鄭州與北京、武漢的“距離”將再次拉近。石武高鐵今年將完成建設(shè)，年底前全線(xiàn)開(kāi)通。

預(yù)計(jì)上半年先行開(kāi)通鄭州至武漢段，屆時(shí)鄭州到武漢只需要2小時(shí)；年底開(kāi)通鄭州至北京段，從鄭州去趟北京，2個(gè)多小時(shí)即可到達(dá)。

高鐵時(shí)速將達(dá)300公里

記者日前從鐵路部門(mén)獲悉，今年年底前，石武高鐵將全線(xiàn)開(kāi)通。預(yù)計(jì)上半年先行開(kāi)通鄭州到武漢段，12月份開(kāi)通鄭州到北京段。屆時(shí)，鄭州到北京只需2個(gè)半小時(shí)，鄭州到武漢僅需2個(gè)小時(shí)。

目前，鄭州到北京的動(dòng)車(chē)中，時(shí)間最短的是5小時(shí)25分鐘，石武高鐵的開(kāi)通，使得鄭州至北京的時(shí)間比現(xiàn)在縮短了一半還要多。

據(jù)了解，石武鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建成后，北京至石家莊鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、武漢至廣州鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)一起，將構(gòu)成一條與京廣鐵路并行的，縱貫我國(guó)南北、線(xiàn)路里程最長(zhǎng)、輻射范圍最廣的大能力快速客運(yùn)通道，并與京廣鐵路實(shí)現(xiàn)客貨分線(xiàn)運(yùn)輸，從根本上緩解京廣鐵路大動(dòng)脈運(yùn)輸緊張狀況。

石武高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，但出于安全考慮，可能實(shí)際時(shí)速會(huì)在300公里左右。

鄭州新東站7月底通車(chē)

記者從鄭州新東站建設(shè)方中鐵建工處了解到，今年5月底，新東站的工程建設(shè)部分全部進(jìn)行完畢，之后開(kāi)始進(jìn)行交接和內(nèi)部裝飾。

中鐵建工鄭州東站第二項(xiàng)目部經(jīng)理計(jì)洋告訴記者，目前，石武高鐵的軌道已經(jīng)鋪設(shè)完成，現(xiàn)正在對(duì)軌道的標(biāo)高進(jìn)行精調(diào)，要求誤差不得超過(guò)1毫米。

他說(shuō)，鄭州新東站的聯(lián)調(diào)聯(lián)試將于今年3月中旬開(kāi)始，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是由鄭州鐵路局對(duì)施工方的建設(shè)進(jìn)行試驗(yàn)性質(zhì)的驗(yàn)收。計(jì)洋說(shuō)，聯(lián)調(diào)聯(lián)試過(guò)程中，將在軌道上跑動(dòng)車(chē)組，并且以設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里的速度進(jìn)行試驗(yàn)，而實(shí)際運(yùn)行速度要比試驗(yàn)速度低10%左右。

石武高鐵河南段貫通后，加上鄭西高鐵，和未開(kāi)工的鄭州至徐州的高鐵，河南省未來(lái)將形成一個(gè)一小時(shí)的環(huán)形高鐵交通圈，一條高鐵十字架將在鄭州交會(huì)形成。文/實(shí)習(xí)生王婷婷綜合《北京日?qǐng)?bào)》今日?qǐng)?bào)道