主要有以下幾方面：

        2012-2016年中國交通運輸市場評估與投資潛力研究報告

        （一）道路運輸市場經營業(yè)戶偏多，市場集中度過低

        目前，我國道路運輸市場經營業(yè)戶已經超過440 萬戶，其中絕大多數都是小規(guī)模的經營單位，不論從道路貨運市場、客運市場來看，還是從運輸服務、汽車維修等市場分析，市場集中度均非常低。

        （二）經營方式落后，運輸組織化程度低下，現代技術應用相對滯后

        有些一級或二級企業(yè)，看起來規(guī)模較大，但在競爭性運輸市場結構下，大量小企業(yè)及個體運輸戶的競爭，普遍采取了以單車承包或單車租賃承包為主要內容的運輸經營方式， 嚴重割裂了運輸過程中各環(huán)節(jié)的有機銜接和企業(yè)內部的分工協(xié)作體系，運輸企業(yè)車輛運用效率指標難以統(tǒng)計分析，更難以計量考核，運輸組織化程度非常低下。

        （三）管理水平較低，規(guī)模化企業(yè)發(fā)展的環(huán)境較差

        公路運輸行業(yè)管理隊伍人員素質不高， 行業(yè)管理和行政執(zhí)法行為不規(guī)范；行政審批層次、環(huán)節(jié)較多，且審批不規(guī)范，市場準入標準不明確，審批掌握不嚴；公路運輸市場地區(qū)封鎖和地方保護現象較為普遍，省際、地區(qū)間網絡化、規(guī)?；洜I企業(yè)進入市場困難，企業(yè)維持正常的經營更為困難，適應經濟發(fā)展需要的企業(yè)組織形式及服務方式發(fā)展緩慢。

本報告網址：http://info./jtwl/201205/888029H7GE.html