按照德國汽車分級標準，A級(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級車是中檔轎車；C級車是高檔轎車；而D級車指的則是豪華轎車。其等級劃分主要依據軸距、排量、重量等參數(shù)，字母順序越靠后，該級別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高。

資料顯示，A00級轎車的軸距應在2米至2.2米之間，發(fā)動機排量小于1升，例如奧拓就屬于A00級轎車；

A0級轎車的軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升，比較典型的是兩廂夏利轎車；

一般所說的A級車其軸距范圍約在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升，一汽大眾的捷達、上海大眾的POLO都算得上是A級車當中的明星；

B級中檔轎車軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升。近年來，B級車市場逐漸成為國內汽車企業(yè)拼殺的主戰(zhàn)場，奧迪A4、帕薩特、中華、東方之子等眾多車型均屬于B級車陣營；

C級高檔轎車的軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動機排量為2.3升至3.0升，國內名氣最大的C級車非奧迪A6莫屬；

D級豪華轎車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發(fā)動機動力也非常強勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，目前常見的D級車有奔馳S系列、寶馬7系、奧迪A8和勞斯萊斯、賓利等幾個品牌的車型。

當然，隨著車型的增加以及價格、款式、配置選擇越來越多樣化，A級、B級、C級車的邊緣交叉也會越來越多。例如，有些車型或許軸距屬于A級車范圍，而排量與價格卻與B級車相差無幾。因此，轎車分級不應過于僵化死板，需靈活處理。

一般在國際上，車長4.3～4.6米之間的分為A級車，此類車軸距大都在2.4～2.63米之間。也叫緊湊三廂轎車。國內比較有代表的是福美來，福克斯，寶來，依蘭特，奇瑞A5。

車長在4.6～4.9米之間的叫做B級車，此類車車身大，寬敞，在我國很多投入商用。比較有代表的是馬自達6，蒙狄歐，帕廈特，索那塔，奇瑞東方之子。

當然還有C級，E級之說，那種轎車就更大了，最具代表性，奔馳S，寶馬7……

其實這個轎車分級還有一個排量方面的事情，但是排量問題在歐洲，日本，中國，美國的分法不同。美國人不在乎油錢，在美國，A級的福克斯可以做到2.3的排量，這個比德國的帕薩特B6-1.6FSI（注意，不帶T）都要高！在國內不帶T的A6和帕薩特也出過1.8的，你能說A6也是A級車嗎？所以，顯然不能單靠排量斷定！

不過奇瑞A5目前由于特殊情況而顯得扎眼。FANS說的這個A5在車身上是A級車，關一下車門，試駕看底盤也都是福美來那樣的A級感覺?？梢钥闯觯钪匾囊凑圐埞菢嫾芎偷妆P！但是由于奇瑞產能問題，目前量產1.6CBR有困難，所以把東方之子那個B級的2.0發(fā)動機裝在A級的A5上面了！奇瑞也注意到這個排量相對太大點，所以以后主攻方向是A516，回歸A級陣營。

而駿捷跟A5正好相反，由于無法趕在1.8T前上市，駿捷就先從小排量入手了。首發(fā)選了A級動力的1.6和1.8！但是6月份隨著06尊馳1.8T和駿捷1.8T的上市，駿捷才算正式回歸B級陣營！這里可以看出國內自主品牌在最新發(fā)動機量產化上嚴重不足，奇瑞、華晨都面臨這個難題?。ㄆ嫒鸫蟛糠职l(fā)動機都面臨量產困難問題！最先進的2.0DGI要09年才能面世，所以奇瑞先產一個性能一般的2.0NA）。

此外還有輪胎問題,很少有205/R16的A級車。

A級和B級之分,因素很多:長度,龍骨,構架,車身,底盤,輪胎,自重.......................

回到主題，先看一組數(shù)據：

帕薩特2.0手動參數(shù) ：
車身重量： 1425 kg
軸距： 2803 mm（為國內商務用而特地加長10CM，馬6是2.68，雅閣是2.73）
輪距(前/后)： 1498 mm
全車長度： 4780mm
車身寬度： 1740mm
車身高度： 1470 mm

駿杰2.0參數(shù)：（注意，駿捷尺寸上完全根馬自達6一樣，2.0的自重也比馬6-2.0重0.1噸，是B級）
車身重量： 1475 kg
軸距： 2790 mm
全車長度： 4648mm
車身寬度： 1800mm
車身高度： 1450 mm

面對華晨這種做法，真的希望奇瑞把東方之子“掐頭去尾”，底盤不換，生產出一款這樣的車（不過東方之子軸距短，掐頭去尾后很可能在外形尺寸上和A5一樣，把B級底盤用在A級車上便宜賣，奇瑞恐怕不會這么作）。

實在不好理解可以看這個簡單點的：
奔馳C就是A級車，賣多少錢
奔馳E就是B級車，賣多少錢
奔馳S...............權勢的象征

同樣的，寶馬3是A級
寶馬5系是B級
寶馬7系............黑社會的象征

但是，我說過，這個級別只針對整車來講，不包含品牌價值在里面，即檔次！就像韓國車C級的只能根奔馳A級的賣一個價。

最后，很多人都質疑駿捷是否是帕薩特、雅閣的級別，我明確告訴你，駿捷和帕薩特是一個級別（B級），但不是一個價格檔次！因為駿捷是中國人制造的。

其實國產的B級車都在賣A級價，國產三款B級車：東方之子，尊馳 ，駿捷都在賣A級價格。我試駕過尊馳2.0，感覺比帕薩特2.0都強，但是因為血統(tǒng)原因（其實尊馳也全歐洲名廠設計）不能賣高價。