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中國游艇工業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，其間經(jīng)歷了幾十年的緩慢發(fā)展過程，直到本世紀(jì)初才出現(xiàn)游艇工業(yè)闊步發(fā)展的局面。 截至2008年底，中國已有玻璃鋼符合材料船艇制造企業(yè)364家。按地域分布，主要分布在：南方廣東與福建、海南島珠三角地區(qū)，江浙滬的長三角地區(qū)，大連、天津、威海、煙臺等環(huán)渤海灣與北方地區(qū)，湖南、湖北、重慶等中西部地區(qū)?！笆濉币詠?，我國船艇生產(chǎn)能力與制造技術(shù)水平均得到快速增長，。經(jīng)估算“十五”期間我國船艇生產(chǎn)能力較“九五”提高了一倍以上。 人均占有量有巨大提升空間 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前美國每14人就擁有一艘游艇，像挪威、新西蘭等國家人均擁有游艇比例到達(dá)1/8，荷蘭為1/10，就是內(nèi)陸國家瑞士其人均擁有游艇比例也達(dá)到1/69。中國近14億人口，如果每100人一艘游艇，中國市場就需要1400萬艘游艇，接近美國常年1700萬游艇的保有量，即使是每1000人一艘游艇，中國也因此也將有140萬艘游艇的需求量。 游艇配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 豪華游艇制造是一個(gè)復(fù)雜的過程，需要很多行業(yè)支撐。其中包括游艇制造工具，動力和推進(jìn)系統(tǒng)，艇用電子、儀器、儀表配件，救生消防設(shè)備、內(nèi)部裝飾，艇用生活設(shè)施，游艇的吊裝運(yùn)輸、水上休閑運(yùn)動器材等生產(chǎn)和配套供應(yīng)。 雖然我國游艇配套產(chǎn)品已有很大的進(jìn)步，游艇的零部件、游艇拖車、五金件等不少都出自中國廠商之手，但是缺乏品牌優(yōu)勢，制作工藝略顯粗糙，大部分還只能適用于中低檔游艇。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國的豪華游艇的配套產(chǎn)品90%是進(jìn)口的，尤其是主機(jī)、動力傳遞、推進(jìn)裝置及其控制系統(tǒng)，幾乎全是外國品牌。也就是說多數(shù)廠家主要負(fù)責(zé)艇體制造，艇上的設(shè)備仍然需要進(jìn)口。相信隨著國內(nèi)大量公務(wù)用艇、公眾游覽觀光游艇、私家游艇和商務(wù)游艇的快速增長，國產(chǎn)配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)會迎來一次很好的發(fā)展機(jī)遇。 游艇的經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 游艇業(yè)即是一個(gè)產(chǎn)業(yè)，也是一個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，游艇業(yè)的發(fā)展充分體現(xiàn)了現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和制造業(yè)的有機(jī)結(jié)合。游艇的生產(chǎn)將帶動新型材料、涂裝、電子儀器、儀表、動力、推進(jìn)系統(tǒng)等幾十個(gè)配套工業(yè)的發(fā)展。而他的消費(fèi)，也將帶動游艇碼頭、游艇維修、燃料加注、水上娛樂及賓館餐飲等一大批服務(wù)行業(yè)的迅速發(fā)展。 由于產(chǎn)業(yè)鏈長、配套環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)，游艇業(yè)很容易在一些瀕水地域集中發(fā)展，獲得極大的產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)。幾乎所有的高科技手段都會在游艇上首先得到應(yīng)用，包括航天科技、高科技復(fù)合材料、電子導(dǎo)航、先進(jìn)的動力和環(huán)保設(shè)備、太陽能和燃料電池、智能控制系統(tǒng)……蘊(yùn)藏著2500億的GDP的新經(jīng)濟(jì)增長機(jī)會，是極具競爭力和持續(xù)發(fā)展后勁的出口產(chǎn)品，是新一輪拉動內(nèi)需極具魅力的產(chǎn)品， 游艇——是當(dāng)今中國最具魅力和發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，他將給中國帶來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，新的就業(yè)機(jī)會而且隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的提高，國內(nèi)蘊(yùn)藏著巨大的市場需求，足以為地方的發(fā)展提供新的經(jīng)濟(jì)增長和就業(yè)機(jī)會。 |
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