汽車駕駛誤區(qū)（第三章）

樹鑫鑫 2012-02-18

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31．停車或不回輪
　　傻瓜行為：很多新司機在停車入位后，認為車身正了就可以了，而忘記了把車輪回正。
　　影響：在停車場從各式各樣的停車方式中，我們就可以大概鑒別出車主的駕駛水平。方向擺正、車頭向外，是很多老司機的習慣。如果停車后方向盤還處于轉向的位置，和起步時打死方向一樣，會增加轉向助力系統(tǒng)的內部壓力，長期這樣停車會增加助力系統(tǒng)負荷，增加故障率，甚至損壞助力泵。當司機再次起步開車時，會習慣性的認為自己的汽車處于直線狀態(tài)，如果此時方向偏差很大，司機再采用快速起步的方式，很容易傷到自己和旁邊的車輛或者建筑物。
　　至于停車的方法，主要是習慣問題。新手司機一般對倒車的控制能力不是很強，一頭扎進停車位比較好控制，所以一般都采用車頭向里的方式停車。其實采用倒車的方式停車入位會減小轉彎半徑，減少狹小空間內司機的操作動作，同時還可以增加出車時的速度。老司機沒有技術上的后顧之憂，所以倒車入位就成很多老司機的習慣動作。
　　正確方法：停車后，一定要把把方向擺正，和車身方向保持水平。擺正方向盤的動作最好在行進中同時完成，不要等車停穩(wěn)定后再在原地打方向盤。至于是否采用倒車入位的方式，主要看個人的駕駛習慣，和停車位的位置、方向等。

32．頂風泊車
　　傻瓜行為：在寒冷的冬天，汽車不僅要換上全套的“冬裝”，還要注意停車的方法和位置，頂風停車就是大忌。
　　影響：汽車最怕凍的就是水箱、水泵等，這些部件又都集中在車頭，而且為了汽車正常行駛中得到良好的冷卻效果，車頭還有很通暢的進風口，如果汽車長時間對著寒風停放，很容易凍壞水箱。就算是更換了防凍液、冬季機油也不是就可以任意停放了，防凍液和冬季機油也都有自己的防凍底限，超過這個底限，汽車同樣會被凍壞。就算都在汽車防凍的范圍內，也最好減少汽車行駛和停車時的溫差，這樣可以減少熱車時間，減少能量消耗，降低故障率。
　　正確方法：在北方的冬季，如果是長時間停車的話，最好選擇有取暖功能的車庫停車，這樣可以減少熱車時間、減少冷車磨損。如果沒有暖庫，最好停在寒風吹不到的角落里，以減少寒風對汽車的威脅。如果是空曠的停車場，也要讓汽車背著風停車，盡量延長降溫的時間。如果這些都做不到，還可以利用一些簡單的方式抵御寒風，比如用硬紙板擋在水箱的前面減少進風量，或者用車衣罩住汽車都是簡單實用的方法。

33．涉水停車
　　傻瓜行為：不小心把車停在水坑里。
　　影響：汽車輪胎主要是用來應對干燥的路面的，如果輪胎長時間停在水里，會影響輪胎橡膠的使用壽命，特別是在路面積水中還有可能存在酸性、堿性甚至化學物質導致汽車輪胎變質，影響汽車輪胎的使用壽命，威脅行駛安全。
　　相比對輪胎的影響，積水對輪轂和剎車的影響就更大了。輪轂和剎車片都是金屬材料制成的，金屬遇到水會產生氧化反映，就是我們俗稱的“生銹”，我們平時看到的生銹只是一種表面反映，長時間下去會腐蝕輪轂和剎車鉗的金屬結構，影響剎車效果。
　　不過這些影響都需要一個長時間的過程，而在冬季，把車停在水里的影響就直接多了。這時地面的積水會凍住輪胎，讓汽車不能正常起步。被車輪卷起的積水如果濺在剎車上，還會凍住剎車，那危險就大了。
　　正確方法：停車時一定要注意地面的積水，盡量不要停在有積水的地方，如果非要停在這種地方，也不要長時間停放。如果剎車系統(tǒng)進水，不能直接停車，要行駛一段路程，在行進中多做點剎動作，讓剎車片產生高溫清除積水，再停車。冬季更不能把車停在水里，就是雪水也一樣，城市中的雪水大部分都含有融雪劑，對輪胎、輪轂的腐蝕性很強。

34．停在烈日下
　　傻瓜行為：經常把汽車停在烈日下，接受陽光的暴曬。
　　影響：自然的力量是無窮的，陽光就是這無窮的力量之一。所有帶鮮艷顏色的東西，長時間暴露在陽光下，都會失去原有的光彩。汽車也是一樣，陽光對車漆的傷害是最直接的，長時間暴露在陽光下，純白色的車漆會變得乳白，其它亮麗顏色的車漆會慢慢失去光澤，這都是陽光中紫外線對車漆的傷害。對于車上其它的部件也是一樣，輪胎、儀表板等都要接受紫外線的考驗。
　　陽光對車內溫度的影響一般車主感覺最明顯的了，夏天，打開陽光下愛車的車門，一股熱浪會直接涌出來，就像桑拿間一樣。讓車主感覺不到的是在這股熱浪下，有很多被高溫激活的化學物質正在揮發(fā)，甚至有些高溫物體還存在燙傷皮膚的隱患，特別是有些朋友喜歡放在儀表盤上的裝飾品，都可能在高溫下成為車內的危險品。
　　正確方法：在炎熱的夏季，盡量把車停在陽光不能直射的地方。為了保護車漆，可以定期為汽車打蠟，或者做封釉處理，已達到保護車漆的效果。至于其它的部件也是一樣，輪胎也有應付紫外線的專業(yè)輪胎蠟，車內有遮陽用的遮陽板等，在車內，就是簡單的用報紙遮擋一下陽光，同樣可以達到非常好的效果。如果車內溫度很高，最好不要開門就上車，可以打開車門先通通風，就是上車后，最好也打開車窗跑一段再說。儀表盤上面和后擋風玻璃下面不要放怕光、怕熱的東西，以免造成不必要的損失。

35．樹下停車
　　傻瓜行為：很多新司機認為樹下是理想的庇蔭場所，喜歡將新車停在樹下，可第二天清晨起來，卻發(fā)現(xiàn)車身上沾滿了粘粘的樹脂和鳥糞，很難清洗。
　　影響：樹下并不是一個理想的停車場所。首先，樹下停車易刮蹭，因為街旁道邊的樹的周圍通常都有個坑，若離樹遠，常常沾不到多少陰涼，若離樹近，極易與樹發(fā)生剮蹭事故。
　　再者，樹下的汽車要做好和鳥糞作斗爭的準備，無論大樹小樹，都是飛鳥筑巢或歇腳的地方，既然有鳥在此棲息，就免不了在此排放糞便，鳥糞一般為酸性，對車的漆皮有嚴重的腐蝕性，尤其不常清洗車輛者，落下的鳥糞未及時發(fā)現(xiàn)，長時間腐蝕，會造成漆皮脫落，損傷汽車的整體形象。
　　樹下停車還有來自大樹本身的威脅。樹上隨風墜落的樹枝，絕對是傷車沒商量。還有樹上分泌的各種樹油、汁液，有很強的附著力，落到車上會形成斑斑點點的污漬，特別是乳白等淺色車，樹上汁液的顏色印到車上極顯眼，極難清洗。
　　正確方法：停車確實需要遮蔭，但最好不要選擇在大樹下。一些樹種會分泌很多汁液，我們可以通過地下殘留的痕跡分別出來，千萬不要停在這樣的樹下，這種現(xiàn)象一般在夏、秋兩季比較明顯。如果汽車上發(fā)現(xiàn)有鳥糞、樹油等物質，要及時清洗。而樹上的落葉與干枝也會損傷車身，在秋、冬兩季要注意盡量不要停在枝繁葉茂或者滿是枯枝的樹下。

36．停在陽臺樓下
　　傻瓜行為：沒有專用車位的車主把車放在那里最放心呢？很多車主都希望把車停在樓房的陽臺下，隨時在自己的視線范圍之內應該是最保險的，其實并非如此。
　　影響：一般樓上掉下來的東西會遠遠多于樹上。陽臺是養(yǎng)花、養(yǎng)寵物、涼衣服的地方，萬一有花盆從陽臺上掉下來，不僅對汽車損失慘重，還不容易找到肇事者，而且這種非交通事故，一般保險公司是不賠的。拋開人為的因素，大風也可能吹破陽臺上的玻璃，這種事故保險公司同樣是拒賠的。
　　另外，把車停在陽臺下會有擾民嫌疑，晚上停車、早上出車、平時洗車還有報警器的提示，都會影響到居民的休息。因為擾民而被惡意劃傷的情況在全國各地都不是什么新鮮事。要先為別人著想，才能得到別人的關心與理解。
　　正確方法：盡量不要把車停在住戶的陽臺下方，最佳的停車場所是地下停車場，也可以放在空曠的停車場，為了庇蔭可以放在高墻下，但墻上不能有懸掛的廣告牌之類的東西，特別是在刮大風的時候，更要注意停放。為了應對樓上墜物對汽車的威脅，如今很多保險公司都設立了汽車玻璃險、高空墜物險等，如果你的車輛經常停放在樓下，可以考慮一下為自己的愛車加一份保險。

37．停在坡路上
　　傻瓜行為：回家晚了，小區(qū)里到處找不到停車位，干脆就把車勉強的擠在一個斜坡上。這種行為也是危險的。
　　影響：如果在平路上停車的話，拉手剎只起到輔助制動作用，此時剎車系統(tǒng)并沒有真正承載負荷，因為汽車沒有運動的趨勢，也就無所謂制動了。而把車停坡路上，勢必增加了汽車的運動趨勢，此時要停車必須依靠手剎來完成制動，這樣就增加了剎車系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的負荷。司機朋友可以做個簡單的測試，一般在坡路上停好車，拉緊手剎，當你準備再次啟動的時候，放開手剎，你會感覺得到車子向上一起，然后向下坡的方向滑行。這個一起的動作就是緩解剎車和懸掛系統(tǒng)壓力的過程。如果長期停在坡路上，這種壓力會一直作用在剎車系統(tǒng)上，會造成手剎系統(tǒng)的敏感程度降低，懸掛系統(tǒng)壓力過大會影響其使用壽命。
　　另外，汽車停在坡路上，還會造成汽車重心的轉移，造成個別輪胎的壓力過大，同樣會增加該輪胎、減震系統(tǒng)的老化。
　　正確方法：盡量不要把汽車停在有坡的路面上。實在沒辦法的情況下，要盡量讓汽車順著坡停，而且時間不要過長。停車后要用石頭掩住下坡方向前面的輪胎，以緩急剎車系統(tǒng)的壓力，這種方式還可以在剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，達到抑制汽車行動的效果。如果你經常停在坡路上的話，最好隨車帶一塊木楔子，準備隨時使用。如果在坡路上有隔離帶之類的障礙物司機也可以巧妙的運用一下，比如正好讓后輪掩在障礙物上，就不用為掩車發(fā)愁了。

38．長時間閑置
　　傻瓜行為：雖說汽車是一部會磨損的機器，但長時間的閑置停放，同樣對汽車有不利影響。
　　影響：中國有句老話叫“戶樞不蠹”，汽車更是如此，作為一部鋼鐵機器，運轉的過程就是磨合的過程，汽車正常的行駛可以充分潤滑發(fā)動機、變速箱等運轉部件。輪胎、剎車、減震等部件的摩擦可以減少氧化、生銹的發(fā)生。車上的液體長時間處于靜止狀態(tài)，可能會產生變質、沉淀、蒸發(fā)等現(xiàn)象。電瓶會自動放電，長時間停車會因為電量不足而不能正常啟動。長期堆積的灰塵同樣也會腐蝕車漆，產生氧化反映，很難清洗。
　　正確方法：每月至少啟動發(fā)動機一次，怠速運轉4、5分鐘，然后行駛4、5公里，檢查發(fā)動機的運轉情況。如有異常現(xiàn)象，需及時調整、維修。另外，注意定期檢查汽車上的各種液體：防凍液、玻璃水、電瓶等。如果有缺少或者變質一定及時更換。
　　對于長期停駛的汽車，應保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。車上的灰塵需要及時清除。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。為防止橡膠制品的老化，應避免陽光直接照射及礦物油接觸。

39．停車不拉手剎
　　傻瓜行為：停車不拉手剎
　　影響：在駕校學車的時候教練就會告訴學員，汽車停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車溜車，這是標準停車動作不可缺少的一部。但在城市中一般的道路都是比較平穩(wěn)的，就是不拉手剎一般也不會發(fā)生溜車的現(xiàn)象。所以很多司機都沒有停車拉手剎的習慣。也正是因為這樣，近幾年到處都可以聽到，因為沒有拉手剎汽車滑到河里的事故。
　　自動擋汽車也是一樣，在P擋位置時，變速箱有一個鎖止裝置將齒輪鎖住，對車輛能起到一定的防滑動作用，但與手剎將車子鎖止的力量是不同的。若是在坡路上停車，掛上P擋不拉手剎，會對變速箱內部造成壓力，甚至結構損壞。因此，推進P擋的同時也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護變速箱。
　　正確方法：汽車停穩(wěn)后，放到空擋，拉緊手剎。這個操作的關鍵是要汽車停穩(wěn)之后再剎車，不要在行駛中就拉手剎制動，這樣停車會增加剎車系統(tǒng)的負荷。在行駛中盡量不要用手剎制動，手剎制動的只是后輪，如果用手剎制動很容易讓后輪抱死，產生側滑，讓汽車失去控制。如果你的汽車手剎有問題，千萬不能大意，剎車系統(tǒng)一定要確保正常。

40．停車不折后視鏡
　　傻瓜行為：一些新手司機停車就匆匆忙忙下車回家，而忘了一些必要的保護措施，如忘記折后視鏡子，這樣很容易在夜間被剮蹭。
　　影響：汽車停放后將后視鏡折到后面，對保護汽車來說是一個很好的習慣。停車場本來就是汽車事故多發(fā)區(qū)，小區(qū)的車位又日漸擁擠。而發(fā)生事故的焦點除了保險杠就是后視鏡，如果把后視鏡折起來可以大大減少后視鏡和其它車輛發(fā)上剮蹭的可能。而且隨著后視鏡科技含量的不斷增加，發(fā)生事故之后，后視鏡的維修、更換成本也越來越高，所以后視鏡成為重點保護對象，也是理所應當。
　　后視鏡同時還受到行人和非機動車的威脅，特別是在商場附近的停車場，人流密集，很多非機動車，在停車場穿行，在這種停車場停車更要倍加小心。
　　很多高級轎車都增加了后視鏡的電動折疊功能，這種功能不僅可以在停車時使用，在開車通過狹窄路段時也可以使用。特別是對于經常出入特殊路段的越野車，更是十分方便。
　　正確方法：幾乎所有的轎車車外的后視鏡都有折疊功能，在貼著墻停車時，司機可以隨手就把通道一側的后視鏡折起來，養(yǎng)成隨手折鏡的習慣。上車前，直接打開就可以了。停在狹窄的通道，可以先將兩側的后視鏡折起來之后，再停車。如果是專用的停車場或者停車位，附近沒有其它車輛的威脅，可以不用考慮后視鏡，不過不要養(yǎng)成這種習慣。

41．停車在路口
　　傻瓜行為：很多司機開車到大型超市買東西，在出口搶到一個了靠路口的車位十分高興，覺得自己占了便宜，走的時候特方便。其實停在這里，汽車被損傷的危險性也增高了。
　　影響：停車場也有最佳車位和最差車位的差別。最佳位置的評價標準就是出入方便、不影響其它車輛、沒有來自周邊的威脅，就是好位置。而有些司機光圖方便，把車停在路口，或者停在停車場的最外面，這都是危險的地方。這種危險主要來自于缺乏駕駛技術的新手，新手司機是交通事故高發(fā)人群，據(jù)統(tǒng)計新手的第一次事故有60%是發(fā)生在停車場，所以在停車場找個安全、方便的停車位是非常重要的。再有，像路口這樣的地方，就是不出現(xiàn)交通事故，也容易干擾到別人。特別是遇到脾氣不好的朋友，如果擋了他們的路，同樣有可能拿你的愛車撒氣。
　　另外，路邊或者路口的停車場不僅汽車本身的安全不好保證，還很容易招來偷車賊的注意，因為這里得手后很容易逃走，所以丟車的可能性也就更大。所以盡量不要選擇危險系數(shù)高的路邊、路口的停車位。
　　正確方法：關鍵是找到最佳位置的停車位，出人方便、不影響其它車輛、沒有來自周邊的威脅，最好停車費也相對便宜，就是好停車位。對于大型的停車場，最好停在靠里的位置，采用倒車的方式進入停車位，車尾盡量靠到死角上，以減少其它車輛的威脅。

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