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1、成都駕考科目三智能化 本網(wǎng)視頻“教材”出爐
2、12人體驗駕考電子路考 揪出兩大丟分雷區(qū)
1、成都駕考科目三智能化 本網(wǎng)視頻“教材”出爐
2012-03-27 20:45:09 來源: 成都全搜索新聞網(wǎng) 編輯: 周娜
http://news.chengdu.cn/content/2012-03/27/content_920728.htm?node=1760
4月6日起，成都駕考科目三路考將啟動電子化評判，今日，記者在毛家灣考場跟隨助考員一起體驗了這套智能系統(tǒng)。了解到了科目三路考注意事項。
成都全搜索新聞網(wǎng)（記者 申海娟 實習(xí)生 王彬榮 視頻 李超）3月27日報道 4月6日起，成都駕考科目三路考將啟動電子化評判，今日，記者在毛家灣考場跟隨助考員一起體驗了這套智能系統(tǒng)。 記者在體驗過程中了解到，科目三路考主要有以下注意事項： 1、上車前，繞行車輛一周檢查外觀及安全狀況，打開車門前要觀察車輛周圍交通情況； 2、上車后先系安全帶，再根據(jù)語音提示進行操作； 3、根據(jù)語音提示進行模擬夜間燈光使用考試；其中，模擬夜間燈光使用考試會在開燈、把近光燈變?yōu)檫h光燈、跟車、會車、路遇交通事故、遇危險情況、霧天行駛等七個備選選項當(dāng)中由系統(tǒng)隨機抽取五個來考。參考人員必須要通過模擬夜間燈光使用考試并合格才有機會進行實際路面操作考試。 4、進入實際路面操作考試。路面考試在上車準備、起步、直線行駛、夜間行駛、變更車道、靠邊停車、掉頭、通過人行橫道、會車、超車、通過路口、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站等13中隨機抽取，其中前七項是必考項目。 5、靠邊停車。停車前，要通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況；停車后，車身不超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，在車內(nèi)開門前側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況視為合格，下車后不關(guān)車門、發(fā)動機不熄火、車身距離道路右側(cè)邊緣或人行道邊緣大于30厘米等行為將被扣分。
模擬夜間燈光考試要按語音提示進行操作 模擬夜間燈光使用考試評判規(guī)則： 不能正確開啟燈光，不合格； 同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格； 通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格； 會車時不按規(guī)定使用燈光，不合格； 在路口轉(zhuǎn)彎時，使用遠光燈，不合格； 超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格； 對低能見度道路情況判斷差，不合格； 在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格。 據(jù)成都市公安局交通管理局車管所民警介紹，科目三總分100分，達到80分才算合格。此次評判是人工加智能系統(tǒng)，更加注重安全駕駛和文明駕駛，新增的模擬夜間考試，也是為了更好的規(guī)范駕駛員的行車習(xí)慣。尤其注意，車輛過斑馬線、學(xué)校、醫(yī)院等路口時，要主動停車避讓行人，不然視為不合格。 相關(guān)新聞 電子監(jiān)考練好這13項 路考隨便過 27日，成都車管所考官就下月6日開始的科目三“電子儀”監(jiān)考，再次進行了詳細解讀。據(jù)成都車管所副所長董克明現(xiàn)場介紹，電子監(jiān)考后的科目三考試項目是“13選11”,總分100分，達到80分才算過關(guān)！只要練好13個項目的考點，路考過關(guān)完全不用擔(dān)心。[詳細] 交警劃考試重點 成都市交管局民警介紹，適應(yīng)性培訓(xùn)中，參考人員最容易“掛”的地方主要集中在轉(zhuǎn)彎燈的使用上、轉(zhuǎn)彎時的方向力度上以及通過人行橫道上。[詳細]
公安部《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》 “科目三考試項目分類評判標(biāo)準” ?。ㄒ唬┥宪嚋蕚?/font> 1、不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況，不合格 2、打開車門前不觀察后方交通情況，不合格 ?。ǘ┢鸩?/font> 1、制動氣壓不足起步，不合格 2、車門未關(guān)閉起步，不合格 3、起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況，不合格 4、啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋（或者P擋），扣10分 5、發(fā)動機啟動后，不及時松開啟動開關(guān)，扣10分 6、不松駐車制動器起步，扣10分 7、道路交通情況復(fù)雜時起步不能合理使用喇叭，扣10分 8、起步時車輛發(fā)生闖動，扣10分 9、起步時，加速踏板控制不當(dāng)，致使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，扣5分 10、啟動發(fā)動機前，不調(diào)整駕駛座椅、后視鏡、檢查儀表，扣5分 （三）直線行駛 1、方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài)，不合格 2、遇前車制動時不采取減速措施，不合格 3、超過20秒不通過后視鏡觀察后方交通情況，扣10分 4、不了解車輛行駛速度，扣10分 5、未及時發(fā)現(xiàn)路面障礙物，未及時采取減速措施，扣10分 （四）變更車道 1、變更車道前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方道路交通情況，不合格 2、變更車道時，判斷車輛安全距離不合理，妨礙其他車輛正常行駛，不合格 3、連續(xù)變更兩條以上車道，不合格 ?。ㄎ澹┩ㄟ^路口 1、通過路口前未減速慢行，不合格 2、直行通過路口不觀察左、右方交通情況，不合格 3、轉(zhuǎn)彎通過路口時，未觀察側(cè)前方交通情況或未通過內(nèi)、外后視鏡觀察側(cè)、后方交通情況，不合格 4、遇有路口交通阻塞時進入路口，將車輛停在路口內(nèi)等候，不合格 5、不按規(guī)定避讓行人和優(yōu)先通行車輛，不合格 6、左轉(zhuǎn)通過路口時，未靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎，不合格 （六）通過人行橫道線、學(xué)校和公共汽車站 1、不觀察左、右方交通情況，不合格 2、不按規(guī)定減速慢行，不合格 3、遇行人通過人行橫道不停車讓行，不合格 ?。ㄆ撸?/font> 1、在沒有中心隔離設(shè)施或者中心線的道路上會車時，不減速靠右行駛，并與其他車輛、行人或者非機動車未保持安全距離，不合格 2、會車困難時不讓行，不合格 3、橫向安全間距判斷差，緊急轉(zhuǎn)向避讓相對方向來車，不合格 （八）超車 1、超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況，不合格 2、超車時機選擇不合理，影響其他車輛正常行駛，不合格 3、超車時未與被超越車輛保持安全距離，不合格 4、超車后急轉(zhuǎn)向駛回本車道，妨礙被超車輛正常行駛，不合格 5、從右側(cè)超車，不合格 6、當(dāng)后車發(fā)出超車信號時，具備讓車條件不減速靠右讓行，扣10分 （九）靠邊停車 1、停車前，不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和右側(cè)交通情況，不合格 2、停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣，不合格 3、停車后，在車內(nèi)開門前不側(cè)頭觀察側(cè)后方和左側(cè)交通情況，不合格 4、停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，扣20分 5、停車后，未拉緊駐車制動器，扣20分 6、拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板，扣10分 7、下車后不關(guān)車門，扣10分 8、下車前不將發(fā)動機熄火，扣5分 9、夜間在路邊臨時停車不關(guān)前照燈或不開警示燈，扣5分 （十）掉頭 1、不能正確觀察交通情況選擇掉頭時機，不合格 2、掉頭地點選擇不當(dāng)，不合格 3、掉頭時，妨礙正常行駛的其他車輛和行人通行，不合格 （十一）夜間行駛 1、不能正確開啟燈光，不合格 2、同方向近距離跟車行駛時，使用遠光燈，不合格 3、通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，不交替使用遠、近光燈示意，不合格 4、會車時不按規(guī)定使用燈光，不合格 5、在路口轉(zhuǎn)彎時，使用遠光燈，不合格 6、超車時未變換使用遠、近光燈提醒被超越車輛，不合格 7、對低能見度道路情況判斷差，不合格 8、在有路燈、照明良好的道路上行駛時，使用遠光燈，不合格
2、12人體驗駕考電子路考 揪出兩大丟分雷區(qū) 昨日下午，4名待考學(xué)員、4名普通司機和4名職業(yè)司機作為市民代表參加了駕考模擬考試體驗。雖然12名選手普遍認為考試難度并不大，但還是在兩大“扣分雷區(qū)”頻頻丟分。結(jié)合這些體驗經(jīng)歷，以及資深教練和考官的指點，記者精心制作出這份“路考全攻略”，與廣大考生分享。
昨日下午，4名待考學(xué)員、4名普通司機和4名職業(yè)司機，作為市民代表在毛家灣考場參加了模擬考試體驗。雖然12名選手普遍認為考試難度并不大，但還是在兩大“扣分雷區(qū)”頻頻丟分。結(jié)合這些體驗經(jīng)歷，以及資深教練和考官的指點，精心制作出這份“路考全攻略”，與廣大考生分享。
老司機遇到新問題 未正確開啟燈光 首個項目就被扣了100分 有著17年駕齡的帥先生是“駕考體驗營”中第一個體驗者。上車前，他自信滿滿，繞車檢查一周后，他進入駕駛室系上了安全帶，調(diào)整好駕駛座椅和后視鏡。然而，在第一個項目“模擬夜間行駛”上，由于沒有正確開啟燈光，他就被扣了100分，按照正式考試程序，已被判為“不合格”。 由于是模擬考試體驗，體驗者們并未完全按照“低于80分就不合格”的標(biāo)準執(zhí)行。扣分超標(biāo)后，仍可繼續(xù)體驗。行駛過程中，駕駛員需根據(jù)車載語音系統(tǒng)的要求做出相應(yīng)的反應(yīng)。當(dāng)聽到“前方有公交車站，請減速讓行”的提示后，帥先生連忙踩了剎車，致使車身急沖向前。此時車載電子屏上顯示“通過公共汽車站時，不按規(guī)定減速慢行，-100”的字樣。他茫然地問考官：“是不是要減擋才算減速讓行？” 考官解釋：在模擬通過學(xué)校區(qū)域和公共汽車站時，系統(tǒng)只要感應(yīng)到考生有剎車減速的動作即可，是否需要換擋還要看當(dāng)時的車速。這一項目是為了讓考生養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。 19年駕齡扣分最多 多遭在考核駕駛習(xí)慣的項目 汪先生是名專職司機，有19年駕齡，然而他是所有體驗者中扣分最多的一位?？鄯贮c多在“起步前開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向”“行駛中空擋滑行”等注重考核駕駛習(xí)慣的項目上?！捌鋵嶋娮釉u判不難，關(guān)鍵要特別注意規(guī)范化駕駛?！蓖粝壬w驗后感到，新的評判系統(tǒng)更強調(diào)駕駛員的駕駛習(xí)慣，一點細小的操作滯后，都會被靈敏的“電子考官”捕捉到。 新手緊張車老是“抖” 不知道上坡時該掛幾擋 劉女士去年6月就通過了場地考試，不過第一次路考未過讓她有些沮喪。面對有坡道、轉(zhuǎn)彎多的考試路面，劉女士手心直冒汗，駕駛時使發(fā)動機熄火一次，擋位變換操作造成車輛抖動6次。 考官認為，劉女士存在的主要問題在于不能根據(jù)路況合理選擇擋位，經(jīng)常出現(xiàn)高擋低轉(zhuǎn)速、或不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速。 劉女士稱，以前從未練過坡道，所以不知道上坡時該掛幾擋。通過練習(xí)讓她心中有底，以后會有針對性地練習(xí)。 兩大雷區(qū) 忽視燈光使用 減速不踩剎車 12名選手體驗結(jié)束后，都對電子監(jiān)考發(fā)表了自己的看法。雖然總體而言難度并沒有增加，但仍有兩大扣分雷區(qū)，需要引起考生注意。 “頭號”雷區(qū)：燈光使用 “不曉得燈光怎么用，教練也沒教過?！睂τ诤芏鄬W(xué)員來說，模擬夜間場景燈光使用考試成為第一個難點。很多人連不同燈光的開關(guān)都不認識，更別說熟練使用。而根據(jù)該項考試的分類評判標(biāo)準，每錯一項就直接判定為不合格。這也是為什么有人還未起步，就已被扣掉幾百分的原因。而在實際考試中，只要扣分超過20分，考生就將中止考試，被判定為不合格。 同時，在起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用轉(zhuǎn)向燈，或開轉(zhuǎn)向燈少于3秒，則是司機們最容易忽視的細節(jié)。這一點在老司機身上尤為突出。實際考試中，會多次使用到轉(zhuǎn)向燈，而每錯一次，就會被扣掉10分。值得一提的是，在這一點上，職業(yè)司機和普通司機常?！傲?xí)慣性丟分”，而待考學(xué)員格外注意，表現(xiàn)相對較好。
二號雷區(qū)：減速不踩剎車
減速慢行也是考試中出現(xiàn)頻率較高的動作。通過路口、人行橫道線、學(xué)校區(qū)域和公共汽車站，都需要減速慢行?！耙郧坝龅叫枰獪p速的情況，我們只是松一下油門，腳放到剎車的位置，卻沒有踩到剎車?！币幻纤緳C回憶自己學(xué)車的經(jīng)歷時提到。在實現(xiàn)電子評判后，考生有沒有減速慢行，將依據(jù)有沒有踩到剎車來評判。也就是說，減速時應(yīng)踩到剎車，“至少要讓剎車燈亮起來”。 同時，“前方人行橫道有行人通過”的指令也容易被忽略?？脊購娬{(diào)，若提示“前方人行橫道有行人通過”，不僅要減速，還須踩剎車停車讓行，待聽到“行人已通過”的指令時才能繼續(xù)行駛。 路考13項 易丟分雷區(qū)大起底 {1} 上車準備 易丟分點：打開車門前不觀察后方交通情況 {2} 模擬夜間場景燈光使用 易丟分點：不會使用燈光，或考試完成沒有按照語音提示關(guān)閉所有燈光。 {3} 起步 易丟分點：起步前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；起步前不使用轉(zhuǎn)向燈；起步前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向。 {4} 直線行駛 易丟分點：方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運動狀態(tài)；速度與擋位不匹配，高速低擋，或低速高擋，造成車輛抖動。聽到“請減速讓行”指令后沒有踩剎車減速。 其他測試點：通過限低速路段 易丟分點：誤把“最低限速40公里/小時”，理解為“最高限速40公里/小時”，因低于限低速要求而扣分。 {5} 變更車道 易丟分點：變更車道前，未通過后視鏡并向左方側(cè)頭，觀察左、后方交通情況；變更車道前不使用轉(zhuǎn)向燈，或開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即變道。 建議：打左轉(zhuǎn)向燈，停頓3秒鐘后轉(zhuǎn)動方向變道。 {6} 通過路口 易丟分點：通過路口前，沒有踩剎車減速。 建議：聽到語音提示時，無論處于何種速度，都要點剎。 {7} 通過人行橫道線 易丟分點：當(dāng)提示“前方人行橫道有行人通過”時，僅減速卻未停車讓行。 {8}{9} 通過學(xué)校區(qū)域 和公共汽車站 易丟分點：減速時沒踩剎車。 建議：聽到語音提示時，無論當(dāng)時處于何種速度，都要點剎車減速。 {10} 會車 易丟分點：會車時不減速 建議：當(dāng)聽到語音提示后，先觀察再減速行駛。 {11} 超車 易丟分點：超車前不通過內(nèi)、外后視鏡觀察后方和左側(cè)交通情況
{12}
掉頭 易丟分點：在雙實線區(qū)域越線掉頭。 建議：1、選擇允許掉頭的路段，車速要降到10碼以下（一擋），打左轉(zhuǎn)向燈；2、注意觀察左右后視鏡，選擇在直路對面無來車時掉頭。 {13} 靠邊停車 易丟分點：靠邊停車前不打轉(zhuǎn)向燈 建議：1、開啟右轉(zhuǎn)向燈停頓3秒后，才能右轉(zhuǎn)方向。2、逐級減擋，減速慢行，同時對右邊邊緣線停車（離邊緣線不超過30厘米）減到2擋停車。 ?。ň唧w分類評判標(biāo)準及建議操作流程詳見“碼上控———路考13項全攻略”） 前車之鑒 看看他們哪些項目被扣分 12人參加科目三的模擬考試，只有一人滿分通過，扣分最高的體驗者是駕齡19年的老司機，被扣了510分。 我們曬出其中部分體驗者的“成績單”，看看他們到底失分在哪里，供大家借鑒。 ■汪先生 駕齡：19年 職業(yè)：專職大巴車司機 成績：共扣510分，科目三模擬考試不合格 部分扣分項目： 模擬夜間駕駛時，不能正確開啟燈光 扣100分 起步前，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向 扣10分 通過路口前未減速慢行 扣100分 通過人行橫道線，不按規(guī)定減速慢行 扣100分 行駛中空擋滑行 扣100分 ■帥先生 駕齡：17年 職業(yè)：旅游公司 成績：共扣420分，科目三模擬考試不合格 扣分項目： 模擬夜間駕駛時，不能正確開啟燈光 扣100分 通過路口時，轉(zhuǎn)向前不使用轉(zhuǎn)向燈 扣20分 車輛行駛方向控制差 扣100分 通過公共汽車站時，不按規(guī)定減速慢行 扣100分 停車后，車身超過道路右側(cè)邊緣或人行道邊緣 扣100分 ■陶成 駕齡：10年 職業(yè)：媒體 成績：滿分，通過 ■廖秀元 場地考試通過時間：2011.12 成績：共扣260分，科目三模擬考試不合格 扣分項目： 因操作不當(dāng)造成發(fā)動機熄火一次 扣10分 啟動發(fā)動機時，變速器操縱桿未置于空擋 扣10分 方向控制不穩(wěn)，不能夠保持車輛直線運動狀態(tài) 扣100分 車速低于道路最低限速 扣100分 4擋車速過低，造成車輛抖動 扣10分 選擇擋位不當(dāng)，造成車輛低擋高轉(zhuǎn)速行駛或車輛抖動 扣10分 停車前不使用轉(zhuǎn)向燈 扣20分
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