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農(nóng)村小學布局調(diào)整后辦學現(xiàn)狀調(diào)研報告

 湯道坦 2012-05-06

農(nóng)村小學布局調(diào)整后辦學現(xiàn)狀調(diào)研報告

最近,筆者調(diào)查了肥西縣銘傳鄉(xiāng)小學布局調(diào)整工作。該學區(qū)的學校布局調(diào)整促進了有限教育資源的配置與優(yōu)化重組,撤并學校與危房改造、校安工程相結(jié)合,提高了資金使用效益,改善了辦學條件。布局調(diào)整使有限的師資相對集中,緩解了學校布點多、規(guī)模小、師資不足、學科不配套、課程難以開齊等一系列矛盾,也縮小了校際之間的差距,推動了學區(qū)內(nèi)義務(wù)教育的均衡發(fā)展。

隨著學校布局調(diào)整的實施,一些問題也逐漸暴露出來,主要是部分學生身心負擔加重,部分學生家庭經(jīng)濟負擔加重,學校管理難度加大,學校國有資產(chǎn)流失嚴重,這些問題值得重視。

一、小學布局調(diào)整實施情況

銘傳鄉(xiāng)南分路學區(qū)1996年實現(xiàn)“兩基”達標,有小學16所,在校生2502人。隨著農(nóng)村計生成果日漸顯現(xiàn)、農(nóng)村城鎮(zhèn)化進程加快以及農(nóng)民工子女隨遷人數(shù)增多,學區(qū)內(nèi)適齡兒童逐年減少,2001年秋季,小學在校生下降到1800人,到2010年,小學生不足1000人。出現(xiàn)不到5人的小班、不足30人的小學校。調(diào)整學校布局,通過并校使資源達到一定程度的集中,成為提高辦學質(zhì)量和效益的必然選擇。南分路學區(qū)小學布局調(diào)整從2002年開始,經(jīng)歷了兩個階段,共撤并小學11所。

第一階段是在農(nóng)村稅費改革后,政府首次實施校舍危房改造工程期間,于2002年、2003年結(jié)合校舍危房改造,撤并了5所村小。

 第二階段是在義務(wù)教育管理體制改革后,成立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)中心校,政府實施校安工程期間,于2006年至2010年間,再撤并6所村小。保留的眾興、南分路、潛山、共和、井王5所小學分布于學區(qū)的東、中、西三片,且位于街道(社區(qū))和新農(nóng)村建設(shè)點,人口相對集中,生源比較穩(wěn)定。

二、布局調(diào)整后面臨的新問題

(一)部分學生的身心負擔加重。

學校布局調(diào)整改變了幾十年的“小學不出村、初中不出鄉(xiāng)”的辦學格局,大多數(shù)孩子在家門口上學時的便捷、經(jīng)濟、安全的優(yōu)越條件隨之改變。南分路學區(qū)學校布局調(diào)整后小學的服務(wù)半徑均值大約為67華里。大多數(shù)學生上下學路程增加1倍以上,約36 %學生上學路途超過5華里,上下學存在耗時長,乘車難,家長護送難等問題。

1、耗時長。學生上學路途遠,每天在路上消耗時間長,消耗的體能多,影響學生的精力;特別是低年級的學生年齡小,體質(zhì)弱,步行上學十分困難。據(jù)調(diào)查,5華里以上的孩子每天上下學在途中步行約需2小時,冬季需要起早貪黑,影響孩子睡眠,遇到雨雪、大風等惡劣天氣,更增加了上學的困難,少數(shù)學生因此厭學、棄學。

表一:南分路學區(qū)小學生上學里程統(tǒng)計表     2012.4.28 

上學里程(單程)

2華里之內(nèi)

23華里

34華里

45華里

56華里

6華里之上

學生數(shù)

184

122

143

99

98

212

所占總數(shù)之比

21.4%

14.2%

16.7%

11.5%

11.4%

24.7%

單程步行時間(分)

1020

2030

3040

4050

5060

60

2、乘車難。農(nóng)村的公共交通服務(wù)體系尚未建立,沒有定時班車,學生無法乘車上下學。部分遠道學生家長聯(lián)合租車,送孩子上學,約占總數(shù) 10.2 %。約有31.9 %家長騎車接送孩子上下學;學生自行上下學約占57.8 %。學生上下學路途中的不安全因素較多,“村村通”道路路面窄,彎道多,坡度大,家長合租的車多有超載;此外,南分路學區(qū)內(nèi)學生上下學沿途經(jīng)過47口當家塘、水庫等,都存在一定的安全隱患。

表二:南分路學區(qū)小學生上下學乘車情況統(tǒng)計表     2012.4.28 

類  別

家長接送

乘 車

自行(步行)

騎車

學生數(shù)

274

88

450

46

所占總數(shù)之比

31.9%

10.2%

52.4%

5.4%

3、護送難。家校之間的路程增加,家長接送孩子上下學每天長距離來回奔波,消耗大量的時間和精力,農(nóng)忙季節(jié)往往顧不上接送。大約15%的留守兒童由爺爺奶奶照管,接送孩子對老年人來說也是一件難事。

(二)部分家庭的經(jīng)濟負擔加重

學校布局調(diào)整給遠道的學生家庭帶來了交通費、生活費。據(jù)調(diào)查:每名學生一年的消費在1400——2100元之間,這對農(nóng)村家庭來說是一筆不小的開支。部分家長購置了摩托車、電動車等交通工具,花時間和精力接送孩子上下學,徒增了誤工負擔。近兩年來,有 60多名學生到縣城或外地上學,家長陪讀,產(chǎn)生了租房費和生活費。

表三:南分路學區(qū)學生交通、餐飲年消費額統(tǒng)計表   2012.4.28

項   目

交    通

餐  飲

4—5華里

5—6華里

7華里以上

中餐

飲水

每天消費額(元)

4

5

6

3

1.5

全年消費總額(元)

800

1000

1200

600

300

(三)學校的管理難度加大

布局調(diào)整后,學校的管理工作面臨新的難題,集中表現(xiàn)在后勤服務(wù)不配套、教室與教輔用房緊缺及增加教師工作量等方面。

南分路學區(qū)的所有小學都沒有食堂,遠道學生中餐只能在附近的農(nóng)家“小餐桌”搭伙,目前有5家“小餐桌”,就餐學生170多人。雖能解決就餐問題,但難以保證吃得好、吃得安全。少數(shù)學生自購零食,在農(nóng)村食品市場質(zhì)量監(jiān)管相對較弱的情況下,確實令人擔憂。

南分路中心校規(guī)模擴大后,部分班額人數(shù)超過50人,原先設(shè)計的教室面積較小,在大班額的情況下,更是擁擠,影響學生身心健康。大班額教學,導(dǎo)致每個學生被教師的關(guān)注度降低,教師的工作量增加了,卻難以保證教學質(zhì)量。

南分路學區(qū)小學的教學設(shè)施、裝備、師資等,與城鎮(zhèn)學校差距很大,南分路中心校是銘傳鄉(xiāng)鄉(xiāng)政府所在地的中心學校,目前生均建筑面積不足2.5平方米,與國家規(guī)定標準相差近兩倍。辦學條件差,客觀上限制了教學質(zhì)量的提高,這也是導(dǎo)致生源外流的原因之一。

  (四)校產(chǎn)流失嚴重

據(jù)調(diào)查,南分路學區(qū)撤并的11所小學校園土地面積60多畝,建筑面積 4220平方米。而校舍被學校有效利用的只占5%。絕大多數(shù)要么被村委會處置,要么無償拆除,要么被占用,要么任其破損,撤并學校資產(chǎn)的流失已是不爭的事實。中心校在撤并學校校產(chǎn)處置中面臨諸多困難,主要是校園土地權(quán)屬不明、校產(chǎn)處置缺少權(quán)威性的文件及政策依據(jù)。

三、幾點思考

針對上述因布局調(diào)整帶來的負面影響,需要妥善處理以下問題。

(一)、妥善處理學校布局調(diào)整與義務(wù)教育優(yōu)質(zhì)均衡發(fā)展問題

南分路學區(qū)地處肥西邊遠農(nóng)村,當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展相對滯后,學校的底子薄,對照標準化的硬件建設(shè)、專業(yè)化的師資配備、規(guī)范化的學校管理都有很大差距,難以滿足當?shù)厝罕妼?yōu)質(zhì)義務(wù)教育的需求。在地方政府實施“十二.五”教育規(guī)劃時,應(yīng)給予一定的傾斜。

1、建設(shè)寄宿制中心校。在生源相對集中的中心校新建學生公寓,辦寄宿制小學,對遠道的學生、留守兒童進行集中管理。根據(jù)需要建設(shè)餐廳、洗浴等生活設(shè)施。在眾興小學、中心校新建餐廳,解決學生吃飯問題。

2、加速推進學校的標準化建設(shè)。按標準配置農(nóng)村小學的圖書、教學儀器、體育器材、電教設(shè)備等,特別要解決運動場地。南分路學區(qū)小學目前尚無一處標準化田徑運動場。

3、改善教師待遇。鄉(xiāng)村小學位置偏僻,教師工作生活條件較差,濟待遇低,導(dǎo)致教師隊伍不穩(wěn)定。長期在這樣的環(huán)境下,極易產(chǎn)生職業(yè)倦怠。建議地方政府設(shè)立農(nóng)村教師專項交通、通訊補助,建設(shè)教師公租房,加大對農(nóng)村教師培訓(xùn)力度,以此改善農(nóng)村教師待遇,提高農(nóng)村教師專業(yè)素質(zhì)。

(二)、妥善處理學校布局調(diào)整與農(nóng)民負擔問題。

小學布局調(diào)整以保證每個兒童都能接受更好的義務(wù)教育為前提,為了維護兒童的受教育權(quán)和家長的合法權(quán)益,政府對因?qū)W校布局調(diào)整而增加負擔的家庭,應(yīng)設(shè)立專項補償性基金,建立專項補償制度。對因?qū)W校合并需要寄宿的所有學生給予寄宿和生活補貼,對家庭確實困難不能寄宿的學生給以交通補貼。采取政府補貼的形式落實校車,或給學校配備學生專用校車,解決學生上下學交通問題。

(三)、妥善處理學校布局調(diào)整與教育國有資產(chǎn)管理問題

及時穩(wěn)妥地處置撤并學校校產(chǎn),充分合理高效地利用資源,防止學校國有資產(chǎn)的流失??h(市)政府應(yīng)設(shè)立撤并學校校產(chǎn)管理專門機構(gòu),研究制定撤并學校校產(chǎn)處置辦法。明確學校土地、校舍的產(chǎn)權(quán),為規(guī)范校產(chǎn)管理和處置奠定基礎(chǔ)。

建議撤并的農(nóng)村小學,校產(chǎn)產(chǎn)權(quán)歸屬中心校。由中心校依法管理、使用、維護。對撤并學校資產(chǎn)的處置本著教育優(yōu)先、效益最大化的原則,只用于教育,對不能使用的閑置校舍,依法向社會公開拍賣,拍賣資金專項用于學校建設(shè)。嚴禁單位和個人擅自處置校產(chǎn),侵占校產(chǎn),杜絕在學校撤并中造成學校國有資產(chǎn)的流失。

   肥西縣南分路學區(qū)中心學校

湯道坦

二〇一二年四月二十八日

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