新建鐵路工程施工技術(shù)資料的收集、整理和竣工資料的編制

1 引言

鐵路工程建設(shè)中，施工資料的收集和工程實體的施工是同步進行的，在工程驗收交接工作中， 完整齊全的竣工資料是工程建設(shè)項目的真實記錄，為工程驗收以及工程質(zhì)量評價等提供了重要依據(jù)。

2 工程技術(shù)資料的管理

2.1 建立完善的工程技術(shù)資料管理制度

工程開工前，項目部首先應(yīng)依據(jù)鐵路資料的一般性規(guī)定和業(yè)主的特殊要求，對內(nèi)業(yè)資料收集的內(nèi)容、資料填寫的要求、資料管理人員的職責(zé)、竣工資料的文整要求及規(guī)格等做出明確的規(guī)定，為工程技術(shù)資料的規(guī)范性和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。

2.2 信息的溝通和不斷更新

國內(nèi)外先進技術(shù)的不斷推廣，以及新的技術(shù)規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新，及時掌握有關(guān)信息，更新版本，就可避免施工資料因采用過期作廢的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范而造成的麻煩。

每個鐵路建設(shè)工程都有自己的特點，各個建設(shè)單位、接收使用單位對各項內(nèi)容的側(cè)重點是不同的。在施工和最后驗收過程中，與業(yè)主的信息溝通和交流對資料的收集工作起著指導(dǎo)方向的作用，有著很重要的指導(dǎo)意義。資料管理人員要積極主動地反映在資料收集過程中遇到的問題，督促業(yè)主以文件形式下發(fā)對竣工資料的具體規(guī)定和對問題的答復(fù)，盡量避免以后的返工或重復(fù)工作發(fā)生。

3 施工資料的收集和整理

3.1 資料收集的內(nèi)容

內(nèi)容主要包括：開竣工報告及批復(fù)文件、工程數(shù)量表、變更設(shè)計單、工程小結(jié)、各項施工原始記錄、試驗資料、工程日志、工程檢查證、竣工驗收證書或驗收交接記錄表、與建設(shè)項目有關(guān)的四方來往資料、竣工圖、建交表等。

3.2 隱蔽工程檢查證和試驗報告表的制作與填寫

隱蔽工程檢查證和試驗報告表格式一般由業(yè)主統(tǒng)一下發(fā)，或參考鐵道部《鐵路工程建設(shè)監(jiān)理暫行規(guī)定》（鐵建[1994]151 號）文件中確定的表格樣式，竣工文件中建交表格式均按鐵道部頒布的《鐵路建設(shè)項目竣工驗收交接辦法》中規(guī)定的格式。若業(yè)主有特殊要求的，則根據(jù)業(yè)主要求。在工程開工之初分專業(yè)將需填制的檢查證、驗評表的試驗報告表目錄分列出來，方便其他資料人員和工程師們查閱。施工中變更新增加的或初始遺漏的工程項目檢查證目錄應(yīng)及時增補。隨著建筑業(yè)和科技的迅猛發(fā)展，一些新工藝和特殊工藝無配套的工程檢查證，鐵道部和業(yè)主也無相應(yīng)的表格樣式。為保證施工資料的完整性，可先用施工單位制定的統(tǒng)一格式，或與監(jiān)理和業(yè)主商定后，根據(jù)設(shè)計要求自行設(shè)計制定表格作為原始記錄保存。在贛龍鐵路第十八合同段吊鐘巖特大橋中，140m 跨拱肋鋼骨架的拼裝無相應(yīng)檢查證，而實際施工檢查中對于拱肋軸線拼裝的精度要求非常高，項目部參考了公路鋼拱橋的評驗檢查標(biāo)準(zhǔn)自制了檢查表格；預(yù)應(yīng)力錨索施工中錨索的施工張拉也是很關(guān)鍵的施工工序，我們通過與業(yè)主的接洽，借閱其它鐵路建設(shè)項目中同類工程的檢查證樣表，補作了這一項；隧道中壓漿記錄乃是隧道施工中最常用的記錄之一，但鐵道部有關(guān)規(guī)范對此項并不列在檢查證中，只做原始記錄，無統(tǒng)一規(guī)定格式，我們在征得監(jiān)理及業(yè)主的同意后參照我公司內(nèi)部關(guān)于隧道壓漿記錄的表格樣式，依據(jù)工程實際情況增刪個別項目，制成表格，為施工中工程驗工計價和變更設(shè)計提供了依據(jù)。表格填寫內(nèi)容一般根據(jù)工程實際情況，在符合設(shè)計或變更設(shè)計，滿足規(guī)范及驗標(biāo)要求的范圍內(nèi)，依檢查項目詳細(xì)地描述。一般情況下，填寫內(nèi)容主要由監(jiān)理負(fù)責(zé)監(jiān)督把關(guān)，不符合要求、不符合實際的監(jiān)理可不予簽字認(rèn)可。

3.3 施工資料整理歸檔

每一道工序施工過后，都會產(chǎn)生大量的技術(shù)資料，如何整理歸檔、妥善保管是竣工資料收集的重要環(huán)節(jié)。這些資料可分為兩大類：竣工驗收所需的竣工資料、僅在施工過程中保留的資料。最后的竣工資料主要有：工程檢查證、變更設(shè)計、原始記錄、試驗資料、工程日志、單位分部分項評定、建交表、施工往來文件、聲像資料等。僅需施工中保留的資料主要有：圖紙審核記錄、技術(shù)交底、工程量清單、施工組織設(shè)計等。將各類資料分門別類，歸入不同的檔案柜和檔案盒中加以保管。資料歸檔時要做好登記記錄，為以后查閱提供便利。

隧道工程施工為循環(huán)作業(yè)，施工工藝較為單一，登記的重點在于各環(huán)節(jié)施工里程是否連續(xù)。施工中由于工序的并列安排（如二次襯砌多臺臺車不連續(xù)里程的同時澆筑），或工程質(zhì)量問題需改進后重新報檢，又或技術(shù)人員疏忽漏填和遺丟，使得隧道資料歸檔時里程并不連續(xù)。為了能清晰明了地標(biāo)示出歸檔資料里程的連續(xù)性，隧道資料的登記需填寫2 次。一次為資料收集登記，登記內(nèi)容主要包括收集時間、檢查證名稱、里程、份數(shù)、送檢人等；另一次為歸檔登記，即檔案盒內(nèi)登記表。登記時可分為拱部、邊墻、仰拱、全斷面、二次襯砌和其它幾大項。各項中依工程實際將需填寫的檢查證插入細(xì)分表格。如拱部可分為開挖（質(zhì)統(tǒng)-44）、初期支護（鐵程檢-14、鐵程檢-15 附）；二襯可分為模板檢查證、襯切厚度檢查證、防水層及泄水設(shè)備檢查證。每次資料歸檔按里程順序填入登記表中，在里程斷開處按斷開里程長度留下空白，待資料補填齊全后再將里程順接。因遺漏或其它原因未能歸檔的資料里程就一目了然，并可及時通知相關(guān)人員補齊所缺資料，也避免了資料的重復(fù)填寫和歸檔。此方法簡單易行，查閱方便。

4 竣工資料的編制

4.1 竣工資料組卷的方法

竣工資料組卷時，先分專業(yè)（新建鐵路建設(shè)項目包括：綜合、線路、路基、橋梁、涵洞、隧道、站場、機務(wù)、車輛、給水排水、通信、信號、電力、電氣化、房建、環(huán)境保護與水土保持、鐵路用地等17 個專業(yè)），然后按單項工程組成若干個保管單位（即盒）；小橋和涵洞工程除外，按區(qū)間進行組卷。施工資料與竣工圖紙分開組成保管單位，施工資料與圖紙都不多時可合并組成一個保管單位。

4.2 竣工文件的文整要求

將已收集歸檔的施工資料編排好次序裝訂成冊，粘上竣工文件軟封面；施工圖紙修改后更換圖標(biāo)，按尺寸要求進行折疊或裝訂；工程日志需進行整理，去掉空白頁，對重要內(nèi)容進行摘抄，裝訂成冊，粘上軟封面；卷內(nèi)施工資料、工程日志、圖紙編上張?zhí)?，填寫好卷?nèi)目錄、備考表，裝入鐵道部統(tǒng)一規(guī)定的科技檔案盒內(nèi)。施工資料按接收單位規(guī)定的厚度進行裝訂，裝訂前先除去金屬物，檢查文件材料是否齊全，空白是否去掉，在無顛倒、錯頁、重份，表格文頭是否一律向上或向左。文件材料用尼龍細(xì)線在左側(cè)裝訂，以打4 個眼為宜，這樣裝訂后資料結(jié)實且整齊美觀。一個保管單位內(nèi)的資料要按先后順序，統(tǒng)一編一個張?zhí)?，不是一個保管單位，不能連續(xù)編張?zhí)?。張?zhí)柧幣盼恢檬窃谑┕べY料每一張的右上角，圖紙在圖標(biāo)的右上方，用打號機打印，卷內(nèi)目錄、備考表、扉頁、封面均不編張?zhí)枴?SPAN lang=EN-US>

4.3 竣工資料的排列順序

資料收集歸檔齊全后，對已形成單位工程的資料進行排列后方可裝訂，其排列順序為：開工報告及批復(fù)文件；工程施工小結(jié)；竣工工程數(shù)量表；變更設(shè)計通知單；建交表；各種檢查證；各種原始記錄；各種原材料、成品出廠合格證；各種動力機械圖紙、出廠合格證、說明書；單位工程質(zhì)量檢驗評定表；竣工驗收報告；其他報表和文字材料；工程日志；竣工圖。

5 結(jié)語

工程竣工資料的收集、整理和編制是一項細(xì)致繁瑣的工作，細(xì)心的工作態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)， 熟悉資料的收集內(nèi)容、文整要求、編制方法是竣工資料編制成功的保障。成型后的竣工資料齊全完整、內(nèi)容準(zhǔn)確，為工程順利驗交打下了基礎(chǔ)。