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親歷空中春運(yùn)

 公司總裁 2012-02-21
親歷空中春運(yùn)
  我選擇大年初六離滬飛往???。我想,春運(yùn)已經(jīng)接近尾聲,空中不會(huì)像乘火車那么擁擠,何況這時(shí)只是出海南島的人多,進(jìn)島的人少。

  果真,飛機(jī)從浦東機(jī)場(chǎng)提前10分鐘起飛,這似乎表明我選擇在這時(shí)候進(jìn)島是“正確”的,盡管我在機(jī)艙里環(huán)顧四周座無(wú)虛席。

  起飛時(shí)上海下著小雨。飛上萬(wàn)米高空,舷窗外的斜拉的雨絲消失,藍(lán)天白云,令人精神為之一爽。不過(guò),江南一大片雨區(qū),所以從飛機(jī)上俯瞰,滿眼是茫茫云海。進(jìn)入廣東之后,天氣轉(zhuǎn)晴,能夠看見(jiàn)綠色的山巒。飛機(jī)只飛了兩個(gè)半小時(shí)就到達(dá)海口上空。我慶幸飛機(jī)能夠提早到達(dá)。就在這時(shí),機(jī)上廣播傳出意外的消息:由于海口機(jī)場(chǎng)繁忙,無(wú)法降落,要在空中盤旋1小時(shí)才能降落!我去??谀敲炊啻?,還是頭一回碰到這樣的情況——哦,我明白遭遇了空中春運(yùn)高峰。

  1小時(shí)之后,客機(jī)終于降落在??诿捞m機(jī)場(chǎng),可是這時(shí)發(fā)生新的情況:所有空橋全部爆滿。飛機(jī)兜了一個(gè)圈子,在機(jī)場(chǎng)的一個(gè)角落停了下來(lái)。但是接客巴士太忙碌。我們?cè)陲w機(jī)上坐等45分鐘,這才終于來(lái)了2輛接客巴士。

  機(jī)場(chǎng)陽(yáng)光燦爛,氣溫比上海高出十幾攝氏度,當(dāng)?shù)厝送ǔV淮┮患r衫,也有的穿短袖T恤。下了飛機(jī),看見(jiàn)候機(jī)樓前站了黑壓壓一大群旅客,這才得知,今天三亞大霧,很多三亞的航班在??诮德?,那些去三亞的旅客在機(jī)場(chǎng)等待天氣消息。

  到了候機(jī)樓,到處都是人。我注意到新增了一大排“更衣室”,這是別的機(jī)場(chǎng)所沒(méi)有的。因?yàn)檫@里氣候暖和,那些戴皮帽、穿皮大衣的旅客到了這里大汗淋漓,第一件事就是更衣。

  我來(lái)到2號(hào)行李臺(tái)取行李,在傳送帶四周擠滿了人,原來(lái)鄭州、深圳的航班跟我們的航班的行李都在這里,三個(gè)航班差不多同時(shí)到達(dá),行李混雜在一起,怎不擁擠。由于旅客太多,行李車居然成了奇貨。我等了半小時(shí),總算拿到行李。由于沒(méi)有行李車,我與妻推著箱子(所幸箱子都有輪子)往外走,在出口處看到里三層、外三層都是接客者,一大片高高低低接客的牌子。

  好不容易沖出滿是人群的大廳,又一道難題擺在面前,由于春運(yùn)期間旅客太多,出租車不夠用,等車的旅客排起長(zhǎng)龍。終于等到一輛車,坐好之后,司機(jī)卻說(shuō)“對(duì)不起,還要叫一位客人”。沒(méi)辦法,他轉(zhuǎn)身拉了一位從廈門來(lái)的旅客坐進(jìn)車,為的是多賺一份辛苦錢。在春運(yùn)高峰之中,能夠多帶走一位旅客也好,我也就同意了。

  往年春運(yùn),只是火車站人擠人。如今乘坐飛機(jī)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō),已經(jīng)不再是陽(yáng)春白雪,所以我目擊了機(jī)場(chǎng)爆棚的盛況。

  那位廈門旅客告訴我,他也是在飛機(jī)落地之后,在機(jī)艙里等待了1小時(shí)才來(lái)了接駁班車。我問(wèn),你那班飛機(jī)上旅客多不多?他回答說(shuō),全滿。司機(jī)說(shuō),今天還算好,過(guò)年前到海南的旅客更多。尤其是東北地區(qū),往往“全家買全價(jià)票”到海南,迎接這里早來(lái)的春天。

  下車之后,我在一家餐廳就餐,四座響著天南地北的口音。我的鄰座的小伙子是當(dāng)?shù)厝?,只穿一件短袖T恤,而我雖然已經(jīng)脫掉了大衣,卻仍穿著毛衣、毛背心以及外套,跟小伙子“相差甚遠(yuǎn)”。

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