三天的走勢(shì)很有欺騙性，因?yàn)?A class=channel_keylink target=_blank>K線組合是非常典型的套人出貨模式，看不清楚的人肯定會(huì)出局觀望。
 
  在2010年01月25日，主莊開始第二輪“空中加油”，因?yàn)槠湓?6日加倉的動(dòng)作表明股價(jià)還會(huì)進(jìn)一步上揚(yáng)，上揚(yáng)前需要把快進(jìn)快出的資金清洗掉！
 
  這是很經(jīng)典的混戰(zhàn)，主莊和次莊交替進(jìn)出，輪盤推高股價(jià)上升的過程非常刺激，短短21個(gè)交易日，股價(jià)從啟動(dòng)到頭部就有近1.6倍的利潤。
 
三、假“空中加油”
比如四川路橋（600039）在2010年03月03日左右的表現(xiàn)特征

  川渝板塊當(dāng)時(shí)在國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，震后重建等大型工程利好消息下，部分基建股表現(xiàn)良好，但隨后大盤在3月4日暴挫，趨勢(shì)短期下降影響了主力在600039上做多的熱情，于2010年03月03日留下的小陰線就有人說是“空中加油”技術(shù)形態(tài)，股價(jià)隨后整理完還會(huì)繼續(xù)上揚(yáng)。
 
  這個(gè)論斷，筆者結(jié)合大盤走勢(shì)及當(dāng)天分時(shí)圖就斷定是假“空中加油”，短期頭部在形成，事后的實(shí)際情況也驗(yàn)證了筆者的判斷。
 
可以肯定主力在39上開始出貨,這兩天都超過25%的換手,如果大盤強(qiáng),它可以再刷刷新高之類的吸眼球;如果大盤是中性,它可以上下幾個(gè)點(diǎn)的震蕩出;如果大盤弱,則明天直接低開向下震蕩
 
區(qū)別是否空中加油的方法:1、此時(shí)大盤良好，有進(jìn)一步上升的趨勢(shì)；2、盤中成交主要是散戶和散戶換手，還是主力和散戶換手？前者一般還要上漲的，后者就是出貨。
 
四、實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)：
筆者在2010年04月05日QQ群聊里有實(shí)戰(zhàn)記錄以供廣大博友驗(yàn)證：閩閩東（000536）、樂凱膠片（600135）

總體來講，“空中加油”是主力清洗浮籌的過程，不是出貨，這是最本質(zhì)的區(qū)別所在。